காற்று எடை - ???

காற்று நிறை என்ன? பண்டைய விஞ்ஞானிகள் இந்த கேள்விக்கு பதில் தெரியாது. விஞ்ஞானத்தின் ஆரம்ப காலத்தில், பலர் காற்றுக்கு வெகுதூரம் இல்லை என்று பலர் நம்பினர். பண்டைய உலகிலும், ஆரம்ப கால இடைவெளிகளிலும் கூட, பல தவறான கருத்துக்கள் அறிவு இல்லாமை மற்றும் துல்லியமான வாசிப்பு இல்லாமை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புபடுத்தப்பட்டன. அத்தகைய உடல் அளவு மட்டுமல்லாமல், காற்று பெருமளவில், பளிச்சென்ற பிழைகள் பட்டியலுக்குள் விழுந்தது. இடைக்கால விஞ்ஞானிகள் (இது விசித்திரமான துறவிகள் என அழைக்கப்படுவது மிகவும் சரியானது), வெளிப்படையான அளவை அளவிட முடியாத நிலையில், ஒளியின் வேகத்தில் பிரகாசமான வேகத்தில் பிரபஞ்சம் பரவுகிறது என நம்பப்படுகிறது. எனினும், இந்த ஆச்சரியம் இல்லை. அறிவியல் மிகவும் ஆர்வமாக இருந்தது, மிகவும் சில. அந்த நேரத்தில் அதிகமான மக்கள் தத்துவ விவாதங்களைப் பற்றி "எத்தனை தேவதைகள் ஒரு ஊசியின் முனையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன" என்ற தலைப்பில் சேகரித்தனர்.

ஆனால் நேரம் கடந்துவிட்டது, உலகத்தைப் பற்றிய அறிவை இன்னும் விரிவானதாக மாற்றியது. விஞ்ஞானிகள் ஏற்கெனவே உலகில் உள்ள எல்லாவற்றையும் எடைக் கொண்டிருப்பதை அறிந்திருந்தனர், ஆனால் அவை என்னவென்பதை வானியலாளர்களால் கணக்கிட முடிந்தது. இறுதியாக, பதினெட்டாம் நூற்றாண்டில் காற்று அடர்த்தி கணக்கிட சாத்தியம் இருந்தது, மற்றும் அது முழு நிலம் சூழ்நிலையை வெகுஜன. 53x10 ¹⁷ கிலோகிராம் - நமது பூமியின் மொத்த வெகுஜன காற்று பதினேழு பூஜ்ஜியங்களை எண்ணி சமமாக மாறியது. உண்மை, இந்த எண்ணிக்கை நீரின் நீராவி, வளிமண்டலத்தின் பகுதியையும் கொண்டுள்ளது.

இன்று பூமியின் வளிமண்டலத்தின் தடிமன் சுமார் நூறு இருபது கிலோமீட்டர் என்று கருதப்படுகிறது, மற்றும் காற்று அதில் சீராக விநியோகிக்கப்படுகிறது. குறைந்த அடுக்குகள் அடர்த்தியானவை, ஆனால் படிப்படியாக யூனிட் தொகுதிக்கு வளிமண்டலத்தை உருவாக்கும் வாயுக்களின் மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கை குறைகிறது மற்றும் மறைந்து போகிறது. சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் பூமியின் மேற்பரப்பில் காற்று (அடர்த்தி) குறிப்பிட்ட எடையை கன மீட்டர் ஒன்றுக்கு ஆயிரம் முந்நூறு கிராம் ஆகும். பன்னிரண்டு கிலோமீட்டர் உயரத்தில், காற்று அடர்த்தி நான்கு மடங்குக்கும் குறைவாகவும் ஏற்கனவே கனசதுர மீட்டருக்கு மூன்று நூறு மற்றும் பத்தொன்பது கிராம் மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது.

வளிமண்டலத்தில் பல வாயுக்கள் உள்ளன. தொண்ணூறு எட்டு முதல் தொண்ணூறு ஒன்பது சதவீதம் நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் உள்ளது. கார்பன் டை ஆக்சைடு, ஆர்கான், நியான், ஹீலியம், மீத்தேன், கார்பன் - சிறிய அளவுகளில், மற்றவை உள்ளன. விமானம் எரிவாயு அல்ல, ஆனால் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியில் ஒரு கலவை, ஸ்காட்டிஷ் விஞ்ஞானி ஜோசப் பிளாக் என்று தீர்மானிக்க முதல்.

இரண்டு ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட மீட்டர் உயரத்தில், வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சதவிகிதம் குறைகிறது. இந்த சூழ்நிலையில் "உயரத்தில் உள்ள நோய்கள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. மருத்துவர்கள் இந்த நோய் பல நிலைகளை வேறுபடுத்தி. மிகவும் கடுமையான நிலையில், இது இரத்தச் சர்க்கரை, நுரையீரல் வீக்கம் மற்றும் இறப்பு ஆகும். மனித உடலின் உட்புற அழுத்தம் அதிக உயரத்தில் அதிக வளிமண்டலமாக மாறுகிறது, மற்றும் இரத்த ஓட்ட அமைப்பு தோல்வியடையும் தொடங்குகிறது. முதலாவது தழும்புகளை உடைக்க

ஒரு ஆக்ஸிஜன் சாதனம் இல்லாமல் மக்கள் எட்டு ஆயிரம் மீட்டர் உயரக்கூடிய உயர வரம்பு இது நிறுவப்பட்டுள்ளது. மற்றும் எட்டு ஆயிரம் வரை மட்டுமே நன்கு பயிற்சி பெற்ற நபர் அடைய முடியும். உயரமான மலைகள் நீண்ட கால வாழ்வை ஆரோக்கியமாக பாதிக்கிறது. மருத்துவர்கள் கடல் மட்டத்திற்கு மேலே 3,500-4,000 மீட்டர் உயரத்தில் தலைமுறைகளாக வசித்த ஒரு பெருவியன் குழுவினர் பார்வையிட்டனர். அவர்கள் மன மற்றும் உடல் செயல்திறன் குறைந்து, மத்திய நரம்பு மண்டலத்தில் மாற்றங்கள் உள்ளன. அதாவது, மக்களின் உயிர்களுக்கு உயர்ந்த மலைப்பகுதிகள் தழுவின. மனிதன் அங்கு வாழ்க்கையை மாற்ற முடியாது. அது அவசியம்?