கிழக்கு சைபீரிய கடல். தீவு, வளங்கள் ஆழம் மற்றும் கிழக்கு சைபீரிய கடல் பிரச்சினைகளை

கிழக்கு சைபீரிய கடல் உடனடியாக கண்டுபிடிக்க வரைபடத்தில் மிகவும் எளிது அல்ல. அதன் எல்லைகளை நிபந்தனை மற்றும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலம் சில இடங்களில் கொண்டவையாக இருக்கும். அது கொதிகலன் தீவு மற்றும் லப்டேவ் கடல் எல்லை மேற்கு பகுதியில்; வடக்கில் - கண்டத்தின் ஆழமற்றப் விளிம்பில்; கடந்து protruding தீர்க்கரேகைக்கு கிழக்கே எல்லையில் Wrangel தீவு; கடலின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள நிலப்பகுதியில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

அளவு மற்றும் ஆழம்

54 மீட்டர் - கிழக்கு சைபீரிய கடல் அதிகபட்ச ஆழம் 915 மீட்டர், மற்றும் இந்த குறியீட்டு சராசரி மதிப்பு உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீர்த்தேக்கம் கண்டங்களின் அடுக்குப் முழுவதுமாக உள்ளது. அதன் மொத்த பரப்பளவு 913 ஆயிரம் மீ ² சமமாக ^{இருக்கும்.} தொகுதி பொறுத்தவரை, அது சுமார் 49 ஆயிரம் கன கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

கரையில்

கிழக்கு சைபீரிய கடல் கிழக்கு மற்றும் மேற்குப் பகுதிகளில் நடைபெற்ற அதன் இயற்கை அமைப்பு காரணமாக மிகவும் மாறுபட்டது கடற்கரையாக உள்ளது. அவரது இயற்கை சில இடங்களில் பெரிதும் ஆழம் விரும்பப்படுகிறது என்று சற்றுப் பெரியதாக வளைகிறது காணப்படுகின்றன, பிறவற்றில் - நிலத்தில் மிகவும் அப்பால் செல்கின்றனர். கூடுதலாக அவர்கள் மிகவும் பொதுவான மற்றும் நேராக பிரிவுகள் உள்ளன. ஆறுகளில் வாய் பொதுவாக சிறிய மேன்மடிப்பு கண்டறியப்பட்டது. புதிய சைபீரிய தீவுகள் கரையோரங்கள் பகுதியில் சலிப்பான மற்றும் கீழ் மட்ட உள்ளது. இதேபோன்ற நிலைமை மேலும் வாய் தன்மையாகும் Kolyma நதி. நீர்ப்பரப்பு சங்கிலி பிரிக்கும் கூழாங்கற்கள் ஒரு கலவையை மற்றும் மணல் மூடப்பட்டிருக்கும் நீண்ட ஜலசந்தி கரையில் தென் பகுதியில்.

அது கடலோர பகுதிகளில் ஆழம் அளவு கணிசமாக மழை சமர்ப்பிக்க ஆறுகள் அளவு காரணிகளே என்று கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தங்கள் செல்வாக்கின் கீழ் மேலும் பார்கள் அமைக்க - நிலத்தில் வண்டல். கூடுதலாக, ஆற்றுப் கழிவுநீர் நீர் வெப்பநிலை கழிமுகங்களையும் பகுதிகளில் ஒரு வெப்ப சிராய்ப்பு விளைவாக, அதிகரிக்கும். அதன் வேகம் - ஒரு பதினைந்து மீட்டர் ஒரு ஆண்டு.

கீழே கட்டமைப்பை

உருவாகிறது கடல் அடுக்குப் பகுதிகள் படுக்கையில், அவற்றில் பெரும்பகுதி ஒரு நிவாரண ஒரு சமவெளியாகும். அது சற்று வடகிழக்கு திசையில் சாய்ந்து. மேற்கு பக்க என்று அழைக்கப்படும் "ஆழம் குறைந்த நீரில் பகுதியில்" என்பதாகும். அது ஒரு மேலோட்டமான நோவஸிபிர்ஸ்க் உருவாக்கப்படுகிறது. ஆழமான இடங்களில் பொறுத்தவரை, அவர்கள் வடக்கு-கிழக்குப் பிரதேசத்திலிருந்து குணாதியசங்களாகும். குறிப்பிடத்தக்க கீழே பகுதியை வண்டல் கவர் ஒரு சிறிய தடிமன் சூழப்பட்டுள்ளது. பல archipelagos மற்றும் கிழக்கு சைபீரிய கடல் தீவுகளில் (இவ்வளவு இல்லாத) காரணமாக இந்த அடிக்கல்லாகக் உருவாகிறது. அந்த Aion, கரடி, அத்துடன் அடங்கும் புதிய சைபீரிய தீவுகள். அலமாரியில் கீழே வண்டல் பல்வேறு aeromagnetic படங்களை முக்கியமாக YL மணல், கூழாங்கற்கள் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கற்பாறைகள் அடங்கும். அவர்களில் சிலர் முழுவதும் பனி பிரிந்து வாழ்வதாகவும் சில தீவுகளின் துண்டுகளாக இருக்கின்றன என்று நம்ப ஒவ்வொரு காரணமும் இல்லை.

காலநிலை

பல மக்கள் ஆச்சரியமாக, "கிழக்கு சைபீரிய கடல் - கடல் நதிகள்" நீர் நிலை ஆர்க்டிக் பெருங்கடலை பேசின் சொந்தமானது என்று போதிலும், இது பசிபிக் மற்றும் அட்லாண்டிக் இருந்து வளிமண்டல செல்வாக்கு ஒளியில் படுகிறது. இங்கே காலநிலை ஆர்டிக் உள்ளது. அவரது பொறுப்பின் கீழ் குளிர்காலத்தில் சராசரி வெப்பநிலை -30 டிகிரி நிகராக கோடை காலத்தில் - சுமார் இரண்டு. ஆண்டு பெரும்பாலான கடல் மேற்பரப்பு பனி மறைக்கப்பட்டிருக்கிறது. மிதக்கும் பனிக்கட்டி கிழக்கு பகுதியில் அடிக்கடி கடலோரங்களில் அருகே அமைந்துள்ள கூட கோடை மாதங்களில்.

கிழக்கு சைபீரிய கடல் குளிர்காலத்தில் தெற்கு மற்றும் தென்மேற்காக காற்றினால் பாதிக்கப்பட்டிருக்கிறது, இதில் வேகம் விநாடிக்கு ஏறத்தாழ ஏழு மீட்டர்கள் உயரத்தில். குளிர்ந்த காற்றை அவர்களை கண்டம் கொண்டுவந்தார்கள். கோடை காலத்தில் அங்கு காற்று மத்தியில் தொடர்பாக அழுத்தம் அதிகரிக்கும் வடக்கு ரும்பா ஆதிக்கம் தொடங்கும். அவர்கள் மட்டுமே அதிகரிக்கிறது, மற்றும் ஒரு நொடிக்கு 15 மீட்டர் வேகம் அடையும் பருவத்தில் ஆரம்பத்தில் அழகான பலவீனமான, ஆனால் அவர்களின் சக்தி மத்தியில் நெருக்கமாக இருக்கும். இந்த நேரத்தில் அங்கு ஆலங்கட்டி மழை அல்லது மழை drizzling முக்கியமாக மேகமூட்டமான வானிலையில் வேண்டும். அதிக அளவு நீர் இந்த உடல் இங்கே வீழ்ச்சி சூழ்நிலையை பாதிக்கும் மையங்கள் இருந்து சற்று தொலைவில் உள்ளது என்ற உண்மையை கிட்டத்தட்ட எப்போதும் வெப்ப மீட்பு நடக்கிறது.

வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மை

ஆண்டு முழுவதும், கடலில் மேற்பரப்பில் நீர் வெப்பநிலை தெற்கிலிருந்து வடக்கே திசையில் குறைகிறது. பற்றி -1,8 டிகிரி - குளிர்காலத்தில், ஆற்றுப் வாயின் பகுதிகளில், அதை பற்றி -0,5 டிகிரி வடக்கு எல்லையில் உள்ள தேவையாகும். கோடை காலத்தில் அது அனைத்து பனி நிலைமைகளைச் சார்ந்திருக்கிறது. இந்த நேரத்தில், வெப்பநிலை சுருள்கள் சுமார் 3 டிகிரி பனிக்கட்டி இல்லாத பகுதிகளில் அளவில் 8 டிகிரி, பனி விளிம்பில் அது பூஜ்யம் டிகிரி சராசரியாக சமமாக இருக்கும் போது அடையும். சிறிய டைவ் போன்ற ஸ்பிரிங் மற்றும் குளிர்காலத்தில் தண்ணீர் வெப்பநிலை மாற்றம். கோடைக்காலத்தில் நீர் கீழே நெருக்கமானார், குறிப்பாக மேற்கு பகுதியில், குளிர்ச்சியான உள்ளது.

வடகிழக்கு திசையில் கடல் மாற்றங்களில் உப்புத்தன்மை நீர்மட்டம். ஸ்பிரிங் மற்றும் குளிர்காலத்தில் அது மத்திய மற்றும் வடக்கு பகுதிகளில் 32 பிபிஎம் 4 பிபிஎம் அருகே ஆறுகள் மற்றும் Indigirka Kolyma வரையில் இருக்கும். பனி கோடை உருகுதல் மற்றும் நதி நீரை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு இந்த எண்ணிக்கை குறைகிறது என்ற உண்மையை வழிவகுக்கும். அது நீர் உப்புத்தன்மை நிலை வலுவான அதிகரிப்பு நெருக்கமாக கடல்படுக்கையானது அல்ல என்ற உண்மையை கவனிக்க வேண்டிய முடியாத காரியம். அத்தகைய நடவடிக்கை குறித்து, போன்ற நீரின் அடர்த்தியை, பின்னர் அது இலையுதிர் காலத்தில் குளிர்காலத்தில் காலத்தில் அதிக அளவில் இடம்பெற்றன. மேலும், இது மூழ்கியது ஆழம் போன்ற அதிகரிக்கிறது.

நீரியல்

கிழக்கு சைபீரிய கடல் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலை மற்ற பிரதிநிதிகள் ஒப்பிடும்போது, மிகவும் உயர் நதி நீரோட்டத்தால் வகைப்படுத்தப்படும். அது பாய்கிறது என்று ஆறுகள் மிகப்பெரிய, Kolyma உள்ளது. அதன் ஓட்டம் வருடத்திற்கு சுமார் 132 பில்லியன் கன மீட்டர் சமமாக இருக்கும். இரண்டாவது இந்த மதிப்பு அதே காலகட்டத்தில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட நீர் கொண்டு Indigirka ஆறு, கருதப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கூட ஒரு ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அளவு, மொத்தம் நீர்வளங்களின் நிலைமை கண்ட வழிந்தோடி வரும் சற்று பாதிக்கிறது. தற்போது மிகவும் முழுமையாக விசாரிக்கப்பட்டு, கடலில் நீரோட்டங்கள் அமைப்பு இல்லை. அது ஒட்டுமொத்த நீர் சுழற்சி சைக்லோனிக் இயற்கை வகைப்படுத்தப்படும் என்று சொல்ல பாதுகாப்பானது. மழை குறித்து தங்கள் சராசரி ஆண்டு மதிப்பு 100 முதல் 200 மில்லி மீட்டர் வரம்பில் உள்ளது. காரணமாக எந்த ஆழமான அகழிகளை உள்ளன என்று, மற்றும் ஒரு பெரிய பகுதியில் ஒரு மேலோட்டமான நீர் ஆர்டிக் சர்ஃபேஸ் வாட்டர்ஸ் விண்வெளி நிறைய பிடித்துள்ளனர் முக்கியக் காரணமானது.

அலைகள்

கடல், வடக்கு கண்ட கடற்கரைக்கு நகரும் ஒரு அலையை ஏற்படுத்தியது என்று வலது அரை பகலில் அலைகள் வகைப்படுத்தப்படும். அவர்கள் சிறந்த இவ்வாறு தெற்கு பலவீனப்படுத்தி, அது வடமேற்கு- மற்றும் வடக்கு பிராந்தியம் தெரிவிக்கப்படுகின்றன. இந்த ஆழமில்லாத அலை அலை அணைக்கப்படுகிறது என்ற உண்மையை மூலம் விளக்க முடியும். உதாரணமாக, கேப் Shelagskogo இருந்து பகுதியில் Indigirka நதி நிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் அதன் வாயில் நடைமுறையில் கண்ணுக்கு தெரியாத மற்றும் ஒரு நிவாரண கட்டமைப்பு கடற்கரைகளில் அலை சுமார் 25 சென்டிமீட்டர் அதிகரிப்பு வழிவகுக்கும். நீர் மிக உயர்ந்த நிலை ஆற்றின் பெரிய துணை ஏனெனில் அந்த நேரத்தில், ஜூன் மற்றும் ஜூலை தனித்தன்மை உடையது ஆகும். குளிர்காலத்தில், நிலை படிப்படியாக குறைக்கப்பட்டு மார்ச் அதன் குறைந்தபட்ச மதிப்பு அடைந்தது.

பயோட்டா

கிழக்கு சைபீரிய கடற்பகுதியில் வளங்கள் அதாவது தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் மிகவும் ஏழைகள். முதலில், இந்த இயல்பிலேயே இங்கே உருவாக்கப்பட்ட கடுமையான நிலைமைகள் காரணமாக உள்ளது, எனவே பழக்கமில்லை குறைந்த வெப்பநிலை மிகவும் எதிர்ப்பு சக்தி கொண்டிருந்தது அருகதை உடையவர்கள். பகுதிகளில், ஆற்றுப் வாய் அடிக்கடி வெள்ளை மீன் அளவு திரள்கள் மிகவும் பெரியவை. இங்கே அது சிஸ்கோ, Grayling, Whitefish, குங்குமப்பூ மீன், துருவ தட்டைச் சிறு மீன், மீன் மற்றும் பலர் காணப்படுகிறது. இங்கே பாலூட்டிகள் பிரதிநிதிகள் போலார் கரடிகள், முத்திரைகள் மற்றும் walruses உள்ளன. பறவைகள் பொறுத்தவரை, அவர்கள் மத்தியில் குறிப்பிடப்பட்டிருக்கிறதா நீர்க்காகங்கள், கடல் வெளிநாடு மற்றும் guillemots இருக்கலாம். அது துறைமுகத்தைப் மேலும் நீளம் ஆறு மீட்டர் அடையும் துருவ சுறா வசிக்கக்கூடிய விலக்கப்பட்ட, இருப்பினும், இந்த தெளிவான சான்றுகளும் இதுவரை கண்டறியப்படவில்லை.

கடல் பிரச்சினைகள்

கிழக்கு சைபீரிய கடல் சிக்கல்கள் வடக்கு கடல்கள் மற்ற பிரச்சனைகளை உதாரணமாக பாரண்ட்ஸ், காரா, வெள்ளை மற்றும் பலர் போன்றே இருந்தது. இந்த வழக்கில், நாம் சுற்றுச்சூழலும் முக்கிய காரணியாக பற்றி முதன்மையாக பேசுகிறீர்கள். இங்கே நீர் ஒப்பீட்டளவில் சுத்தமான என்று போதிலும், ஐரோப்பியர்கள் ஓராண்டிற்கு மேலாக உள்ளூர் உயிரியல் வளம், குறிப்பாக திமிங்கலங்கள் அழித்தது. காலப்போக்கில், இந்த தங்கள் எண்ணிக்கை கணிசமான குறைப்பு மற்றும் சில இனங்கள் வழிவகுத்தது. அது சமீபத்தில் ஒரு உலக பாத்திரம் பெற்றிருக்கிறது மற்றொரு பிரச்சனை, கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். நாம் பற்றி பேசுகிறீர்கள் பனிப்பாறைகள் உருகுதல், உள்ளூர் விலங்கினங்கள் பாதிக்கும். மற்ற விஷயங்களை, மோசமான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உருவாக காரணமாக கடல் மற்றும் மனித நடவடிக்கைகள் அரசை பாதிக்கும்.

பொருளாதார நிலைமை

1935 இல் அவர் கப்பல்கள் வழக்கமான விமானங்களை என்று அழைக்கத் தொடங்கியது , வடக்கு கடல் வழி கிழக்கு சைபீரிய கடல் மூலம் வகுத்தன. தாமதமாக ஜூலை மாதம் தொடங்குகிறது மற்றும் நவம்பர் தொடக்கத்தில் முடிவடைகிறது - அதே நேரத்தில், அது எங்களின் வழிநடத்தல் பருவத்தில் மூன்றே மாதங்களில் இங்கே நீடிக்கும் என்ற உண்மையை கவனம் செலுத்த முடியாத காரியம். இந்த வழக்கில், கப்பல் மட்டுமே நேரத்தில் மற்றும் கடலோர துண்டு அனுமதிக்கப்பட்டிருக்கிறது.