இவான் Fedorovich Kruzenshtern: சுயசரிதை, சுற்றுலா மற்றும் கண்டுபிடிப்பு

இவான் Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) ஒரு பழம்பெரும் மாலுமி, அட்மிரல், கெளரவ அறிவியல் பீட்டர்ஸ்பர்க் அகாடமி உறுப்பினராக மட்டுமே, ஆனால் ஒரு தனிப்பட்ட வரலாற்று நபராக மற்றும் ரஷியன் Oceanology நிறுவனர்கள் ஒன்றாகும். இந்த மனிதன் உள்நாட்டு கடல் பயணங்களின் வரலாறு இருவரும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை விளைவித்துள்ளது, பொதுவாக அனைத்து பாய்மர இன்னும் பொதுவாக. பல முதல் "அட்லஸ் தென் கடல்" ஆசிரியர் துல்லியமாக இவான் Fedorovich Kruzenshtern இருந்தது என்று எனக்கு தெரியும். ரஷியன் மாலுமி சுருக்கமான சுயசரிதை பாடப்புத்தகங்கள் மற்றும் அனைத்து சிறப்பு பள்ளிகளில் அதன் இடத்தில் இது தவிர்க்க ரஷியன் கடலியல், புவியியல் மற்றும் பல இணைந்தது என்றும், ஒவ்வொரு படித்த நபர் அறியப்படுகிறது பெயர் இதுவாகும் உள்ளது. டி

இவான் Fedorovich Kruzenshtern: ஒரு குறுகிய சுயசரிதை

Filipp Kruzius - பிறந்த இவர் ஆடம் Ioann என்று பெயரிடப்பட்டது இந்த ரஷியன் மாலுமிகள் ஸ்தாபகரான அவரது பெரிய தாத்தா ஆவார் ஒரு Russified ஜெர்மன் குடும்பத்தில் Ostsee மேன்மக்கள், இருந்து வந்தது. பிறப்பு இவான் Fedorovich Kruzenshtern, யாருடைய சுயசரிதை நெருக்கமாக கடல், எஸ்டோனியா எட்டாவது நவம்பர் 1770, எஸ்டேட் Hagudis இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அவரது தந்தை நடுவராக இருந்தார். குழந்தைப் பருவத்திற்கு இருந்து, எதிர்கால அட்மிரல் கடல் உலகம் மூலம் இருந்து விலக்குப் பெற விரும்பினார். அவனது வாழ்க்கை எப்போது கடலுக்கு இணைக்கப்பட்ட போதிலும், அவரது கனவு உடனடியாக உணர என்றும் அவர் கூறியுள்ளார்.

அவர் பன்னிரண்டு வயதில் இருந்து தொடங்கி மூன்று ஆண்டுகள் படித்தார் ரெவல் சர்ச் பள்ளி, பிறகு இவான் Fedorovich Kruzenshtern, உடனடியாக நேரத்தில் ஒரே நுழைந்தது கப்பற்படை அதிகாரிகள் பயிற்சி இது குரோன்ஸ்டாட், பள்ளி - மரைன் கார்ப்ஸ். நீர் விரிந்திருந்தாலும் இளம் midshipman முதல் பிரச்சாரம் பால்டிக் கடல் மூலம் 1787 ஆம் ஆண்டில் உருவெடுத்தன. விரைவில் ரஷியன்-ஸ்வீடிஷ் போர். ஏனைய பலரைப் போல், இவான் Kruzenshtern, முன்னதாகவே, நிச்சயமாக முடிக்க நேரம் இல்லை midshipmen ஒரு நேரியல் 74-துப்பாக்கி கப்பல் "Mstislav" மீது வரையப்பட்டது. இந்த 1788 ம் ஆண்டு நடந்தது. அதே ஆண்டில் Hogland போரில் தங்களை டிஸ்டிங்குவிஷ்ட், இளம் இவான் கட்டளை மூலம் குறிப்பிடப்பட்டது. மற்றும் Krasnaya Gorka மணிக்கு Vyborg விரிகுடா கடல் போர்களில் மற்றும் 1790 இல் ரெவல் உள்ள இவரது சேவைக்காக அவர் ஒரு லெப்டினன்ட் செய்யப்பட்டது.

பிரிட்டனில் காலம் தன்னார்வ

1793 ஆம் ஆண்டில், கடல்வழி விவகாரங்களில் மேம்படுத்தும் பொருட்டு பன்னிரண்டு அதிகாரிகள் standouts, இங்கிலாந்து அனுப்பப்பட்டனர். அவர்களுக்குள் இருந்த மற்றும் இவான் Fedorovich Kruzenshtern. இந்த நேரத்தில் இருந்து அட்மிரல் எதிர்கால வாழ்க்கை வரலாறு வியத்தகு வளர தொடங்குகிறது. ரஷியன் பேரரசு, அவர் பிரஞ்சு கப்பல்கள் சூரினாம், பார்படோஸ், விஜயம் கொண்டு அங்கு போர்களில் ஒருமுறைக்கு மேல் கலந்து அமெரிக்கா, வடக்கு கடற்கரையில் போர்க்கப்பல் டீடிஸின் மீது கடல்வழியாக ஒரு நீண்ட நேரம் விட்டு நிலையில் பெர்முடா. கிழக்கு இந்திய கடற்பகுதிகளில் படிக்க பொருட்டு அவர் வங்காள விரிகுடாவில் கலக்கிறது சென்றார். அதன் நோக்கம் பகுதியில் ரஷியன் வர்த்தகத்தில் முன்னேற்றம் அடைந்து பாதை உருவாக்குவதுமாகும்.

இவான் Fedorovich Kruzenshtern, செயிண்ட் ஜார்ஜ் நான்காவது வகுப்பு, Kyakhta மீது Okhotsk நில வழியாக மூலம் நடந்த ரஷ்யா மற்றும் சீனா ஆகிய நாடுகளில் தோல்ரோம வர்த்தகம், வலுவாக ஆர்வம் ஒழுங்கின் தளபதி இருந்த போது. காண்டன் நகரில் இருப்பது, அவர் கடல் சீனா தங்கள் உரோம நேரடி விற்பனையில் ரஷ்யா பெற முடியும் பலன் கிடைக்காமல் வாய்ப்பு கிடைத்தது. கூடுதலாக, உறவினர் இளைஞர்கள் போதிலும், பிற்காலத்தில் ராணுவத் தளபதியாக இருந்த இவான் Fedorovich Kruzenshtern தேவையான எல்லாம் அவர்களை வழங்க முடியும் பொருட்டு, அமெரிக்கா பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள ரஷியன் தலைநகரங்களில் வைத்திருக்கும் ஒரு நேரடி உறவு நிறுவுவதற்கு முயற்சித்தது. தவிர, அவர் ஏற்கனவே முதன்மை இலக்காக தொலைதூர வழித்தடங்கள் அத்துடன் காலனித்துவ வர்த்தக வளர்ச்சி போன்ற ரஷியன் கடற்படை மேம்படுத்த இருக்கும் ஸ்வீடிஷ் காவியமான சுற்றி திட்டம், முன் உருவானது பற்றி தீவிரமாக யோசிக்க தொடங்கியிருந்தது. எனவே, இந்திய பசிபிக் மற்றும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல்களுக்கு நீரில் சேவையில் நீச்சல், மாலுமி சாத்தியமான அனைத்து வழிவகைகளையும் ஆராய்ந்து.

ஹோம்கமிங்க்

அனுபவம் மற்றும் 1799 இவான் உள்ள, உறுதியாக நிறுவப்பட்டது உடன் ஆறு வருடங்கள் கழித்து ரஷ்யா திரும்பினார். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், அவர் கடற்படை தங்கள் திட்டங்கள் மற்றும் கருத்துக்கள் முன்வைக்க முயற்சித்தார், ஆனால் புரிதல் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

எனினும், 1802 இல் இதே போன்ற ஒரு திட்டத்தை வர்த்தக ரஷியன் அமைச்சின் முதன்மை போர்டு செய்ய இருந்தார் போது, பேரரசர் முதலாம் அலெக்சாண்டர் ஒப்புதல், அது உலக பயணம் சித்தப்படுத்து ஏற்ப முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் நான் ராஜா அவரை அழைத்ததின், Kruzenshtern நினைவில்.

முதல் சுற்றி

பேரரசர் செயல்திட்டத்தைத் பெரிதும் ஈர்க்கப்பட்டு, ஒப்புதல் மற்றும் தனிப்பட்ட Kruzenshtern அதன் செயல்படுத்த வாய்ப்பு வழங்கப்படும். பயணம் 450 டன் எடையும் கொண்ட, இரண்டு சிறிய பாய்மரக் ஒற்றைப் பாய் மரம் கொண்ட கப்பல் நியமிக்கப்பட்ட "ஹோப்" மற்றும் ஒரு சிறிய இலகுவான கப்பல் "நேவா வீழ்த்தும்". பயணம் மற்றும் முக்கிய கப்பல் கட்டளை Kruzenshtern பின்னர் மிக முக்கியமான ஒன்றாக ரஷியன் ஊடுருவல் வரலாற்றில் கீழே போக இருந்தது திறப்பு இதில் இவான் இருந்தது. ஒற்றைப் பாய் மரம் கொண்ட கப்பல் "நேவா" தன்னுடைய நெருங்கிய நண்பரும் லெப்டினன்ட்-கமாண்டர் யு Lisyansky ஒப்படைக்கப்பட்டது ஒரு கட்டளை.

ஒளிமயமான பயணம் 1803 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்டில் ஆரம்பத்தில் தொடங்கியது. ஒரே நேரத்தில் குரோன்ஸ்டாட் துறைமுகம் வெளியே இருவரும் கப்பல்கள் ஒரு நீண்ட மற்றும் மிகவும் கடினம் வழியில் செல்ல. பயணம் முன் வைக்கப்பட்டது முக்கிய பணி - அமுர் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் ஒரு ஆய்வு புதிய வழித்தடங்களை கண்டறிய. Kruzenshtern மற்றும் Lisyansky - அது எப்போதும் நீண்ட நாம்பிக்கையானதல்ல என்று நண்பர்கள் வகுப்புத்தோழர்களையும் உணர்வது, இலக்கு ரஷியன் பசிபிக் கடற்படை நேசத்துக்குரிய வருகிறது. பின்னர் அவர்கள் சிரமங்களை நிறைய செல்ல வேண்டியிருந்தது.
நீதிமன்றம் ஒரு இராணுவ கொடியை அணிய வேண்டியிருந்தது. ஜப்பான் வர்த்தகம் உறவுகள் ஏற்பாடு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டார் யார் சேம்பர்லின் Rezanov, - தவிர ஷாப்பிங் இருந்து பெறப்பட்ட, ஒற்றைப் பாய் மரம் கொண்ட கப்பல் "ஹோப்" ஜப்பான், ரஷியன் தூதுவரான செல்லப்படுகிறது வேண்டியிருந்தது. மற்றும் ரஷியன் அகாடமி அறிவியல் பயணம் அறிவியல் சார் ஆராய்ச்சி நோக்கத்திற்காக Tilesius வானியலாளருமான ஹார்னர் கொண்டு இயற்கையியலாளர் Langsdorf அனுப்பப்பட்டனர்.

தெற்கு துருவத்தில்

குரோன்ஸ்டாட் மீது திடீர்த் தாக்குதல் சேர்ந்து வெளியே சென்று, நீதிமன்றம் காபென்ஹாஜென் துறைமுகத்தில் நீந்த, பால்மவுத்தாக, முதல் முறையாக தென் துருவத்தில் ரஷியன் போர் கொடியை அமைத்து பூமத்திய ரேகை கிளிக் செய்வதன் மூலம் Tenerife தீவில் சென்றார், மற்றும் ஏற்கனவே நவம்பர் பதினான்காம் உள்ளது. முழு பிரயாணம் திருத்தம் வரைபடங்கள் போது, துல்லியமாக Kruzenshtern இவான் Fedorovich ஈடுபட்டு படப்பிடிப்பு கடற்கரையில் சுற்றியுள்ள புதிய தீவுகளை தேட. அந்த இந்த சுற்றி போது திறந்து , பெரிய எக்ஸ்ப்ளோரர் அவர் பயணத்தின் போது பார்த்தேன் என்று எல்லாவற்றையும் பற்றி பொது சுவாரஸ்யமான பொருள் நிறைய வழங்கியும் இந்த பயணம் மீதான தன்னுடைய குறிப்புகள் வெளியிடப்பட்ட போது அது ஒரு சில ஆண்டுகளில் அறியப்படுகின்றது.

பிரேசிலிய சாண்டா கத்ரீனா அடைய கண்டுபிடிப்பாளர்கள் "நேவா" இரண்டு கோபுரங்கள் மாற்றம் அவசியமாக இருக்கிறது என்று கண்டறியப்பட்டது, எனவே நாம் ஒரு சிறிய வாகனம் நிறுத்துமிடத்தில் செய்ய வேண்டியிருந்தது. பழுது முடித்ததும், கப்பல்கள் பூமத்திய ரேகை கடந்து சென்றார். அப்போதிலிருந்து, ஏற்கனவே Kruzenshtern Lisyansky நன்றாக நாட்டிற்கு தங்கள் சேவைகளை பெருமை இருக்கலாம். அனைத்து பிறகு, ரஷியன் கொடியை முதலில் அந்த நேரத்தில் உண்மையில் ஒரு புரட்சிகர நடவடிக்கையாக இருந்தாலும் தென் துருவத்தில், ஹிட்.

பிப்ரவரி 1804 இல் சுற்று உலக கப்பற்படை, கேப் ஹார்ன் முழுதாக்குதல் முதல், பிரிக்கப்பட்டது. காரணம் தீவிர வானிலை இருந்தது. ஏப்ரல் Kruzenshtern இறுதிக்குள் பெற நிர்வகிக்கப்படும் மார்குயிஸ் தீவுகள், பயணிகள் மீண்டும் இணைந்தனர் எங்கே: சிறிது நேரம் கழித்து Nukuhiva என அழைக்கப்படும் ஆகவிருந்த கொண்டிருக்கும் அன்னா மரியா, துறைமுகத்தில், "நம்பிக்கை" உடன் "நேவா" சந்தித்தார்.

Vashingtonovyh தீவுகளில் கடந்து, முதல் ரஷியன் சுற்றி பயணம் வடக்கு நோக்கி தொடர்ந்தது. ஆனால் "நம்பிக்கை" உடன் "நேவா" ஹவாய் தீவுகள் அருகே மே மாதம் மீண்டும் சென்றார். முதல் கப்பல் அலாஸ்கா திசையில் பயணத்தை துவக்கினார் மற்றும் பிற ஜப்பான் க்கு காம்சட்கா இன் கடற்பகுதிக்கு காலியாக உள்ளது. அது அமெரிக்காவிற்கு சொந்தமான Ingalik எஸ்கிமோ தீவு, முதல் அதிகாரப்பூர்வமாக தீவில் Krusenstern பெயரிடப்பட்டது வருகிறது.

சுற்றுப்பயணத்தின் ஜப்பனீஸ் பகுதியாக

இருபத்தி ஆறாவது செப்டம்பர் 1804 ஆம் ஆண்டில் ஒற்றைப் பாய் மரம் கொண்ட கப்பல் "Nadezhda" நாகசாகி வந்தார். ஜப்பான் நாட்டில், இவான் Fedorovich Kruzenshtern அடுத்த ஆண்டு வரை தங்க வேண்டியிருந்தது. Mistrustful மற்றும் மிகவும் மெதுவாக ஜப்பனீஸ் தயக்கமின்றி ரஷியன் தூதர் ஏற்க மறுத்துவிட்டார். இறுதியாக, ஏப்ரலில், பிரச்சினை தீர்க்கப்படவில்லை.

Rezanov காம்சட்கா Kruzenshtern கொண்டு திரும்ப மூலம் முடிவு ஜப்பான் கடல், இது அந்த நேரத்தில் முற்றிலும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை நேவிகேட்டர்களைப் இருந்தது. வழியில் அவர் தெற்கு மற்றும் சக்கலின் தீவில் கிழக்கு அரை அத்துடன், Nipon மற்றும் Matsmaya மேற்கு கடற்கரையில் ஆராய முடிந்தது. கூடுதலாக, இவான் அடையாளம் மற்றும் பிற பல தீவுகளால் நிலையை வருகிறது.

பணி நிறைவு

பீட்டர் மற்றும் பால் துறைமுகத்தில் நீந்த, தரையிறங்கியது ஸ்காலின் கடற்கரைகளில் தூதராக Kruzenshtern வருமானத்தை, அவர் தனது படிப்பை முடித்தவுடன், பின்னர் வடக்கில் அது முழுமையாக்குகிறது, ஆகஸ்ட் இரண்டாவது எங்கே, உணவு பங்குகள் replenishing, "ஹோப்" குரோன்ஸ்டாட் அனுப்பப்படுகிறது காம்சட்கா திரும்பினர் அங்கு அமுர் முகத்துவார நுழைகிறது. இவ்வாறு, Kruzenshtern உலகம் முழுவதும் புகழ்பெற்ற பிரயாணம் முடிவடைந்த முதல் ரஷியன் ஊடுருவல் வரலாற்றில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது இது. இது மிகவும் நியாயப்படுத்தினார் திட்டமிடப்பட்டுள்ள திட்டப்பணிகள் ஒரு புதிய சகாப்தத்தை மட்டுமே இருக்கும், ஆனால் மேலும் புவியியல் மற்றும் இயற்கை அறிவியல் சிறிய அறியப்பட்ட நாடுகளில் பற்றிய பயனுள்ள தகவல் வளப்படுத்த உள்ளது. பேரரசர் மிகவும் தாராளமாக Kruzenshtern மற்றும் Lisiansky, அத்துடன் பயணம் ஏனைய எல்லா உறுப்பினர்களும் வெகுமதி. இந்த முக்கியமான நிகழ்வு நினைவாக முதலாம் அலெக்சாண்டர் கூட தட்டுங்கள் ஒரு சிறப்பு பதக்கம் உத்தரவிட்டார்.

சுருக்குகிறது

1811 இல், தோற்றுவிக்கவோ கடல் பள்ளிகள் மற்றும் பிற சிறப்பு பள்ளிகள் எந்த பாடநூல் காணலாம் இவான் Fedorovich Kruzenshtern, கடல் கேடட் படையில் வகுப்புகள் இன்ஸ்பெக்டர் நியமிக்கப்பட்டார். எனினும், ஒரு கண் நோய் மற்றும் முற்றிலும் வெற்றி பெறவில்லை வளரும் அரச கடல் அமைச்சர் உறவு காலவரையற்ற விடுமுறை செல்ல வேலையில் இருந்து விடுப்பு கேட்க அவனை நடத்தினார், மற்றும் டிசம்பர் 1815 முதல் உள்ளது.

இளைய அதிகாரி கன்னி பிரயாணம் - நடைமுறையில் அதுமுதல் அவன் கோட்ஸிபே தலைமையின் கீழ் 1818 ஆம் ஆண்டு வரை 1815 ல் நடந்த உலக பயணம் ஈடுபடுத்தப்படுகிறது விரிவான வழிமுறைகளை வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது. Kruzenshtern கூட நான் அவர் தேவையான பயண கருவிகள் உத்தரவிட்டார் எங்கே இங்கிலாந்து சென்றார். மற்றும் திரும்பிய அவர், காலவரையற்ற விடுமுறை பெற்றார் நீரப்பரப்பிற்குரிய குறிப்புகள் மற்றும் ஊழியர்கள் izyasneniem ஆய்வு சேர்ந்து வேண்டும் தன்னுடைய "அட்லஸ் தென் கடல்", உருவாக்கம் வேலை தொடங்கியது. இவான் கையாளப்படுகிறது பிரிவு நிபுணர்களுடன் அவருக்கு உதவ மற்றும் வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்கள் நிறைய கொண்டு பயணத்தின் தரம் வாய்ந்த கல்விச் விளக்கம் உருவாக்கப்பட்ட வேண்டும். இந்த வேலை, ரஷியன் மற்றும் ஜெர்மன் வெளியிடப்பட்ட, பிரஞ்சு மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் அனைத்து விதிவிலக்காக ஐரோப்பிய மொழிகளில் இல்லாமல். அவர் Demidov பரிசு வழங்கப்பட்டது.

கையேடு மரைன் கார்ப்ஸ்

1827 இல் Kruzenshtern மரைன் கார்ப்ஸ் இயக்குனர் ஆனார். கிட்டத்தட்ட அதே நேரத்தில், அவர் கடற்படைத் வாரியத்தின் உறுப்பினரானார். பதினாறு ஆண்டுகளுக்கு இராணுவ நிறுவனத்தில் அடிப்படை மாற்றத்தால் குறிப்பிடப்படுகின்ற தலைமையில்: இவான் கற்பித்தல் மற்றும் செறிவூட்டப்பட்டிருக்கலாம் நூலகம் மற்றும் அருங்காட்சியகம் பல நன்மைகளை புதிய ஆய்வுப் பொருளாக அறிமுகப்படுத்தியது. தீவிர மாற்றங்களை மட்டும் தார்மீக மற்றும் கல்வி நிலை பாதித்தது. அட்மிரல் அதிகாரி வர்க்கம், உடல் அலுவலகம் மற்றும் ஒரு ஆய்வுமையம் நிறுவப்பட்டது.

1827 ஐவன் உடல் சிறப்பு வேண்டுகோளின்படி அவர் கடற்படை அகாடமி ஆனார்.

அறிவியல் மற்றும் நிறுவன நடவடிக்கைகள்

இரண்டாம் உலகப் ஆரம்பத்தில், 1812 இல், Kruzenshtern, ஒரு பணக்காரன் இருப்பது, தியாகம் மக்கள் குடிப்படைக்குழுவையும் தனது சொத்தில் -third. ஆயிரம் ரூபிள் - அந்த நாட்களில் அது நிறைய பணம் இருந்தது. அதே ஆண்டில் அவர் தனது மூன்று எண்ணிக்கையை "உலகம் முழுவதும் பயணம் ..." வெளியிடப்பட்டு மற்றும் 1813th பல அறிவியல் சமூகங்கள் உறுப்பினராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் கூட இங்கிலாந்து மற்றும் டென்மார்க், ஜெர்மனி மற்றும் பிரான்சில் கல்விக்கூடங்கள்தான் இருந்தது.

1836 வரை Kruzenshtern விரிவான நீரப்பரப்பிற்குரிய குறிப்புகள் இருந்தது அவரது "அட்லஸ் தென் கடல்", வெளியிட்டது. 1827 வது மற்றும் 1842 வது படிப்படியாக அணிகளில் மூலம் உயரும், அவர் அட்மிரல் வந்தது. மிகவும் முக்கியமான பயணிகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் இவான் ஆதரவு அல்லது ஆலோசனை முயன்றது. அவர் ஓட்டோ கோட்ஸிபே, மட்டுமே, ஆனால் Vavileva மற்றும் Shishmareva, பெல்லிங்ஷாசன் மற்றும் Lazarev, Stanyukovicha மற்றும் Litke தலைமையில் படையெடுப்பை அமைப்பாளர் இருந்தது.

உடல் பயிற்சி

சமகாலத்தவர்கள் படி, Kruzenshtern தங்கள் சூழலில், தடகள மற்றும் தோள்பட்டை வளைய என்றும் இந்த பயணம் சிறந்து வீர மார்பக மாறுபட்ட நின்றார். சுவாரஸ்யமாக, பயணத்தில், மலைக்கவைக்கும் சக இருந்தபோதும், அவர் அவருடன் தினசரி அடிப்படையில் எடைகள் மீது எடுத்துச் சென்று பணிபுரிந்தார். அவருக்கு மிகவும் விருப்பமான உடற்பயிற்சி ஒரு மிகுதி செய்தியாளர் இருந்தது.

நினைவாக

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் மரைன் கார்ப்ஸ் முன் கட்டிட சிற்பிகளின் Monighetti ஷ்ரோடர் 1874 ல் ஒரு நினைவுச்சின்னம் Krusenstern நிறுவப்பட்டது. ஒரு சிறிய கொடுப்பனவு பெற்றார் மாநிலத்தில் இருந்து எனினும் அவர் தனிப்பட்ட நிதியுடன் கட்டப்பட்டது.

பெரிய எக்ஸ்ப்ளோரர் என்ற நீரிணையாகும் பாறைகள் மற்றும் பட்டை பெயர். மற்றும் 1993 ல், ரஷியன் வங்கி நினைவு நாணயங்கள் வெளியிட்டது "முதல் ரஷியன் சுற்று உலக பயணம்" தொடர்.

டலின் டோம் சர்ச் பெரும் அட்மிரல் இவான் Fedorovich Kruzenshtern இட்டுச்சென்றது.