கோல்டன் பாலம் (விளாடிவோஸ்டோக்): புகைப்படம், நீளம் மற்றும் கட்டுமான நிலைகளில். விளாடிவோஸ்டோக் பாலங்கள்

அடுத்த தெருவில் வீட்டில் ஒரு கண்ணியமான மடியில் மூலம் மட்டுமே அடையலாம்: மிகவும் நெருக்கமாக, ஆனால் நிஜ வாழ்க்கையில் மிகவும் எளிது அல்ல - விளாடிவோஸ்டாக் இருந்திருக்கும் அந்த, அவர் B. இது பார்க்க வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்ட இங்கு ஒரு இடத்தில் இருந்து எப்படி சில நேரங்களில் கடினமாக தெரியும். மாடிப்படி டவுன், மலை ஏற, தெரு கடக்க பாதசாரி பாலம் பயன்படுத்த ...

விளாடிவோஸ்டோக் - முழு அர்த்தத்தில் பூமியின் விளிம்பில். யாருடைய வரலாறு கிழக்கு சொந்தமாக விதிக்கப்பட்டிருக்கிறது இந்த நகரம் அனைத்து, - கடற்கரையில் உடைந்த விளிம்பில், குறுகிய கழுத்து, பெரிய மற்றும் சிறு தீவுகள்.

பேரரசின் முனையில்

இன்று அந்த நாட்களில் வளைகுடா கரையில் ஒரு சிறிய கிராமத்தில், ஒரு மாபெரும் நகரம் கோல்டன் ஹார்ன் தூசி நடைபாதைகள், உடைந்த சாலைகள் மற்றும் முன் தோட்டங்களில் செழிப்பான இளஞ்சிவப்பு புதர்களை.

பியர்ஸ், கிடங்குகள் மற்றும் எல்லை பதிவுகள் ஒரு நல்ல தூரத்தில் பிரிக்கப்படுகிறது. விரிகுடா கப்பல் சென்றார் என்றால் - அது அனைத்து உள்ளூர் ஒரு விருந்து இருந்தது. கவுரவிக்கப்பட்டார் விருந்தினர்களாக மாலுமிகள் கடற்கரைக்கு எடுக்கப்பட்டன. சிலவேளைகளில் இது சாலை மிகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன ஏனெனில், மாதங்கள் நீட்டி இருந்தது.

ஆனால் கிரேட் பீட்டர் நான் உடன்படிக்கைகளுக்கு கவனத்தில், யாரும் கூட கோல்டன் ஹார்ன் முழுவதும் ஒரு பாலம் கட்ட நினைத்தேன். விளாடிவோஸ்டோக், அத்துடன் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் எல்லை நகரமாக இருந்தது. ஒரு பாலம், இராணுவ தந்திரோபாயங்கள் படி பாதுகாப்புக்களை பலவீனப்படுத்தும்.

மூன்று நகருக்கான "நெக்லஸ்"

நேரம் நகரம் வளர்ந்தது, கடந்து, மக்கள் மற்றும் போக்குவரத்து தடைபட்ட மற்றும் சங்கடமான ஆகிறது. தூரம் அப்படியே இருந்தது, அவர்களை ஜெயித்து நேரம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்துள்ளது.

XIX- இல் நூற்றாண்டின் இறுதியில் ஒரு பாலம் கட்ட ஒரு அவசர தேவை உள்ளது. விளாடிவோஸ்டோக் ரஷ்யாவின் பெரிய வட்டி குறிக்கும் போது. கிழக்கு மற்றும் மேற்கு வணிக வழிகளின் மூலம். இங்கே, அடிப்படையில் போர்க்கப்பல்களை.

அதிகாரிகள் இரண்டு வங்கிகளும் இணைப்பதன் மூலம், அது நிலப்பகுதியில் மற்றும் துறைமுகத்திற்கு சரக்குகளை வழங்கலை அதிகரிக்க முடியும் என்று உணர்ந்தேன். ரஷியன்-ஜப்பனீஸ் போர், நாட்டில் புரட்சி மற்றும் தூர கிழக்கு அடுத்தடுத்த தலையீடு திட்டத்தை நடைமுறை படுத்த வழங்கப்படுவதில்லை.

அடுத்த முறை நகரில் பாலங்கள் கட்டுமான மட்டுமே XX நூற்றாண்டின் பதினாறாவது ஆண்டு நினைவு. அமெரிக்கா குருசேவ் முழுவதும் பயணம் பிறகு, விளாடி பார்த்தேன் ஒரு சான் பிரான்சிஸ்கோ வைத்திருக்கும் என்ற கருத்தைக் கொண்டுள்ளனர் - பாலங்கள், embankments உயரச் பரந்த அவர்களை தொங்கிக்கொண்டிருக்கும் வானளாவிய கட்டடங்களும் இருந்தன. துரதிருஷ்டவசமாக, அவர் தங்கள் திட்டங்களை நிறைவேற்ற நிர்வகிக்க முடியவில்லை, மற்றும் நகரம் அப்படியே இருந்தது.

அற்புதமான பாலங்கள் - இறுதியாக, APEC உச்சி திறப்பு இது நகரின் மூன்று விலைமதிப்பற்ற "கழுத்தணிகள்" கொடுக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

கோல்டன் பாலம்

நீங்கள் கேபிள் கார் பகுதியில் சென்றால், மையத்தில் தீர்மானிப்பதற்கான கோல்களாக விரிகுடா (எங்கே வி வடிவ பாலம் பியர்ஸ்) கோல்டன் ஹார்ன் பணியாற்றுகிறார். விளாடிவோஸ்டோக் மறியல் மற்றும் Korabelnaya ஏரிக்கரையிலிருந்து அசல் வடிவமைப்பு அழகுபடுத்த.

முதல் "நெக்லஸ்" மென்மையான பரம விரிகுடா நுழைவாயிலில் மற்றும் கேப் சுர்க்கின் நீட்டிக்கப்படுகிறது. இறுதியாக Svetlanskaya தெரு போக்குவரத்து நெரிசல்கள் சுமையை களைந்தெறிந்து முடிந்தது. பரந்த இல்லை விளாடிவோஸ்டோக் வரலாற்று பகுதியில் சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்துக் பாதைகள் அதிகரிப்பு காரணமாக இயற்கை முடியாது.

கோல்டன் பாலம் அவசர தேவை கருதப்படுகிறது, நகரத்தின் பெருமை மற்றும் தனித்தன்மையாகும் ஆனார். ஒரு சுற்றுலா, ஒரு வெற்றி அடையாளம் வடிவில் ஆதரவுகள் பின்னணியாக இல்லை புகைப்படம் எடுக்க இல்லை.

அத்தகைய சிக்கலான கட்டமைப்பின் ஒரு கட்டுமான பொறியியல் மற்றும் கட்டிட சாதனைகளில் ஒரு திருப்புமுனை கருதலாம்.

கட்டுமான நிலைகளில்

விளாடிவோஸ்டாக் பாலம் கட்டுமான இப்போது தொலைதூர 2008 டெண்டர் இல். ஜூன் மாதம் போட்டியில் சுருக்கமாக. "பசிபிக் பாலம்-கட்டிட நிறுவனம்." தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது பொது கட்டட கான்ட்ராக்டர் ஒப்பந்ததொழிலில் "Primavtodor", "Dalmostostroy" மற்றும் இதர போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனங்கள் பெற்றார்.

ஒரு மாதம் கழித்து, நாம் முதல் நிலை தொடங்கியது - அடுத்த பாலத்தின் நுழைவு எளிமைப்படுத்த இது சுரங்கப்பாதை, முட்டை. நீளம் 6 மீட்டர் மற்றும் 250 அண்டர்கிரவுண்ட் கட்டுமான கான்கிரீட் மத்தியில் ஒரு பிளவு சுவர் உள்ளது. ஒவ்வொரு பக்க 2 தடங்களைப்.

அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் துருவங்களை நிறுவுவதற்கான க்கான தேவைப்படுகின்றன '' கோபுர வடிவில். வேலை ஒருவருக்கொருவர் நோக்கி விரிகுடா இருபுறமும் செய்யப்பட்டது. கிட்டத்தட்ட மற்றொரு ஆண்டு கேபிள்கள் மற்றும் நிறுவல் தூண்களின் நீட்டி இடது.

ஏப்ரல் 2012 இறுதியில் கடந்த மடிப்பு தூண்டிவிட்டனர். கட்டுமான நிறைவு நகரின் மிக சிறப்புவாந்த பேர் கலந்து கொண்டனர்.

பிளாக்ஸ் பாலம் கண்டுபிடிக்க கப்பல் கட்டுந்துறையில் உள்நாட்டு எஃகு இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட. கேபிள்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் போது உற்பத்தியாளர் பிரான்ஸ் தரப்பிலிருந்து உறுதியான நிறுத்தப்பட்டது. தரமான சிறந்த உத்தரவாதம் - 100 ஆண்டுகளாக செயற்படுகின்றோம் தயாரிப்புகள். 42 கிலோமீட்டர் ஒரு நீட்டிக்க அது உங்களுக்கு எடுத்து.

2010 முதல் திட்டம் வடிவமைப்பு மற்றும் பாலத்தின் ஒளியூட்டலின் அடுத்தடுத்த நிறுவல் இருந்தன. அது அன்றாட மற்றும் பண்டிகை பிரகாசங்கள் நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது.

நீங்கள் அந்த இரவு ஒளியலங்காரம் பாலம் நினைவு கூர்ந்தார் நினைக்கிறீர்களா? கோல்டன் ஹார்ன்! அதன் நிலப்பரப்பு உயர்வு மாற்றங்களையும் கொண்டு விளாடிவோஸ்டோக் மீண்டும் அவரது பக்தர்களுக்கு ஒரு பரிசு கொடுத்தார்.

ஜூன் மற்றும் ஜூலை 2012 ல், ஓவியம் ஆலை மற்றும் நிலக்கீல் இடுவதைப் தயாரித்தது. எல்லாம் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட வசதி ஆரம்பித்ததை முன்னிட்டு தயாராக இருந்தது.

நகரவாசிகள் மற்றும் பார்வையாளர்கள் ஆகஸ்ட் 11 ஒருமை கூட்டத்தில் பாலம் முழு நீளத்திற்கும் நிரப்பி, அதன் நீளம் சிறிய அல்ல - மிகவும் சிறிய nedotyanul ஒன்றரை கிலோமீட்டர் சுற்றி 1388 மீட்டர் நிறுத்தப்பட்டது.

திருவிழா Primorye இல்யா Lagutenko நாள் ஒரு பிடித்த ஒரு புதிய பாடல் பெற்ற கிளிப் படமாக்கப்பட்டது. பாலம் வலிமை முதல் இரண்டு நாள் சோதனை நடந்தது. ஒரு மாதத்திற்கு கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிறகு, அவர் ஒரு அதிகாரப்பூர்வ பெயர் பெற்றார் - கோல்டன்.

தனித்துவமான அம்சங்கள்

கட்டுமான ஆரம்பத்தில், அது பாலம் ஒரு தனித்தன்மையாகவும் சில விதங்களில் உலக பாலம் கட்டுமான சமமாக இருக்காது பெறும் என்பது தெளிவானது.

மேம்பாலம் குறிப்பிடத்தக்க பேரப் அம்சங்கள்:

• ஒன்பது கேபிள் பாதைப் பாலம் தூண்களின் விசிறி ஆதரிக்கிறது.
• மத்திய பிரிவில் 737 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது.
• குறைந்த அடிப்படை கட்டமைப்புகள் தண்ணீர் தொலைவு 65 மீட்டர் அடைய.
• கோபுர வடிவில் 200 க்கும் மேற்பட்ட மீட்டர் உயரம் வரை சுட்டு.
• சாலை போக்குவரத்து மற்றும் பாதசாரி மண்டலம் ஆறு பாதைகள்.
• வடிவமைப்பு 47 m / s சூறாவளி ஆற்றல் காற்றுக்களை தாங்க முடியும்.
• கோல்டன் பாலம் 8 புள்ளிகள் பூகம்பம் பயப்படவில்லை.
• கட்டுமான நிதி உள்ளூர் மற்றும் அரசுச் பட்ஜெட் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. இறுதி மதிப்பு அறிவித்தார் கிட்டத்தட்ட 900 மில்லியன் ரூபிள் வேறுபடுகிறது.

அடுக்கு மாடி 4 வருடங்கள் இருந்து நகரம் ஒரு நீண்ட எதிர்பார்க்கப்பட்ட பாலம் கொடுத்தார். விளாடிவோஸ்டோக் மற்றொரு விலைமதிப்பற்ற பெற்றிருக்கிறது.

கட்டுமானத்தின் போது உந்துதல்கள் மற்றும் விபத்துக்கள்

இப்படிப்பட்ட பேராசை பிடித்த திட்டங்கள் செயல்படுத்த சம்பவங்கள் மற்றும் ஆக்கத் தொழில் இல்லாமல் இல்லை.

• முதல் சுரங்கத்திற்கான கட்டுமான குழி, தொடக்கத்தில் நடந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இரகசிய வசதி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
• இந்நகரில் வசிக்கும், கட்டுமான பட்ஜெட் அறிமுகமானார் கொள்வது, அது பாலம் பயன்படுத்தி நகர அரசு எப்படியோ அதிகமான செலவுகளைக் ஈடு செய்ய பணம் எடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• விளாடிவோஸ்டோக் இன் வரைபடத்திலிருந்து குடியிருப்பு வீடுகள் 2 அக்கம் காணாமல். அது பாலத்திற்கு முன் மேம்பாலம் சந்தியின் கட்டுமான நடந்தது.
• பணிகளில் 2 000 தொழிலாளர்கள் ஈர்த்தது. ரஷ்யர்கள் பங்கு பாதிக்கும் குறைவான சென்றார்.
• இரண்டு தீ இருட்டில் கட்டிடம். யாரும் காயம், ஆனால் கடைசியாக இருப்பவள் கிட்டத்தட்ட 3 மணி வெளியே வைத்து வேண்டியிருந்தது என்று வலிமையாக இருந்தேன். உலோக பணியாற்றும் போது தேவையான அளவு வெப்பநிலையை பராமரிக்க குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று குற்றவாளிகள் எஃகு வெப்பம் துப்பாக்கிகள்.
• கடைசியாக ஆர்வத்தை மேலும் ஒரு முரண் ஜோக் போல. பாலம் சாம்பல் வரையப்பட்டிருக்கும், மற்றும் கோல்டன் பெயரிடப்பட்டது.

ரஷியன் தீவில் பாலம்

நகரம் கூட கனவு முடியவில்லை இந்த மகிழ்ச்சியை குடியிருப்பாளர்கள் பற்றி. பல தசாப்தங்களாக, தீவு, ஒரு ரஷியன் இராணுவ வசதி இருந்தது பொதுமக்கள் மூடப்பட்டது.

இருபதாவது நூற்றாண்டின் தொண்ணூறுகளின் நடுவில், முடிவற்ற மணல் கடற்கரைகள் பரவலாக கிடைக்க மாறிவிட்டன. வேண்டுதல் பின்வாங்கல் ஒரு படகு பட்டயம் மற்றும் ரஷியன் சென்றார். அது 2 மணிநேரம் 40 நிமிடங்கள் இருந்து பொறுப்பினை ஏற்ற வேளையில். எல்லாம் விரிகுடா உள்ள அலைகள் இருப்பது மற்றும் காற்று சார்ந்திருந்தது.

விளாடிவோஸ்டோக் முடிந்த எதிர்பார்த்து உறைந்திருக்கும் போல். ரஷியன் தீவில் பாலம் இவரது மூத்த சகோதரர் அதே கேபிளின் அமைப்பை - தங்கம். அவர்கள் 2012 மிகவும் உச்சிமாநாடு ஒரே அளவிலான காலத்தை கட்டப்பட்டன, தலைமையகத்தில் நகரின் தனிமைப்பட்ட பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

போஸ்போரஸ் கிழக்கு மூலம் மேம்பாலம் 4 பாதைகள் ஒரு சிறிய அகலம் உள்ளது. ஆனால் இல்லையெனில், அவர் அனைத்து சாதனைகளை முறியடித்துள்ளது. ஒவ்வொரு அடுத்த தண்டனை வார்த்தை "மிகவும்" தொடங்க முடியும், மற்றும் முடிக்க - ". உலகில்" அது வெற்று வார்த்தைகள் அல்ல.

• 1104 மீட்டர் - நீளம் மத்திய நீட்டம் (11 வெளியே) தனித்தன்மை வாய்ந்தது.
• 324 மீட்டர் - கோபுர வடிவில் பிரபலமான வானளாவிய கீழ்த்தரமான இல்லை.
• பாலம் கீழ் உயர் 70 மீட்டர் போக்குவரத்து எடுத்துக் கொள்ளலாம்.
• சில தோழர்களே சுமார் 600 மீட்டர் நீளம் அடைய.
• பாலம் (விளாடிவோஸ்டோக் - ரஷியன் தீவு) நீளம் 1886 மீட்டர் இருந்தது.

அனைத்து கட்டுமான பிரிவுகளில் திட்டம் தேவை naitochneyshy கணக்கீடு அமல்படுத்த இட்டுச் சென்றுள்ளது. இந்த உள்ளூர் காலநிலை காரணமாக உள்ளது. திடீர் வெப்பநிலை மாற்றங்கள், அடிக்கடி காற்று மற்றும் புயல்கள், உயரமான அலைகளையும், ஆழமான பனி வசதிகள் அறுவை சிகிச்சை பாதிக்கலாம்.

நிறுவல் நிறைவு ஏனெனில் சூரியன் அதை ஒரு சரியான பொருத்தம் வடிவமைப்புகளை செய்ய சாத்தியமற்றது உலோக வெப்பமேற்றலின், இரவு மேற்கொள்ளப்பட்டன.

பாலம் ஆவேசமாகக் மற்றும் வெற்றிகரமாக திறக்கப்பட்டது. நகரின் பிறந்த நாள் நினைவாக ஒரு பரிசு இருந்தது.

குறைந்த நீர் பாலம்

குறைந்த தண்ணீர் கட்டுமான எவ்வளவு இரைச்சல் இல்லாமல் நடத்தப்பட்டது. நகரம் இந்த அதன் முக்கியத்துவம் போதிலும் முக்கியமான ஒன்றாகும். நகரின் தெருக்களில் இறக்கும் - பாலம் ஒப்படைக்கப்பட்டது முக்கிய பணி. விளாடிவோஸ்டோக் மத்திய தெருக்களில் தவிர்ப்பதற்கான கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலையில் வெளியேற முடிந்தது.

நீங்கள் பாலத்தில் செல்லும் போது, அது மட்டுமே மத்தியில் சுற்றி தண்ணீர் புரிந்து கொள்ள தொடங்க உள்ளது. எந்த மழை மற்றும் விசிறுவது அலைகள் மிதமிஞ்சி - மாறாக புறாக்களுக்கு காக்கை ஒரு Seagulls, மற்றும் நீர் கண்ணாடி திட்டமிட்டுள்ளோம்.

4 ஒரு குறைந்த நீர் இசைக்குழு ஒற்றை அடுக்கு ட்ராஃபிக் இருக்கும். பாதசாரி மண்டலம் இல்லாமல், பதிலாக ஊழியர்கள் மாறாக குறுகிய தாழ்வாரங்கள் விடப்படுகிறது. பாலத்தின் மீது பிரிக்கப்பட்ட 100 கி.மீ. / மணி வரை இருக்கலாம். இரவில் விளக்குகளுக்கான புதிய தலைமுறை LED விளக்குகள் பயன்படுத்தி மூடுபனி போது.

பாலம் விளாடிவோஸ்டோக் ரஷியன் தீவின் நீளம் திருப்திகரமாக உள்ளது, ஆனால் கூட அவர் ஒரு குறைந்த ஒப்பிடுகையில் வளர்ச்சி குன்றியவர் தெரிகிறது. கொடுக்கப்பட்ட பரிமாற்றுகின்ற க்கும் மேற்பட்ட 5 கிலோமீட்டர்கள் நடந்தது.

நாத்திகவாதிகள் அமுர் பே மீது பாலம் காலநிலை சேதப்படுத்தும் அடிப்பதாகவும் கூறினார். குறிப்பாக, குறைந்த நீர் விரிகுடா பனி இயக்கம் உடன் தலையிட வேண்டும். அது போல் அல்லது இல்லை, நேரம் தீர்மானிப்பார். தொழில்நுட்பம் இன்னும் நிற்க இல்லை, மற்றும் ஒரு பிரச்சனை ஏற்பட்டால் எப்போதும் ஒரு தீர்வு உள்ளது.

எதிர்காலத் திட்டங்கள்

மூன்று பாலங்கள் ஒரு உகந்த நேரத்தில் வந்துள்ளனர். அவற்றின் கட்டுமானப் புதிய சிந்தனைகளை பிராந்திய அதிகாரிகள் ஈர்க்கப்பட்டு. எத்தனை பாலங்கள் விளாடிவோஸ்டாக் சபைக்கு அறிவிப்பாரா? இங்கே விவாதம் கீழ் சில திட்டப்பணிகள்:

• கேப் Tokarevsky - ஹெலினா தீவில்.
• கால்வாய் கிராமத்தில் - ஹெலினா தீவில்.
• Shkot தீபகற்பத்தில் - கேப் சுர்க்கின்.
• ரஷியன் தீவு - தீவு Popov.
• தீபகற்பத்தில் Egersheld - ரஷியன் தீவு.

புதிய பாலங்கள் கட்டுமான திட்டத்தின் கூட பகுதியாக உணர்ந்து கொள்ள வேண்டும் என்றால், அது நிகிதா Sergeyevich பழைய கனவு நிறைவேறும், மற்றும் விளாடிவோஸ்டாக் மட்டுமே சான் பிரான்சிஸ்கோ ஒத்த இருக்க, மற்றும் ஒரு நல்ல, தெளிவாகவும், அதி வசதியாக உள்ளது. பிரிமோர்ஸ்கை பிரதேசம் வசிப்பவர்கள் நேர்மையுடன் தங்கள் மூலதன உலகின் முதல் நகரங்களில் அவளை ஒன்றை உருவாக்குவோம் என்று எல்லாம் தகுதியுடையவர் என்று நம்புகிறேன்.