பயணம்சுற்றுலா குறிப்புகள்

ஈர்ப்புகள் ஐக்கிய ராஜ்யம்: லண்டன் பாலம்

இங்கிலாந்து தலைநகர் அரண்மனைகள், தேவாலயங்கள், பூங்காக்கள், அருங்காட்சியகங்கள், காட்சியகங்கள், பாலங்கள்: குழுக்களாக நிபந்தனையின் பிரிந்து சென்றிருக்கிறது என்பது அதன் அற்புதமான ஈர்ப்பவை பிரபலமானது. அனைத்து ஈர்ப்புகள் லண்டனின் ஆங்கிலத்தைப் கட்டுரையில் மறைப்பதற்கு சாத்தியமற்றது, எனவே விரிவாக ஒரே ஒரு அசாதாரண கட்டுமான வரலாற்றில் விவரிக்கிறது.

லண்டன் பாலம் - தேம்ஸ் அண்ட் நகரத்துடன் நகரப் தொழில் மாவட்டமான வலது வங்கி இணைக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட அமைப்பு, பெயர். இந்த கட்டத்தில், நாம் எப்போது வேண்டுமானாலும் திரும்ப லண்டன் ஸ்தாபிக்கப்படுவதற்கு டேட்டிங் பாலங்கள் நிற்கும் திறன் பெற்றிருக்கக். அவர்கள் தொடர்ந்து அழிவு மாறி மாறி. தங்கம் - லண்டன் பாலம் அடிக்கடி மீண்டும் வேண்டியிருந்தது உள்ளது என்ற உண்மையை நன்கு அறியப்பட்ட நாற்றங்கால் ரைம் லண்டன் பாலம் விழுந்த, அது செங்கல், இரும்பு மீண்டும் முன்மொழியப்பட்ட எங்கே, கடந்த வசனம் பிரதிபலிக்கிறது. இந்த கட்டிடம் உண்மையில் அது 1750 வரை நகரத்தில் தேம்ஸ் மீது மட்டும் கடக்கும் என்பதால், எந்த பயன்படுத்தி மீண்டும் தயாராக இருந்தன, கூட மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருட்கள்.

முதல் நூற்றாண்டில் மத்தியில் ரோமர்கள் கட்டப்பட்ட முதல் பாலம். அது மர என்று, அடிக்கடி போர்கள், புயல்கள் மற்றும் தீயின் போது அழித்தது. உதாரணமாக, 1014 இல் அது முற்றிலும் 1091 இல் அது ஒரு வலிமையான புயல் மூலம் இடித்து, மற்றும் 1281 இல் டானிஷ் படையெடுப்பாளர்கள் அழிக்கப்படவும் செய்யப்படுகிறது - பனி அழித்தது. தீ, அவர் 1136, முறையே 1212 மற்றும் 1633, உள்ள "இறந்தார்". துரதிஷ்டமான 1666 தீ மிகவும் பாலம் மூன்றில் ஒரு அழித்துவிடுகின்றன பின்னர் லண்டன்வாசிகள் மேம்பட்ட தீ தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுத்தன.

லண்டன் பாலம் பெரிதும் வீடுகள் வரை கட்டப்பட்டது என்பதால், மேலும், ஒரு வங்கியில் இருந்து மற்றொரு செல்ல ஒரு தனிப்பட்ட வாய்ப்பை இருந்தது, அதை இயக்கம் ஆழ்ந்த மற்றும் சிக்கலானதாக இருந்தது. கூட போக்குவரத்து நெரிசல்கள் வெளிப்படத் தொடங்கியது. மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டில்! எனவே, சட்டம் மட்டுமே அனுமதிக்கிறது, 1722 ம் ஆண்டு வழங்கப்பட்டது இடது கை இயக்கி பாலம் முழுவதும். உண்மையில், அது இந்த ஆணை பிரிட்டனின் தெருக்களில் பரவலாக இடது கை போக்குவரத்து ஆரம்பத்தை குறிக்கிறது இருந்தது. இவ்வளவு பாலம் முழுவதும் சுதந்திரமாக செல்ல தொந்தரவு எந்த ஒரு வீடு, முற்றிலும் 1760 ஆம் ஆண்டில் அழிக்கப்பட்டன.

லண்டன் பாலம், செயல்பாட்டு நோக்கம் கூடுதலாக, மூலதனத்தின் வாழ்வில் ஒரு முக்கியமான அரசியல் மற்றும் அடையாள பங்காற்றியுள்ளது. 14 தொடக்கம் 17 வரையான. அவரது தென் கேட் தூக்கிலிடப்பட்டார் குற்றவாளிகள் மற்றும் துரோகிகள் தலைகள் வெளிப்படும். குறிப்பாக, மேலும் தாமஸ் விதி, புத்தி ஆலிவர் கிராம்வெல், வில்லியம் வாலஸ், Dzhona Fishera.

அங்கு ஸ்டுவர்ட் வம்சத்தின் மீட்சியின் போது 1660 ஆம் ஆண்டில் அரியணை அவரது தந்தை திரும்ப லண்டன் வந்தடைந்த போது, நாட்டின் வரலாற்று நிகழ்வுகளுக்கு அபாயகரமான உருவாக்கப்பட்டன சார்லஸ் II இருந்தது அது இந்த வழியில் உள்ளது போன்ற.

பழைய லண்டன் பாலம் கூட இந்தக் கட்டடத்தில்தான் ஒட்டுமொத்த பாத்திரம் கருத்துகளிலும் தாக்கத்தை நகரின்: பெரிய வீடுகள் எண்ணிக்கை தேம்ஸ் வடக்கு கரையில், பாலம் உடனடியாக சுற்றியுள்ள கட்டப்பட்டன. மற்றும் தெற்கு கரையில் குறைந்த அடர்த்தி, பிரிக்கப்பட்ட ஆற்றின் மற்றும் சவுத்வார்க்கிற்கு ஒரு ரசிகர் வடிவில் அங்கு வசதிகள் கொண்டு கட்டப்பட்டது.

பாலம் அமைப்பு கடைசிக்கு முந்தைய 1830 சுற்றி கட்டப்பட்டது. அது ஒரு கல், pyatiarochnoy இருந்தது மற்றும் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகள் சேவையாற்றிய, ஆனால் காலப்போக்கில் குடியேறத் தொடங்கினர். 1967 ஆம் ஆண்டு அவர் ஒரு புதிய பாலம் கட்ட முடிவு மற்றும் பழைய லண்டன் பாலம் அகற்றப்படும் என்ற பொருள் அல்ல, ஆனால் விற்க உள்ளது. அது வாங்க விரும்புபவர்கள் மிக விரைவில் கண்டறியப்பட்டது. இந்த $ 2.5 மில்லியன் அமெரிக்க எண்ணெய் அதிபர் ராபர்ட் McCulloch வாங்கப்பட்டது "உலகின் பெரிய பழம்பொருட்கள் உள்ளது". மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் அவர் கவனமாக கலைக்கப்பட்ட எண் மற்றும் அமெரிக்காவில் அனுப்ப, ஒவ்வொரு கல் நிரம்பிய. கவனமாக சேகரிக்கப்பட்ட கட்டி இருக்கிறது, இப்போது அது ஒரு முக்கிய ஈர்ப்பு Leyk Havasu City மாறிவிட்டது , அரிசோனா பல சுற்றுலா பயணிகள் ஈர்ப்பதில்.

புதிய லண்டன் பாலம் ஒரு சில ஆண்டுகள் கட்டப்பட்டது. அவரது திறந்து வைத்தார் Koroleva Elizaveta 1973 ல் இரண்டாம். முதல் நாளில் அது சுமார் 90 ஆயிரம் மக்கள் கடந்து பிறகு. பாலம் எஃகு மற்றும் கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு மூலதனத்தின் அனைத்து ஒத்த கட்டிடங்கள் மிகவும் எளிமையாகவும் தெரிகிறது. அது எந்த நகை இல்லை, ஆனால் அவர் ஒரு நம்பகமான மற்றும் ஒவ்வொரு திசையில் மூன்று பாதைகள் ஒரு மிக அதிக திறன் நன்றி உள்ளது. அதை சைட்வாக்ஸ் போதிய மற்றும் நடைபயிற்சி வசதியாக, மற்றும் குளிர்காலத்தில் அவை குளிர் மேலும் சூடான இந்த அற்புதமான வரலாற்று தளத்தில் சுற்றி ஒரு தடையாக தடுக்கப்படவில்லை.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ta.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.