சக்தி எரிவாயு விசையாழிகள். சைக்கிள் எரிவாயு உலைகள்

எரிவாயு சுழலி ஆலை (ஜிடிபி) ஒரு ஒற்றை, ஒப்பீட்டளவில் சிறிய ஆற்றல் சிக்கலான, அங்குதான் ஜோடியாக வேலை சக்தி விசையாழி மற்றும் ஜெனரேட்டர் உள்ளனர். அமைப்பு பரவலாக என்று அழைக்கப்படும் குறைந்த ஆற்றல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரிய நிறுவனங்கள், தொலைதூர பகுதிகளில் மற்றும் பிற நுகர்வோர் ஆற்றல் மற்றும் வெப்பம் வழங்கல் பெரும். பொதுவாக, வாயு விசையாழி திரவ எரிபொருள் அல்லது எரிவாயு வேலை.

கட்டிங்-எட்ஜ்

இணைந்து சுழற்சி வாயு விசையாழி (CCGT) - மின் உற்பத்தி திறன் முன்னணிப் பாத்திரத்தை திறன் ஒரு வாயு விசையாழி ஆலை மற்றும் அவர்களது அடுத்த பரிணாம வளர்ச்சி செல்கிறது. இவ்வாறு, அமெரிக்க மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் 1990 களின் தொடக்கத்திலிருந்து, உள்ளீடு மற்றும் நவீன வசதிகள் 60 க்கும் மேற்பட்ட% ஏற்கனவே எரிவாயு விசையாழி மற்றும் CCGT செய்ய, மற்றும் சில நாடுகளில் தங்கள் பங்கு சில ஆண்டுகளில் 90% ஐத் தொட்டது.

பெரும் எண்ணிக்கையிலான எளிய வாயு விசையாழி கட்டப்பட்டது. எரிவாயு சுழலி ஆலை - மொபைல், செயல்பட சிக்கனமான மற்றும் சரிசெய்ய எளிதாக - உச்ச சுமைகளுக்கான மறைப்பதற்கு சிறந்த தீர்வு என்றும். நூற்றாண்டு (1999-2000) திரும்பிக் கொண்டிருக்கையில் வாயு விசைச்சுழலிகள் மொத்தக் கொள்ளளவு 120,000 மெகாவாட் அடைந்துள்ளது. ஒப்பீட்டுக்கு, 80 ஆண்டுகளில் அமைப்பு இந்த வகை மொத்தக் கொள்ளளவு 8000-10 000 மெகாவாட் இருந்தது. வாயு விசையாழி (60%) சுமார் 350 மெகாவாட் சராசரியாக திறன்கொண்ட பெரிய பைனரி ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி தாவரங்கள் வேலை நோக்கம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதி.

வரலாற்று தகவல்களை

இணைந்து சுழற்சி போன்ற தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி கோட்பாட்டு ரீதியான அடிப்படையில் ஆரம்ப '60 இல் நம் நாட்டில் சில விரிவாக ஆராய்ந்துள்ளனர். அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே அது சக்தி அமைப்பின் வளர்ச்சி பொது நிச்சயமாக இணைந்து சுழற்சி தொழில்நுட்பம் உடன் இணைக்கப்பட்டு விட்டதால் தெளிவாகியது. எனினும், அவர்களது வெற்றிகரமாக செயல்படுத்த நம்பகமான மற்றும் உயர் செயல்திறன் எரிவாயு உலைகள் தேவையாக இருந்தது.

அந்த கணிசமான முன்னேற்றம் அடையாளம் நவீன எரிவாயு ஆற்றலையே அமைப்பு ஒரு தரமான பாய்ச்சல் இருக்கிறது. வெளிநாட்டு நிறுவனங்களின் பல வெற்றிகரமாக முன்னணி ஒரு கட்டுப்பாட்டு பொருளாதார நிலைமைகளில் அமைப்புக்கள் உள்நாட்டு தலைவலி குறைந்தது மேம்பட்ட நீராவி விசையாழி தொழில்நுட்பம் (PTU) முன்னேற்றத்திற்காக ஈடுபட்டுள்ள போது ஒரு நேரத்தில் திறமையான நிலையான எரிவாயு உலைகள் உருவாக்கும் பிரச்சினை தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

60 என்றால் திறன் வாயு விசையாழி தாவரங்கள் 80 களின் பிற்பகுதியில் சிறந்த ஆற்றல் நிலையான வாயு விசையாழிகளில், 24-32% ஆக இருந்தது ஏற்கனவே திறன் (முழுமையான பயன்பாட்டிற்கு) 36-37% இருந்தது. இது அவர்களுக்கு யாருடைய திறன் 50% ஆகும் PGU அடிப்படையில் உருவாக்க அனுமதித்தது. புதிய நூற்றாண்டின் துவக்கத்தில், எண்ணிக்கை 40% ஆக இருந்தது, மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி இணைந்து - 60% ஆக.

நீராவி விசையாழி ஒப்பீடு இணைந்து சுழற்சி தாவரங்கள்

எரிவாயு உலைகள் அடிப்படையில் இணைந்து சுழற்சி தாவரங்கள் மற்றும் அருகிலிருக்கும் உண்மையான வாய்ப்பு 65% திறன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பெற இருந்தது. நீராவி விசையாழி அலகுகள் அதே நேரம் (சோவியத் உருவாக்கப்பட்டது), ஒரே தலைமுறை மற்றும் உய்ய நீராவி அளவுருக்கள் பயன்படுத்துவது தொடர்பானதாகும் சிக்கலான அறிவியல் பிரச்சினைகள் பல வெற்றிகரமான தீர்வு வழக்கில், நீங்கள்% விட முடியாது 46-49 திறன் நம்பியிருக்க முடியாது. இவ்வாறு, நீராவி விசையாழி இணைந்து சுழற்சி முறையின் திறன் நம்பிக்கையற்று இழக்க.

செலவு மற்றும் கட்டுமான காலத்திலேயே கணிசமாக குறைந்ததுமல்ல நீராவி-ஆற்றலையே ஆலை. 2005 ஆம் ஆண்டில், உலக ஆற்றல் சந்தை, 1 கிலோவாட் மெகாவாட் CCGT 200 மேல் விலை $ 500-600 / கிலோவாட் இருந்தது. பொதுத்துறை சிறிய திறன் மதிப்பு 600-900 $ / கிலோவாட் வரம்பில் இருந்தது. சக்தி வாய்ந்த எரிவாயு உலைகள் $ 200-250 / கிலோவாட் ஒத்திருக்கும். விலை அதிகரிக்கும் அலகு திறன் குறைவு, ஆனால் பொதுவாக $ 500 / கிலோவாட் அதிகரிக்கவில்லை. இந்த மதிப்பீடுகள் சக்தி நீராவி விசையாழி அமைப்புகள் ஒரு கிலோவாட் செலவு ஒரு பகுதியை உள்ளன. உதாரணமாக, நீராவி விசையாழி மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் ஒடுக்கு நிறுவப்படும் கிலோவாட்டுக்கும் விலை $ 2000-3000 / கிலோவாட் வரை மாறுபடுகிறது.

திட்டம் வாயு விசையாழி ஆலை

: ஆலை மூன்று அடிப்படை அலகுகள் கொண்டுள்ளது ஒரு வாயு விசையாழி எரிப்பிடம் மற்றும் ஏர் கம்ப்ரசர். மற்றும் அனைத்து அலகுகள் நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட ஒற்றை தொகுப்பில் வைக்கப்படுகின்றன. அமுக்கிக்கும் விசையாழி சுழலிகளை தாங்கு உருளைகள் மேல், கண்டிப்புடன் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையதாகும்.

அமுக்கி எரிப்பிடத்தின் சுற்றி ஏற்பாடு (எ.கா., 14 பிசிக்கள்.), அதன் சொந்த தனி குடியிருப்புகளில் ஒவ்வொரு. அமுக்கி காற்று உள்வழி சேர்க்கைக்கு வெளியேற்ற குழாய் மூலம் எரிவாயு சுழலி விமான தப்பிச் செல்கிறார் இருந்து. சக்திவாய்ந்த வாயு விசையாழி உறை ஆதரவுகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒரு ஒற்றை சட்டகத்தை மீது சமச்சீராக வைக்கப்படும்.

செயல்படும் கொள்கை

தொடர்ச்சியான எரிப்பு கொள்கை அல்லது திறந்த சுழற்சியைப் பயன்படுத்தி மிகவும் வாயு விசையாழி கட்டமைப்பதிலும்பல:

• ஆரம்பத்தில், வேலை செய்யும் பாய்மத்தினால் (காற்று) வளிமண்டல அழுத்தம் அந்தந்த அமுக்கி கீழ் நிரப்பப்படுகிறது.
• அடுத்து, விமான உயர் அழுத்த அழுத்தப்பட்ட மற்றும் எரிப்பிடத்தின் அனுப்பப்படுகிறது.
• அதை ஒரு வெப்பப் தொடர்ந்து வழங்கப்படுவது உறுதி மாறா அழுத்தத்திலும் எரிந்து எரிபொருளை கொண்டு வழங்கப்படுகிறது. காரணமாக எரிபொருள் எரிப்பு உழைக்கும் உடலின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது.
• மேலும், செயல்படு திரவத்தை இது காற்றுமண்ட அழுத்தம் விரிவடைந்து அங்கு வாயு விசையாழி பாய்கிறது (இப்போது அது காற்றையோ எரிப்பு பொருட்கள் கலப்பு சார்ந்து வாயு ஆகும்), (, விசையாழி மாறிவிடும் மின்சார உண்டாக்கும்) செய்கிறது பயனுள்ள வேலையை.
• நேர சுழற்சி மற்றும் முடிவடைவது மூலம் வாயு விசையாழி வளிமண்டலத்தில் டிஸ்சார்ஜ் ஆகும் பிறகு.
• விசையாழி மற்றும் அமுக்கி இடையே வேறுபாடு விசையாழி மற்றும் அமுக்கி ஒரு பொதுவான கணை ஏற்பாடு மின்சார உற்பத்தி காணப்படுகிறது.

பொருத்தும் இடைப்பட்ட எரிப்பு

முந்தைய ஆக்கபூர்வமான திட்டம் போலல்லாமல், இரண்டு வால்வுகள் பதிலாக ஒரு தொடராத எரிப்பு தாவரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

• அமுக்கி இரண்டாவது வால்வு மூடப்பட்டுள்ளது போது ஒரு முதல் வால்வு வழியாக எரிப்பிடத்தின் காற்று இறைக்கிறது.
• அழுத்தம் எரிப்பிட அறையில் உயரும்போது, முதல் வால்வு மூடப்பட்டுள்ளது. அறையின் கொள்ளளவைக் மூடப்பட்டுள்ளது.
• இயற்கையாகவே மூடப்பட்டது ஒரு அறையில் எரிபொருள் எரிக்க வால்வுகள் போது, அதன் எரிப்பு மாறா கன அளவில் நடைபெறுகிறது. இதன் விளைவாக, செயல்படு திரவத்தை அழுத்தம் மேலும் அதிகரிக்கும்.
• அடுத்து, இரண்டாவது வால்வு திறந்து உள்ளது செயல்படு திரவத்தை எரிவாயு விசையாழிக்கான வழங்கப்படுகிறது. விசையாழி அப்ஸ்ட்ரீம் அழுத்தம் படிப்படியாக குறைந்து விடும். இது காற்றுமண்ட அழுத்தத்திற்கு நெருக்கமாக இருக்கும் போது, இரண்டாவது வால்வு மூடப்பட வேண்டும், மற்றும் திறந்து நடவடிக்கைகளை மீண்டும் முதல்.

சைக்கிள் எரிவாயு உலைகள்

ஒரு வெப்பவியக்கவியல் சுழற்சியின் நடைமுறை உணர்தல் மாறுவதென்பது, வடிவமைப்பாளர்கள் ஜயிக்க தொழில்நுட்ப தடைகள் நிறைய சமாளிக்க வேண்டும். மிகவும் உதாரணமாகும்: ஓட்டம் பிரிவில் நீராவி ஈரப்பதம் 8-12% க்கும் அதிகமாக இழப்பு நீராவி விசையாழி குறுகலாக அதிகரிக்கிறது, ஆற்றல் வாய்ந்த சுமைகளை அதிகரித்து, அரிப்பு ஏற்படுகிறது. இதுவே நாளடைவில் விசையாழி ஓட்டத்தை பகுதியின் அழிவை வழிவகுக்கிறது.

பரவலாக எனவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன சக்தி (வேலை) இந்த வரையறைகளை விளைவாக இதுவரை இரண்டு மட்டுமே அடிப்படை வெப்பவியக்கவியல் சுழற்சி: சுழற்சி ரேங்கின் மற்றும் Brayton சுழற்சி. இந்த சுழற்சிகள் கூறுகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சக்தி பெரும்பாலான தாவரங்கள்.

ரேங்கின் சுழற்சியானது சுழற்சி உணர்தல் போது வருகிறது தொழிலாளர் சுழற்சி நீராவி ஆற்றல் ஆலை கீழ் கட்ட மாற்றம் செய்து வேலை திரவங்கள், பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிஜ உலகில் அமுக்கப்பட்ட முடியாது உழைக்கும் உடல்கள், மற்றும் எந்த நாம் பயன்படுத்தப்படும் Brayton சுழற்சி வாயுக்கள் அழைக்க. இந்த சுழற்சி படி வேலை எரிவாயு விசையாழி மற்றும் உள் எரி என்ஜின்கள் பொறிகள்.

பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின்

எரிவாயு உலைகள் பெரும்பாலான இயற்கை எரிவாயு இயங்குகின்றன வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எப்போதாவது ஒரு திரவ எரிபொருள் குறைந்த ஆற்றல் அமைப்புக்களாக பயன்படுத்தப்படுகிறது (குறைந்தது - சராசரியாக, மிக அரிதாக - பெரிய திறன்). மாற்றம் ஒரு புதிய போக்கு அடக்கமான வாயு விசையாழி அமைப்புகள் திட எரிபொருள்கள் (நிலக்கரி, மரம் மற்றும் கரி குறைவாக) பயன்படுத்த ஆகிறது. இந்த போக்குகள் செயல்பாட்டு வாயு இரசாயன தொழில் ஒரு மதிப்புமிக்க மூலப்பொருள் என்ற உண்மையை சம்பந்தப்பட்டிருக்கின்றன, அதன் பயன்பாடு அடிக்கடி ஆற்றல் விட செலவு பயனுள்ளதாக இருக்கும். திட எரிபொருள் திறம்பட இயங்கக்கூடியவை என்று எரிவாயு உலைகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது உந்த பெற்று உள்ளது.

Gtu செய்ய டி.ஐ. மாறாக

முதன்மையான வேறுபாடு உட்புற எரிப்பு என்ஜின்களின் பின்வருமாறு மற்றும் வாயு விசையாழி அமைப்பாகும். காற்று, எரிப்பு மற்றும் எரியும் பொருட்கள் விரிவாக்கம் பற்றிய சுருக்க உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் செயல்பாடு எஞ்சின் சிலிண்டர் என குறிப்பிடப்படுகிறது, ஒரு ஒற்றை கட்டுமான உறுப்பு உள்ள ஏற்படும். Gtu இந்த செயல்முறைகள் தனி கட்டுமான முனைகள் எடுத்துச்செல்லலாம்:

• சுருக்க அமுக்கி செய்யப்படுகிறது;
• எரிப்பு, முறையே, ஒரு சிறப்பு அறையில்;
• எரியும் பொருட்கள் விரிவடைந்து ஒரு எரிவாயு விசைச்சுழலியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஆக்கபூர்வமான எரிவாயு விசையாழி மற்றும் ஒரு சிறிய ஒத்த உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் விளைவாக, ஒத்த வெப்பவியக்கவியல் சுழற்சிகளைச் வேலை என்றாலும்.

முடிவுக்கு

குறைந்த ஆற்றல் வளர்ச்சி, எரிவாயு விசையாழி மற்றும் தொழில்முறை அமைப்புகள் அதன் செயல்திறனை அதிகரித்தல் உலகின் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் அமைப்பில் அதிகரித்து பங்கு மறைப்பதற்கு. அதன்படி, மேலும் மேலும் தேவை நம்பிக்கைக்குரிய வாழ்க்கை எந்திர எரிவாயு விசையாழிகள். மேற்கத்திய பங்காளிகள் தொடர்ந்து ரஷியன் உற்பத்தியாளர்கள் பல செலவு குறைந்த விசையாழி நிறுவல்கள் வகை உற்பத்தி மாஸ்டர். ரஷியன் கூட்டமைப்பு முதல் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி சக்தி புதிய தலைமுறை ஆலை செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வட மேற்கு அனல் மின் தாவர மாறிவிட்டது.