கடல்கள்: பிரச்சனை. சமுத்திரங்கள் பயன்படுத்துவதை பிரச்சனை

பெருங்கடல் - வாழ்க்கை தொட்டில், ஆக்ஸிஜன் மற்றும் பல மக்கள் நல்வாழ்வை ஆதாரமாக. பல நூற்றாண்டுகளாக அதன் செல்வங்களை வற்றாத இருந்தன, எல்லா நாடுகளிலும் எல்லா மக்கள் சேர்ந்தவர். கடலோர எல்லை மண்டலம், கடல்வழி சட்டங்கள், பிரச்சினைகள் மற்றும் சாத்தியமான தீர்வுகள் செய்யப்பட்டனர் - ஆனால் இருபதாம் நூற்றாண்டின் எல்லாம் அதன் இடத்தில் வைத்திருந்தார்.

கடல் வளங்களைப் பயன்படுத்துவது சட்ட அம்சங்கள்

இருபதாம் நூற்றாண்டின் எழுபதுகளில் வரை, அது சமுத்திரங்கள் அனைத்து செல்வம் மற்றும் கடலோர மாநிலங்களின் பிராந்திய கூற்றுக்கள் சேர்ந்தவை என்று எந்த மூன்று கடல் மைல்களுக்கு அப்பால் நீடிக்கலாம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. விதிமுறைப்படி, சட்டம் அனுசரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் உண்மையில், பல மாகாணங்கள் கடற்கரையிலிருந்து சுமார் இரு நூறு கடல் மைல்கள் வரை, பெரிய கடல் பகுதியில் தங்கள் கோரிக்கைகள் அறிவித்திருக்கின்றன. சமுத்திரங்கள் பயன்படுத்துவதை பிரச்சனை பெரும்பாலானவை போக்குவரத்து பொருளாதார மண்டலங்களை சுரண்டும் இலாபகரமான செய்ய குறைக்கப்பட்டுள்ளது. பல மாநிலங்களில் கடல்பகுதி எல்லைகள் மீது தங்கள் இறைமை மற்றும் பலவந்தமாய் நுழைதல் கருதப்படுகிறது அந்த படையெடுப்பு அறிவித்தார். இவ்வாறு, கடலின் வளர்ச்சி பிரச்சினை, அதன் வாய்ப்புகளை பயன்படுத்தி தனிப்பட்ட மாகாணங்களின் வாணிகப் நலன்களால் எதிர்கொண்டார்.

1982 ஆம் ஆண்டில், மாநாடு இது UN கீழ் நடைபெற்றது கடல் சட்டம், மீது கூட்டப்பட்டது. அது கடல்களின் அடிப்படை பிரச்சினைகள் உரையாற்றினார். அது மனித குலத்தின் பொதுவான பாரம்பரியத்தை உள்ளது - முடிவை கடல் பேச்சுவார்த்தைகள் பல நாட்கள் விளைவாக எடுக்கப்பட்டது. மாநிலங்களில் இந்த நாடுகளில் வணிக நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்த உரிமை உண்டு என்று dvuhsotmilnye கடலோர பொருளாதார பகுதிகளில் பாதுகாக்க வேண்டியிருந்தால். இத்தகைய பொருளாதார மண்டலங்களை மொத்த அக்வஸ் இடைவெளிகள் சுமார் 40 சதவிகிதத்தை ஆக்கிரமித்தனர். திறந்த கடலில் கீழே, அதன் இயற்கை வளங்கள் மற்றும் பொருளாதார வளங்களை பொதுவான சொத்து என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த சிறப்பு குழு உள்ளபடி கண்காணிக்க எந்த கடல்கள் பிரிக்கப்பட்டது கடலோர பொருளாதார மண்டலங்கள், பயன்பாடு கட்டுப்படுத்தும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கடல் சூழலில் மனிதர்களால் ஏற்படும் பாதிப்புகளைக் ஏற்படும் பிரச்சினைகள், அவை அந்தந்த நாட்டு அரசாங்கங்களால் கவனிக்கப்பட வேண்டும். இதன் விளைவாக, இனி நடுக்கடலில் இலவசமாக பயன்படுத்தி கொள்கை பயன்படுத்த முடியும்.

அது பூமியின் சமுத்திரங்களில் போக்குவரத்து முறையின் முக்கியத்துவத்தை அதிகமாக மதிப்பீடு செய்ய இயலாது. சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து தொடர்பான உலகளாவிய பிரச்சினைகள், சிறப்பு நீதிமன்றங்கள் பயன்படுத்துவதன் மூலம் முடிவு, மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பயணிப்பதற்காக பணி - குழாய் கட்டமைப்பு மூலம்.

, கடலோர நாடுகளில் அலமாரிகளில் மீது நடத்தப்பட்ட சுரங்க தொழில் நடவடிக்கைகளை குறிப்பாக தீவிரமாக எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் படிவுகளை உருவாக்கப்பட்டது. கடல் நீர் உப்புக்கள், அரிய உலோகங்கள் மற்றும் கரிம கலவைகள் தீர்வுகளின் ஒரு பன்முக கொண்டிருக்கிறது. பெரும் concretions - அடர்த்தியான கையிருப்பு அரிய பூமியில் உலோகங்கள் இரும்பு மற்றும் மாங்கனீசு - ஆழமான நீரில் கடல் தரையில் பொய். பிரச்சினைகள் கடல் வளங்கள் இந்த வளங்களையும் பெற எப்படி கொண்டிருக்கும் கடல்படுக்கையானது சுற்றுச்சூழல் தொந்தரவு இல்லாமல். குடிநீர் பற்றாக்குறை - இறுதியாக, உப்பு அகற்றல் குறைந்த கட்டண நிறுவல் மிகவும் மனித பிரச்சினைகள் முக்கியமான தீர்க்க முடியும். கடல்கள் வீட்டு கழிவுகள் செயல்படுத்தும்போது ஒரு பெரிய செடியாகவும் வேலை அதனால் பெருங்கடல் தண்ணீர், ஒரு சிறந்த கரைப்பானாகப் பயன்படுகிறது. ஒரு கடல் அலைகள் வெற்றிகரமாக மின் ஆற்றல் பிரெஸ் உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.

நேரம் நினைவுக்கெட்டாத இருந்து பெருங்கடலில் மக்கள் உணவளிக்க. நாகரிகம் விடியலாக எழுந்தது பண்டைய கைவினை, - மீன் மற்றும் சிப்பி, கடற்பாசி மற்றும் சிப்பி சேகரித்தல் பிரித்தெடுத்தல். அப்போதிருந்து, மீன்பிடி கருவிகள் மற்றும் கொள்கைகளை மாறவில்லை. கணிசமாக வாழ்க்கை வளங்கள் மட்டுமே அளவிலான உற்பத்தி அதிகரித்துள்ளது.

இந்த அனைத்து கடல் சூழலில் கணிசமாக கடல் வளங்கள் பாதிப்புகள் முழு பயன்படுத்துவது ஆகும். இது பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் விரிவான மாதிரி கணிசமாக சுய சுத்திகரிப்பு மற்றும் கழிவு மறுசுழற்சி அதன் திறனை குறைக்கிறது என்று சாத்தியமாகும். எனவே, சமுத்திரங்கள் பயன்படுத்துவதை உலகப் பிரச்சினை கவனமாக இது மனித இனத்திற்கு வழங்குகிறது என்று அனைத்து, அதன் சுற்றுச்சூழல் சுகாதார போது சிதைக்கும் இல்லை சுரண்டுகின்றன உள்ளது.

கடல் வளங்களைப் பயன்படுத்துவது சுற்றுச்சூழல் அம்சங்களில்

கடல்கள் - இயற்கையில் ஒரு மாபெரும் ஆக்சிஜன் ஜெனரேட்டர். வாழ்க்கை இந்த முக்கியமான வேதியியல் தனிமம் முக்கிய தயாரிப்பாளர் நுண்ணிய நீலம்-பச்சை பாசி உள்ளன. கூடுதலாக, கடல் - செயல்படுத்தி மிகவும் சக்திவாய்ந்த வடிகட்டி, மற்றும் வெற்றிட டிரக், மனித கழிவுகள் பொருட்கள் சுழற்சியில் ஈடுபடுகின்றது. இந்த தனிப்பட்ட இயற்கை பொறிமுறையை இயலாமை கழிவு அகற்றல் சமாளிக்க - ஒரு உண்மையான சுற்று சூழல் பாதிப்பாக. உலக கடல் மாசுபாடு ஏனெனில் நபர் பொதுவாக பெரும்பாலான நேரங்களில் ஏற்படுகிறது.

கடல் மாசுபாடு முக்கிய காரணங்கள்:

• குறைவான அழிப்பு ஆறுகள் மற்றும் கடலில் தொழில்துறை மற்றும் உள்நாட்டு கழிவுகள் நீரால் பாதிக்கப்பட்டார்.
• கழிவுகள் நீர் துறைகள் மற்றும் காடுகள் இருந்து சமுத்திரங்கள் நுழையும். அவர்கள் கடல் சூழலில் அபோது கடினம் என்று உரங்கள் கொண்டிருக்கின்றன.
• கடலில் கொட்டி - கடல்கள் மற்றும் பல்வேறு மாசுக்கள் கடல்களுக்கு அடிப்பகுதியில் தொடர்ந்து நிரப்பப்படுகிறது அடக்கம்.
• கடல் மற்றும் நதி நாளங்கள் பல்வேறு எரிபொருள் அல்லது எண்ணெய் கசிவு.
• குழாய்கள் திரும்பத் திரும்ப தோல்வி, கீழே இயங்கும்.
• குப்பை அலமாரியில் பகுதியிலும் மற்றும் கடலுக்கு அடியில் தாதுக்கள் பிரித்தெடுத்தல் விளைவாக கழிவுகள்.
• ஒரு தீங்கு பொருள் கொண்ட வண்டல்.

நீங்கள் உலகின் கடல்களில் ஒரு அச்சுறுத்தலாகவே இருந்து வருகிறது என்று அனைத்து அசுத்தங்கள் சேகரிக்க என்றால், நாங்கள் சிக்கலைச் கீழே விவரிக்கப்படுகிறது கண்டறியலாம்.

கொட்டுவதால்

அது கடலில் பொருளாதாரம் சார்ந்த மனித நடவடிக்கையைப் கழிவு ரீசெட் என்று விலையில். சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் காரணமாக வருகிறது கழிவுகளை ஒரு பெரும் அளவு எழும். கழிவுகள் இந்த வகை சாதாரணமாகியுள்ளது என்று காரணம் கடல் நீர் அதிக கரைக்கும் பண்புகள் உள்ளன என்பதற்கு உண்மை. கடல் கல்லறை உள்ளாகி கழிவுகள் சுரங்க மற்றும் உலோகவியல் தொழில்கள், வீட்டு கழிவு, கட்டிட கழிவுகள், நச்சுத்தன்மையை பல்வேறு அளவுகளில் கொண்டு, அணு செயல்பாடு, ரசாயனங்கள் தோன்றும் radionuclides.

நீர் மூலம் அசுத்தங்களை பத்தியில் போது கழிவு ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீதம் கடல் நீரில் கரைந்துள்ள மற்றும் அதன் ரசாயனக் கலப்பு மாற்றிக்கொள்ளும் உள்ளது. வெளிப்படைத்தன்மை அது விழும், அது அவரது நிறம் மற்றும் வாசனை அன்னிய ஆகிறது. மீதமுள்ள துகள் அசுத்தங்கள் கடல் அல்லது கடல் தரையில் படிவாக்கப்படுகின்றன. இத்தகைய வைப்பு ஹைட்ரஜன் சல்பைடு மற்றும் அம்மோனியா போன்ற பகுதிபொருட்களைக் உள்ளன கலவை கீழே மண் வேறுபடுகிறது என்று ஏற்படுத்தும். நுண்ணுயிரிகள் மற்றும் பாசிகள் எண்ணிக்கை செயல்படுத்தப்படும் மற்றும் கழிவு குறைப்பு இன்றியமையாததாகிறது தேவையான ஆக்ஸிஜன் சமநிலை, ஏற்படும் இடையூறு கடல் நீரில் முடிவுகளில் ஆர்கானிக் உட்பொருட்கள் உயர் உள்ளடக்கம். எல்லா உட்பொருள்களும் நீர் காற்று மணிக்கு வாயு பரிமாற்றம் தொந்தரவு செல்லும் நீரின் மேற்பரப்பில், ஒரு படம் உருவாக்குகின்றன. நீரில் கரைந்துள்ள தீங்கு பொருட்கள், கடல் வாழ்க்கை அமைப்புக்களில் குவிக்க முனைகின்றன. மீன், ஓட்டுமீன்கள் மற்றும் மெல்லுடலிகள் சேர்ந்த மக்களிடையே குறைந்து, மற்றும் உடல் மாற்றம் செய் தொடங்குகிறது. எனவே சமுத்திரங்கள் பயன்படுத்துவதை பிரச்சனை கடல் சூழலில் பண்புகள் திறம்பட மறுசுழற்சி இயக்கமுறையான பூதமாகக் பயன்படுத்தினார்.

கதிரியக்க பொருட்களை மாசுபடல்

Radionuclides - அணுசக்தி உலைகள் விளைவாக தோன்றும் பொருட்கள். கடல்கள் எஃகு கொள்கலன் கிடங்கில், அதிக கதிரியக்கக் கழிவு அணுசக்தி கொண்டிருக்கும். Transuranium பொருள் குழுக்கள் பல ஆயிரம் ஆண்டுகளாக செயலில் இருக்கும். மிகவும் அபாயகரமான கழிவுகளை சீல் கொள்கலன்களில் தொகுக்கப்பட்டன என்றாலும், கதிரியக்க மாசு ஆபத்து மிகவும் அதிக அளவிலேயே உள்ளது. பொருள், கொள்கலன்கள் செய்யப்படுகின்றன அதில் இருந்து தொடர்ந்து கடல்நீரை நடவடிக்கை ஒளியில் படுகிறது. சில நேரம் சிறிய அளவில் திறன், மற்றும் அபாயகரமான பொருட்கள் ஓட்டம், ஆனால் எப்போதும் வீழ்த்தப்படுவார்கள் கடலில் அனுமதித்ததை அடுத்து. கழிவு reburial சிக்கல்கள் உலகளாவிய தன்மை: புள்ளி விவரப்படி, வைப்பு ஆழமான அடிப்பகுதியின் எண்பது கெடுதியான சுமார் 7 ஆயிரம் டன் எடுத்து .. தற்போது, அச்சுறுத்தல் 30-40 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சமுத்திரங்களைத் நீரில் புதைக்கப்பட்டிருந்த அந்த கழிவுகளை எழுப்புகின்றனர்.

நச்சு பொருள்களுடன் தூய்மைக்கேடு

நச்சு இரசாயனங்கள் ஆல்டிரின், dieldrin டி.டி.டீ இனங்கள், உறுப்புகள் மற்ற குளோரின் கலந்த பங்குகள் அடங்கும். சில பகுதிகளில், ஆர்சனிக் மற்றும் துத்தநாகம் அதிக செறிவுள்ள உள்ளது. டிடர்ஜெண்ட்கள் கடல்கள் மற்றும் சமுத்திரங்கள் மாசு அளவும் கவலைக்குரியதாக உள்ளது. சவர்க்காரம் வீட்டு இரசாயன ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சர்பாக்டான்ட்கள் என்றழைக்கப்படுகின்றன. ஒன்றாக நதிகளின் ஓட்டத்துடன், இந்த கலவைகள் சமுத்திரங்கள், மறுசுழற்சி செயல்முறை தசாப்தங்களாக நடக்கிறது எங்கே விழுகின்றனர். வேதிப்பொருளின் உயர் நடவடிக்கை ஒரு துரதிருஷ்டவசமான உதாரணமாக போர் முகவர்கள் அயர்லாந்து ஆஃப் வெகுஜன அழிவு பறவைகள் உள்ளது. அது மாறியது போல, இந்த காரணம் தொழில்துறை கழிவுநீரில் சேர்ந்து கடலில் விழும் என்று polihloridfenilovye கலவைகள் பணியாற்றினார். இவ்வாறு, சமுத்திரங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் பிராந்திய மக்களில் உலக தொட்டது.

கன உலோகங்கள் கொண்டு தூய்மைக்கேடு

இது முதன்மையாக வழிவகுக்கும், கேட்மியம் மற்றும் பாதரசம். இந்த உலோகங்கள் அதன் நச்சு பண்புகள் நூற்றாண்டுகளாக இருக்கும். இந்த உறுப்புகள் பரவலாக கனரகத் தொழிற்சாலை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பல்வேறு சுத்தம் நுட்பங்கள் உள்ளன ஆலைகள், ஆனால், இந்த போதிலும், இந்த பொருட்களில் பல கடலில் வடிகால்கள் உள்ளிடவும். கடல் உயிரினங்களுக்கு பாதரசம் மற்றும் முன்னணி மிகப் பெரிய அச்சுறுத்துகின்றன. கடல் அவற்றை பெறுவதில் முக்கிய வழிகள் - தொழில்துறை கழிவுகள், கார்கள், புகை தொழிற்சாலைகளும் தூசி வெளியாகிறது. அனைத்து மாநிலங்களில் இந்த சிக்கல்களின் முக்கியத்துவம் புரிகிறது. கடல்கள், கன உலோகங்கள் செயல்படுத்த முடியவில்லை அவர்கள் மீன், ஓட்டுமீன்கள் மற்றும் மெல்லுடலிகள் திசுக்களை நோக்கி விழும். கடல் உயிரினங்கள் பல மீன்பிடி பொருள்களாக இருப்பதால், கடின உலோகங்கள் மற்றும் அவர்களின் கலவைகள் எப்போதும் சிகிச்சைக்குப் பதிலளிக்கலாம் இல்லாத கடுமையான நோய் ஏற்படுத்தும்வகையில் மக்களுக்கு உணவு விழுகின்றனர்.

எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்புகளால் மாசு

ஆயில் - ஒரு சிக்கலான கரிம கார்பன் கலவை, அடர் பழுப்பு நிறம் ஒரு கனமான திரவம். எண்ணெய் கசிவுகள் ஏற்படும் கடல்களின் மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள். அவர்கள் சுமார் 16 மில்லியன் டன் வெளிப்பட்டது கடல் எண்பது. இந்த அந்த நேரத்தில் எண்ணெய் உலகெங்கிலும் உற்பத்தி செய்யப்படும் 0.23% குறிப்பிடப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் தயாரிப்பு குழாய் இருந்து ஒரு கசிவு மூலம் கடலில் பெறுகிறார். பரபரப்பான கப்பல் பாதைகள் சேர்த்து எண்ணெய் அதிக அளவில் இருப்பதால். இந்த அவசர, போக்குவரத்து கப்பல்கள் மீது நிகழும் கடல் வடிகட்டி மற்றும் கப்பல்களில் இருந்து நிலைப்படுத்தும் தண்ணீர் கழுவுதல் காரணமாக உள்ளது. குழல்களின் முதுநிலை இந்த நிலைமை தடுக்கும் பொறுப்பு. அனைத்து பிறகு, அவரது பிரச்சினைகளை தொடர்பாக. அலமாரிகளில் மற்றும் நடுக்கடலில் அமைந்துள்ள தளங்களில் பெரிய அளவில் ஏனெனில் - கடல்கள் மற்றும் வளர்ந்த வைப்பு உற்பத்தியில் ஊடுருவலை மூலம் மாசுபட்ட. கழிவு நீர் வருடத்திற்கு சுமார் 0.5 மில்லியன் டன் தோன்றுகிறது கடல்நீரில் போன்ற ஒரு வழியில் கடல், திரவ தொழில்துறை கழிவுகள், ஒரு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கடல் நீர் தயாரிப்பு மெதுவாக கரைந்து. முதலாவதாக, இது மெல்லிய அடுக்கு மேற்பரப்பில் பரவுகிறது. எண்ணெய் படம் தொகுதிகள் அதன்படி வெப்ப பரிமாற்ற மோசமடைந்ததால் உள்ளது கடல் நீரில் சூரிய ஒளி மற்றும் ஆக்சிஜன் ஊடுருவல். "நீரைத் எண்ணெய்" மற்றும் "எண்ணெய் நீர்" - தயாரிப்பு இரண்டு நீர் குழம்புகள் உருவாக்குகிறது. இருவரும் குழம்புகள் வெளிப்புற தாக்கங்கள் மிகவும் எதிர்ப்புச் சக்தி கொண்டது; அவர்களை உருவாகின்றன புள்ளிகள், கடலின் நீரோட்டங்கள் உதவியுடன் கடல் முழுவதும் நகர்த்த கீழே அடுக்குகள் மற்றும் கரையேற்றல் செய்ய குடியேற இலவசம். அத்தகைய குழம்புகள் அழித்தல் அல்லது மேலும் செயலாக்க நிலைமைகள் உருவாக்க - இதுவும் எண்ணெய் மாசு சூழலில் கடல் விவகாரங்களில் உரையாற்ற ஒரு தீர்வாக உள்ளது.

வெப்ப மாசுபாடு

வெப்ப மாசுபாட்டு பிரச்சினையாக இயற்கையில் குறைவாக கவனிக்கப்படுகிறது. எனினும், காலப்போக்கில் வெப்பநிலை சமநிலை நீரோட்டங்கள் மற்றும் கடலோர நீரில் மாற்றம் மிகவும் வளம் மிகுந்ததாகவும் சமுத்திரங்கள் இது கடல் வாழ்க்கை, வாழ்க்கை சுழற்சிகள் உடைக்கிறது. வெப்பமயமாதல் தொடர்புடைய உலகளாவிய பிரச்சினைகள், உயர் வெப்பநிலை நீர் நிறுவனங்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் விடுவிக்கப் படுகிறார் என்று உண்மையில் இருந்து பிறக்கின்றன. திரவ குளிர்ச்சி இயற்கையான மூலமாகும் வெவ்வேறு நிகழ்முறையாக்குவது. வெந்நீர்களை தடிமன் கணிசமாக நீர் கீழே அடுக்குகள் உள்ள ஆக்சிஜன் அளவு குறைக்கும் வகையில் கடல் சூழல், இயற்கை வெப்பம் பாதிப்பது. இதன் விளைவாக, கரிம பொருட்கள் செயலாக்க பொறுப்பான பாசி மற்றும் காற்று புகா பாக்டீரியா, இனப்பெருக்கம் செய்ய தொடங்கி.

கடல்களின் பிரச்சினைகள் தீர்க்கும் முறைகள்

குளோபல் எண்ணெய் மாசு, கடல் சக்திகளின் அரசாங்கங்கள் கூட்டங்கள் பல கட்டாயம் ஏற்பட்டிருக்கிறது சமுத்திரங்கள் பாதுகாக்க எப்படி பற்றியதாக உள்ளது. பிரச்சினை இருந்தாலும் அச்சுறுத்தும் இயற்கை அணியத்தொடங்கியதும். மற்றும் இருபதாம் நூற்றாண்டின் மத்தியில், கடலோர பகுதிகளில் கடல் பாதுகாப்பு மற்றும் தூய்மை பொறுப்பை நடத்தப்படவேண்டும் என்று சட்டங்கள் பல. சமுத்திரங்கள் உலகளாவிய பிரச்சினைகள் ஓரளவு 1973 லண்டன் மாநாடு முடிவு. அதன் தீர்வு சூழலை பாதிக்காத வேண்டாம், எல்லா இயந்திரங்களுக்கும், உபகரணங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் நல்ல நிலையில் இருக்கின்றன என உறுதிப்படுத்துகின்றன ஒரு பொருத்தமான சர்வதேச சான்றிதழ், மற்றும் கடல் குறுக்கே கப்பல் வேண்டும் ஒவ்வொரு கப்பல் தேவைப்படுகிறது. மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன மற்றும் கட்டுமான வாகனங்களை சுமந்து எண்ணெய். புதிய விதிகள் நவீன வாகனங்கள் ஒரு இரட்டை புட்டம் தேவைப்படுகிறது. முற்றிலும் எண்ணெய் வாகனங்கள் இருந்து மாசுபட்ட தண்ணீர் வடிகட்டி தடை, இது அத்தகைய குழல்களின் சுத்தம் சிறப்பு பொருட்களை துறைமுக மேற்கொள்ளப்பட்ட வேண்டும். ஆனால் சமீபத்தில், விஞ்ஞானிகள் அசுத்தமான தண்ணீர் கொட்டுவதால் இல்லாமல் எண்ணெய் வாகனங்கள் சுத்தம் என்று ஒரு சிறப்பு குழம்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு வாட்டர்ஸ் தற்செயலான எண்ணெய் கசிவுகள் மிதக்கும் எண்ணெய் skimmers மற்றும் பல்வேறு பக்கவாட்டு தடைகளை உதவியுடன் நீக்கப்படுகின்றன.

சமுத்திரங்கள் உலகளாவிய பிரச்சினைகள், குறிப்பிட்ட எண்ணெய் மாசு ஏற்பட, விஞ்ஞானிகள் அனைவரின் கவனத்தையும் ஈர்த்தார். இந்த பிறகு நீங்கள் ஏதாவது செய்ய வேண்டும். நீரில் எண்ணெய் சிதறல்களை கலைப்பு - உலகின் கடல்களில் முக்கிய பிரச்சனை. இந்த சிக்கலுக்கான தீர்வுகள் இருவரும் உடல் மற்றும் ரசாயன வழிமுறைகளும் இருந்தன. ஏற்கனவே, பல்வேறு foams மற்றும் புள்ளிகள் சுமார் 90% சேகரிக்க முடியும் என்று மற்ற மூழ்காத பொருட்கள். பின்னர் செறிவூட்டப்பட்ட பொருள் எண்ணெய் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன, தயாரிப்பு அது வெளியே தள்ளப்படுகிறது. இதுபோன்ற பொருள்கள் அடுக்குகள் அவர்கள் ஒரு போதுமான அளவு குறைவாக செலவு மற்றும் ஒரு பரந்த பகுதியிலிருந்து எண்ணெய் சேகரிக்கும் மிகவும் பயனுள்ளதாக வேண்டும், மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஜப்பனீஸ் விஞ்ஞானிகள் அரிசி உமி அடிப்படையில் ஒரு மருந்து உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பொருள் எண்ணெய் கசிவு பகுதியில் தெளிக்கப்பட்ட மற்றும் குறுகிய கால அனைத்து எண்ணெய் சேகரிக்க உள்ளது. பொருள் இந்த தொகுதி தயாரிப்புடன் செறிவூட்டப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் ஒரு சாதாரண மீன்பிடி நிகர பிடிக்க முடியும்.

ஒரு சுவாரஸ்யமான முறை அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் அந்த புள்ளிகள் அகற்ற அமெரிக்க விஞ்ஞானிகள் உருவாக்கப்பட்டது. கீழ் எண்ணெய் கசிவு ஒலி உறுப்பு இணைக்கப்பட்ட மெல்லிய பீங்கான் தட்டில் குறைகிறது. கடைசியாக அதிர்வுறகிறது, எண்ணெய் கொழுப்பு உருவாக்கம் திரண்டு மற்றும் பீங்கான் விமானம் மீது பீறிட்டு தொடங்குகிறது. எண்ணெய் மற்றும் அழுக்கு நீர் நீரூற்று தட்டு பயன்படுத்தப்படும் ஓர் மின்சார தற்போதைய பற்றவைக்கப்படுகிறது. தயாரிப்பு இதனால் சூழலுக்கு எந்த தீங்கு விளைவிக்காமல் எரிக்கப்படும்போது.

1993 ஆம் ஆண்டில், ஒரு சட்டம் திரவ கதிரியக்க கழிவுகள் (LRW) இன் கடலில் வெளியேற்ற தடை நிறைவேற்றப்பட்டது. அத்தகைய கழிவுகள் நிகழ்முறையாக்கவும் திட்டங்கள் கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் 90 ஆம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் திரவ கதிரியக்க கழிவு ஒரு புதிய குவிப்பதற்கு சட்டத்தால் தடைசெய்யப்பட்ட என்றால், மிட் 50, ஒரு கடுமையான பிரச்சினையாக இருந்து கடல் தரையில் ஓய்வெடுக்க பயன்படுத்தப்படும் கதிரியக்க பொருட்களை பழைய கிடங்குகள்.

முடிவுகளை

பெரிய அளவிலான மாசு சமுத்திரங்கள் நிரம்பியுள்ளன என்று இயற்கை வளங்கள் அபாயத்தையும் அதிகரிக்கச் செய்கிறது. இயற்கை சுழற்சிகள் மற்றும் விரைவான மற்றும் சரியான முடிவுகளை தேவைப்படும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தொடர்பான பிரச்சினைகள். விஞ்ஞானிகள் மற்றும் உலகின் முன்னணி நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் எடுத்த படிகள், வருங்கால சந்ததியினர் கடல்களின் செல்வம் பாதுகாக்க மனித ஆசை காட்டுகின்றன.

இயற்கை சுழற்சி மனிதர்களால் ஏற்படும் பாதிப்புகளைக் இன்றைய உலகத்தில் இது தீர்மானகரமான, எனவே எந்த நடவடிக்கைகளையும் சரியான ஆந்த்ரோபோஜெனிக் செயல்முறைகள் சரியான நேரத்தில் மற்றும் இயற்கை சூழலை பாதுகாக்க போதுமானதாக இருக்கவேண்டும். கடல் மீது மனித தாக்கங்கள் ஆய்வில் ஒரு சிறப்பு பங்கு உலக சமுத்திர என்று வாழும் உயிரினம் நீண்ட கால அடிப்படையிலானது, ஒரு நிலையான கண்காணிப்பு வகிக்கிறது. கடல் சூழலியல் படிக்கும் தண்ணீர் விரிவடைவதும் மனிதர்களால் ஏற்படும் பாதிப்புகளைக் அனைத்து வகையான இருந்து எழும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்.

பிரச்சினைகள் பன்முகத்தன்மை அதே நேரத்தில் எல்லா நாடுகளிலும் கவலை எடுக்கப்பட்ட வேண்டும் என்று பொதுவான நடவடிக்கைகளை சீரான கொள்கைகளை அறிமுகம் தேவைப்படுகிறது. பூமியில் வாழும் மக்களின் கடல் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை தீர்க்க மற்றும் அதன் மேலும் மாசுபாட்டை தடுப்பதற்கு முடியும் இதில் உகந்த முறையில், - கடலில் அபாயகரமான பொருட்கள் மற்றும் கழிவு தயாரிப்பு உருவாக்கம் சேமிப்பு தடுக்கும் சுழற்சி மூடப்பட்டது. பயனுள்ள ஆதாரங்கள் ஒரு அபாயகரமான கழிவுகள் மாற்றுதல் அடிப்படையில் புதிய தயாரிப்பு தொழில்நுட்பம் கடல் தண்ணீர் மாசு பிரச்சினையை தீர்க்க வேண்டும், ஆனால் இது நடைமுறையில் போடப்படுகிறது சுற்றுச்சூழல் கருத்துக்கள் பல தசாப்தங்கள் பிடிக்கும்.