விமானம் காணவில்லை. மர்மமான வழக்குகள்

நமது உலகில் எந்த அறிவியல் விளக்க முடியாது என்று புதிர்களை மற்றும் புதிர்கள் பல்வேறு நிரப்பப்பட்டிருக்கும். நாகரிகத்தின் உருவாக்குவதோடு கூட, நாம் இன்னும் பல வழிகளில் பிரபஞ்சத்தின் அனைத்து சட்டங்கள் மற்றும் ஆகவே பெரும்பாலும் விவரிக்க முடியாத நிலைமைக்கும் முகம் இயற்கைக்கு படைகள் இருப்பதை இருந்தும், சில சமயங்களில் மாய உண்மைகளை புரியவில்லை. மற்றும் சில முரண்பாடுகள் மனிதன் பறக்க, அல்லது இன்னும் துல்லியமான இருக்க கற்றபோது அவருக்கு ஒரு நேரத்தில் ஏற்படும் தொடங்கியுள்ளனர், அது வானத்தில் ஓடி முதல் விமானம். காணாமல் போன விமானத்திற்கு, இந்த கட்டுரையில் வழங்கினார் கொண்டிருக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் இந்த அதிசயங்கள், மற்றும் சில வழக்குகள், தொடர்பான பல மர்மமான உண்மைகளை உள்ளன.

மலேஷியா ஏர்லைன்ஸ் எம்எச் 370

நேரத்தில் கவனத்தை நிறைய விமான மலேஷியா ஏர்லைன்ஸ் எம்எச் 370 நடத்தி, காணாமல் என்று ஒரு விமானம் ஈர்த்தது. உலகம் முழுவதும் மில்லியன் கணக்கான மக்கள் பார்த்தனர். மார்ச் 8, 2014 விமான கோலாலம்பூரில் அமைந்துள்ள மலேசிய விமான நிலையம், கழற்றி, மற்றும் பெய்ஜிங் செல்ல வேண்டியிருந்தது. அது சுமார் 300 பயணிகள் மற்றும் குழு உறுப்பினர்கள் இருந்தது, இதுவரை யாரும் இந்த விமானத்திற்கான நடந்தது என்ன பதில் கொடுக்க முடியும். நாட்டின் கடற்கரையில் இருந்து 220 கிலோ மீட்டர்கள் டிபார்ச்சர், விமானம் ரேடார் இருந்து காணாமல். கார் காற்றில் மேல்நோக்கி சென்றது அது சுமார் ஒரு மணி நேரம் நடந்தது. காணாமல் விமானம் மலேஷியா பெய்ஜிங்கின் இன்னும் தேடுகிறேன், ஆனால் இதுவரை எந்த குப்பைகள் அல்லது பயணிகள் அல்லது குழுவினர் தடயங்கள் கிடைக்கவில்லை.

அமெலியா Earhart

மிகவும் பிரபலமான மர்மமான விபத்துக்கள் ஒன்று விமானப் போக்குவரத்து சரித்திரத்தில் 1937 நிகழ்ந்த ஒரு நிகழ்வை கருதப்படுகிறது. பின்னர் அமெலியா Earhart என்ற பெயரில் ஒரு அமெரிக்க "எலெக்ட்ரா", பசிபிக் பெருங்கடல் வழியாக ஒரு பயணம் என்றும் அழைக்கப்பட்டது தனது இரட்டைச் ஓரிறக்கை வானூர்தி சென்றார். அவள் உலகம் முழுவதும் பறக்க ஹாவ்லண்ட் தீவு பகுதிக்கு பறந்து காணாமல். பெண்கள் முதல் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் வழியாக தூரத்தில் மறைப்பதற்கு முடிவு இந்த பெண் மிகவும் நன்கு அறியப்பட்ட. பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் இன்னும் பெண் விதி அறிய முயல்கின்றனர். இந்த விஷயத்தில் கோட்பாடுகள் மிகவும், அவர்கள் அனைத்து நம்பத்தகுந்த இல்லை. பல ஆண்டுகளாக மக்கள் அரசின் வீழ்ச்சி அல்லது தந்திரங்களை ஆதாரமானவைகளை கண்டுபிடிப்பதற்கு முயற்சித்தன, ஆனால் இதுவரை அதன் விமானம் அல்லது தன்னை எந்த இடிபாடுகளில் இல்லை. இன்றைய தேதியில், இந்த வழக்கு - ". காணாமல் போன விமானத்திற்கு இரகசியங்களை" என்று புதிர்களை ஒன்று அதிகாரிகள் சம்பவத்திற்கு பிறகு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பிறகு அவருடைய இறந்த அறிவித்தார். ஆனால் இப்போது வரை, சில வரலாற்றாசிரியர்கள் அவள், உயிரோடு என்று நம்புகிறேன்.

பெர்முடா முக்கோணம் ஒரு மர்மம்

கிரகத்தில் மிக மர்மமான மற்றும் புதிரான இடத்தில், என்று அழைக்கப்படும் பகுதியாகும் பெர்முடா முக்கோணம். இந்த இடையே மிகவும் மாறாக பெரிய இடைவெளி உள்ளது பெர்முடா, ப்ளோரிடா மற்றும் போர்டோ ரிகோ. அது இந்த பகுதியில் மிகவும் மர்மமான காணாமல், மற்றும் மட்டுமே விமானம், ஆனால் கப்பல்கள் இருந்தது. ஒரு காணாமல் போன விமானத்திற்கு அங்கு மிக உயர்வான வழக்குகளில் ஒன்றான, 1945 டிசம்பர் 5 ஏற்பட்டது. அது அந்த நேரத்தில் இருந்து முழு புரளி இந்த இடத்தில் தொடங்கியது என்று நம்பப்படுகிறது. பின்னர் ஒரு பயிற்சித் திட்டத்தின்போது வெடிக்கண்ணியை குண்டு நடைபெற்றது. ஐந்து விமானம் அவர்களை ஒரு அனுபவம் பயிற்றுவிப்பாளராக இருந்தது கொண்டு, புளோரிடாவில் ஃபோர்ட் லாடர்டல் இருந்து பறந்து. ஒன்றரை மணி மேலாளர் தொடர்பு பணி விமானிகள் தொடங்கிய பின்னர், ஒரு லேண்ட்மார்க்கின் ஒரு இழப்பை அறிவித்தது. அவர்கள் எங்கே அவர்கள் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, அவர்கள் கண்ட நிலப்பரப்பு, அவர்கள் அனுசரிக்கும் இருந்தது ஒன்று என்றால் இல்லை. விமானிகள் தங்கள் கவராயம் வேலை செய்யவில்லை என்று ஒழுங்கைப் முற்றிலும் வெளியே குறிப்பிட்டுள்ளார். வானிலை மோசமடைவது அதே கரையில் காணப்பட வேண்டும் என, விமானிகள் நீர் மேற்பரப்பில் தரையிறக்கும் முடிவு, உணர முடிகின்றது. அதன் பிறகு, எந்த காணாமல் போன விமானத்திற்கு அல்லது வீரர்களும் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இன்னும் மர்மமான இது ஐந்து வெடிக்கண்ணியை குண்டு கண்டுபிடிக்க அனுப்பப்பட்டனர் விமானங்கள், ஒன்று, மேலும் ஒரு சுவடு இல்லாமல் காணாமல் என்ற உண்மையை இருந்தது.

ஸ்டார் டஸ்ட் மற்றும் மர்மமான மோர்ஸ் குறியீடு

மீண்டும் ஆகஸ்ட் 1947 இல், நிறுவனம் பிரிட்டிஷ் தென் அமெரிக்க ஏர்வேஸ் சிலி க்கு அர்ஜென்டீனா தனது விமானம் ஸ்டார் டஸ்ட் அனுப்பினார். விமான ஏர்ஸ் நடந்தன விமானம் சாண்டியாகோ உள்ள தரையிறக்கும் வேண்டியிருந்தது. ஆனால் இலக்கு விமான எடுக்கப்படவே இல்லை. விமானம் ஆண்டிஸ் மலைகளின் ஒரு பகுதியில் காணாமல் முன், பைலட் பின்னர் அது இருக்க முடியும் விட உருவாகும் பிரச்சினைகள் ஏற்படுகிறது இவை தகவலில், அனுப்ப முடிந்தது. மோர்ஸ் குறியீடு பயன்படுத்தி, ரேடியோ ஆபரேட்டர் இது இன்னும் தீர்க்கப்பட முடியாது ஒரு விசித்திரமான செய்தி «STENDEC» அனுப்பினார்.

இந்த விமானம் கவனம் அவர் காணாமல் போனது பயணிகள் பற்றி மேலும் அறிய முடியவில்லை, ஏனெனில் பிறகு சிறப்பு இருந்தது. ஆறு மற்றும் நான்கு குழு உறுப்பினர்கள் இருந்தன. ஆனால் இங்கே அவர்கள் இந்த சதி கோட்பாடு தகுதியானவர் என்ன தான். அவர்கள் கூடி விட்டனர்:

• ஒரு சுற்றுப்பயணம் செய்து புதிய வாடிக்கையாளர்களைக் கண்டறிய முடிவு செய்த இரண்டு வர்த்தகர்கள்;
• ஒரு கண்டிப்பான பார்வை ஆங்கிலேயர், பிரிட்டிஷ் தூதரகத்தில் கூரியர், அங்கு அவர் இரகசிய ஆவணங்கள் எடுத்துச் சென்று கொண்டிருந்தார் என்று ஒரு கோட்பாடல்ல;
• ஜெர்மன், அவள் கணவர் இழந்தார், போரின் போது ஒரு குற்றவியல் பெரும்பாலும் பின்னர் வீட்டுக்குத் திரும்புவோமா முடிவெடுத்தார்;
• பாலஸ்தீன அவரது ஜாக்கெட்டை வைரத்தின் அகவுறையில் சுமந்து சில படி;
• டயர்கள், அதன் தயாரிக்கும் நிறுவனத்தின் பிரதிநிதி , விற்பனை முகவர் ஐரோப்பிய முடியாட்சி ஒன்று கடந்த வழிகாட்டியான உள்ள.

இந்த குடிமக்கள் மற்றும் விசித்திரமான, ரகசிய செய்தி ஒரு புயல் பத்திரிகைகளில் மனதில் ஏனெனில் இந்த ஏற்படுவதற்கு, நீங்கள் கோட்பாடுகள் மற்றும் கட்டுக்கதைகள் ஒரு தொகுப்பு உருவாக்க முடியும்.

ஸ்டார் டஸ்ட் மர்மம் காணாமல்

நிகழ்வின் புதிர் 2000, பல ஏறுபவர்கள் தற்செயலாக ஒரு விமானம் இயந்திரத்தின் ஒரு துண்டு காணப்படும் போது மட்டுமே கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அங்கே ஒரு பயணம் போது, விமானம் காணாமல் காரணத்தை அறிய முடிந்தது. வெளிப்படையாக, பைலட், அவர்கள் ஏற்கனவே மலைகளில் கடந்துவிட்டதைக், மற்றும் குறைய தொடங்கியது நினைத்து அவர்களது நிலை இடத்தில் தவறு தங்கள் கணக்கீடுகள் வெளியே சுமந்து. விமானம் தோல் எனவே ஏனெனில் ரேடியோ ஆபரேட்டர் அழுத்தத்தை மனதில் குழப்பி மற்றும் அவரது செய்தி கட்டளை "குறைத்து" அர்த்தம் முடியும் என்றால், அது அதிக உயரத்தில் ஒரு நீண்ட நேரம் தாங்கிக் கொள்ளும் திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை. மற்றும் விமானம் ஒரு மலை மீது மோதியது போது, அவர் அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக கண்கள் துருவியறியும் வாகன மறைத்தார் ஒரு பனிச்சரிவு, தூண்டியது.

புதிர் விமான 191

இங்கே நாம் ஒரு பற்றி பேசுகிறீர்கள், ஆனால் பல விபத்துக்கள், அவர்களை இணைக்க - உள்ளது விமான எண்ணை. அது விமான 191 அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விபத்துக்குள்ளானதில் ஐக்கிய நாடுகள் விமானப்படையின் வரலாற்றில் மிக மோசமான விபத்துக்கள் ஒன்றாகும் என்று நம்பப்படுகிறது. புறப்பட ஒரு சில நிமிடங்கள் கழித்து, விமானம் எந்த அங்கு 300 பேர் விட சற்று குறைவாக உள்ளது சிகாகோ விமான நிலையத்தில் நொறுங்கியது. 1967 ஆம் ஆண்டிலேயே மற்றொரு வழக்கில் இருந்தது, விமான 191 ஒரு பரிசோதிக்கப்படும் வான்கலம் அவர்களுடன் பைலட் வாழ்க்கை எடுத்து, விழுந்து நொறுங்கியது. அந்தக் குழுவின் விமான 191 ஜெட்புளூ ஏர்வேஸ் 2012 ல் பயணிகள் கட்டுப்படுத்தி இருந்தது உண்மைதான் பீதி தாக்குதல் வந்தது. இந்த தரவின் அடிப்படையில், பல விமான நிறுவனங்கள் அதன் விமான கால விமான எண்ணை தவிர்க்க முடிவு செய்துள்ளோம்.

புதிர் விமான 914

ஒருவேளை விமான போக்குவரத்து மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய புராணங்களிலும் ஒரு அடையாளம் தெரியாத மர்மம் கருதப்படுகிறது - விமான 914 பல சந்தேக அது ஒரு வாத்து, மஞ்சள் பத்திரிகை புனைதல் என்றும் அவர்கள் வாதிடுகிறார்கள். ஆனால் உண்மையில் ஒரு கண்ணியமான கதை என்பதற்கு எந்த உறுதிப்பாடும் அல்லது நிராகரிப்பைக் உள்ளது.

1955 ஆம் ஆண்டு டிசி 4 விமானம் மியாமி நியூயார்க் பயணித்துக்கொண்டிருந்தார். பலகையில் 57 பயணிகள் மற்றும் பைலட் அணி இது தான். அதே விமானம் ஓடுபாதை வெனிசுலாவில் வானூர்தி நிலையங்களில் ஒன்றாக தோன்றினார் என்பதற்கு ஆதாரங்கள் உள்ளன. சில தகவல்களின்படி, பைலட் விமான பேய் தொழிலாளர்கள் விமான நிலைய தொடர்பு மற்றும் அது அவனது உரையாடலின் ஒரு பதிவு எதுவுமில்லை ஆதாரமும் இல்லை.

ஏதாவது தவறு என்று ஒரு அறிகுறியாகும், நிலம் விமானத்தை ஓடுபாதை ரேடார் காட்டப்படாத இருந்தது மிகவும் பழைய மாதிரி, தொடங்கிய இருந்தது. பைலட் மற்றும் விமான நிலைய இடையே தொடர்பு நிறுவிய பின், உங்களுக்கு விமான எவ்வகையான மற்றும் எத்தனை பலகையில் பயணிகள் கண்டுபிடித்துவிட்டேன். விமானியின் குரல் மிகவும் குழப்பமான மற்றும் பயந்துவிட்டேன். மேலாளர் விமானம் எங்கே கூறினார், பின்னர் அமைதி இருந்தது. இதில் ஆச்சரியப்படுவதற்கு ஒன்றுமில்லை, ஆரம்ப நியமனம் புள்ளி, இந்த விமான நிலையம்தான் இடையிலான தூரம் என்பதால் மிகவும் பெரியது. கம்யூனிகேஷன்ஸ் என்ன கால வேறுபாடுகளை பதிவாகும் போது, விமானிகள் பயந்துவிட்டான் மற்றும் பறந்துவிட்டன. நீண்ட அவர்கள் தரையில் குழுவினர் அணுகி என, விமானிகள் ஒரு சிறிய காலண்டர் 1955 பறந்து அதில் இருந்து ஒரு கோப்புறையை waved. அது விமான 914 நேரும்போது டேட்டா ஓரளவு வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்று நம்பப்படுகிறது.

விமானம் காணாமல் (இராணுவ படி)

1. முதல் வழக்கு, இராணுவத்தால் பதிவாகும் 1945 இல் நடந்தது. பின்னர் இளம் சார்ஜென்ட் புவேர்ட்டோ ரிக்கோ கான்சாஸின் விமானம் மொழிபெயர்க்க இருந்தது, ஆனால் சேர வேண்டிய இடத்திற்கு தரையிறக்கும் இல்லை. பையன் மற்றும் விமானம் தேடல் வெற்றியடையவில்லை.
2. 1947 ல் அவர் அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸ் ஒரு இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் இழந்தது. பலகையில் 32 பயணிகள் இருந்தனர். விமானம் இடிபாடுகளில் கண்டறியப்பட்டது, ஆனால் பயணிகள் மற்றும் குழுவினர் எந்த உடல் இருந்தது.
3. 1965-ல் அவர் பலகையில் ஒரு இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் இயந்திரக் உதிரி பாகங்கள் இருந்தன இழந்தது. அவர் இறங்கும் முன் ஒரு நூறு மைல்கள் காணாமல்.
4. 1972 இல் அவர் சில அரசியல்வாதிகள் ஒரு இரட்டை என்ஜின் தனியார் விமானத்தில் இழந்தது. கடந்த முறை பைலட் 12 நிமிடங்கள் விமான தொடங்கிய பின்னர் உடல் ரீதியான தொடர்பு மேற்கொள்ளப்பட்டால். சற்று அதிகமான சோதனை நடத்தினர் செய்துகொண்டிருந்த போது எந்த தகவலும் இன்னும் கண்டறிய முடியவில்லை.
5. 1978 ஆம் ஆண்டில், தாக்குதல் டெக் மெக்ஸிக்கோ வளைகுடாவில் காணாமல்.

முடிவுக்கு

அது காணாமல் போன விமானத்திற்கு எல்லா நிகழ்வுகளுக்கும் இல்லை. பொருட்கள் இடம்பெற்றது பல நாடுகள் "விமானம் காணவில்லை." குறித்தது இந்தோனேஷியா அவர்களை ஒன்றாகும். உண்மையில், வானத்தில், அது எதுவும் நடக்கலாம். நீங்கள் மார்ச் 8, மற்றும் பலர் அன்று காணாமல் போனது ஒரு விமானம் உள்ளது இதில் கதைகள் காணலாம். ஆண்டுகளில் ஆராய்ச்சியாளர்கள் பூமியையும் விண்வெளியையும் நேர இடைவெளிகளை காந்த புலத்தில் விளைவு தொடர்பாக கொள்கைகளை உருவாக்கும். ஒன்று முதல் விமானம் காற்றில் பறந்து போன்ற, முற்றிலும் சிறிய பொருட்களை மட்டுமே குறிக்கோளாக காணாமல் தொடங்கியது விரைவில், தெளிவாக உள்ளது. அவர்களில் அநேகர் மிகவும் வித்தியாசமான சூழ்நிலையில் உள்ளன.