பைக்கோனூர் காஸ்மோட்ரோமின் கண்ணோட்டம்: விளக்கம், வரலாறு மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

கடந்த அரை நூற்றாண்டில் 1,500 விண்கலம் தொடங்கப்பட்ட பைக்கோனூர் காஸ்ரோட்ரோம், இன்னமும் தொடங்குகளின் எண்ணிக்கைக்கு வழிவகுக்கிறது. அவருக்கு நன்றி, சோவியத் ஒன்றியம் விண்வெளி தொழில் மற்றும் விஞ்ஞான வளர்ச்சியில் முன்னணி நிலைப்பாட்டை எடுக்க முடிந்தது. க்யூய்க்ல்கம் பாலைவனமானது வரலாற்று தளமான யூரி ககரின் கிரகத்தின் முதல் விண்வெளி வீரர் விண்வெளியில் பறந்து சென்றது, அதில் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட விண்வெளி வீரர்கள் இடம் பிடித்தனர், இதில் 62 பேர் வெளிநாட்டவர்கள்.

என்ன பாக்கோனூர் தொடங்கியது

20 ஆம் நூற்றாண்டின் 50-வது ஆண்டுகளில் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையேயான பெருகிவரும் போட்டியின்போது, இராணுவத் துறைமுகத்தில், குறிப்பாக, கண்டங்கால பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை உருவாக்கியது. பைக்கோனூர் காஸ்மோட்ரோமின் கட்டுமானமானது போட்டியின் நிலைகளில் ஒன்றாகும், இதில் முதல் சோவியத் ஒன்றிய கண்டம் சார்ந்த ஏவுகணை சோதனை செய்யப்பட்டது.

அதன் விமான வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு எட்டு ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் இருப்பதால், சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆசியப் பகுதியிலிருந்து கடந்து செல்லும் ஒரு புதிய பாதை தேவை, அதே நேரத்தில் ஏவுகணைகள் அகற்றப்படுவதற்கு ஏற்ற பாலைவன பகுதிகளை வைத்திருப்பது அவற்றின் நிலைகள் மற்றும் அளவீட்டு புள்ளிகளை நிர்மாணிப்பதற்கான பொருத்தமானதாகும்.

டகஸ்டன், மாரி ASSR, அஸ்டரகான் மற்றும் க்ய்சிலொர்ட்டா அஸ்டாஸ்ட்ஸ் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்த சிறப்பு ஆணையம் பல விருப்பங்களைக் கொண்டது. மற்றவர்களை விட அதிகமான கடைசி விருப்பமானது R-7 ஏவுகணை வடிவமைப்பாளர்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்தது, ஏனென்றால் ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளை ஒரு ஏவுகணை ஏவுகணையுடன் உகந்த இடத்தில் நிறுத்தி, பூமியின் சுழற்சியின் துவக்கத்தில் பயன்படுத்தலாம்.

பிப்ரவரி 1955 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மந்திரிகள் கவுன்சில், 292-181 என்ற கட்டளையை நிறைவேற்றியது. எனவே கஜகஸ்தான் பாலைவனத்தில் "பாலிஜன் எண் 5" தோன்றியது - எதிர்கால காஸ்மோட்ரோம் பைகோனூர்.

Cosmodrome இடம்

சோவியத் ஒன்றியத்தின் பகுதிகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பகுதிகள் மீது உளவு பார்க்கப்பட்ட பிறகு, கியுகோஸ்தானின் பாலைவன பகுதியை அரசு ஆணையம் தேர்ந்தெடுத்தது. அது பைலோனியரின் கிராமத்திற்கு அருகே அரால் கடலுக்கு இடது புறமாக அமைந்தது. ஒதுக்கப்பட்ட தளம் Kazalinsky மற்றும் Dzhusaly இடையே Kyzylorda பகுதியில் மாவட்ட மையங்கள் இடையே அமைந்துள்ளது.

இப்பகுதி ஒரு பிளாட் மைதானம் மற்றும் ஒரு சிறிய மக்கள் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, ஒரு நெடுஞ்சாலை மற்றும் மாஸ்கோ-தாஷ்கண்ட் ரயில்வே பாதை (துரா-த் சந்தி), அதேபோல் சிரிய தரியாவின் மத்திய ஆசிய நதி இருந்தது. இந்த காரணிகள் கட்டுமானப் பொருட்களின் விநியோகம் மற்றும் எதிர்காலத்தில் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகள் - ஏவுகணைகள் மற்றும் உபகரணங்கள்.

ஆனால் மிக முக்கியமான காரணி பூமத்திய ரேகைக்கு அருகில் ஒரு பொருளைக் கண்டறிந்தது, இது ஏவுகணைகள் தொடங்குவதற்கு வசதி அளித்தது, இதிலிருந்து பூமியின் சுழற்சி வேகம் கூடுதலாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

முதலாவது பாராக் முதல் தொடக்கத்திலிருந்து

1955 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், முன்னோடிகள் - எட்டு பட்டாலியன்களின் இராணுவப் படைவீரர்கள் - எதிர்கால பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோம் பகுதியில் வந்தனர்.

வருகை தரும் நிபுணர்கள் முதல் பணி வீடமைப்பு கட்டுமானம் ஆகும். முதல் மர முகாம் கட்டப்பட்டது.

அடுத்து, இராணுவ மற்றும் குடிமக்கள் அடுக்கு மாடி கான்கிரீட் செடிகள், மோட்டார் நட்ஸ், கட்டிட பொருட்கள், மற்றும் மரப்பொருட்கள் மற்றும் sawmilling இதில் ஒரு உற்பத்தி தளம், உருவாக்க இருந்தது.

1956 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், காஸ்மோட்ரோமின் முதல் பொருள்கள் கட்டப்பட்டன. ஏவுகணை சோதனை முயற்சிக்கான தயாரிப்பு தயாரிப்பு தொடங்கியது.

1957 வசந்த காலத்தில், பைக்கோனூரின் பரப்பளவில் ஒரு அளவீட்டு வளாகம் உருவாக்கப்பட்டது. மே 5, 1957 அன்று, முதல் கமிஷன் காம்ப்ளக்ஸ் அரசாங்க ஆணையத்தால் நியமிக்கப்பட்டது. விண்வெளிக் கண்டம் ஏவுகணை ஏவுகணைக்கு தயார்படுத்தப்பட்டது.

இத்தகைய குறுகிய காலத்தில் இந்த பணியின் தீர்வு கடுமையான சிக்கல்களுடன் தொடர்புடையது.

விண்வெளியில் செல்லும் சிரமங்கள்

முதலாவதாக, கட்டடையாளர்கள் கஜகஸ்தானின் கடுமையான சூழலை எதிர்கொண்டனர், மற்றும் வாழ்க்கையின் சீர்குலைந்து போனார்கள். முதலில் அவர்கள் கூட, கூட, வசந்த வருகை, கூடாரங்கள் இருந்தது - dugouts. முதல் மர முகாம்கள் மே மாதத்தில் மட்டுமே தோன்றின.

ஜூலை 1955 இறுதியில், துவக்கத் தொடரிழை எண் 1 நிர்மாணிப்பு தொடங்கியது.கடவுள் சுற்றிவளைப்பதற்கான காலக்கெடு குறுகிய காலத்திலேயே கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ளப்பட்டது.

ஆரம்பத்தில், உபகரணங்கள் பற்றாக்குறை இருந்தது. Cosmodrome கேணல், ஓய்வுபெற்ற செர்ஜி Alekseenko கட்டுமான தளத்தில் பங்கேற்பாளர் படி, அடுக்கு மாடி கட்டடம் மட்டுமே 5 scrapers, 2 புல்டோசர்கள், 2 excavators மற்றும் 5 டம்ப் டிரக்குகள் இருந்தன. இந்த நிதி உதவியுடன் ஒரு அடித்தளத்தை 50 மீட்டர் ஆழத்திற்குள் தள்ளுவதற்கு அவசியமாக இருந்தது. இது 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கன மீட்டர் ராக்!

களிமண் ஒரு ஸ்க்ராப் இருந்தது, இது ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியுடன் எடுக்க முடியாதது. இந்த நிலைமை 20 டன் வெடிமருந்துகளால் காப்பாற்றப்பட்டது. குண்டு வெடிப்பு தடை செய்யப்பட்டதில் இருந்து ஆபத்து மிகப்பெரியதாக இருந்தது. ஆனால் ராக்கெட்டின் முதல் ஏவுதலுக்கு எல்லாம் செய்யப்பட்டது.

முதலில் தொடங்குகிறது

மாநில கமிஷன் மூலம் காஸ்மோட்ரோம் ஏற்றுக்கொள்ளும் செயல்க்கு கையெழுத்திட்டு 10 நாட்களுக்குப் பிறகு பைக்கோனூர் காஸ்மோட்ரோமின் முதல் துவக்கம் செய்யப்பட்டது.

1957 ஆம் ஆண்டு மே 15 ஆம் தேதி வெற்றிகரமாக ஏவுகணை ஏவுகணை 8K71 இலக்கம் 5L ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, பின்னர் R-7 ராக்கெட் "சோயஸ்" யின் முன்மாதிரி ஆனது. இருப்பினும், அதே ஆண்டு அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி முதல் செயற்கை புவி செயற்கைக்கோளை விண்வெளிக்கு அறிமுகப்படுத்தியது .

பின்னர் அதன் வகையான துவக்கங்கள் நிறைய இருந்தன:

• செப்டம்பர் 14, 1959 - தானியங்கி நிலையமான "லூனா -2" இன் துவக்கம், பூமியின் செயற்கைக்கோள் மேற்பரப்பில் இறங்கியது;
• அக்டோபர் 4, 1959 - "லூனா -3" இன் அறிமுகம், நிலவின் தலைகீழ் பக்கத்தை புகைப்படம் எடுத்தது;
• ஆகஸ்ட் 19, 1960 - வொஸ்டாக் ராக்கெட் ஒன்றை அறிமுகப்படுத்தியது, இது நாய்களுடன் மீண்டும் காப்ஸ்யூல் கொண்டது;
• ஏப்ரல் 12, 1961 - முதல் விண்வெளி வீரர் யூரி ககாரினுடன் வொஸ்டோக் ஏவுகணை அறிமுகம் துவங்கியது.

சொற்றொடர்கள்: "பைனோனூர் காஸ்மோட்ரோம்", "ஏவுகணை வெளியீடு", "மனிதர் விமானம்" படிப்படியாக நமது நாட்டு குடிமக்களுக்கு நன்கு தெரிந்தன.

Cosmodrome வளர்ச்சி

ஒரு கட்டுமான வளாகம் பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோமின் கட்டுமானத்திற்கு மட்டும் அல்ல. எதிர்காலத்தில், வெவ்வேறு சுமை-சுமை திறன் வகைகளின் ஏவுகணைகளுக்கு சிக்கலான கட்டமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன: சூறாவளி-எம் விளக்கு, சோயுஸ், ஜெனிட், மோல்னிய ஊடகம், புரோட்டான் கனரக மற்றும் சூப்பர்ஹீவிய வர்க்கத்தின் சக்தி.

முதல் ஏவுகணை வளாகத்திற்கு நான்கு ஆண்டுகள் கழித்து, முதன் முதலாக சோயிசுக்கு மற்றொரு கட்டப்பட்டது.

1965 ஆம் ஆண்டில் புரோட்டானுக்கு முதன்முதலாக தொடங்கப்பட்டது, ஒரு வருடம் கழித்து, இரண்டாவது. 1967 ஆம் ஆண்டில் சூறாவளி கேரியர் ராக்கெட் இரண்டு நிறுவல்கள் செய்யப்பட்டன. மேலும், புதிய வசதிகளை நிர்மாணித்தல் மற்றும் நியமித்தல் 1979 வரை நீடிக்கும். 1979 ஆம் ஆண்டில், பைசோனூர் காஸ்மோட்ரோம் அமைந்துள்ள க்ய்சிலோர்ட்டா ஓபலாலில், இன்னும் இரண்டு புரோட்டான் நிறுவல்கள் தொடங்கப்படுகின்றன.

Cosmodrome இணைந்த உள்கட்டமைப்பு உருவாக்க தொடர்கிறது.

Cosmodrome கண்ணோட்டம்

காற்று இருந்து Baikonur Cosmodrome கண்ணோட்டம் ஈர்க்கக்கூடிய மற்றும் அதன் அளவை மதிப்பிட அனுமதிக்கிறது. முதலில், அதன் பரப்பளவு - 6717 சதுர கிலோமீட்டர். தெற்கில் இருந்து வடக்கு வரை 75 கிமீ, கிழக்கில் இருந்து மேற்கு - 90 கிமீ.

இந்த வழக்கில், பைசோனூர் வளாகத்தைப் பற்றிப் பேசுவது சரியானது, இது cosmodrome மற்றும் நகரம் சரியானது.

நில உள்கட்டமைப்பு பன்னிரண்டு தொடக்க வளாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. உண்மை, ஆறுகள் மட்டுமே செயல்படுகின்றன: சோயாஸ், ஜெனிட், ப்ரோடன், என்ஜீரியா, என்ஜீரியா-புரான் ராக்கெட்டுகள்.

பதினெட்டு நிறுவல் மற்றும் சோதனை கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன, அங்கு கேரியர் ராக்கெட்டுகள் (RN) தயாரிக்கப்படுகின்றன, துவக்கத்திற்கான மேல் கட்டங்கள். ஒரு அளவீட்டு சிக்கலான மற்றும் ஒரு கணினி மையம் உள்ளது, கடுமையான பொருட்கள் உற்பத்தி ஒரு ஆக்ஸிஜன் நைட்ரஜன் ஆலை.

ரஷ்யாவின் மற்றும் கஜகஸ்தான் பிராந்தியத்தில் அளவிடப்பட்ட புள்ளிகள் ராக்கெட்டுகள் மற்றும் படிகள் வீழ்ச்சியடைந்த இடங்களின் வழிகாட்டல்களால் பரவுகின்றன.

சுவாரசியமான விவரங்கள்

பாக்கோனூர் காஸ்மோட்ரோம் போன்ற ஒரு பொருள் பற்றி வேறு என்ன சொல்ல முடியும்? அந்த நேரத்தில் பல சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் காஸ்மோட்ரோமின் வரலாற்றை காக்கின்றன.

அதன் பெயரின் ஆரம்பத்தில் இது முதன்மையானது. அலாட்டூவின் வட துருவ பகுதியில் பாய்கானூரின் ஒரு சிறிய கஜாக் கிராமம் அமைக்கப்பட்டது (ரஷ்ய மொழியில் இது பைக்கோனூர் போன்றது).

ஏவுகணை சோதனை தளத்தில் ஒரு இரகசிய வசதி இருந்ததால், இந்த கிராமத்திற்கு அருகே ஒரு தவறான காஸ்மோட்ரோம் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க முடிவு செய்யப்பட்டதுடன், அமெரிக்க உளவுத்துறைக்கு குழப்பமான வகையில் அது பைக்கோனூரை அழைத்தது. சோவியத் வெகுஜன ஊடகங்கள், பைக்கோனூரின் கிராமத்தை செயற்கைகோள்களின் தொடக்கம் என சுட்டிக்காட்டியிருந்தன, உண்மையில் இது சோதனை தளத்தின் எண் 5 இலிருந்து மேற்கொள்ளப்பட்டிருந்தாலும், சிறிது காலத்திற்கு "தைகா" என்ற நிபந்தனை இருந்தது.

அறுபதுகளின் இறுதி வரை "காஸ்மோட்ரோம்" பாதுகாக்கப்படுவது சுவாரஸ்யமானது.

தொடக்கத் தட்டின் கீழ் ஒரு குழி தோண்டியபோது, பழங்கால மக்கள் ஒரு நடிகர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது (கண்டுபிடிப்பின் வயது 10 முதல் 30 ஆயிரம் ஆண்டுகள் வரை இருந்தது). இதைப் பற்றி ஜெனரல் கொரோலேவ் அறிந்தபோது, எதிர்கால ராக்கெட் லான்சுகளுக்கு இந்த இடம் மகிழ்ச்சியை அளித்தது.

"வாழ்க்கையிலிருந்து நிகழ்வுகள்" என்ற துறையில் இருந்து உண்மைகள் இருந்தன. எவ்வாறாயினும், 12 (பன்னிரண்டு!) டன் ஆல்கஹால் அமைப்புகளுக்கு சேவை செய்ய டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. உண்மையில், அமைப்புகளை சுத்தம் செய்வது 7 டன் மட்டுமே. எதிர்கால விநியோகத்திற்கான திட்டத்தை குறைக்க வேண்டாம் என்று, மீதமுள்ள ஆல்கஹால் குழிக்குள் ரகசியமாக வடிகட்டி, தூங்குவதைத் தீர்மானித்தது.

எனினும், இந்த மர்மம் எப்படியோ கட்டுமான பணியாளர்களால் வெளிப்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் தளத்தின் மீது ஆட்சி செய்த "உலர்" சட்டம் உடனடியாக நசுக்கப்பட்டது. உண்மை, இந்த பிரச்சனை விரைவில் பைக்கோனூர் காஸ்மோட்ரோமின் தலைமையால் தீர்க்கப்பட்டது: குழியில் ஆல்கஹால் எரிக்கப்பட்டது.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சியின்போது Baikonur

சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, சோவியத் யூனியன் சோவியத் யூனியனின் வாரிசுகளின் எல்லைக்கு வெளியில் இருந்தது, கஜகஸ்தானின் சொத்து ஆகும். இயல்பாகவே, அதன் செயல்பாட்டில் சிரமங்கள் இருந்தன. வாழ்க்கையின் நிலைமைகள் மற்றும் படைவீரர்களின் பணி கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. இது அவர்களுடைய கலகத்தில் ஒரு கலவரத்தை ஏற்படுத்தியது. அவர்களில் பலர் விடுப்புப் பெற்றிருந்ததால், திரும்பி வரவில்லை.

புரோட்டான் எல்வி தயாரிக்கும் சிப்பாய்களுடன் இதேபோன்ற ஒரு கதை 1993 இல் நிகழ்ந்தது. அவர்களின் சீற்றத்துக்கு காரணம் முழுமையற்ற பகுதியாக இருந்தது. ராக்கெட்டர்ஸ் மூன்று வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது.

2003 ல், இராணுவத் தளபதிகள் மீண்டும் கலகம் செய்தனர். இந்த நேரத்தில் கலகத்தின் காரணம் என்னவென்றால், காஸ்மோட்ரோம் "வோஸ்டோச்சனி" பைக்கோனூரின் கட்டுமானத்திற்குப் பின்னர் - ரஷ்ய ராக்கெட்டுகளைத் துவக்குவதற்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய தளம், மூடப்பட்டு, அதன் இராணுவக் குழு சைபீரியாவிற்கு அனுப்பப்படும்.

சேவையகங்களின் கட்டுப்பாடற்ற வெளிப்பாட்டின் விளைவாக, பைக்கோனூரின் மக்கள் தொகை குறைந்துவிட்டது. அநேக அடுக்கு மாடிக் குடியிருப்புக்கள் காலியாக இருந்தன. குடியிருப்போரை எடுத்துக் கொள்ளாமல் குடியிருப்போர் குடியேறினர். அருகிலுள்ள பள்ளத்தாக்கின் வசிப்பவர்கள், காலியாக உள்ள குடியிருப்புகள் தானாகவே கைப்பற்றி அல்லது திருடப்பட்டிருந்தன.

1994 ஆம் ஆண்டு முடிந்த நிலப்பரப்பை குத்தகைக்கு விடுவதில் ரஷ்யாவிற்கும் கசகஸ்தானுக்கும் இடையேயான உடன்படிக்கை நிலைமையை காப்பாற்றியது. அதை சரி செய்ய, பெரிய நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டது.

இன்று Baikonur

இன்று இரண்டு நாடுகளின் குடிமக்கள் நகரத்தில் வாழ்கின்றனர்: ரஷ்யா மற்றும் கஜகஸ்தான். "வகுப்புவாத" பிரச்சினைகள் போய்விட்டன. அனிமேட்டட் பைக்கோனூர் எல்.வி.

2016 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி முதல் தற்போது வரை, எட்டு ஏவுகணை வாகனங்கள் வெற்றிகரமாக பைக்கோனூர் காஸ்மோட்ரோமில் இருந்து தொடங்கப்பட்டுள்ளன. இன்னும் ஆறு தொடக்கம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

எனினும், ரஷ்யாவின் அனைத்து திட்டங்களும் கசாக் பகுதியை புரிந்து கொள்ளவில்லை.

விஷயம் என்னவென்றால், "பைக்கோனூர்" ராக்கெட் "புரோட்டானை" தொடங்குகிறது, இது மிகவும் நச்சு எரிபொருள்களில் செயல்படுகிறது.

இது தொடர்பாக, பைக்கோனூர் காஸ்மோட்ரோமின் ஒவ்வொரு வெளியீடும் கசாக் அதிகாரிகள் பகுதியாக அதிருப்தியை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பாக ஏவுகணை வெற்றிகரமாக நடைபெறவில்லை. சுற்றுச்சூழல் சேதம் ஏற்படுத்துவதால், கஜகஸ்தான் ரஷ்யாவுக்கு பெரிய பில்கள் கொடுக்கிறது.

பைக்கோனூரின் நகைச்சுவை

நகரின் நுழைவாயிலில் நீங்கள் அதன் கீழ் பகுதியில் இருந்து முகப்பில் இருந்து வெளிவரும் சுரங்கப்பாதை ஒரு படம் மற்றும் முதல் செயற்கைக்கோள் மேல் பகுதியில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் பார்க்க முடியும். "குகையிலிருந்து - விண்வெளியில்" - பெயோயோரின் குடிமக்கள் இந்த நினைவுச்சின்னத்திற்கு வழங்கப்பட்டது.

நகரம் மற்றும் "ஜப்பனீஸ் தீவுகள்", மற்றும் "ஸ்மால் எர்த்", மற்றும் "டாமன்ஸ்ஸ்கி" - இது அதன் microdistricts உள்ளது. இந்த பெயர்கள் தோன்றும் காரணத்தை யூகிக்க கடினமாக இல்லை. நிச்சயமாக, பைகோனூர் குடியிருப்பாளர்கள் கடந்து செல்லும் கடினமான சூழல்கள் - பைக்கோனூர் காஸ்மோட்ரோமின் கட்டமைப்பாளர்கள்.