மெட்ரோ நிலையம் "மிடினோ" என்பது நான் விரும்பும் நிலையாகும்

மெட்ரோ "Mitino" ... பெரிய நகரங்களில் வசிப்பவர்கள் ஒருவேளை பொதுவாக, வெளிப்படையாக வெளிப்படையாக குறிக்கப்பட முடியாத, மற்றும் அவர்கள் எதுவும் இல்லை என்றால் சிறப்பு போன்ற நிலையங்கள் உள்ளன என்று தெரியும், ஆனால் அவர்கள் ஏதாவது போன்ற மார்பில் சூடான மற்றும் மிக விலை உயர்ந்த ரோல்ஸ் மற்றும் முடக்கம். ஏன்? பெரும்பாலும், இந்த இடம் குழந்தை பருவ நினைவுகள் தொடர்புடையது, மற்றும் ஒருவேளை, இந்த இடத்தில் இன்னும் மக்கள் நெருங்கிய மற்றும் அன்பே வாழ.

என் விஷயத்தில், இது சரியாகவே உள்ளது. மெட்ரோ ரயில் நிலையம் "மிடினோ" கட்டியமைக்கப்படுவதற்கு எவ்வளவு காலமாகவே பார்த்தேன், முதலில் நான் அதன் வடிவமைப்பை எவ்வாறு பார்க்க வேண்டும் என்று கற்பனை செய்துகொண்டேன், இப்போது நான் அங்கே வர விரும்புகிறேன் ஒவ்வொரு பயணமும் தானாக ஒரு நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்படும் கூட்டம் என்று பொருள்.

பிரிவு 1. பொது தகவல் மற்றும் வரலாறு .

மிடினோ மூலதனத்தின் மிகப்பெரிய பெரிய தூக்க காலாண்டுகளாக கருதப்படுகிறது, மற்றும் அதன் போக்குவரத்து பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்துவது அவசியமாக நீண்ட காலமாக உருவாகிறது. டிசம்பர் 2009 இல் தொடங்கப்பட்டது, 180 வது மெட்ரோ நிலையம் "மிடினோ" தலைநகரில் இளையவர்களில் ஒருவராக கருதப்படுகிறது.

1992 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில் இந்த கட்டுமானத் திட்டம் ஆரம்பிக்கப்பட்டது, ஆனால் 1995 ஆம் ஆண்டில் அது தற்காலிகமாக நிதி இல்லாமை காரணமாக தற்காலிகமாக நிறுத்தப்படலாம் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது.

13 வருடங்கள் கழித்து நகர நிர்வாகம் நிர்வாகம் திட்டமிடத் தொடர உத்தரவிட்டது. ஆரம்பத்தில், மிட்டினோவின் சரணடைதல் 2011 க்கு திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இது தயாரிப்பாளர்களின் நம்பமுடியாத முயற்சிகள் மற்றும் விடாமுயற்சியுடன் இரண்டு வருடங்களுக்கு முன்னரே இதை செய்ய முடிந்தது.

மேலும், இதன் விளைவாக, மாவட்டத்தின் வசிப்பவர்கள் ஒரே நேரத்தில் மூன்று நிலையங்களை இயக்கினர். மற்றும் ஒரு முழு Mitinsky தளம் இன்று மூன்று பெரிய நிலத்தடி போக்குவரத்து முனைகள் உள்ளன: "Myakinino", "Volokolamskaya" மற்றும் "Mitino". அவர்கள் கிட்டத்தட்ட 6 கிமீ ஒரு முறை ஒரு கிளை அதிகரித்துள்ளது.

பிரிவு 2. ஸ்டேஷன் மிடினோ. உள்ளே எப்படி இருக்கும்?

இப்போது மிடினோ, அதே பகுதியில் மையத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு மெட்ரோ, இரண்டு தெருக்களில் பிஸினஸ் தெருக்களில் குறுக்கீடு: Mitinskaya மற்றும் Dubravnaya. இது நீண்ட Arbat-Pokrovskaya வரி முனைய நிலையமாகும்.

நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக பயன்படுத்தப்படும் மாருல் மற்றும் கான்கிரீட், போன்ற பொருட்கள் கட்டுமானத்திற்கும் அலங்காரத்திற்கும் பாரம்பரிய பொருட்கள் ஆகும்.

லாபிக்கு குறிப்பிடத்தக்க வடிவமைப்பு கிடையாது, ஆனால் தரையிறங்கும் தளத்தின் போது பல தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவர்கள் மிகவும் வெற்றிகரமான, ஒருவேளை, ஒரு சிறப்பு LED துண்டு உள்ளது, இது மேடையில் விளிம்பில் குறிக்க தேவையான. அதுபோலவே, ரயில் வெளிச்சத்துக்கு வரும் போது மென்மையாகவும், மீண்டும் அனுப்பப்படும் போது அது பிரகாசமாகவும் இருக்கும். கூடுதலாக, பயணிகள் மற்றும் விண்வெளி சேமிப்பு வசதிக்காக, பிரதான அறையில் டிக்கெட் அலுவலகங்களை வைக்க முடியாது என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. அவர்கள் நிலத்தடியில் பாய்கிறார்கள்.

இந்த நிலையத்தில் ஒரு ஒற்றை வால்ட் அமைப்பு உள்ளது, இது ஒரு மேலோட்டமான கட்டுமானமாக கருதப்படுகிறது. அதன் ஆழம் 14 மீட்டர் ஆகும். மாடினோவில் ஒரே நேரத்தில் 10 மெட்ரிட்டுகள் மட்டுமே உள்ளன. 3 லாபியில் உள்ள கிழக்கு லாபி 7, மேற்கு லாபியில் 7, மற்றும் மூன்று லிபரேட்டர்கள் குறைபாடுகள் உள்ள பயணிகள் வசதிக்காக கட்டப்பட்டுள்ளன.

நிலத்தடி பத்திகள் கீழ் நீங்கள் தெருவில் பெற முடியும். மிடின்ஸ்ஸ்காயா ஸ்ட்ரா. Dubravnaya மற்றும் 2-வது Mitinsky லேன்.

பகுதி 3. மெட்ரோ Mitino. நீங்கள் அருகில் என்ன பார்க்க முடியும்?

மூலதனத்தின் பார்வையை ஆய்வு செய்வதற்கு, நீங்கள் கண்டிப்பாக இந்த வழியில் செல்லக்கூடாது. சிறப்பு எதுவும் இல்லை, மற்றும் ஒரு பெரிய குடியிருப்பு பகுதி போக்குவரத்து ஆதரவு மேம்படுத்த கண்டிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நவீன கட்டிடக்கலையில் ஆர்வமுள்ளவர்கள் இருப்பினும், மெட்ரோ பாலம் மீது சவாரி செய்வதற்கோ அல்லது அந்த நிலையின் சமீபத்திய வடிவமைப்பு இதுவே அவற்றுடன் பழகுவதற்கும் இங்கு செல்ல மிகவும் முக்கியம். இங்கே, ஒருவேளை, அது தான்.

நகரத்தின் மிகப்பெரிய வானொலி சந்தைகள் அல்லது கம்பெனி ஒரு நவீன சினிமாவில் மிகவும் ஜனநாயக விலையுடன் ஒரு புதிய படத்தைப் பார்ப்பதற்காக சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் வசிக்கும் பலர் இங்கே வருகிறார்கள்.

மூலம், அது மாதத்தின் நாட்களில் சுரங்கப்பாதை அதன் வேலை தொடங்கும் 5:45 மணிக்கு, மற்றும் ஒற்றைப்படை பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு முன்பு. அதே நிலையம் ஒவ்வொரு இரவும் முடிகிறது.