எண்ணெய் பம்ப்: சாதனம் மற்றும் செயல்பாடுகள்

இயந்திரத்தின் எண்ணெய் பம்ப் என்பது எண்ணெயை உட்செலுத்துவதற்கு ஒரு சாதனம் ஆகும், இது நகரும் பகுதிகளின் மேற்பரப்புகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது. இது உள் அமைப்பின் அழுத்தத்தை உயர்த்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது செயல்பாட்டுப் பகுதிகளின் உராய்வை வழங்க பயன்படுகிறது.

எண்ணெய் பம்ப் AKPP ஒரே நேரத்தில் தேவையான மற்றும் மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளை நிறைவேற்றுவது என்பது கிரான்ஸ்கேஸ் கொள்ளளவில் இருந்து ஒரு சிறப்பு தொட்டாக எண்ணெய் மாற்றுவது ஆகும்.

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தில் உராய்வு அமைப்பு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பாத்திரத்தை வகிக்கிறது மற்றும் உராய்வுகள் மற்றும் உராய்வு பாகங்கள் குளிர்ச்சியடைதல், உடைகள் குறைக்க பயன்படுகிறது, உராய்வுகள் இருந்து உடைகள் தேவையற்ற பொருட்களை நீக்கி.

ஒரு மின்சார இயந்திரம் எண்ணெய் பம்ப் என்பது ஒரு இயங்குதளம் ஆகும், இது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் சரியான செயல்பாட்டின் கட்டாயமாக செயல்படுத்துவதன் மூலம் விநியோகிக்கப்படும் அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் இருந்து வேலை செய்கிறது.

பயன்மிக்க வகையில், எண்ணெய் பம்ப் என்பது இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது நிறுவப்பட்டிருக்கும் எஞ்சின் மாதிரிகள், அதாவது வெளித்தோற்றத்தில் சரிசெய்யக்கூடிய அல்லது கட்டுப்படுத்தப்படாதது. அவர்கள் கட்டுப்பாடற்ற விசையியக்கங்களில் முக்கியமாக தங்களுக்குள் வேறுபடுகிறார்கள், குறைப்பு சேனலின் மூலம் கணினியில் மசகு எண்ணெய் ஒரு தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தை உருவாக்கவும் பராமரிக்கவும் மற்றும் பம்ப் திறனுடைய கட்டுப்பாட்டிற்கு நன்றி, ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட குழாய்களின் தடங்கல் அழுத்தம் தொடர்ந்து நிலைமையில் பராமரிக்கப்படுகிறது.

தற்போது, மிகவும் பொதுவான வகை எண்ணெய் பம்ப் என்பது ஒரு கியர் எண்ணெய் பம்ப் ஆகும். அதன் முக்கிய ஆதாரம் பழுதுபார்ப்புக்கு ஏற்றது, அது தடையின்றி மற்றும் நம்பகமானதாக இருக்கிறது, அது மாற்றப்படும்போது, கணிசமான பண முதலீடுகள் தேவையில்லை. ஷெல் உள்ளே அமைந்துள்ள இரண்டு கியர்கள், இயக்கப்படும் மற்றும் ஓட்டுநர், போன்ற ஒரு எண்ணெய் பம்ப் இரண்டு மிக முக்கியமான கூறுகள் உள்ளன. பம்ப், சப்ளை சேனலின் மூலம் எண்ணெயை நகர்த்தும், நேரடியாக குழாய் குழாய் வழியாக கணினியில் உட்செலுத்துகிறது. கியர் பம்ப் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி நேரடியாக crankshaft சரியான செயல்பாட்டை பொறுத்தது.

கூடுதலாக, தேவையான அளவு சப்ளை எண்ணெய் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் செயல்பாட்டில், சேனலில் உள்ள நிவாரண வால்வுகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன, இது உறிஞ்சும் குழுவிற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எண்ணெய் அனுப்பும் உறிஞ்சும் மற்றும் பம்ப் உறிஞ்சும் இணைத்தலை இணைக்கும்.

அதே சமயம், வால்வைக் குறைப்பதன் அழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் அழுத்தம் , வசந்தத்தின் அழுத்தம் சக்தியை நேரடியாக சார்ந்துள்ளது. அதிகபட்சம் அனுமதிக்கப்படும் அழுத்தம் அதிகரிக்கும்போது, வால்வு பந்தை வெளியேற்றுகிறது, மேலும் சில எண்ணெய் உறிஞ்சும் குழாயில் உந்தப்பட்டு, இதனால் வரிக்கு அழுத்தம் குறைகிறது. வேலை செய்யும் கியர்கள், பம்ப் உறைகளின் சுவர்கள் மற்றும் பற்களின் பற்களின் இடையே உள்ள தூரம் ஆகியவற்றைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும்போது, எண்ணெய் பம்ப் இல் இருந்து, அவை வெவ்வேறு திசைகளில் சுழலும். எண்ணெயால் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தம் மற்றும் பம்ப் வழியாக செலுத்துதல் முக்கிய வரிசை எதிர்ப்பை சார்ந்திருக்கிறது , எண்ணெய் விலகல், கோணத் திசைவேகம் மற்றும் கியர் மொத்த வேகம்.