பயண கொடுப்பனவு

ஊழியர்கள் சுற்றுலா தங்கள் அழைக்கப்படும் நகரம் பயணங்கள் வெளியே தங்கள் பணிகள் செய்ய. பாத்திரம் பயணம் இது வேலை, ஒரு வணிக பயணத்தை கருதப்பட்டு முடியாது. அத்தகைய பயண தொடர்புடைய செலவுகள் திரும்ப வேண்டும்.

கொடுப்பனவு பயண செலவுகள் பணம் திருப்பி செலவிடப்படுகிறது வழங்குகிறது:

- விடுதி;

- பயண;

- தொடர்பு சேவைகள்;

- ஆவணங்கள் மற்றும் பல பதிவு.

கூடுதலாக, தினசரி அலவன்ஸ் டிசம்பர் 24, 2011 அரசு தீர்மானம் படி, பணம் வேண்டும் மற்றும் சராசரி ஊதியம் அவர் (கலை. 139 LC) № 922

சேமிக்கப்படாததுபோல் என்று நடக்கிறது சராசரி சம்பளம் உடனடியாக பணியிட விட்டு இல்லாமல், ஒரு ஊழியர் பெற முடியும் சராசரி சம்பளம் குறைவாக உள்ளது. பின்னர் குறைவான சம்பளம் பெறும் தேவையான அளவு தலைவர்கள் சிலர் உண்மையான வருவாய் வழிநடத்தும்.

ஒரு வணிக பயணம், மற்றும் அடிக்கடி வார இறுதிகளில் வந்து. இங்கு சாத்தியம் விருப்பங்கள்:

- நீண்ட பயணம் (ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக) மற்றும் பணியாளர் இடத்தில் சேவை ஆர்டர்களை (அதாவது, அல்லாத திரும்பப்பெற) தங்க உள்ளது;

- அதிகாரி என்று சாலை பார்வையில், திங்களன்று ஆர்டர் தொடங்க, வெளியீடு அனுப்பப்படும்.

கேள்வி எழுகிறது: மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் வார இறுதியில் பயணத்தின் கட்டணம்?

ஊழியர்கள் secondment புள்ளி ஆஃப் போது விருப்பங்களை கருத்தில்.

1. அவர்கள் இந்த நாட்களில் பிஸியாக இருந்திருக்கும் என்பதை கருத்தில் கொள்ள முக்கியம். பத்தி 9 படி அரசு அவசரச் சட்டம் 13 அக் இருந்து 749 №. 2008 ஆம் ஆண்டில், கணக்கில் சாலை (மற்றும் கட்டாய நிறுத்தத்தில்) செலவிடப்படுகிறது நாட்கள் எடுத்து, ஒரு வணிக பயணம் இருந்த ஒரு ஊழியர், சராசரி சம்பளம், அதன்படி வேலை நாட்களில் அட்டவணை வழங்கப்பட்ட நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, முதலாளி ஒரு இரட்டை அளவு (கலை. 153 LC) வார இறுதியில் பொறுப்பேற்கப்படலாம் நடவடிக்கைகள் செலுத்த வேண்டும். அதே கட்டுரையில் வழிநடத்தும், ஊழியர் தேர்வு உரிமை உண்டு, வெளியீடு பின்னால் தொகை கொண்டு ஒற்றை அளவு (ஒரு இரட்டை இல்லை) இல் "நடத்தப்பட்டு வந்தது", இரண்டு மடங்கு அல்லது "கெட்டுப்போன" வார இறுதியில் பணம் பெற.

ஒரு வணிக பயணம் தங்கி நபர், (ஆர்டர் உறுதி கொண்ட) அவர்களின் நாட்களில் அங்கிருந்து வேலை கொண்டு, சராசரி சம்பளம் சேமிக்கப்படும் என்றால் மாட்டாது, மற்றும் ஒவ்வொரு நாளும் செலுத்தப்பட முறையே கலை உள்ளது. 153 டிசி. வார இறுதியில் ஒரு ஊழியர் வேலையில் ஈடுபடவில்லை என்றால், பயண கடனைத் முடியாது.

2. இரண்டாவது விருப்பத்தை - விட்டு (அல்லது திரும்ப) வார இறுதியில் வேண்டும். நடைமுறையில், இந்த நாட்களில் அடிக்கடி பணம் இல்லாமல் விட்டு. தலைமை may அதிகார பின்னர் அவற்றை "நடத்தப்பட்டு வந்தது" (மற்றும் வருகிறது நேரம் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது வழக்கமாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது). ஆனால் இது தவறு.

இந்த நாட்களில் மேலும் இரட்டை அல்லது ஒற்றை கொடுக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் பின்னர் எஞ்சிய ஒரே நாளில் வழங்குவது. ஓய்வு நேரம் - காலம் போது தொழிலாளி வேலை கடமைகளை நிகழ்ச்சிகளில் இருந்து இலவச அவரது தனிப்பட்ட விவேகம் (. உருப்படியை 106 டிசி) நடத்த முடியும் இருப்பது மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் இருக்க முடியாது புறப்படும் (அல்லது வருகையை) நாள் மீதமுள்ள சமயத்தில் நிகழ்ந்தது (குறைந்தபட்சம் முழுமையாகவோ) எனவே, அது ஒரு கலைப்படம் என்றும் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும்.

பணம் ஊழியர், அதற்கான சம்பளம் பெறுவதன் மூலம் மடங்காக என்ன உள்ளது: இந்த புதிய கேள்விகளை பல எழுப்புகிறது? அது ஒரு நபர் செலவு சாலையில் நேரம் ஊதியம் வழங்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் என? வருகையை / புறப்படும் நாட்களில் ஒரு இரட்டை பந்தயம், பொருட்படுத்தாமல் மணி எண்ணிக்கை சாலையில் கழித்த என்றால் வழங்கப்பட்டது? இந்த நிலைமை ஒழுங்குமுறைக் ஆவணங்கள், துரதிருஷ்டவசமாக ஒழுங்குமுறைப்படுத்தப்படவில்லை உள்ளது.

இந்த கேள்விகள் ஒருவேளை பின்வரும் வழியில் தீர்க்க முடியும். அதன்படி அல்லர். டிசி 132, சம்பளம், மற்ற விஷயங்களை, தொழிலாளர் உள்ளீடு பொறுத்தது. எனவே, ஒரு ஊழியர் செலவு என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, வெளியீடு இருந்து மட்டும் 2.5 மணி, பின்னர் இரட்டை தினசரி விகிதம் வெளிப்படையாக மிகமிக முக்கியம் இருந்தது. அவர் 23.00 பிறகு ஞாயிறன்று வீடு திரும்பும் வேளையில், பின்னர், மாறாக - மிகவும் குறைவாக இருக்கிறது நிலையான தினசரி ஊதிய எட்டு மணி கணக்கிட ஏனெனில், இந்த வழக்கில், மிகவும் கழித்தார்.

மிக நிர்வாகிகள் வேலை தங்களின் வேலை நேரத்தை வீணடிக்க அளவு கொடுத்து, வார இறுதியில் தொழிலாளர்கள் செலுத்துகிறது. ஒருவேளை இந்த சூழ்நிலையில் பயண போன்ற கட்டணம் மிகவும் நியாயமான இருக்கும். எந்த விஷயத்தில், ஒவ்வொரு விருப்பத்தை நிலையான வேண்டும் மூலம் சட்டங்கள் அமைப்பின்.