கார் உடல்

ஒரு கார் உடல் என்ன? "சக்கரம் மற்றும் பயணிகள் எடுக்கப்பட்ட மர, உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக் கொண்ட ஒரு பெட்டி," என்று இயக்கி பதில் அளிப்பார். "கார் மிக விலை உயர்ந்த மற்றும் அதிக உறுப்பு," - வடிவமைப்பாளர் சேர்க்கிறது. "மற்ற எல்லா விவரங்களும் அதற்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன" - பொறியியலாளர் குறிப்பிடுவார். மற்றும் வடிவமைப்பாளர் சொல்லும்: "உடல் கலை வேலை!". சுவாரஸ்யமாக, அவர்கள் ஒவ்வொன்றும் அவரவர் சொந்த வழியில் இருக்கும்.

வடிவங்களின் செல்வம்

ஒன்றியத்தில், ஒரு வாகனத்தின் ஒரு பகுதியை வடிவமைக்க ஒப்புக் கொள்ளப்படவில்லை, இது ஒரு சேடன் (மாஸ்க்விச், வோல்கா, ஜிகியூலி) மற்றும் பல்துறை நபர் (வேஸ் 2104, வோல்கா 24-13) இருந்து வேறுபட்டது. நாட்டின் சாலைகள் மீது, பெரும்பாலும் அத்தகைய கார்கள் மட்டுமே இயங்கின. இரட்டையர் இயந்திரங்களின் சலிவான ஓட்டம் எப்போதாவது அரசாங்க கார் கார், அயல்நாட்டு கூபே, ரோட்ஸ்டெர்ஸ் மற்றும் கேப்ரியோலெட்டுகளின் limousines மூலம் நீர்த்துப் போயிருந்தது. ஆனால் இந்த இயந்திரங்களின் தோற்றமானது அவ்வளவு அரிதாக இருந்தது, அது எப்போதாவது நிகழ்வாக உணரப்பட்டது, பார்வையாளர்களைச் சுற்றி திரட்டியது.

ஆனால் அந்த நாட்களில் மறதி, மற்றும் இன்று, பிஸியாக நெடுஞ்சாலை பார்த்து, நீங்கள் ஃபாஸ்ட்ஹாப், ஹாட்ச்பேக், notchback, ஒரு-, இரண்டு, மற்றும் கூட மூன்று பெட்டிகளில் கார்கள், நடுத்தர ஹூட் கார்கள் போன்ற வகையான கார் வகையான ஒரு சில நிமிடங்கள் அடைய முடியும். மற்றும் ஸ்டைல் வேகன்கள், limousines கொண்டு pickups மற்றும் ஜீப்புகள் கொண்டு மாற்றும் ஆச்சரியமாக கடந்து கூப்பன்கள். இந்த விஷயத்தில் கார் கார் பயன்படுத்தப்படுவதை கூட கண்டுபிடிக்க முடியாத விருப்பங்களும் உள்ளன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இப்பொழுது ஒவ்வொரு வாகனமும் ஒன்று அல்லது இரண்டு மாதிரிகள் ஒரே மாதிரியான "தளத்தை" முன்பு வெளியிடவில்லை, ஆனால் மூன்று, ஐந்து அல்லது இன்னும் வேறுபட்ட மாதிரிகள் அல்ல, மேலும் படைப்பாளிகள் தங்கள் வகைப்பாட்டை புரிந்து கொள்ள மிகவும் கடினம்.

உடல்கள் வகைகள்

கார்பரேட் ஒரு மென்மையான மேல் மற்றும் மூழ்கி பக்க ஜன்னல்கள் ஒரு பயணிகள் கார் உடல். சர்வதேச ஆவணங்களில், கேபிரியுல்ட்ஸ் மட்டுமே அந்தக் கார்களாகும், அதன் பக்க ஜன்னல்கள் அகற்றப்படுவதைக் காட்டிலும் குறைக்கப்படுகின்றன.

ஹூட்லெஸ் ஒரு தொகுதி தொகுதி, அதன் முன் அச்சு திசைமாற்றி சக்கர மையத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. சிறிய ஜப்பானிய கார்களை, ஒரு பார்வையில், ஒரு "வேகன்" அமைப்பைக் கொண்டு, உண்மையில், bespokotnikami. இந்த வகை பிரகாசமான பிரதிநிதி சுபாரு சபர்.

ஒரு ஃபாடான் ஒரு பயணிகள் வகை உடல் என்பது ஒரு கூரை மற்றும் அகற்றும் ஜன்னல்களுக்குப் பதிலாக மென்மையான வெய்யில் கொண்டது. ஜேர்மனியில் ஒரு குழாய் ஒரு ஆறு சதுர உடல், ஒரு மடிப்பு கூரை மற்றும் பக்க சாளரம் அடுக்குகளை அகற்றும் சாத்தியம் கொண்ட ஒரு கேப்ரியோட் என்று உண்மையில் குழப்பம் சேர்க்கப்படும்.

ஒரு வேன் ஒரு கார் ஒரு உடலாகக் கருதப்படுகிறது, அதில் ஒரு சரக்கு ஓட்டுதலால் ஒரு சரக்கு மூலம் பிரிக்கப்பட்டிருக்கிறது. சரக்குக் பெட்டியில் அகற்றப்பட்ட இடங்களில் சிறிய மாற்றங்கள் மற்றும் டிரைவர் மற்றும் சரக்கு தொகுதிகளுக்கு இடையேயான பகிர்வு இல்லாமல் கடந்த நூற்றாண்டின் 90 ஆம் ஆண்டுகளில் இருந்து பிரபலமடையத் தொடங்கியது.

காம்பியானது பயணிகள் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய சுமைகளை (பின்புற இடங்களை மூடப்பட்டிருக்கும்) இரண்டையும் சுமக்க முடியும். பின்புற கதவை இணைப்பி ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்கும் வசதிகளை வழங்குகிறது. நீங்கள் தலைப்பைக் கொண்டு யூகிக்க முடிந்தால், இந்த வகை உடையில், வடிவமைப்பாளர்கள் செடான் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகனின் திறன்களை ஒருங்கிணைத்துள்ளனர். IZH-Kombi பல ஆண்டுகளாக தயாரிக்கப்பட்ட போதிலும், வெளிநாட்டு சொல் "ஹாட்ச்பேக்" சோவியத் பெயரைவிட மிகவும் பிரபலமானது, இது துரதிருஷ்டவசமாக, வேர் பெறவில்லை.

யுனிவர்சல் - உடல், இரண்டு தொகுதிகளை கொண்டிருக்கும், பயணிகள் மற்றும் சரக்குகள், எந்த பகிர்வுகளும் இல்லை. உலகளாவிய மடங்குகளின் பின் வரிசைகள்.

இந்த வகை சில கார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ரெனோ எஸ்பேஸ், ஒற்றை-தொகுதி நிலையம் வேகன்கள் என்று அழைக்கப்படலாம். எனவே ஸ்டேஷன் வேகன் அவசியமாக இருக்குமாறு இல்லை.

ரோட்ஸ்டர் - ஒரு மென்மையான கூரையுடன் இரட்டை உடலின் மிகவும் அரிய வகை.

டர்கா - பொதுவாக கடின கூட்டின் நடு பாகத்தை அகற்றும் திறன் கொண்ட ஒரு கூபே அல்லது சேடன். இந்த வகை ஒரு பிரகாசமான பிரதிநிதியாக - போர்ஸ் 911 டர்கா மற்றும் போர்ஸ் 914.

பிக் அப் என்பது சரக்கு அல்லது பயணிகள் வகை உடலில் ஒன்று அல்லது இரண்டு வரிசை இடங்கள், பயணிகள் இருந்து சரக்குகளை பிரிக்கும் ஒரு கடுமையான பகிர்வுடன், பின்புறத்தில் சரக்குக்காக ஒரு திறந்த மேடை உள்ளது.