МТЗ வண்டி: அம்சங்கள்

நிகழ்த்தப்படும் வேலைகளின் தரம், நன்மை மற்றும் இயந்திர ஆபரேட்டரின் பொது நிலை ஆகியவற்றின் மீது ஒரு பெரிய அளவிற்கு சார்ந்துள்ளது. டிராக்டரின் வண்டியில் ஒரு நாளைக்கு 14-16 மணிநேரத்திற்கு விவசாய துன்பங்கள் (உதாரணமாக, விதைப்பு, அறுவடை தானியங்கள்) காலாவதியாகும். இயற்கையாகவே, உடல் போன்ற ஒரு சுமை உடலில் ஒரு விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. கடந்து செல்லும் போது, டிராக்டர் இயக்கி தூசி, அதிர்வுகளை, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் பலவற்றை வெளிப்படுத்துகிறது.

அதனால்தான் விவசாய இயந்திரங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் சமீபத்தில் கேபின் ஏற்பாட்டிற்கு அதிக கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர், இது தீங்கு விளைவிக்கும் காரணிகளின் செல்வாக்கை தவிர்த்துவிட்டது. எனவே, குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் உள்நாட்டு வர்த்தக "MTW" தொட்டது. டிராக்டர்களின் புதிய மாடல்களில், இயந்திர ஆபரேட்டர்கள் வசதியான மற்றும் வசதியான வேலை நிலைமைகளைப் பெற்றனர்.

அறைக்கு பொதுவான கண்ணோட்டம்

டிராக்டர் MTZ-80 மற்றும் MTZ-82 ஆகியவற்றின் அறை, மெல்லிய தாள் எஃகு வெல்டிங் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. உள் தோலின் கீழ் ஒரே நேரத்தில் ஒரு சவுண்ட் பிரபஞ்ச அடுக்கு இது ஒரு ஹீட்டர் ஆகும். நான்கு ஷாக் உறிஞ்சிகளிலும் வண்டல் தானே அமைந்துள்ளது. இது அதிர்வு மற்றும் குலுக்கலின் அளவைக் குறைக்கிறது.

கண்ணாடியின் பெரிய மேற்பரப்பு தன்மைக்கு உதவுகிறது; முன் மற்றும் பின்புற வைப்பர்கள் நிறுவப்பட்டிருக்கின்றன. திறந்த பின்புற ஜன்னல்கள் மற்றும் கூரையின் வழியாக ஏர் வழங்கப்படும். சில மாதிரிகள் காற்றுச்சீரமைத்தல் வேண்டும். குளிர்ந்த பருவத்தில் வேலை செய்வதற்கு, வெப்பமாக்கல் அமைப்பு வழங்கப்படுகிறது.

நீங்கள் வெவ்வேறு அறைகளில் உள்ள 2 கதவுகளை வழியாக அறைக்குள் செல்லலாம். அவர்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் இரண்டு படிகள் மற்றும் ஒரு கைரேகை நிறுவப்பட்ட ஒரு ஏணி முன். மென்மையான இருக்கை ஒரு முறுக்கு சஸ்பென்ஷன், ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அல்லது விமான இடைநீக்கத்தில் ஏற்றப்படுகிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் விறைப்பு மாற்றப்படலாம். நாற்காலி உயரம் மற்றும் திசைமாற்றி நெடுவரிசைக்கு அருகே சரிசெய்யப்படும். மீண்டும் வளைந்திருக்கும். இது ஆறுதல் அளவை அதிகரிக்கிறது.

திசைமாற்றி நிரல் இரண்டு விமானங்களில் அனுசரிக்கப்படுகிறது. டாஷ்போர்டு, பெடல்கள் மற்றும் பிற நெம்புகோல்கள் இடம் மற்ற மாடல்களில் இருந்து வேறுபடுவதில்லை.

கேபிளின் வகைகள்

2 வகையான MTZ வண்டிகள் உள்ளன: பெரிய (ஒன்றுபட்ட) மற்றும் சிறிய (குறைந்த உயரம் கொண்டவை). அவர்கள் உயரத்தில் மட்டுமே வேறுபடுகிறார்கள். மற்ற எல்லா குணங்களும் அவர்களுக்கு ஒரே மாதிரியானவை. இது சட்டம் மற்றும் அக உபகரணங்கள் இணைப்பிற்கு பொருந்தும். எனவே அறைகள் முடிவை மாற்றும்.

டிராக்டர் MTZ இன் பெரிய அறையின் உயரம் 285 சென்டிமீட்டர் ஆகும். இத்தகைய அளவுரு ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்காது (உதாரணமாக, வேளாண் பணியில் ஈடுபடும் போது) டிராக்டரில் இந்த பகுதியை பயன்படுத்தலாம்.

MTZ டிராக்டர் உள்ளே வேலை செய்யும் போது (கிடங்குகள், பண்ணைகள், முதலியன) ஒரு சிறிய அறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் உயரம் 255 சென்டிமீட்டர் ஆகும்.

மெருகூட்டல்

MTZ-80 (MTZ-82) காபின் முக்கிய தனித்துவமான அம்சம் பெரிய மெருகூட்டல் பகுதி. கண்ணாடி அதன் சுற்றளவு முழுவதும் அமைந்துள்ளது, ஆபரேட்டர் ஒரு முழு 360 டிகிரி பார்வை மற்றும் கிட்டத்தட்ட குருட்டு புள்ளிகளை நீக்குகிறது. இங்கே நீங்கள் முற்றிலும் கதவுகள், முன் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்கள் பளபளபபூட்டிய அடங்கும். மேலும், கண்ணாடிகள் பக்கங்களிலும் மற்றும் விவசாய இயந்திரத்தின் கூரை மீது அமைந்துள்ளது. இந்த அம்சத்திற்கு நன்றி, கணினி ஆபரேட்டர் அதை சுற்றியுள்ள அனைத்தையும் பார்க்க முடியும்.

காட்சி மேம்படுத்த, MTZ-82 (MTZ-80) பக்கங்களிலும், பெரிய பரிமாணங்களின் கண்ணாடிகள் உள்ளன. அவற்றில், இயந்திர ஆபரேட்டர் பின்னணி பார்க்க முடியும், திரும்ப திரும்ப தேவை இல்லை.

டிராக்டர் MTZ-80 மற்றும் MTZ-82 ஆகியவற்றின் பரிமாணங்கள் மேலே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

உட்புற பூச்சு

MTZ வண்டி ஒரு உலோக சட்டமாகும், இது தாள் எஃகுடன் உமிழப்பட்டுள்ளது. உற்பத்திக்கு உயர் தர பொருட்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உற்பத்தியாளர் பயன்படுத்தும் கணக்கீடுகளின் துல்லியம், இயந்திர ஆபரேட்டரின் பாதுகாப்பு நிலைகளை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது (ஒரு சக்தி தோல்வி ஏற்பட்டாலும் கூட).

உள்துறை உள்ளே சத்தம் மற்றும் வெப்ப காப்பு ஒரு அடுக்கு மூடப்பட்டிருக்கும். தரையில் ரப்பர் பாய்கள் வைக்கப்படுகிறது, கால்கள் சரிய அனுமதிக்க முடியாது. பொருட்கள் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பான, நம்பகமானவை, இயந்திர ஆபரேட்டரின் ஆரோக்கியத்தை மோசமாக்க வேண்டாம். வண்ண தட்டு மீது, நடுநிலை டன் தேர்வு. பெரும்பாலும் விருப்பம் சாம்பல் நிறம் கொடுக்கப்படுகிறது. வேலை செய்யும் போது டிராக்டர் டிரைவர் திசை திருப்ப வேண்டாம் மற்றும் கண்பார்வை எரிச்சல் செய்ய வேண்டாம் என்பதற்காக இது செய்யப்படுகிறது.

கருவி குழு

ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, கருவி குழு வேறு மாடல்களில் இருந்து அதிகம் வேறுபடுவதில்லை. எம்.சி.எச் கேபின் முன்னணி பேனலில் மெக்கானிக் முன்னால் நேரடியாக அமைந்துள்ளது. இந்த குழுவிற்கு நன்றி, முக்கிய அலகுகள் மற்றும் இயந்திர வழிமுறைகள் செயல்பாட்டை கட்டுப்படுத்த முடியும்.

கேடயம் வேகமானி, இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை, எண்ணெய் அழுத்தம், மின்சார நெட்வொர்க் ஆகியவற்றை கண்காணிப்பதற்கான சாதனங்களை உள்ளடக்கியது. இந்த கூறுகள் ஒரு வட்டம் வடிவத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன. கணினிகளில் ஒன்றின் தோல்வி ஏற்பட்டால், கவசம் ஒரு எச்சரிக்கையைப் பிரகாசமான எச்சரிக்கை விளக்குகளுடன் அறிவிக்கும்.

வாசித்தல் பற்றிய தகவல்களை வாசிக்க எளிதானது, அம்பு-வகை கூறுகளின் தரவு மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக் ஒரு தோற்றம் முழு படத்தையும் முழுவதுமாக புரிந்து கொள்ள போதுமானது. இருட்டில் வெளிச்சம் ஒழுங்கமைக்கப்படுகிறது. அலகு சரியான செயல்பாட்டில், அனைத்து குறிகாட்டிகள் அளவு பச்சை பகுதியில் உள்ளன.

கட்டுப்பாடுகள்

முக்கிய மற்றும் கூடுதல் செயல்பாடுகளை கட்டுப்பாடுகள் MTZ அறைக்கு மிகவும் வசதியாக அமைந்துள்ளது. பிரேக், கிளட்ச் மற்றும் எரிவாயு பெடல்கள் தரையில் உள்ளன. மிதிவண்டியிலும், ஒரு ரப்பர் லைனிங் சரி செய்யப்படுகிறது, இது காலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து தடுக்கிறது.

வலதுபுற நெம்புகோல்களில் அமைந்துள்ள நீங்கள் வேலை செயல்களை சரிசெய்ய அனுமதிக்கின்றன. இயந்திர ஆபரேட்டர் கண்கள் முன் ஒரு நெடுவரிசை நிலையை குறிக்கும் ஒரு வரைபடம் உள்ளது.

ஸ்டீயரிங் இரண்டு விமானங்களில் அனுசரிப்பு செய்யப்படுகிறது. அது ஒரு ஒலி சிக்னல் ஒரு பொத்தானை உள்ளது. சுற்றுவட்டாரத்திற்கு சற்று கீழே சுவிட்சுகள் மற்றும் கண்ணாடியில் துடைத்தவர்கள் ஆகியவை உள்ளன. கருவி குழுவில் ஸ்டீரிங் நெடுவரிசைக்கு அடுத்து வசதியாக சுவிட்சுகள் துணை விருப்பங்கள் உள்ளன.