கார் "போர்ட் Ekonolayn" (போர்டின் Econoline): குறிப்புகள், டியூனிங், மதிப்புரைகள்

கார் "போர்ட் Ekonolayn" வரலாறு தொலைதூர 1960 ல் தொடங்குகிறது. இது உலகின் அதன் முதல் மாதிரி அறிமுகமானது வர்ணிக்கிறது. அப்போதிருந்து, ஒளி விட்டு ஆறு மில்லியனுக்கும் அதிகமான (!) வேன்கள் வட அமெரிக்காவில் தேவை முக்கியமாக இவை.

தொடக்க வெளியீடு

அறுபதுகளின் நிறுவனத்திலிருந்து அமெரிக்க பின்புற வீல் டிரைவ் சிறிய வேன்கள் "போர்ட்" தொடர் மின் தீவிரமாக பிரபலமாகி. அவர்கள் நிலை பயணிகள் கார்கள் அந்த நேரத்தில் வழங்க முடியும் என்ற உண்மையுடன் இசைவானதாக மீது இது சந்தேகத்திற்கிடமற்ற ஆறுதல், நன்கு அறியப்பட்ட நன்றி ஆனார்.

காலம் செல்லச்செல்ல, உற்பத்தி மேம்பட்டது. பல மேம்பாடுகள் போதிலும், "போர்ட் Ekonolayn" அதன் வடிவமைப்பு பயனை வேண்டும் தொடர்ந்தது. 1992 வது வருடம், உலக 7, 8, 12 மற்றும் 15 இடங்களை விளங்கு ஒரு புதிய வசதியாக சிறிய வேன்கள் பார்த்தேன். மேலும், ஒரு பாரிய கம்பு சட்ட ஏற்றப்பட்ட என்று அமைப்புடன் கூடிய 4-கதவு வேகன் உள்ளன. பின்புற வசந்த மற்றும் சுதந்திர மேலே: அத்தகைய மாதிரிகளுக்கு இடைநீக்கம் மேலும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இருந்தன.

புதிய உள்துறை

90 களின் ஆரம்பத்தில் இது மேம்படுத்த மற்றும் உள்துறை முடிவு செய்யப்பட்டது. "போர்ட் Ekonolayn" இன்னும் வசதியாக ஆனார். கருவி குழு கோண பயன்படுத்தப்படும், மற்றும் என்றால் கன்சோல் அனைத்து restyling மேலும் களிப்போடு பார்க்கத் தொடங்கினர் பின்னர், மேலும் இழுப்பறை ஒரு மார்பு போன்றது.

மேலும், புதிய விருப்பங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. 1992 பிறகு, அடிவாய்ப் பகுதியின் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் பெல்ட்கள், ஹைட் அனுசரிப்பு இருந்தன. மேலும் வெளி கீல்கள் ஸ்விங் கதவை இருந்தது.

நிலையம் - அது பொதுவாக இந்த கார் முக்கிய நன்மையாக உள்ளது. அது பரந்த விசாலமான, பிரகாசமான மற்றும் வசதியாக இருக்கும். உள்ளே, பயணிகள் முற்றிலும் அமைதியாக பயணிக்க முடியும். மற்றொரு நன்மை ஒரு நல்ல காற்றுச்சீரமைத்தல் அமைப்பின், வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் உள்ளது. மேலும் உள்ளே யாருடைய பரிமாணங்களை ஒரு சோபா உள்ளது -. விரிவுபடுத்தி 175 173 செ.மீ என்றால், அது மற்ற பயணிகள் தொந்தரவு, அவன் மாட்டான். இந்த கார் அதை ஒரு பெரிய உடற்பகுதியில் உள்ளது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

கார்கள் "போர்ட் Ekonolayn" 4-வேக "ஆட்டோமேடிக்" பெற்றிருக்கும். 5 ஸ்டெப் "இயக்கவியல்" அமைக்க, ஆனால் ஒரே உத்தரவின் கீழ் உள்ளது.

தலைமுறை, 1992 பிறகு வெளியிடப்பட்ட, மூன்று தொடர் வழங்கப்படும். முதல் - மின்-150, இரண்டாவது - மின் 250, மூன்றாவது - மின் -350, முறையே. அனைத்து சக்கரத் அதே (3505 மிமீ) இருந்தது. மேலும் வாங்குபவர்களை நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு உத்தரவிடும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. இந்த மாதிரிகளில் சக்கரத் 4470 மிமீ அடைந்தது.

ஃபோர்டு Econoline அதன் தாங்கும் திறன் மகிழ்ச்சியூட்டும். அது 429 இருந்து 1970 கிலோ வரம்புகள். 2050 மிமீ - கார் நீளம் 5382 மிமீ, உயரம் அடையும். முறையே 5890 மற்றும் 2118 மிமீ - விருப்பங்கள் மற்றும் பெரிய உள்ளன. அகலம், ஆயினும் அதே ஒவ்வொரு பதிப்பு - 2014 மிமீ.

ஆரம்பத்தில், மாடல் நான்கு வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன் வழங்கப்படும். 4.9 லிட்டர் குறைந்தது சக்திவாய்ந்த இருந்தது. அது மட்டும் 150 ஹெச்பி உற்பத்தி சக்தி 5 லிட்டர், 195 ஹெச்பி சென்றார் பின்பற்றவும். 5.8 லிட்டர் இன்னொரு பதிப்பும் இருந்தது. இந்த அலகு 210 "குதிரைகள்" தற்பெருமை முடியும். இறுதியாக, கடந்த மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய. தொகுதி மற்றும் 245 ஹெச்பி 7.5 லிட்டர் கடந்த மூன்று, வழி மூலம் அனுப்பப்பட்டது - இது வி வடிவ "எட்டு" ஆகும். மற்றும் அனைத்து அலகுகள் மிகவும் பெருவேட்கையுள்ள உள்ளன. பேர்போன "எட்டு", எடுத்துக்காட்டாக 100 "நகரச்" கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 14 லிட்டர் ஒரு குறைந்தபட்ச செலவிட. உண்மையில் கொடுக்கப்பட்ட வெளியீடு நீண்ட நேரம் இருந்தது, ஆனால் இப்போது நிச்சயமாக நுகர்வு இன்னும் அதிகமாகியுள்ளது என்பதால்.

மேலும் மாற்றங்கள்

1995 ஆம் ஆண்டில் மாதிரி ஃபோர்டு Econoline ஆக முக்காடிட்டு மற்ற இயந்திரங்களுடன் வழங்கப்படும். புதிய பொறிகள் டிரைடன் குடும்பம் இருக்கிறது. அது சிறந்த வி வடிவ 'பத்து "கருதப்பட்டது. இது உலகின் முதல் அதாவது இயந்திரம் இருந்தது. அதன் தொகுதி 6.8 லிட்டர் இருந்தது, மற்றும் சக்தி அடைந்தது 268 "குதிரைகள்". குல்லாய் கீழ் போன்ற ஒரு அலகு கொண்டு மினிபஸ் பத்து வினாடிகளுக்கும் குறைவான நூற்றுக்கணக்கான கலைக்கப்பட்டு விட்டது! எனினும், 160 km / h அதிகபட்ச வேகம்.

மேலும் தோன்றினார் 4.2 லிட்டர் 203 குதிரைசக்தி வி 6 மற்றும் V8 இரண்டு மோட்டார்கள்: ஒரு 4.6 லிட்டர் (223 ஹெச்பி) மற்றும் மற்றொரு 5.4 லிட்டர் (238 ஹெச்பி).

ஃபோர்டு Econoline 150 கிளப் வேகன்: வசதியான

இந்த கார் அவர் முழு தொடரில் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாக இருந்தது, ஒரு உதாரணமாக கருத்தில் மதிப்பு. இதில் ஆச்சரியப்படுவதற்கு ஒன்றுமில்லை. அது ஒரு முழு அளவு வேன், ஆடம்பர தான், தொன்னூறுகளின் ஆரம்பத்தில் நம்பமுடியாத புகழ் அனுபவித்து. அதன் பேட்டை கீழ் ஒரு 4.9-லிட்டர் எஞ்சின் இருந்தது. மாதிரி தன்னை உள்ளடக்கிய பல்வேறு தயாரிக்கப்பட்டது. அது ஒரு கலெக்டர் வேகன், பானங்கள் மற்றும் கூட "சக்கரங்கள் மீது வீடு" இருந்தது. கடந்த விருப்பத்தை, நிச்சயமாக, மிகவும் பிரபலமான இருந்தது. அவரது பண்புகள் யாவை?

"போர்ட் Ekonolayn" இந்த வடிவமாகும் மிகவும் விசாலமான மற்றும் வசதியாக இருக்கும். நபர் ஒரு பிரச்சனை இல்லாமல் ஓட்டுநர் இருக்கை ஒரு காட் டு பி, உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு படி உருவாக்கியுள்ளது. நிலையம், அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், கவர்ச்சியுடன்: அனைத்து பேனல்கள் மரத்தால் செய்யப்பட்டவை. மற்றொரு இல்லவே இல்லை, உச்சவரம்பு ஒத்திருக்கிறது அனைத்து பலகாலம் முன்னரே பழகிக்கொண்டேன் கீழாக அசல் பொருத்தப்பட்ட கொண்டிருந்தன.

ஒவ்வொரு இருக்கை ஒரு பாதுகாப்பு பெல்ட் வைத்திருக்கிறார். கூட ஒரு தோலினால் ஆன ஒரு சோபா படுக்கை மீது, அவர்கள் கிடைக்கின்றன. மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் இடது பக்கத்தில் சுவரில் டிவி, டிவி ட்யூனர் மற்றும் வீடியோ ரெக்கார்டரில் கட்டியுள்ளனர். மேலே கூடுதலாக, சிடி-சேஞ்சர் கட்டுப்பாட்டு இணைப்பில் உள்ளது.

உரிமையாளர்கள் என்ன செய்ய?

ஒரு வழி அல்லது மற்றொரு காரில் ஆர்வம் ஒவ்வொரு நபர், மதிப்புரைகள் படிக்க மறக்காதீர்கள். "போர்ட் Ekonolayn" - பல ஈர்க்கிறது என்று ஒரு இயந்திரம். மற்றும் கார்கள் Econoline தொடரின் பல மாதிரிகள் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய வயது போதிலும் அவர்கள் இருப்பார்கள் பிரபலமான.

உரிமையாளர்கள் இந்த மினிவேன், நல்ல முதலில், அதன் மேலாண்மை ஆகும் என்று கூறுகின்றனர். மாற்றம் சுவிட்ச் மெதுவாக மற்றும் சீராக மாறும் காரணமாக நிலையான திசைமாற்றி rulitsya சிறந்த கார் துரிதப்படுத்துகிறது. மேலும், மக்கள் கேபினில் அமைதி கொண்டாடுகின்றனர். சத்தம் அல்லது அதிர்வுகளை எந்த.

பல உரிமையாளர்கள் சரிப்படுத்தும் முடிவு. "போர்ட் Ekonolayn" உண்மையில் ஒரு நவீன மற்றும் பயனுள்ள செய்ய முடியும். மிக வாகன ஓட்டிகளின் ஒளி தொடங்கியுள்ளன. முதலாவதாக, நவீன தலை ஒளியியல் மாற்ற. பின்னர் மேலே கிட்டத்தட்ட அரை கிலோமீட்டர் ஒளிமயமாக்குவதற்கு சக்திவாய்ந்த விளக்குகள் அமைக்க, மற்றும் முன் பம்பர், செங்குத்து டையோடு லென்ஸ் அதிக ஒருங்கிணைத்தது. சிலர் இந்த பண்பு இல்லாமல், எந்த எஸ்யூவி என்று எந்த உரிமையும் இல்லை என நம்பி இழுவைப் பம்பர் உள்ளே ஏற்றப்பட்ட. மூலம், நிபுணர்கள் நிறுவ ஆலோசனை விமான இடைநீக்கம். அது கணிசமாக இன்னும் மகிழ்ச்சிகரமானதாக ஓட்டுநர் வாய்ந்த அனுபவமாக இருந்தது, புடைப்புகள் மீது சவாரி மென்மையாக மாறும். ஆமாம், ஓட்டுநரின் மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.

பொது, டியூனிங் இல் - இந்த ஒரு பிரச்சனை அல்ல. முக்கிய விஷயம் - அதன் தொழில் ஒப்படைத்தார்கள். இந்த அனுபவம் தேவைப்படும் இல்லை என்றால், அது அவசியமில்லை போன்ற ஒரு வழக்கில் உங்களை எடுத்து.