எப்படி விமான மெத்தை ஒரு வால்வு சரிசெய்ய?

ஊதப்பட்ட மெத்தை "இன்டெக்ஸ்" ஏனெனில் வடிவங்கள், அளவுகள் மற்றும் மலிவு விலை பன்முகத்தன்மை அசாதாரண தேவை அனுபவித்து. இருப்பினும், இதுபோன்ற பொருட்கள் மாறாக விரைவில் விட்டு, அவர்கள் மீது ஏற்றப்பட்ட வால்வுகள் நம்பகத்தன்மை ஒரு மாதிரி அழைக்க முடியாது ஏனெனில் சேதமடைந்தது. வால்வு பெருத்த மெத்தை வைத்திருக்கும் என்றால் என்ன செய்வது?

காசோலை தி இறுக்கம் தி வால்வு

எப்படி விமான மெத்தை எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதை இறுக்கமான வால்வு தீர்மானிக்க? இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு சோப்பு தீர்வு தயார் செய்ய வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு மென்மையான மயிர் தூரிகை அல்லது துணி சாதாரண நீளம் சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஆரம்பத்தில், விமான மெத்தை வால்வு தூசி, குப்பைகள் இருந்து சுத்தம், மற்றும் மழை கீழ் துவைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், கூட இந்த செயல்கள் அடைப்பு சாதனங்கள் மேம்படுத்த முடியும். மெத்தை வாயில் பிறகு, ஒரு அர்த்தத்தில், அது ஒரு வெற்றிட சுத்தமாக்கி போன்ற வெளியே ஒட்டிக்கொள்ளுதல் உறிஞ்சும் செயல்படுகிறது. ஆகவே, அதன் சவ்வுகளுக்கிடையில் தூசி, முடி, நூல் மற்றும் பல அடுக்குகள் இருக்கலாம். அந்த குப்பைகள் அடிக்கடி ஊதப்பட்ட மெத்தை கசிவு வாயில் உள்ளது.

சுத்திகரிப்பு பிறகு, தயாரிப்பு முன்பு ஒரு சோப்பு கரைசலில் காற்று நிரம்பிய, மூழ்க வைத்து. வால்வு குமிழிகளாக திரவ பொருள் என்றால், ஒட்டிக்கொள்ளுதல் குறைந்த இறுக்கம் காரணம் அல்ல. இந்த வழக்கில், அதை சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

ஊதப்பட்ட மெத்தை வாயில் பழுது

காற்றுக் கசிவு கண்டறியப்பட்டால், அது தவறு காரணமாகும் அமைப்பு பொருளை தீர்மானிக்க வேண்டும். வால்வு முடியும், அதன் பக்கத்தில் தாவல்கள் தள்ளி நீக்கவும். ரப்பர் இணைப்பிறுக்கி காரணமாக அதன் வால் விரைப்பபில் வெளியே இழுக்கப்படுகிறது.

ஊதப்பட்ட மெத்தை வாயில் நீக்குவதற்கான, நீங்கள் முக்கிய பிரச்சனை வரையறை தொடர முடியும். பெரும்பாலும் உற்பத்தியில் இறுக்கம் இல்லாத எங்கே பம்ப் இணைக்கப்பட்டுள்ளது அடாப்டர் இடத்தில் பிளவுகள் முன்னிலையில் ஆகிறது குற்றம். பாதிப்பு விமான மெத்தை கொண்டு நிரப்பும் போது உள்வரும் துளை மீது அதிகப்படியான அழுத்தம் விளைவாக பிளாஸ்டிக் கூறுகள் மேற்பரப்பில் நடுக்கும். பிளவுகள் அங்கு இருந்தால், வால்வு முற்றிலும் மாற்ற வேண்டும்.

வேறு என்ன பிரச்சனை இருக்க முடியும்? மெத்தை "இன்டெக்ஸ்" பெரும்பாலும் மேற்பரப்பில் வால்வுகள் தொழிற்சாலை முறைகேடுகள் கொண்டிருக்கும் இன் பெற்றிருக்கும். குறிப்பாக இறுக்கம் பராமரிக்க பொறுப்பான ரப்பர் பட்டைகள், மீது மெல்லிய கடினத்தன்மை இருக்கலாம். குறைபாடு தீர்வாக, அது வால்வு பிரிப்பதற்கு அவசியம். பின்னர் இணைப்பிறுக்கி மேற்பரப்பில் இருக்க வேண்டும், முதல் கரடுமுரடான, பின்னர் நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் துடைக்க. நீங்கள் இடத்தில் எல்லாவற்றையும் முன், பசை, சிலிகான் கிரீஸ் கொண்டு கையாள வேண்டும் இறுக்கம் மேம்படுத்த இது. வால்வு 8-10 மணி நேரம் முன்னதாக மெத்தை காற்றில் நிறுத்திவைக்கப்பட்டிருந்தால, பின்னர் சாணை ரப்பர் கேஸ்கட்கள் 24 மணி நேரம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இந்த எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும்.

ரப்பர் இணைப்பிறுக்கி கூடுதலாக, வால்வு வழியாக காற்றை கடந்து பாதுகாப்பான வெளிப்புறமாக வெளி பிளாஸ்டிக் கவர் சந்திக்கிறார். மிகவும் இறுக்கமாக அல்லது மேற்பரப்பில் அதன் தாக்கம் படை மூடுவது பிளவுகள் ஏற்படலாம். எனவே, இது வால்வு காற்றை பிடித்து இல்லை காரணங்கள் அடையாளம் மூலம், மேலும் கவர் இறுக்கத்தன்மையைச் சரிபார்க்க வேண்டும். ஒருவேளை அது பதிலாக வேண்டும்.

எப்படி சேதம் இருந்து வால்வு பாதுகாக்க?

உற்பத்தியில் அறுவை சிகிச்சையின் போது பிரச்சினைகள் தவிர்க்க, அது பின்வரும் புள்ளிகள் கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

1. மெத்தை பம்ப் வேண்டாம். 80-85% அதை நிரப்ப போதுமான. இல்லையெனில் அதிகப்படியான அழுத்தம் வால்வு மீது வழங்கப்படுகிறது. இந்த காலப்போக்கில் உற்பத்தியில் ரப்பர் பகுதியாக அதன் இணைப்பு இடத்தில் நிலவும் குறைகளை முறிவினால் ஏற்படலாம்.
2. எந்த நிகழ்வான இதில் ஊதப்பட்ட மெத்தை மீது குதிக்க கூடாது. இந்த கோடுகளின் விலகுகின்ற ஆனால் உறுப்புகள் தடம்புரளச் வால்வு வெளியே மட்டுமே ஏற்படலாம்.
3. மெத்தை அதிகரித்தல் மட்டுமே இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு எக்கி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஆலை பயன்படுத்த வேண்டும்.
4. வால்வு சேதம் தவிர்க்க, அது நீச்சல் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மெத்தை தூங்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

முடிவில்

காணலாம் என, தன் கைகளால் ஊதப்பட்ட மெத்தை வாயில் மிகவும் கடினம் அல்ல சரிசெய்ய. முக்கிய விஷயம் - தோல்வி சரியான காரணம் தீர்மானிக்க மற்றும் குறைபாடுகள் நீக்குதல் இலக்காக நடவடிக்கைகளை முன்னெடுக்க. இறுதியில், ஊதப்பட்ட மெத்தை வாயில் முழுமையை இல்லாமல் ஒரு பிரச்சனை மாட்டேன் என்று, நீங்கள் வருகிறது பொருட்கள் செயல்படும் விதிகள் பற்றி மறக்க கூடாது.