"கியா ரியோ" (தானியங்கி): விளக்கம், பண்புகள், பயன்பாடு மற்றும் கருத்துக்களை

"கியா ரியோ" (தானியங்கி) - இந்த ஒரு ஒப்பீட்டளவில் மலிவான, ஆனால் பல வழிகளில் கவர்ச்சிகரமான, கொரிய வாகனமாக இருக்கலாம். மற்றும் பல்வேறு திட்ட அளவுகளை இதன் மூலம் ஒரு பட்ஜெட் கார் வாங்க விரும்பும் மக்கள் நிறைய, அவ்வாறு அவருக்கு ஆதரவாக ஒரு தேர்வு செய்ய உள்ளன.

அறிமுக

நாங்கள் கியா ரியோ புதுப்பிப்புகள் பற்றி பேச முன், மதிப்பு முதல் மாதிரிகள் பற்றி சொல்ல ஒரு சில வார்த்தைகள் உள்ளது. எனவே, கார் 2000 ஆம் ஆண்டு தனது அறிமுகமானார். மாதிரி Avella என அழைக்கப்படும் கார், மாற்றியது. அது ஒரு ஹாட்ச்பேக், சேடன் மற்றும் வேகன் வடிவில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படும். குறைந்த விலை, நவீன வடிவமைப்பு, வசதியாக உள்துறை மற்றும் ஒரு இடமும் உடற்பகுதியில் - கார் உடனடியாக பல வாகன ஓட்டிகளின் நம்பிக்கையை வென்றார். மற்றும் உபகரணங்கள் 2000 ஈர்க்கக்கூடிய வருகிறது - திசைமாற்றி, மத்திய பூட்டுதல் ரிமோட் கண்ட்ரோல், ஏர்பேக்குகள் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் கண்ணாடிகள், ஸ்டீரியோ அமைப்பு, ஏபிஎஸ் கூட மோட்டார் இணைக்கப்பட்ட குஞ்சு பொரிக்கின்றன கொண்டு. இயந்திரங்கள் ஆரம்பத்தில் மாறாக பலவீனமாக இருந்தன - 84 மற்றும் 108 லிட்டர். ஒரு.

நேரம் கடந்து ரியோ மாதிரி இன்னும் பிரபலமாக உள்ளது. அல்லது மாறாக, அதன் புதிய பதிப்புகள். மற்றும் அவர்களுக்கு அது மேலும் சொல்ல அவசியம்.

என்ன வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது?

எனவே, நவீன கார் "கியா ரியோ" (தானியங்கி) ஒரு மதிப்புமிக்க மட்டத்தில் நிறைவுபெறும். மாடல் பொருத்தப்பட்ட வழி மின்சார கண்ணாடிகள் மற்றும் ஜன்னல்கள், அதே போல் நவீன, குளிரூட்டப்பட்ட. CD-வானொலி, ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ், சூடாக்கப்பட்ட இருக்கைகள், காலநிலை கட்டுப்பாடு, மூடுபனி விளக்குகள், குறுகிய, எல்லாம் நீங்கள் ஆறுதல் தேவை ஓட்டிய வேண்டும் உள்ளது.

மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் விலையுயர்ந்த ஹாட்ச்பேக் அல்லது சேடன் ஒன்று மலிவானது வழங்குகின்றன. பொதுவாக, "கியா ரியோ" (தானியங்கி) - இந்த அல்லது பெருநகர பகுதிகளில் வசிக்கும் மக்களுக்கு வெறும் பெரிய நகரங்களில் கார் அல்ல. அதன்பின் இன்னும் விரிவாக விவாதிக்க வேண்டிய 1.4-லிட்டர் எஞ்சின், இல்லை, குறிப்பாக சிறப்பானது எரிபொருள் நிறைய பயன்படுத்துகிறது விடுங்கள். ஆனால் மற்ற அனைத்து விதத்திலும் அது ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்.

தொழில்நுட்ப மேன்மையை மீது

எனவே, இந்த கார் மிகவும் நல்ல, நம்பகமான இடைநீக்கம் உள்ளது. அதனால் அதிவேக (ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100-120 கி.மீ.), இயந்திர சுமூகமாக கூட குழிகள், துளைகள் மற்றும் புடைப்புகள் கொண்டு சாலையில் செல்லும். பொதுவாக, கார் விட்டு என்ன இருந்து ஆராய "கியா ரியோ" (தானியங்கி) பதில்களை, நாம் சொல்ல முடியும்: இந்த இயந்திரம் சிறந்த வேகம் வெறும் 100-120 கி.மீ. / மணி எல்லை. அது தாண்ட வேண்டிய அவசியமில்லை. அது இயக்கி மற்றும் கார் வசதியாக இருக்கும்.

இப்போது தானியங்கி பற்றி. தானியங்கி கடத்தப்படும் மேன்மையை என்ன? இது உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை மூலம் கணிக்க முடியும். அது கார் "கியா ரியோ" இயந்திரம் முடிந்தவரை வழுவழுப்பாகவும் உள்ளன இயங்கும் என்று கூறப்படுகிறது. கியர்ஸ் குலுக்குதல் எந்த வகையான இல்லாமல், மிக நுட்பமான மாற்றப்படுகின்றன. மற்றும் சாலைகளில் சவாரி தானியங்கி ஹதீஸ் இல்லை பலவீனமான மாறிவிடும். வாகனம் ஓட்டும் போது மேன் சுமுகமாக இல்லை: ஒரு பெட்டியில் நீங்களே அனைத்தையும் செய்யும்.

ஒரு சில வார்த்தைகள் மற்றும் நீங்கள் பின்பகுதி சஸ்பென்சன் பற்றி சொல்ல முடியும். முந்தாதையரைப் போல் அல்லாது, இந்த மாதிரி dampers கொண்டு விறைப்பான நீரூற்றுகள் ஆனார். எனவே சாலை கார்களை மிகவும் நிலையான நடந்து கொள்கிறது. எந்த மாற்றமும் மட்டுமே சக்தி நுகர்வு விட்டு வெளியேறியுள்ளனர். ஆனால் சத்தம் தனிமை பற்றி நன்கு உரிமையாளர்கள் பதிலளிக்கலாம் - அது ஒரு கண்ணியமான அளவில் உள்ளது, ஆனால் டயர் சத்தம் ஒரு பிட் கவனத்தை சிதறடிக்கும் இருக்க முடியும்.

2015

இன்றைய கியா குழு வெளியிட்ட பிறகு உடனடியாக 2015 புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு வெளியிடத் தயாராகிக்கொண்டிருந்த தொடங்கியது. அது மட்டும் 1.6 லிட்டர் எஞ்சின், அதன் ஆறு வேக தானியங்கி சித்தப்படுத்து வைக்கவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. யோசனை தோல்வி - கடந்த ஆண்டில், கார் வாங்குபவர்களை கவனத்தைப் பெற்றன.

பெரிதும் வடிவமைப்பு மாற்றப்பட்டது. நிபுணர்கள் மற்ற எஃகு பொருட்கள் (உயர்தர), மேம்படுத்தப்பட்ட தூசி மற்றும் சத்தம் காப்பு தவிர பயன்படுத்த. ஒட்டுமொத்தமாக நிலையம் மேலும் பணிச்சூழலியல் மற்றும் விசாலமான மாறிவிட்டது. ஒரு இடத்தில் முன்புற மற்றும் பின்புற ஆகிய இரண்டுமே அதிகரித்தது. அது மாற்றம் பெற்றது மற்றும் மத்திய குழு - கட்டுப்பாடுகள் மிகவும் வசதியாக மாறிவிட்டன.

மேம்படுத்தப்பட்டது "கியா ரியோ" (தானியங்கி) உடற்பகுதியில் மேலும் விசாலமான மேலும் மாறிவிட்டது. தொங்கு மாற்ற முடியவில்லை, ஆனால் அது மாற்றும். இப்போது அவள் மிகவும் எங்கள் ரஷியன் சாலைகள் ஏற்று உள்ளது. மூலம், அதிகரித்துள்ளோம் மற்றும் சக்கர பாதையில் வேண்டும். அதனால் புதிய தயாரிப்பு மேலும் சீராக செல்கிறது.

விருப்பங்கள்

சுருக்கமாக, மற்றும் மதிப்பு இந்த மாதிரி உபகரணங்கள் பற்றி சொல்லி. எனவே, 2015-ன் அடிப்படை பதிப்பைப் ஏபிஎஸ் மற்றும் EBD போன்ற ஒரு அமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. பிளஸ், நிபுணர்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மறுகட்டமைத்தால் முடிவு. கூடுதலாக கவனம் நிறைய பாதுகாப்பு அமைப்புகள் டெவலப்பர்கள் செய்யப்படுகிறது. இது மற்றொரு நான்கு ஏர்பேக்குகள் சேர்க்க முடிவு செய்யப்பட்டது. ஒரு பெல்ட் Pretensioners பெற்றிருக்கும். கூட புதுமை குழந்தை இடங்களை, இது ஒரு விவேகமுள்ள நடவடிக்கை ஆகும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இணைப்பு உள்ளது.

ஒரு ஓட்டுநர் இருக்கை மற்றும் அனைத்து 8 வெவ்வேறு அமைப்புகள் மற்றும் ஆடியோ அமைப்பு பெற்றார். அது ஒரு பின்புற இருக்கை வெப்பமூட்டும் சேர்க்கிறது. இறுதியாக மாதிரி ஒரு குறைந்தபட்ச அதிகாரம் பாகங்கள் கொண்டிருக்கிறது. பொதுவாக, கார் நீங்கள் ஆறுதல் தேவை அனைத்தும் கிடைத்தது.

கார் வலுவான பக்க

பல மக்கள் எந்த ஒரு மாதிரி வாங்க தானியங்கி ஒலிபரப்பு. "கியா ரியோ" தங்கள் வாங்குவோர் கண்டறியப்பட்டது. அவர்கள் சிறப்பாக அது மாறும் மற்றும் மிகவும் சிக்கனமான உள்ளது, 1.6-லிட்டர் இயந்திரங்களுக்கு மாதிரி எடுக்க உறுதி.

இயந்திரம் நன்மைகள் அதன் திறன் அடங்கும் - அது இதுவே முதல் முறையாகும். "கியா ரியோ" (தானியங்கி) தற்புகழ்ச்சியாய் பேசப்படக்கூடிய இரண்டாவது நேர்மறை தரம், - நுகர்வு. இணைந்த சுழற்சியைப் மட்டும் 7-8 லிட்டர். பாதையில் காற்றுடன் சவாரி செய்ய போதுமான - பவர் இயந்திரம் ஒரு நல்ல உற்பத்தி செய்கிறது. கூடுதலாக, இயந்திரம் விரைவில் நட்பாக கீழே குளிரச் செய்கிறது. கேபினில் கிடைக்க வெப்பமடைதலானது உண்மையில் குளிர் குளிர்காலத்தில் சேமிக்கிறது. சில பகுதிகளில், எந்த squeaks தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு பிளாஸ்டிக், அல்லது வேறு எந்த ஒலிகள் உற்பத்தி செய்கிறது. உலோக உடல் தரம், நல்ல, வலுவான. உயர்தர பெயிண்ட் - கீறல்கள், மூலம், இயந்திர எளிதாக நீக்க முடியும். இறுதியாக, இயந்திர உட்பட அமைப்புகள், அனைத்து வழுவழுப்பாகவும் stably வேலை.

பொது, எளிமையாகவும், சிக்கனமான, நல்ல காரில். வழி, செலவு அளவிற்குக். ஒரு 123 குதிரைசக்தி பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைந்து மாடல் 2015 புதிய நிலை (ஆடம்பர சாதனம்) சுமார் 650 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். மூலம், கார் உரிமையாளர்கள் அதிகபட்ச உபகரணங்கள் பதிப்பு பெறுவதற்கு அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். அது பல்லாயிரக்கணக்கான ஒரு ஜோடி தொகை செலுத்தா வண்ணம், ஆனால் விருப்ப நீட்டிக்கப்பட்ட பட்டியலில் ஒரு இயந்திரம் பெற நல்லது.

தீமைகள் பற்றி

இப்போது குறைபாடுகள் கார் என்ன பற்றி "கியா ரியோ 1.4" (தானியங்கி). தீமைகள் மூலம் விமர்சனங்களும் கிடைத்தன திடமான இடைநீக்கம் அடங்கும். பல ஆடம்பர மற்றும் இயக்கவியல் திருப்தி இல்லை. இந்த ஒரு வாதத்திற்குரியதாக்கியது புள்ளி என்றாலும். அது "கியா ரியோ" (தானியங்கி) இருந்து கோரி தேவையான அல்ல, இது விலை ஒரு சிறிய 600 ஆயிரம் க்கும் மேற்பட்ட, நூறு வரையிலும் 4 வினாடிகளில் அனைத்து உள்துறை மற்றும் முடுக்கம் அலங்கரிப்புகளில் தோல் மற்றும் மரம்.

சக்கர வளைவுகள் கையுறை தனியறைகள் மற்றும் தற்போதைய சத்தம் ஒரு வெளிச்சம் இல்லை. மற்றும் இயந்திர இயக்கப்பட்டிருந்தால் இழுவை கார் இல்லை. அனைவருக்கும் வித்தியாசமாக பார்க்கிறார் அடுத்த கணம், - இந்த வேகம் அதிகரிக்கும் பிரேக்குகளின் உணர்திறன் அதிகரித்துள்ளது. இதன் காரணமாக, கடினமான முயற்சி டோஸ். சில அது பாதகமானவையும், மற்றவர்களுக்கு, மாறாக, எதிர்மறையாக காரணமாக்க.

ஒட்டுமொத்த, ஒரு கெட்ட கார், நகரம். அது இயக்கவியல் இல் சேர்க்கப்பட்ட ஒரு நபர் பழகி கொள்ள, ஆனால் வேண்டும், அப்பொழுது மேலாண்மை எந்த பிரச்சினையும் எழுவதில்லை.