எரிபொருள்: நுகர்வு விகிதம். கார் எரிபொருள் பயன்பாடு விகிதங்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள்

வாகனங்கள் இதில் நிறுவனம், நீங்கள் எப்போதும் இவர்களது செயல்பாடுகளின் செலவுகள் கணக்கில் எடுக்க வேண்டும். இந்தக் கட்டுரையில் எப்படி கழிவுகள் எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் (அல்லது எரிபொருள்) வழங்கப்படும் வேண்டும் சோதிப்பார்கள். நுகர்வு விகிதம் பொதுவாக அனைத்து நுணுக்கங்களை அறிந்த ஒரு நிபுணர் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது.

இந்த கேள்வி பெட்ரோலிய பொருட்கள் விலை வேகமாக இழுத்து போது இன்னும் பொருத்தமான மாறிவிட்டது. ஆலைகளிலும் ஒரு புதிய எரிபொருள் நுகர்வு தரநிலைகளை உருவாக்கியது மற்றும் நிறுவனத்தின் திறன் பேணுகிறது, அவர்களை குறைக்க எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் கட்டுப்பாட்டை கருவிகளாக, அத்துடன் வாய்ப்புகளை புழக்கத்தில் கண்டுபிடிக்க முயற்சி தொடங்கியது.

பங்கீட்டு அடிப்படைகள்

பங்கிடுதல் செலவுகள் - உண்மையில் பொறுப்பில் உள்ளவர்கள் வெவ்வேறு எரிபொருள் செலவை ஒப்பிடுவதே ஆகும். இந்த நுட்பத்தை, இரண்டு தொழில்நுட்பங்களும் உள்ளன.

முதல் முடிந்த பின்னர் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் அளவை அடிப்படையாக கொண்டது. எனினும், கணக்கில் எடுக்கும் அடிப்படை எரிபொருள் நுகர்வின் விகிதத்தை, பெட்ரோல் எச்சங்கள் விரிவாக உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.

இரண்டாவது நுட்பம் கார் மாடல் மற்றும் உடைகள் மற்றும் இயக்க அம்சங்கள் அதன் பட்டம் படி நிறுவனத்தின் தலைமை ஒப்புதல் செய்வதற்கு பல தர அடிப்படையாக கொண்டது. மேலும் அங்கு கவனிக்க வேண்டியது அவசியம் எழுத வாங்கல் மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகம் அமைத்த ஓட்டம் தரத்தை பொருந்தும்.

உகந்த விருப்பத்தை

இயற்கையாகவே, அது எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்கள் போக்குவரத்து அமைச்சின் விண்ணப்பிக்க எளிதாக இருக்கும். ஆனால் பல நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த வலியுறுத்தும் விரும்புகின்றனர். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நிர்ணயங்கள் வளர்ச்சி டிசி நிறைய பயன்படுத்தும் நிறுவனங்கள் சமாளிக்க. அது முதல் பார்வையில் போல் போல இந்த வேலை மிகவும் எளிது அல்ல.

முதல், அளவீடு கையெழுத்தை இட ஆணை தலைவர் எரிபொருள் நுகர்வு அனைத்து கிடைக்கும் வழிகள் ம் கணக்கில் வெவ்வேறு நிலைகளில் எடுத்து.

ஒவ்வொரு பங்கேற்கும் வாகனங்களுக்கான அளவீடுகள் தொடர்ந்து செயல் செய்யப்படுகிறது.

இந்த ஆணையின் அடிப்படையில் நிறுவனத்திற்குள் பெட்ரோலிய பொருட்களின் நுகர்வு வழிமுறைகளுக்கேற்ப மீது வழங்கப்படும். தரவு எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் கட்டுப்பாட்டு ஓட்டத்தை நிலையை சேர்க்கப்படுவார்கள்.

வரி அதிகாரிகள் பல கேள்விகள் இல்லை, அதை விதிகள் போக்குவரத்து உண்மையான இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் வாகனத்தின் மாநில ஏற்ப ஏற்று கணக்கியல் கொள்கையில் அமைத்துள்ள என்று முன்னும் பின்னுமாக உறுதிப்படுத்த வேண்டும். நிறுவனங்களில் விரிவான கணக்கீடு மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்கள் கணக்கியல் ஆய்வு உடல்கள் இந்த செலவுகள் நியாயமான என்று புரிந்து கொள்ள என்பதை உறுதி செய்ய போதுமானது. போக்குவரத்து அமைச்சின் வழங்க விதிகளின் ஓய்வு, அது ஒரு தளமாக பயன்படுத்த முடியும்.

என்ன செய்ய வேண்டும்?

வழக்கு எரிபொருளிலும் ரத்து பொருட்டு, பயன்பாடு விகிதம் பொருளாதார நியாயப்படுத்தினார் வேண்டும். வரி ஆய்வாளர்கள் இந்த உண்மையான நுகர்வு அதே நிறுவனத்தின் ஒப்புதல் அளிக்கப்படுவதான தரத்தை ஆகியவற்றுக்கு இணங்க வேண்டும் என்பதுதான் தொடர்ச்சியான கருத்து அர்த்தம். அது எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரிவிதிப்பு திட்டத்தின் கீழ் வேலை அந்த அமைப்புக்கள் உட்பட அக்கறை கொள்கிறது.

போக்குவரத்து அமைச்சின்

தரநிலைகளின் மேம்பாட்டில் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் மற்றும் கணக்கில் செயல்படும் சில அம்சங்கள் எடுத்து.

இவ்வாறு, குளிர்காலத்தில் எரிபொருள் ஓட்ட விகிதம் சீதோஷ்ண நிலையைப் பொறுத்து 5 முதல் 20 சதவிகிதம் வரை உள்ளது.

மலைப்பாங்கான பகுதிகளில் சாலைகளில் கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரம் பொறுத்து, 20% என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மேம்படுத்த ஒரு சிக்கலான திட்டம் வெவ்வேறு சாலைகளில் ஓட்ட விகிதம் 30% வரை இருக்க முடியும்.

இந்த நகரைக் சூழலில் முறை உள்ளன 25% வீதம் அதிகரிக்கும் போது.

அது அடிக்கடி நிறுத்தங்கள் போக்குவரத்து 10% வழங்குகிறது.

வாகனம் மெதுவாக வேகத்தில் நகர்த்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் போது, கனரக பருமனான, ஆபத்தான அல்லது உடையக்கூடிய சுமைகள் பயணிப்பதற்காக போது, 35% மிகைச் வரை வழங்கலாம்.

போது காற்றுச்சீரமைப்பி அல்லது "காலநிலை கட்டுப்பாடு" முறையில் - ஏழு சதவீதம் வரை.

கார்கள் எரிபொருள் நுகர்வு தரத்தை முழு கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்பட்ட எனவே, நீங்கள் குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகள் படி விண்ணப்ப முறைகள் பல்வேறு வழங்க வேண்டும்.

திட்டங்கள்

இன்று, ஒருவேளை, வணிக மென்பொருள் எந்த வகை மேலாண்மை அதற்கான சிறப்புக் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த குறைந்தபட்ச முயற்சிகள் சிறந்த முடிவுகளை பெற எனவே செயல்முறை மேம்படுத்த முயற்சி செய்பவைகள் நிறுவனங்களுக்கு குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது.

உதாரணமாக, நிறுவன வாகன எரிபொருள் கணக்கியல் செயல்படும் வழக்கமான Exel திட்டம் மூலம் நீக்கிகொள்ளலாம் போது. எனினும், பெரும்பாலான வசதியாக கட்டுப்பாடு சிறப்பு மென்பொருள் தேவைப்படும் உறுதி. பயனீட்டுச் செயல்முறையில் தொடர்ந்திருக்க நிறுவனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்களுக்கு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது இருந்து உண்மையான செலவுகள் அதிகபட்ச துல்லியம் விலக்கம் கண்காணிக்கப்பட (அமைச்சின் போக்குவரத்து அல்லது நிறுவனம் நேரடியாக உருவாக்கப்பட்டது) அனைத்து வாகனங்கள் எரிபொருள் நுகர்வை தானியக்க.

அதிக செலவு என்ன செய்வது?

அறிக்கையிடல் புள்ளிவிவரங்கள் கடந்த கால மற்றும் எதிர்கால ஒப்பிடும்போது போது மட்டுமே உண்மையான நன்மைகள் கொண்டுவரும். குறிப்பிட்ட உண்மையில் கணிசமான மிதமிஞ்சிய எரிபொருள் நிலைமை நிறுவுவதில் விரிவாக ஆராயப்பட வேண்டும். நோக்கம் இந்த முடிவை வழிவகுத்தது என்று காரணங்கள் கண்டறிவதே ஆகும். இந்த அடிப்படையில், மேலும் இந்த விஷயம் குறித்து முடிவெடுக்கும் மீது.

திருட்டு அல்லது வேறு ஏதேனும் காரணம்?

எரிபொருள் (ஓட்ட விகிதம்) மட்டம் கணிசமாக மீறும் போது, அது எப்போதும் திருட்டு ஆதாரங்களாகும். சில நேரங்களில் நாம் டெவலப்பர்கள் பார்க்கும் போது விதிகள் மறுஆய்வு செய்ய தேவை பற்றிய ஒரு முடிவுக்கு வர. உதாரணமாக, லாரிகள் வேறு அளவு எரிபொருள், சுமை மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் நிலையைப் பொறுத்து செலவிட.

கூடுதலாக, கணக்கு போன்ற சாலை அம்சங்களைப் பயன்படுத்தினர் மற்றும் அதிகமான அக மற்றும் புற காரணிகள், நடவடிக்கை எடுக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் சில நேரங்களில்.

காரணங்கள் விளக்கசோதனையும்

காரணங்கள் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிக்க, முதல், அது தேவையான இயக்கி விளக்கமளிக்கும் எங்கு நியாயமானதாக செலவு மிகையுற்று எழுதினார் என்று. ஆவணங்கள் வழங்குவதற்கான அடிப்படையில் பெறப்படும் முடிவுகள் பொறுத்து, ஒரு முடிவை இலாபத்தில் வரிவிதிப்பு உள்ள மிதமிஞ்சிய எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் எரிபொருள் தரங்களில் கணக்கில் எடுக்கவிளைந்தது அதைச் சிறந்ததாக்கவும் நிறுவனத்தின் சொந்த நிதி செலவுகள் ஆஃப் எழுத உள்ளது. எனினும், தெரிய வரும் நேர்மையற்ற நுகர்வு, அது, நிச்சயமாக, நேரடியாக இயக்கி மாற்றப்படுகிறது உள்ளது.

இவ்வாறு, நிறுவனங்களில் எரிபொருள் கூப்பன் வரத்து எடுக்கப்பட்ட எந்த உள்ளது மேலும் வரையறுக்கப்பட்ட சேமிப்பு அல்லது மிஞ்சு கணக்கீடு, செய்யப்படுகிறது. எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் எப்போதும் உண்மையான செலவுகள் போன்ற ஆஃப் எழுதலாம். நிறுவனம் ஒன்றை நிறுவினார் அல்லது எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படை விகிதங்கள் போக்குவரத்து அமைச்சகம் ஒப்புதல் மீறவில்லை மட்டுமே எனினும், அவர்கள் சரியான கருத்தில் கொள்ளப்படும்.

தள்ளுபடி செய்யும் பொருட்டு

கணக்கு எரிபொருள் சரியாக எப்படி வாங்க முடிவு செய்ய வேண்டும். பெரும்பாலும், டிரைவர்கள் தங்களை அது எரிவாயு நிலையங்களில், தேவைப்பட்டால், அவர்கள் குறிப்பாக பணம் ஒதுக்கீடு என்ன வாங்க. பின்னர் அவர்கள் கொடுக்க முன்கூட்டியே அறிக்கை எரிவாயு நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ரசீதுகள் சேர்ந்து இந்த.

ஒரு நிறுவனம் எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களை எந்த நெட்வொர்க் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் நுழைந்தபோது மற்றொரு விருப்பத்தை வழங்கப்படலாம். பின்னர் பெட்ரோல் வங்கி பரிமாற்ற மூலம் வழங்கப்படும். இந்த வழக்கில், மாத இறுதியில் கூப்பன்கள் அல்லது அட்டைகள் வழங்கப்பட்ட டிரைவர்கள் மீது எவ்வளவு பெட்ரோல், என்ன விலைக்கு வெளியானது பற்றி விரிவான தகவல்களை அனுப்பும். சிறப்பாக சில நேரங்களில் இந்தக் கணக்கிற்கு ஒரு சிறப்பு கணக்கு திறக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

அடுத்து, நீங்கள் எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் ஆஃப் எழுதும் ஒரு கொள்கை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலும், எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்கள் (ரஷ்யா) பொது வணிக தேவைகளை கணக்கியல், அதே உற்பத்திக் குறைபாட்டினால் எரிபொருளின் ரத்து தெரிவிக்கின்றன. இந்த வழக்கில் தேர்வு அமைப்பின் இயல்பு, அதே போல் பயன்படுத்தப்படும் போக்குவரத்து முறையில் பொறுத்தது.

waybill

GSF தாள்கள் பயண கொடுக்கப்பட்டுள்ள தகவல் கழிக்கப்படும். அவர்கள் டிரைவர்கள் நிரப்பப்பட்டுள்ளன ஆவணங்கள் எவை அதை எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்களுக்கு (ரஷியன் கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் அல்லது நிறுவனத்தின் உருவாக்கப்பட்டவற்றோடு) ள்ளன தோன்றும்.

போக்குவரத்து பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஆவணங்கள் அமைச்சின் வைத்திருந்த பாதை மற்றும் மைலேஜ், பாதை தொடக்கத்தில் மற்றும் இறுதியில் கிடைக்கும் எரிபொருள் அளவைக் குறிக்க. பின்னர் கழிக்கப்படும் உண்மையான நுகர்வு, மூலம் அளவுருக்கள் வேறுபாடு தீர்மானிக்கப்படுகிறது உற்பத்தி நிகழ்ச்சி. இந்த செலவு, சராசரி செலவு அல்லது FIFO தொழில்நுட்பம் செய்யப்படுகிறது. பிந்தைய நிலையில், தொழில்நுட்பம் கணக்கியல் கொள்கையில் காட்டப்படும். அது முறை பிற பொருட்கள் ஆஃப் எழுதப்பட்டு தன்மையில் மாறுபட்டது ஆகும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

அதே நாளில், மாற்றம் ஆர்டரில் வெளியிட்டது Waybills. ஒரு நீண்ட காலம் பணி ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மாற்றம் செய்யப்படுகிறது போது ஒரு வணிக பயணத்தை, வழக்கில் வழங்கப்படலாம். எனினும், சட்டம் தேவை கட்டாய மட்டுமே போக்குவரத்து நிறுவனங்களில் இதுவும் ஒன்று. நிறுவனம் மீதமுள்ள வணிக மேற்கொள்கிறது என்றால், waybills நன்கு பரிந்துரைக்கப்படலாம் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்குத், தேவையைப் பொறுத்து. எனினும், பயணம் தாள் காலம் (வடிவம் மூலமாக அது) ஆரம்பத்தில் நிறுவனத்தின் தலைவர் கட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

வரிவிதிப்பு

வருமான வரி பரிந்துரைக்கப்படும் எரிபொருள் அல்லது பொருள் செலவுகள், அல்லது உள்ளடக்கத்தை செல்வதற்கு தேவையான மற்ற செலவுகள் கணக்கிடும் போது. வரி குறியீடு மதிப்பீட்டு தொடர்பான செலவுகள் தேவை குறிப்பிடவில்லை. எனவே, அவர்கள் உண்மையான செலவில் வசூலிக்கப்படலாம்.

அதே நேரத்தில் நாங்கள் செலவுகள் நியாயமான இருக்க வேண்டும் என்று மறக்க கூடாது. எனவே மிகவும் பயனுள்ளதாக கட்டுப்பாடு தரநிலைகளை பிரதிபலிக்கும் இது, ஒரு சிறப்பு அட்டவணை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அதே நோக்கம் பதிவு காகித மணிக்கு பதிவு செய்ய இருக்க வேண்டும் செய்யப்படும்: பொருள் அல்லது மற்ற, எப்படி எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் செலவு கட்டுப்படுத்துவதற்காகவும் வேண்டும்.

தரநிலைகள்: பயன்படுத்த அல்லது பயன்படுத்த முடியாது?

போக்குவரத்து அமைச்சின் வரையறுக்கப்படுகிறது விதிகள் பயன்படுத்த இல்லையா என்பதை தீர்மானிக்கும் போது, அது அவர்கள் குறிப்பிட்ட வாகனங்களில் மற்றும் சில நிலைமைகளின் கீழ் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, எரிபொருள் நுகர்வு குளிர்காலத்தில் விகிதம் ஆரம்பத்தில் பரிந்துரைக்கப்படும் என்று இருந்து குறிப்பிடத்தகுந்த அளவிற்கு வேறுபட்டிருக்கும். போக்குவரத்து விளக்குகள் முக்கிய இருப்பிடம், தொழில்நுட்ப மற்றும் பிற நிறுத்தங்களின் தேவை உள்ளது.

எனவே, ஒரு விதி என்று, நடைமுறையில் அதை அபிவிருத்தி செய்யப்பட்ட தரமுறைகளைக் உண்மையான சூழ்நிலைகளுக்கும் இருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன என்று மாறிவிடும். கணக்கில் குறைந்த வெப்பநிலை, குறை இயக்க வேகம், நகர்ப்புற போக்குவரத்து மற்றும் காலமுறை நிறுத்தங்கள் மற்றும் மற்ற பல காரணிகள் தேவை எ.கா. எடுத்து போது, அது முன்மொழியப்பட்ட விதிகளின் ஆரம்பத்தில் கணிசமாக மிதமிஞ்சக்கூடிய என்று தெளிவாகும்.

மறுபுறம், அவர்கள் தளமாக பயன்படுத்த, மற்றும் அவர்களின் தரவுகளும் வாகனங்கள் பயன்பாடு உண்மையான உள் மற்றும் வெளி காரணிகளை பிரதிபலிக்கும் சரிசெய்யப்படும்.

முடிவில், அது போன்ற குளிர்காலத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம் மற்றும் பிற பல்வேறு நிலைமைகள், இதில் அடங்கும் துல்லியமான பதிவுகள், சரியான ஆவணங்கள் மற்றும் ஆவணம் நிறுவனம் நிறுவப்பட்டுள்ள வழங்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.