விமானம் "Mriya", ஒரு பிரதியை கட்டப்பட்ட

விமானம் "Mriya", இதன் பெயர் உக்ரைனியன் இருந்து மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது "கனவு" என்று பொருள், கூடுதல் தாங்கும் திறன் கொண்ட, உலகின் மிகப்பெரிய கருதப்படுகிறது.

உருவாக்கம் வரலாறு

கடந்த நூற்றாண்டின் எண்பதுகள், தன்னைத்தானே செல்வதற்கு முடியும் என விண்கலம் "மங்கோலியப்பனிப்புயல்" மீண்டும், தேவை போக்குவரத்து, ஒரு முழு அளவிலான வளர்ச்சி அங்கு இருந்த போது விண்கலம் தொடக்க திண்டு சட்டசபை நிறைவேற்றுவதற்காக மற்றும் அதன் கூறுகள். அந்த நேரத்தில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பணியை முழுமையாக சமாளிக்க முடியும் என்று ஒரு ஒற்றை விமானம் இல்லை. எனவே அது உருவாக்க மற்றும் பெரிய தாங்கும் திறன் ஒரு விமானம் கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த வேலை 1984 OKB ஆன்டோனோவ் உள்ள பணிக்கப்பட்டது. மேலும் இருபத்து ஒன்றாம் டிசம்பர் 1988 விமானம் ஏஎன் "Mriya" அதன் முதல் விமானத்தை உருவாக்கினர்.

வடிவமைப்பாளர்கள் வடிவமைத்தல் போது அடிப்படையில் "Ruslan" ஏஎன்-124 இருந்தது. இது நேரத்தில் மிகவும் முக்கியமானதாக இருந்தது வளர்ச்சி செலவுகள், குறைக்க முடியும். ஏன் விமானம் "Mriya" அதன் முன்னோடி மிகவும் ஒத்த உள்ளது.

மொத்த இந்தக் காற்று sverhtyazhelovesa இரண்டு பிரதிகள் உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 1994 ல் விண்வெளித் திட்டத்தின் "மங்கோலியப்பனிப்புயல்" நிறுத்தப்பட்டதால் விமானம் "Mriya" கலைக்கப் பாகங்கள், "Ruslan" அனுப்பப்பட்டார்.

"ட்ரீம்ஸ்" திரும்ப

அதிர்ஷ்டவசமாக, 2001 ல், அதை மீண்டும், உக்ரைனியன் நிறுவனங்கள் முயற்சிகள் சேகரித்து மீண்டும், அவர் மீண்டும் பறக்க தொடங்கியது. கூடுதலாக, பொதுமக்களுக்கான விமானப் போக்குவரத்து தேவையான தரத்தை பூர்த்தி முடியும் லைனர் செய்ய இறுதி. இந்த வழக்கில், நேரத்தில் இரண்டாவது பிரதியை அனைத்து எழுபது சதவிகித தயாராக இருந்தது.

வசந்த 2001 ஆம் ஆண்டில், விமானம் "Mriya" ஐஏசி ஏவியேஷன் Registry மற்றும் அரசுத்துறை "Ukraviatrans" சான்றிதழ்கள் பெற்றுள்ளது. அது ஒரு வணிக சரக்கு கப்பல் அது பயன்படுத்த முடியும்.

விமானம் "Mriya", அல்லது T AN-225 - ஒரு டர்போஜெட் shestimotorny போக்குவரத்து கப்பல் dvuhkilevoe வால் கொண்ட மற்றும் இறக்கைகள் கிறங்கிப் போய் இருக்கிறான். இது தொடக்கத்தில் கேரியர் ராக்கெட் "சக்தி" உடன் "Burana" தொடங்க முதல் கட்டமாகவும் கூட பயன்படுத்தலாம் நோக்கம் vysokoplan என்ற உண்மையை காரணமாக இருக்கிறது.

அதன் ஆறு பொறிகள் இரண்டு நூறு ஐம்பது டன் காற்றில் உயர்த்த முடியும் மற்றும் T AN-225 அதிகபட்ச வேகம் Cruising சமமாக இருந்தது - 800 கி.மீ / ம.

விமானம் "Mriya", இதன் பண்புகள் அவரிடம் முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்கும், "Ruslan", நீளம் மற்றும் ஆறு மற்றும் பரந்த ஒரு அரை நாற்பத்தி மூன்று மீட்டர் இருந்தது. அதன் சரக்கு விரிகுடா பத்திரமாக ஐம்பது கார்கள் இடமளிக்க முடியாது. மேலே ஆறு மக்களுக்கு அறையில் குழுவினர் அமைந்திருந்தது.

விமானம் "Mriya" இருநூறு ஐம்பது சாதனைகளை உடைத்து, 187 டன்கள் என்ற சரக்கு எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது.

இன்றுவரை, ஒரு-225 விமான போக்குவரத்து பற்றின்மை ASTC ஒரு பகுதியாக உள்ளது. ஆன்டோனோவ், «ஆன்டோனோவ் விமான» விமான அகற்றல் காணப்பட்டது. இணையாக, வடிவமைப்பு பணி சிக்கலான விண்வெளி அமைப்புகளில் ஒரு பறக்கும் தொடக்கமாக விமானத்தைப் பயன்படுத்த அது. மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய செயல்திட்டங்களில் ஒன்றாக, நிபுணர்கள் ரஷியன்-Ukrainskiy Maks நம்புகிறேன்.

இரண்டாவது விமானம் "Mrija" பேக்டரி "ஆன்டோனோவ்" நிதி உட்பட்டு முழுமையான கட்டமைப்பு கருதப்படுகிறது. சோவியத் முறை அங்கு உடற்பகுதியிலும் விங்கிலும் சென்டர் பிரிவில் இருந்தது தினத்திலிருந்து. எனினும், படைப்புகள் வாடிக்கையாளர் வரை தடைசெயப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது ஒரு-225 இன் சட்டசபை மற்றும் பெருகிவரும் இறுதியில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட மில்லியன் டாலர்கள் வேண்டும் மூர்க்கத்தனமான மதிப்பீடுகளின்படி.