காப்பீட்டு அபராதம்

2012 ஆரம்பத்தில் இருந்து, போக்குவரத்து சாலையில் போக்குவரத்து மீறல்கள், சில வகையான தண்டனைகள் அதிகரித்துள்ளது. பல மாற்றங்கள் MTPL கொள்கைகள் வெகுவாக பாதிக்கின்றன. இது ஆட்டோ காப்பீடு, கட்டாய பிரிவில் இருப்பதாக அவர் குறிப்பிட்டார். CTP தங்கள் ஆரோக்கியம், உயிருக்கும் உடைமைக்கும் தீங்கு இருக்கும் போது வழக்குகள் எழுகின்றன போது வாகனங்கள் உரிமையாளர்களுக்கு பண இழப்பீடு செலுத்த அனுமதிக்கிறது. செலுத்தப்பட அளவு வரை நானூறு ஆயிரம் இருக்கலாம். மேலும் சேதம் வேறுபாடு ஏற்பட்டால் ஏற்படுத்துபவருக்கு வழங்கப்படும்.

CTP நடவடிக்கை எடுக்க திணிக்கப்பட்டது சட்டமன்ற செயல் 2003 இல் நிறைவேற்றப்பட்டது. அதன் விதிகளின்படி, "avtograzhdanki 'ஒப்பந்தம் முடிவில் உறுதி கொள்கை இல்லாத நிலையில் வாகனத்தின் கட்டுப்பாடு தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. அபராதம் காப்பீடு இல்லாத ஓட்டுபவருக்கு சட்டத்தை வழங்குகிறது. இந்த வழக்கில் போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் கார் பவுண்டு மணிக்கு கார் அழைத்து உரிமை உண்டு. இல்லாத ஒரு காப்பீட்டு கொள்கை வாகனத்தின் பதிவு மறுப்பு அடிப்படையில், பதிவேட்டிலிருந்து அகற்றி, ஆய்வு கடந்து செல்லுதல். CTP நோக்கம் பலியானவர்களுக்கு சேதம் செலுத்த வாகன உரிமையாளர் பாதுகாக்க உதவும்.

இயக்கி இல்லாத வழக்கில் காப்பீட்டு அபராதம் நூறு ரூபிள் வெளியே முடியும். எனினும், இன்ஸ்பெக்டர் ஒரு எச்சரிக்கை குறைக்க உரிமை உண்டு. இந்த வழக்கில், ஒப்பந்த CTP கட்டாய வேண்டும். தண்டனையை மட்டும் இயக்கி கைகளில் ஒரு கொள்கை இல்லாததால் பொருந்தும்.

முந்நூறு ரூபிள் அளவு காப்பீட்டு அபராதம் ஓட்டுநர் ஆவணப்படுத்தியிருக்கிறது என்பதோடு அங்கு அந்த சூழ்நிலைகளில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. ஒரே தொகையை அவர் பயன்பாட்டு தேதி ஒரு காப்பீட்டு கொள்கை விதிமுறைகளை மீறியதாக இருக்கும் பட்சத்தில் இயக்கி இழக்க முடியும். உண்மையில் கட்டாய மோட்டார் இந்த TPL காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்கள் நேரம் வரம்பை - பன்னிரண்டு மாதங்கள். இயக்கி விரும்பினால் வாகனத்தின் பயன்படுத்த காலம் குறைக்க முடியும். கொள்கை செலவு குறைகிறது. குறைக்கப்பட்ட மற்றும் காலம் போது வாகன சாத்தியமான பயன்பாடு. பெரும்பாலும் இது சரியான குளிர் தொடங்கும் கேரேஜ் வெளியே செல்ல கொள்ள விரும்பாத டிரைவர்கள் அனுபவித்து வருகிறது. அது CTP ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது என்றால் அதே நன்றாக மற்றும் அந்தக் காரை ஓட்டி ஒருவருக்கு கேட்கும். கொள்கை அதன் முழுப் பெயரும் இருக்க வேண்டும்

ஐந்நூறு எட்டு நூறு ரூபிள் வரம்பில் காப்பீட்டு அபராதம் வழக்கில் ஒரு வாகனம் ஓட்ட வெளியேற்றப்படும் குடிமகன் என்ற இடத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ள, அது வழங்கிய எந்த அமைப்புகளுடன் MTPL கொள்கை மற்றும் ஒப்பந்தம். ரஷியன் கூட்டமைப்பின் சட்டமன்ற செய்கைகளின்படியே, இந்த ஆவணத்தின் வாங்குவதற்கு காலம் ஓட்டுநர் உரிமைகள் ரசீது பின்னர் ஐந்து நாட்களுக்கு மட்டுமே கூறப்படுகிறது. காப்பீடு இல்லாததால் தண்டனையை இயந்திரம் வாங்குவதற்கு தேதியிலிருந்து காலம் இன்னும் வழங்கவில்லை கூட இன்ஸ்பெக்டர் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும். குறிப்பிட்ட தொகையைச் செலுத்தும் வாகனத்தின் தடை செயல்படும் பதிலாக அவருடைய நீக்க முடியும் உரிம எண் பலகைகள். இந்தச் சட்டப்பிரிவு ஜனவரி 1, 2013 முதல் அமுலில் உள்ளது. விடுதலைப் புலிகள் மீதான தடையை வழிவகுத்தது காரணங்கள் நீக்குதல் பிறகு அறைகள் மற்றும் கார் செயல்பட வலது குடிமகன் பெறவோ முடியாது.

அதன் செல்லுபடியாகும் தாமத நேரத்துடன் ஏற்பட்டால் காப்பீட்டு அபராதம் ஐந்நூறு எட்டு நூறு ரூபிள் வரம்பில் விடுபடவும் முடியாது. இந்த விதிமீறல் அனைத்து மிகவும் கடுமையான உள்ளது CTP விதிகள். என்ன தண்டனை உள்ளது காப்பீடு இல்லாமல் ஓட்டிய இன்ஸ்பெக்டர் நியமிப்பார், தன்னை தீர்மானிப்பார். குறிப்பிட்ட தொகையைச் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் கூடுதலாக, கார் பொது அறைகள் இழக்க நேரிடும், ஓட்டுநரின் வலது இழக்க நேரிடும் ஒரு வாகனம் ஓட்ட. தாமதம் காலம் முப்பது நாட்களுக்கும் குறைவாக இருந்தால், காப்பீட்டு நிறுவனம் சேதங்கள் செலுத்த கடமை கருதி இல்லை.

MTPL கொள்கை வாங்குதல் தொழில்நுட்ப ஆய்வு இயற்றப்படுவதற்கு குறித்தல், சரியான டிக்கெட் சாத்தியமாகும். இந்த ஆவணம் சர்வதேச சான்றிதழ் அல்லது கண்டறியும் அட்டைகள் கொண்டு மாற்றப்படலாம். அனைத்து ஆவணங்களும் காப்பீடு விண்ணப்பிக்கும் நேரத்தில் சரியாக இருக்க வேண்டும்.