காகித விமானம்: ஓரிகமி திட்டம்

விமானம், ஹெலிகாப்டர்கள், பல்வேறு வானிலைக் கடிகாரங்கள் - மிகவும் துல்லியமாக, நீங்கள் ஒவ்வொரு குழந்தை பருவத்தில் சிறிய விமானத்தில் செய்தார். இந்த விஷயத்தில், அரிதாக யாரோ காகித பொருட்களின் உற்பத்தி என்பது பற்றி நினைத்தேன் - இந்த பண்டைய ஜப்பனீஸ் கலை, ஓரிகமி என்று. ஒரு போர், குண்டுதாங்கி, இலகுரக க்ளைடர் மற்றும் பலர், ஏரோக்மமி என்று அழைக்கப்படுபவை: காகிதம் (திட்டம்) இலிருந்து பல்வேறு விமானங்களை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதை இந்த உண்மையிலேயே கண்கவர் விஞ்ஞானத்தின் பகுதியாகக் கூறுகிறது. தற்போதுள்ள மாதிரிகள் மிகவும் வித்தியாசமானவை, இவை அனைத்தையும் விவரிக்கவும் அவற்றைப் படிக்கவும் இயலாது.

காகித விமானம் எங்கிருந்து வந்தது?

நீங்கள் ஓரிகமி அபிவிருத்தி பற்றிய ஜப்பனீஸ் வரலாற்றை ஒதுக்கி வைத்து, உங்கள் பார்வையை ஐரோப்பாவுக்குத் திருப்பினால், காகிதங்களின் மாதிரிகள் மாதிரியானவை என்பதை நீங்கள் காணலாம் - அவற்றின் திட்டங்கள் பொருத்தமானவை, இன்று லியோனார்டோ டா வின்சி கட்டியெழுப்ப நேசித்தேன். காகிதத்தை பயன்படுத்தி, ஒரு விமானத்தின் முதல் மாடல்களில் ஒன்றை அவர் செய்தார். சிறிது நேரம் கழித்து, மான்ட்கோபியரின் சகோதரர்கள் ஒரு பலூனின் காகித மாதிரி ஒன்றை உருவாக்கினர். மூலம், காகித ஒளிரும் பந்துகளில்-விளக்குகள் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் இன்று, ஒரு எரியும் மெழுகுவர்த்தி இருந்து சூடான காற்று நிரப்பப்பட்ட, அவர்கள் கணிசமான தூரம் காற்றில் உயரும் முடியும்.

முதல் க்ளைடர் மாதிரிகள் கண்டுபிடிப்பாளர் ஜான் கேய்லி ஆவார். XVIII ஆம் நூற்றாண்டின் துவக்கத்தில் அவர் அத்தகைய விமானங்களை ஆளிவினால் தயாரிக்கிறார், அவை கைமுறையாக தொடங்கப்பட வேண்டும்.

பறக்கும் மாடலாளர்களின் முந்தைய குறிப்பு ஏற்கனவே 1909 க்குப் பொருந்தும் என்ற உண்மையைப் போதிலும், இன்றும் மிகவும் பிரபலமான கையால் தயாரிக்கப்பட்ட கட்டுரைகள் காகிதத்தால் செய்யப்பட்டவை. வானூர்தி, அதன் திட்டங்கள் அவர்களின் பன்முகத்தன்மையைக் கொண்டு வியக்கின்றன, குழந்தைகள் 4-5 ஆண்டுகளில் மடிகின்றன, சில இந்த பொழுதுபோக்காக வாழ்க்கை முழுவதும் பொருத்தமானதாக உள்ளது.

கிளைடர்

உங்களுடைய குழந்தை பருவத்தில் நீங்கள் ஒவ்வொருவரும் சிறப்பாக வடிவமைக்கக்கூடிய மிகவும் எளிமையான மாதிரிகள் ஒன்று, "அம்பு" அல்லது சில "க்ளைடர்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு காகித விமானம் (கீழேயுள்ள வரைபடம்) ஆகும். இந்த மாதிரியான சிறந்த விமான பண்புகள் உள்ளன, ஆனால் அது மிகவும் எளிது. காகிதத்திலிருந்து ஒரு விமானத்தை உருவாக்கவும் - நீங்கள் முன் ஒரு வரைபடம் - நீங்கள் ஆறு படிகளில் இதை செய்யலாம்:

• நீங்கள் முன் ஒரு செவ்வக துண்டுப்பட்டை வைத்து அதை நீண்ட பக்க (அத்துடன்) அரை அதை மடி;
• இலை மையத்தின் மையத்திற்கு வளைவு வளைவு, ஒரு இருசமபக்க முக்கோணத்தை உருவாக்குகிறது; பக்கங்களை முடிந்த அளவுக்கு செய்ய முயற்சி செய்யுங்கள், இது தயாரிப்புகளின் விமானத் தன்மைகளை தீர்மானிக்கும்;
• மூலக்கூறிலிருந்து கீழ் விளிம்பில் சுமார் 2-3 செ.மீ. இருக்க வேண்டும், இதன் விளைவாக, அகலத்தின் மேல் உள்ள உறுப்பை வளைக்கவும்;
• மீண்டும் ஒரு சமச்சீரற்ற முக்கோணத்தை மடித்து, அதன் கீழ் இருந்து வெளியேறும் மூலையையும், வளைந்த மேல்நோக்கி, அதன்மூலம் ஃபுஸிலேஜை சரிசெய்யவும்;
• விளைவாக வடிவமைப்பைத் திருப்பவும், அரைவாக்கில் அதை வளைக்கவும்;
• இறக்கைகளை வளைத்து, பரந்த அல்லது உங்கள் விருப்பப்படி கூட, விமானம் பறக்க எவ்வளவு உயர்ந்ததாகவும், எளிதாகவும் தீர்மானிக்கப்படும்.

Zielke

இந்த ஜேர்மன் விமானம் காகிதம் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது மிகவும் சிக்கலானது அல்ல, மிகவும் திறமையற்றது மற்றும் அதிவேக பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது, ஒளி வால் மற்றும் போதுமான கன மின்கலத்தை இணைப்பதன் மூலம் அடையக்கூடியது, இதன் விளைவாக காற்று தடையாக இல்லை.

காகிதம் தயாரிக்கப்பட்ட விமான ஓரிகமி - திட்டம் Zilka:

• ஒரு செவ்வக துண்டுப்பிரதியை எடுத்து, அதை அரை (வலது பக்கம் இடதுபுறம்) வளைத்து, மீண்டும் அதை நேராக்குங்கள்;
• இப்போது மேலே இருந்து அதே விஷயத்தை செய்து, தாள் நேராக மற்றும் மேல் அரை நடுத்தர (அகலம்) குனிய;
• சென்டர் வரிசையில் மேல் மூலைகளிலும் வளைந்து, மேல் பகுதி ஒரு முக்கோண பிரமிடு போல தோற்றமளிக்க வேண்டும்;
• மைய வரி மீண்டும் தொட்டு மேல் மேல் கீழ் கீழே மேல் அம்பு மடி;
• அமைப்பை மீண்டும் மீண்டும் இழுத்து வலது பக்கத்திலிருந்து இடதுபுறமாக அடியுங்கள்;
• வலது மேல் வலது கோணம் கீழ்நோக்கிய வளைவு மற்றும் மீண்டும் நேராக உள்ளது;
• வலது கோணத்தைத் திறந்து, அதை மேல்நோக்கி வளைத்து, மேல் பகுதி முனையத்தில் மூடப்பட்டிருக்கும்;
• வலது சாரி - இதைப் பொறுத்து, மேல் தாள் வலதுபுறம் வலதுபுறமாக வளைந்து;
• உற்பத்தியைத் திருப்பவும் இரண்டாவது பிரிவை எடுத்துக் கொள்ளவும்;
• உங்கள் இறக்கைகளை பரப்பி - விமானம் விமானம் தயாராக உள்ளது.

டெல்டா

மற்றொரு உண்மையில் பறக்கும் மாடல். அத்தகைய விமானத்தை காகிதத்தில் இருந்து வெளியேற்ற முயற்சி செய்யலாம், ஒரு விளக்கப்படம் உள்ளது:

• ஒரு தாள் காகிதத்தை (செவ்வக) எடுத்து முக்கிய கிடைமட்ட அச்சை கோடிட்டுக் கொள்ளுங்கள்;
• நடுவில் ஒரு சிறிய குறி விட்டு, செங்குத்தாக தாள் பிரிக்கும்;
• இரண்டு சம வரிகளை வளைத்துக்கொண்டு, 4 சம பாகங்களாக, இடதுபுறமுள்ள இடதுபுறமாக பிரிக்கவும்;
• நாம் மத்திய அச்சிற்கு கீழ் பகுதியைத் திருப்பவும், நடுத்தர கோடுகளை சரிசெய்யவும், மேல் அரைக்கோடு அதே போலவே செய்கிறோம்;
• இப்போது வலது பக்கம் தாள் நடுவில் செங்குத்தாக செதுக்கப்பட்டுள்ளது;
• அப்படியானால், வேலைநிறுத்தத்தின் விளிம்பில் பகுதி நடுவிலிருந்து தொடங்கி, மூன்றாவது மடங்கு வரியை (வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது, படம் 4) அடையும் ஒரு கோணத்தைப் பெற வேண்டும்.
• அதே வழியில் நாம் மற்றொரு விளிம்பு சேர்க்க;
• இதன் விளைவான கடுமையான முக்கோணம் பக்கவாட்டால் உருவாக்கப்பட்ட கோணக் கோணத்தின் உச்சத்திற்குச் செல்லும்;
• ஒரு சிறிய பாக்கெட்டில் மேல் வலதுசாரிகளின் நீளமான பகுதியை நிரப்பவும்.
• சென்டர் வரிசையின் அரைப் பகுதியிலிருந்த பணியிடத்தை மடித்து, இறக்கைகளைத் தொடங்குங்கள்.

அது தான், டெல்டா தயார்! அதை இயக்கவும்!

இந்த மாதிரியைச் செய்வது மிகத் தடிமனான காகிதத்தை உபயோகிப்பது சிறந்தது, இல்லையெனில் நீங்கள் அழகாகவும் தெளிவாகவும் மூக்கு கோடுகள் போட முடியாது, மேலும் இது விமானத்தின் ஏரோடைனமிக் குணங்களை பாதிக்கலாம்.

Cunard

அடுத்த விமானத் தாளில், முந்தைய திட்டங்களைவிட சற்று சிக்கலானது, நீண்ட தூர விமானங்களுக்குப் பயன்படுகிறது. அதன் தனித்துவமான அம்சம் அழகாக திட்டமிட மற்றும் கவனமாக ஓடுபாதையில் உட்காரும் திறன் ஆகும். எனவே, நாம் தொடங்குகிறோம்:

• ஒரு துண்டுத் துண்டு ( A4 வடிவம் ) எடுத்து, அதை அரை சேர்த்து (வலப்பக்கத்திலிருந்து இடதுபுறம்) வளைத்து, மீண்டும் அசல் நிலைக்கு மீண்டும் விடு.
• மேல் விளிம்புகள் மத்திய மைய வரிக்கு வளைந்து, தெளிவாகக் காணப்படுகின்றன;
• கட்டமைப்பு திருப்பு;
• பக்கவாட்டில் விளிம்புகள் மையத்திற்கு வளைந்து செல்கின்றன, பின் பகுதியும் வளைந்திருக்கக் கூடாது;
• அரை மையத்தில் வைரத்தை மேலிருந்து கீழாக மடியுங்கள்;
• மேலே உள்ள மைய முக்கோணத்தின் மேல் தாளை மேல் வளைத்து, முந்தைய மடங்கிற்கு கீழே உள்ள மடங்குகளை அமைத்தல்;
• விளைவாக தயாரிப்பு மீண்டும் பாதியில் வளைக்க;
• வலதுபுறம் சாய்வான மேல் அடுக்கு லேயை - அது வலதுசாரி. பணியிடத்தைத் திருப்பிக் கொண்டு, விமானத்தின் இரண்டாவது பிரிவை மடித்துக் கொள்ளுங்கள்.

உங்கள் இறக்கைகளைப் பரப்ப, கன்னர்ட்டில் விமானம் தயாராகும். நிச்சயமாக, சில தீய பாஷைகள் விமானத்தின் இந்த மாதிரி பறக்க இயலாது என்று கூறுகின்றன, ஆனால் இந்த அறிக்கையை மறுக்காதீர்கள். அத்தகைய விமானத்தை உன்னுடையது செய்து பாருங்கள்.

சிறிய நிக்கி

"சிறிய நிக்கி" மடக்குவதற்கு அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் காகித இருந்து ஒரு ஓரிகமி விமானம் செய்ய, திட்டம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு வளைந்த விங் கொண்ட இந்த விமானம் ஒரு போருக்கு மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது, இது சிறந்த சூழ்ச்சித்திறன் கொண்டது மற்றும் ஒரு நல்ல வேகத்தை உருவாக்க முடியும்.

இந்த விமானத்தை உருவாக்க நீங்கள் சதுர வடிவில் ஒரு தாள் காகித வேண்டும்:

• அடுப்பில் வளைத்து வளைத்து, வலது மற்றும் இடது செவ்வக பகுதிகளை இரண்டு முறை சேர்க்கலாம், நீங்கள் 4 சம பாகங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்;
• குறைந்த மூலைகளிலும், முதல் மடல்களுக்கு வளைந்து, மடிப்பு கோடுகள் குறிக்கின்றன;
• வடிவமைப்பைத் திருப்பிக் கொண்டு, முக்கோணங்களை மையமாக வளைக்கவும்;
• பிறகு அந்தக் கோணத்தின் கடுமையான கோணத்தை குறைத்து அதைத் தாக்கி, பின்புறத்தின் மேல் விளிம்பைத் தொடுவதால்;
• இப்போது பக்க பகுதிகளின் மையத்திற்கு வளைந்து;
• அடுக்குகளை மேல்நோக்கி இழுத்து, கைவண்ணத்தின் மேல் விளிம்பில் மேல் தயாரிப்பு மற்றும் அழுத்துங்கள்;
• உருவத்தில் காட்டப்பட்ட விளைவாக முக்கோணத்தை மீண்டும் குனியச் செய்யவும்;
• அரைவட்டத்துடன் விமானத்தை மடித்து, இறக்கைகளை கீழ்நோக்கி வளைக்க வேண்டும்;
• இறக்கையின் விளிம்புகளை வளைத்து, விமானத்தை நேராக்குங்கள்.

எல்லாம், நிகி குழந்தையின் நீண்ட பயணங்களுக்கு தயாராக உள்ளது! பறந்து!

மற்றொரு விருப்பம்

நீங்கள் விமானங்களை சேர்ப்பதில் வெற்றிபெறவில்லையென்றால், அல்லது புதிதாக ஏதாவது முயற்சி செய்ய வேண்டுமா?

சுயாதீனமாக காகிதத்தில் இருந்து விமானத்தை கைப்பற்ற மற்றொரு வழி உள்ளது - திட்டத்தை அச்சடித்து, முடிக்கப்பட்ட பகுதிகளை வெட்டி, முன்மொழியப்பட்ட கோடுகளுடன் வளைக்கவும். அத்தகைய காகித மாதிரிகள் சேகரித்து, நீங்கள் நிறைய புயல் துருப்புக்கள், போராளிகள் மற்றும் குண்டர்கள் இந்த விட மோசமாக பெற முடியும், அவர்கள் நிறைய சேர்ந்து இருந்தால் - உங்கள் நண்பர்கள் பாராட்ட இது ஒரு தனிப்பட்ட மினி கண்காட்சி, ஏற்பாடு.

சில எளிய பரிந்துரைகள் இங்கே:

• நீங்கள் ஒரு வண்ண படத்தை அச்சிட முடியாது என்றால், அது பரவாயில்லை - ஒரு கருப்பு மற்றும் வெள்ளை அச்சுப்பொறியைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் முடிக்கப்பட்ட விமானத்தை வரைவதற்கு;
• நீங்கள் ஒரு பெரிய விமானத்தை ஒட்டுவதற்கு விரும்பினால், ஒரு தடித்த காகிதத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் விவரங்கள் சிதைந்துவிடும்;
• ஒரு சிறிய விமானத்திற்காகவும், சிறிய விவரங்களைத் தயாரிப்பதற்காக மெல்லிய அலுவலக காகிதத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கும், ஒட்டவும் எளிது;
• மடிப்புகள் மிருதுவானதாகவும் துல்லியமாகவும் ஒரு உலோக ஆட்சியாளரையும், ஒரு எழுதுபொருள் கத்தியையும் பயன்படுத்துகின்றன ;
• தேவையான விவரங்களை அழகாக சுற்றிலும், ஒரு எளிய பென்சில் பயன்படுத்தவும், விளிம்புகள் சுருண்டு கிடக்கிறது வரை அவை உழைப்புடன் வழிகாட்டவும்;
• வெள்ளை பக்க பிரிவுகள் இப்போதே சித்தரிக்க நன்றாக இருக்கும், இல்லையெனில் அவர்கள் முடிக்கப்பட்ட மாதிரி தோற்றத்தை கெடுக்க முடியும்;
• வேலைக்கு "மொமண்ட்" போன்ற ஒரு வெளிப்படையான பசை பயன்படுத்த நல்லது;

ஒரு சில குறிப்புகள்

விமானத்தின் மாதிரியை எப்படி சரியாகவும் துல்லியமாகவும் சேர்த்துக்கொள்வது, அதன் விமான பண்புகள் சார்ந்து இருக்கும். காகிதம் மாறாக ஒளி மற்றும் மெல்லிய பொருள் என்று போதிலும், சரியாக மடிந்த விமானம் போதுமான பலம் உள்ளது மற்றும் சில சூழ்நிலைகளில் அதன் வடிவம் நீண்ட போதும் வைத்திருக்க முடியும்.

துல்லியமாக, அறிவுறுத்தல்களை பின்பற்ற முயற்சி செய்யுங்கள் - மேலும் துல்லியமாக நீங்கள் சுற்று மீண்டும் முடியும், சிறந்த விமானம் மாறிவிடும்.

ஒரு நல்ல விமானத்திற்கு, அத்தகைய மாதிரிகளை தேர்வு செய்யவும், இதில் இறக்கைகள் பகுதி பௌஸலேஜைக் காட்டிலும் அதிகமாக உள்ளது.

வால் சிறப்பு கவனம் செலுத்த - அவர்கள் சரியாக கட்டப்படவில்லை என்றால், விமானம் பறக்க மாட்டேன்.

வளைந்த இறக்கைகளுடன் மாதிரிகளைத் தேர்வு செய்யுங்கள், இது விமானத்தின் ஏரோடைனமிக் சிறப்பியல்புகளை மேம்படுத்துவதோடு, விமான வரம்பை அதிகரிக்கவும் உதவும்.

முதல் விமானம்

இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்பட்ட காகிதத்திலிருந்து விமானத்தின் அனைத்து மாதிரிகள், (கேனார்ட் தவிர வேறு எங்கும்) பறக்க முடியாது. எனினும், ஒரு வெற்றிகரமான துவக்கத்திற்கான பல விதிகள் உள்ளன:

• விமானம் திட்டவட்டமான முறையில்தான் சரியாக பொருந்துகிறது என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்;
• மாதிரியின் இறக்கைகளை எவ்வாறு நிறுத்திவைப்பது என்பதை துல்லியமாகவும் சரியாகவும் சரிபார்க்கவும்.
• ஏறக்குறைய 40-45 கோணத்தைக் கவனித்து விமானத்தை இயக்கவும்;
• தொடக்கப் பணிகளைச் சரிசெய்தல், உங்கள் சாதனம் போதுமானது வேகமாக திட்டமிடலாமா அல்லது வேகமாக பறக்க முடியுமா என்பதைப் பொறுத்தது.

வெற்றிகரமான விமானங்கள், பொறுமை மற்றும் பொறுமை. காகிதத்தில் இருந்து ஒரு வழக்கமான விமானம் செய்ய ஒரு எளிய விஷயம் - முக்கிய விஷயம் அது ஒளி, அசல் மற்றும் பறக்க உண்மையில் முடியும் என்று.