பஸ் நிறுத்தத்தில்: வகையான மற்றும் GOST

பஸ் நிறுத்தத்தில் - ஒரு சிறிய கட்டமைப்பு வடிவம் என அழைக்கப்பட்டது, பொது போக்குவரத்து பயணிகள் வசதிக்காக எதிர்பார்ப்புகளை வழங்கும் கூடுதலாக, நகரம் தெருக்களில் அலங்கரிக்கும். அத்தகைய வசதிகள் வகையான பல்வேறு தற்போது உள்ளார். ஒரு வடிவமைப்பு தேர்வு வழிக்காட்டுவேன் வேண்டியை, அங்கு அவற்றின் கட்டுமானப் உள்ளன குறிப்பிட்ட தரநிலைகள் உள்ளன? இந்த நாங்கள் இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்க என்ன இருக்கிறது.

பஸ் நிறுத்தத்தில்: கூடாரங்கள் பல்வேறு

வகைப்பாடு வளாகங்களில் நிறுத்தும் வெவ்வேறு பண்புகளை அடிப்படையாக கொண்டது. முதலாவதாக, கூடாரங்கள் திறன் பல்வேறு அளவுகளில். ஒரு குறிப்பிட்ட தளத்தில் பெவிலியனைக் வகை தேர்வு எத்தனை பயணிகள் பொருள் தவிர்க்கும் மீது முதன்மையாக சார்ந்துள்ளது. இது சம்பந்தமாக, பின்வரும் நிறுத்தங்கள் வகையான:

• சிறிய திறன் (10 பேர் வரை.);
• சராசரி வடிவமைப்பு திறன் (10-20 நபர்கள் கணக்கிடப்படும்).
• பெரிய திறன் (20 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள்.).

மேலும் கூடாரங்கள் அமைப்பை அம்சங்கள் வேறுபடுகின்றன. இந்த கண்ணோட்டத்தில் இருந்து, அங்கு நிறுத்தி:

• திறந்த (எந்த bandstop அமைப்பு);
• அரை மூடப்பட்டது (மூன்று பக்கங்களிலும்);
• மூடிய இறுதியில் (பெரும்பாலும் dooboruduyutsya காசாளரின்).

பஸ் அமைத்தல் ஒரு குறிப்பிட்ட அமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு நிறுத்த - செயல்முறை மிகவும் முக்கியமாகும் மற்றும் ஒரு தீவிர அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. இந்த கட்டுமானங்கள் திறந்த உள்ளன பிறகு நன்கு குறித்தது. எனவே, சிறிய கட்டடக்கலை வடிவங்கள் சிறப்பு தேவைகள் வடிவமைப்பு தரவுகள்.

டிசைன்களில் வகையான

கிராமப்புற பகுதிகளில், நாட்டின் சாலைகளிலும் அடிக்கடி பஸ் நிறுத்த - அது ஒரு உறுப்பு, மிகவும் சுற்றியுள்ள இயற்கை வளங்கள் உள்ளதால் ஒரு சுமுகமாக பொருத்தம் இருக்கிறது. இந்த வழக்கில், வடிவமைப்பு வழக்கமாக தற்போதைய நாட்டுப்புற கருக்கள். இத்தகைய வடிவமைப்புகளை உள்ளூர் பொருள்களைப் பயன்படுத்தி கட்டும். இந்த வகை நிறுத்தங்களை டிராக் மற்றும் வெப்பம் உணரப்படும் பாஸ் ஒரு உண்மையான மாணிக்கம் உள்ளன.

நகர்ப்புற நிலையில், ஒரு நவீன தொழில்நுட்ப அறிஞர் விருப்பமாக மிகவும் வெற்றிகரமான. இந்த வழக்கில், பேருந்து நிறுத்தத்தில் - அது முதல் முதலாக நகர்ப்புற வடிவமைப்பு தலைநகரங்களில் தெருக்களில் உறுப்புகளை ஒன்றாகும். இந்தக் கட்டமைப்புகளின் உற்பத்தி வழக்கமாகப் போன்ற பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன உலோக சுயவிவரங்கள், கான்கிரீட், பிளாஸ்டிக், பாலிகார்பனேட், மற்றும் பல. டி

பேருந்து நிறுத்தங்கள்: ஸ்டாண்டர்ட்

நிச்சயமாக, போன்ற உயர் ஆபத்து கட்டமைப்புகளுக்கு விருந்தினர்கள் பிரதிபலிக்கிறது சிறப்பு தேவைகள். இவ்வாறு, ஒவ்வொரு நிலையம் பின்வரும் கூறுகள் இருக்க வேண்டும்:

1. நிறுத்துதல் மற்றும் தளங்கள் இறங்கும்.
2. (- மூன்றாம் வகை சாலைகள் நான்) பகுதிகளில் காத்திருக்கிறது.
3. Zaezdnyh பாக்கெட்.
4. (பெவிலியன் மற்றும் வெட்டும் மண்டலம் சாலை முட்டு போது) வகுத்தல் துண்டு.
5. அடுத்து நிறுவப்பட வேண்டும் பாதசாரி கடக்கும் அல்லது நடைபாதை.
6. பெஞ்சுகள்.
7. சாலைகள் பொறுத்தவரை நான் நிறுத்தத்தில் அருகே வகை கழிப்பறை அமைக்கப்படுகிறது -III.
8. இந்த வழக்கில், எனினும், அது குப்பைகள் கொள்கலன் அடுத்த ஒரு பெவிலியன் வழங்குகிறது. நாங்கள் நெடுஞ்சாலை நான்காம் வகையைப் பற்றி பேசுகிறீர்கள் என்றால், ஒரு முற்றுப்புள்ளியை கலசத்தால் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது.
9. ஒரு நிறுத்தத்தில் வெளிச்சம் வேண்டும்.
10. நிச்சயமாக, பெவிலியன் அருகிலுள்ள அனைத்து சிந்தித்தவர் அமைக்கப்பட வேண்டும் கட்டுப்பாடுகள் சாலை அறிகுறிகள், ஃபென்சிங் மற்றும் குறிக்கும்.

சாலை வடிவமைப்பு மிக முக்கியமான உறுப்புகள் ஒன்றாக ஒரு பேருந்து நிறுத்தத்தில் கவனத்தை ஈர்க்க மற்றும் சுற்றியுள்ள இயற்கை ஒரு சுமுகமாக பொருந்தும் வகையில், அதிகபட்சமாக அழகியல் வடிவமைப்பு இருக்க வேண்டும்.