செய்யகூடாதிருந்தால்: சூழ்ச்சித் போராட்டத்தின் துவக்கம். ஆரம்ப சாலை விதிகள்

ஓட்ட கற்றல் மிகவும் கடினம் அல்ல. எந்த ஓட்டும் பள்ளி கிடைக்கும் விரிவான தகவல்களை தத்துவார்த்த படிப்பில் கவனம். சரியாக சவாரி செய்ய எப்படி ஒரு பயிற்றுவிப்பாளராக கொண்டு பயிற்சி கற்றுக்கொள்.ஆனால். சூழ்ச்சி, போராட்டத்தின் துவக்கம், நிறுத்த சிக்னல்களை - அனைத்து இந்த நீங்கள் சக்கர உங்களை பின்னால் முன் அறிய வேண்டும்.

பொது விதிகள்

, புதிய ஓட்டுனருக்காக போக்குவரத்து விதிகளை ஆய்வு தொடர்வதற்கு முன் முக்கிய விதிகள் சமாளிக்க வேண்டும். முதல் "நெடுஞ்சாலை", "சாலை கார்", "ரோடு", "இயக்கி", "பாதசாரி", "ஒட்ட", "மோட்டார்பைக்", "மோட்டார் சைக்கிள்" ஆகிய இரண்டும் குறிப்பிட கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். முதல் பகுதியில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள தகவல், மிகவும் தெளிவாக கட்டுப்பாடுகள் புரிந்து கொள்ள உதவும். "போராட்டத்தின் துவக்கம்", "நிறுத்த", "சூழ்ச்சி", "வேகம்" - இந்த கருத்துக்கள் குறைவாக சிக்கலானவை. ஆனால் சரியான வரையறை மேலும் அறிய வேண்டும். தேர்வில் கட்டணம் விதிகள் அடிப்படை விதிகள் தொடர்பான பிரச்சினைகள் காணப்படுகின்றன.

இயக்கி கடமைகள் - அடுத்த, கவனம் செலுத்த என்ன வேண்டும். நீங்கள் சக்கர பின்னால் கிடைக்கும் முன், உங்கள் வாகனத்தின் முழுமையான (தீ அணைப்பு, மருத்துவ கிட், எச்சரிக்கை முக்கோணம்), அதே போல் தொழில்நுட்ப கார் பழுது பார்க்க வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட வகை, காப்பீடு, கார் பதிவு ஆவணம் ஓட்டுநர் க்கான சான்றிதழ்: மேலும், இயக்கி பின்வரும் ஆவணங்களை உறுதி செய்ய வேண்டும். குறைபாடுகள் ஓட்டுநர்கள் சுகாதார மாநிலத்தில் உறுதிபடுத்தப்பட்ட ஆவணம் சவாரி சேர்த்து எடுக்க வேண்டும். சரக்கு கொண்டுவருகின்றனர் யார் அந்த, பயணிகள் பாதையில் பட்டியல் மற்றும் அதற்கான உரிமம் சோதிக்க வேண்டும்.

ஒரு அங்கீகாரம் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் கொடுத்த சிக்னல்களை

சந்தித்துக்கொள்ளும் முதல் சரியாக சூழ்ச்சி செய்யப்படுகிறது வேண்டும். செய்யகூடாதிருந்தால் நெறிப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் முறைப்படுத்தப்படாத சந்தித்துக்கொள்ளும் வெளியிடுவதில்லை. முதல் வகை ஆர்டர் இதில் ஒரு போக்குவரத்து ஒளி மற்றும் போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது உள்ள சாலையின் நீட்டிப்புகளின், போக்குவரத்து அடங்கும். இந்த சமிக்ஞைகள் ஒவ்வொரு புதிய ஓட்டுனருக்காக நினைவில் அறிய வேண்டும். போக்குவரத்து வெளிச்சத்தில் அங்கு கனரக போக்குவரத்து நெரிசல் பகுதிகளில் பெரும்பாலும் நிறுவப்பட்ட. பசுமை சமிக்ஞை சாலைவழி, மஞ்சள் அல்லது சிவப்பு தடைசெய்கிறது நகர்வுகளால் செயல்படுத்துகிறது.

வெட்டும் பகுதியில் போக்குவரத்து விளக்குகள் தோல்வியின் வழக்கில் இயக்கப்படும் சீராக்கி முடியும். அவரது சிக்னல்களை படி சாலை சூழ்ச்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது முடியும். தொடக்கத்தில் இயக்கம், தடை செய்யப்பட்டுள்ளது இன்ஸ்பெக்டர் கை வரை எழுப்பினால் பயன்படுத்துவதற்கு. கைகளை போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது என்றால், பக்கத்தில் இருந்து, நீங்கள் சரியான மற்றும் வலது திசையில் நகர்த்த முடியும். வலது கை கரங்களை நீட்டிய - இடதுப்புறத்திலிருந்து, நீங்கள் சரியான வலது, திரும்ப இடது பக்கம் நகர்த்தி முடியும்.

விரைவில் சமாளிக்க போக்குவரத்து விளக்குகள் மற்றும் சீராக்கி கார் ஓட்டுநர் போலி உதவும். திட்டம் ஒவ்வொரு ஓட்டுநர் பள்ளி கிடைக்கிறது.

அலாரம்

நீங்கள் மாற்றம் செய்வதற்கான மற்றும் அது எங்கே தடை செய்யப்பட்டுள்ளது இறுதியில் அந்த இடங்களில் நிறுத்த இருந்தது என்றால், நீங்கள் நிச்சயமாக தீங்கு எச்சரிக்கை விளக்குகள் ஆன் செய்திருக்கவேண்டும். இறங்கும் பயணிகள், அத்துடன் குருட்டுத்தன்மை - நகருக்கு வெளியே ஒரு இருண்ட பகுதியில் செய்தால் இறங்கும் அதே நடவடிக்கை, கவனமாக இருக்க வேண்டும். அலாரங்கள் சாலையில் ஆபத்துக்களை மற்ற டிரைவர்கள் தெரிவிப்பதற்காக ஒரு எச்சரிக்கை சமிக்ஞையாக முடியும்.

இயந்திரம் தவறான இருந்தால் (முறிந்த இடது கண் மறைக்கும் தோல் வார், பிரேக்குகள் தோல்வி மற்றும் திசைமாற்றி), அது கயிறு எடுக்கப்பட வேண்டும். மேலும் இந்த வழக்கில், தீங்கு எச்சரிக்கை விளக்குகள். நீங்கள் "அவசர கும்பல்" செயல்பட முடியாது என்றால், நீங்கள் வாகனத்தின் பின்புற மீது ஏற்றப்பட்ட இது ஒரு எச்சரிக்கை முக்கோணம், பயன்படுத்த முடியும்.

சூழ்ச்சி, போராட்டத்தின் துவக்கம்

இயக்கம் துவங்கும் முன்பே நிறுத்தும் திருப்பு மற்றும் இயக்கி தமது உள்நோக்கத்தை மற்ற வாகன ஓட்டிகளின் தெரிவிக்க வேண்டும் மாற்றுகிறார். இந்த நோக்கத்திற்காக, திசை காட்டிகள். சிக்னல் இயக்கத்தின் திசையில் ஏற்ப கொள்வதில்லை. முன்கூட்டியே மற்ற பங்கேற்பாளர்கள் ஓட்டிய செயல்களுக்கான வினை முடிந்தது சமிக்ஞைகளை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். செயல்கள் மற்ற டிரைவர்கள் மூலம் அதைப் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை அந்த நிகழ்வில் திருப்பங்களை ஆன் வேண்டாம்.

என்ன செய்வது blinkers வேலை செய்யவில்லை? இந்த வழக்கில், எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகளை கையால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வலதுபுறம் திரும்ப - இடது கை முழங்கையில் வளைந்து மற்றும் ஓங்கியிருக்கிறது, இடதுகையில் திரும்ப - இடது கை உரிய திசையை நோக்கி சமமாக நீட்டி.

ஓட்டுநர் முன், ஒவ்வொரு இயக்கி, திசைமாற்றி, நிறுத்த அமைப்பின் சேவை வசதி சரிபார்க்க வேண்டும் முழு வாகன குறிப்பிடவும்.

சாலையில் போக்குவரத்து இடத்தை

எவரும் ஓட்டுநர் இயந்திரம் சாலை வலது பக்கத்தில் முடிந்தவரை நெருக்கமாக நகர்த்த வேண்டும். அது மாற்றம் செயல்பட வாய்ப்பில்லை போது? செய்யகூடாதிருந்தால் வழக்குகள் வலதுபுறத் தடத்தைப் விட்டு அனுமதித்தது விவரிக்க. இந்த இடது அல்லது திரும்ப திருப்புதல், தடைகளை கடந்து போது முந்தி செய்ய முடியும். சந்தித்துக்கொள்ளும் மூலம் ஓட்டும் போது நீங்கள் இசைக்குழு எடுக்க வேண்டும். இடது, வலது லேன் - - இடது திரும்பவும் வலது லேன். நீங்கள் கட்டுப்பாடுகள் சாலைக் நிறுவப்படவில்லை என்றால், எந்த இசைக்குழு நேரடியாக நகர்த்த முடியும்.

குறிப்பிட்ட தேவைகள் 3.5 டன்களுக்கும் அதிகமான எடையுள்ள லாரிகள் ஓட்டுநர்கள் க்கான முன்னோக்கி வைக்கப்படுகின்றன. ஒரு திசையில் மூன்று பாதைகள் உள்ளன நிலையில், இதுபோன்ற இயந்திரங்கள் மேலும் இரண்டாவது துண்டு நகர்த்த முடியாது. இது மூன்றாவது துண்டு மட்டுமே அது இடது திரும்ப அல்லது திரும்ப வேண்டும் என்றால் வழக்கில் சாத்தியம் நிரப்பியுள்ளது.

40 விட வேகமாக கிமீ / மணி போக முடியாது என்று எந்த வாகனத்தையும் மட்டும் அலைவரிசை (வலது) நகரக்கூடியன வேண்டும். அது ஒரு தடையாக சுற்றிச் செல்லும் அல்லது இடது திரும்ப தேவையான எங்கே கட்டுப்பாடுகள் வழக்குகளுக்கு பொருந்தாது.

பயணம் வேகம்

புள்ளியியல் இயக்கி பெரிதும் வேக வரம்பை கடக்கும் போது பல சாலை விபத்துக்கள் நடக்கும் காட்டுகின்றன. எனவே, சில நிபந்தனைகளுடன் விதிகள் விளக்குவார். வேகம் சூழ்ச்சி மட்டுமே ஒரு அனுபவம் இயக்கி திருப்தி முடியும். ஆனால் இந்த வழக்கில், அது போன்ற அதனால் சாலையில் தன்மை, பாதுகாப்பான தூரத்தில், பூசிய பிடியில் ஆகியவை கணக்கில் எடுக்க வேண்டும். டி

குடியேற்றங்கள், ஒவ்வொரு இயக்கி, பொருட்படுத்தாமல் நீளம், 60 கிமீ / மணி மிகாத ஒரு வேகத்தில் நகர்த்த வேண்டும். 20 கிமீ / மணி, நெடுஞ்சாலைகளில் இயக்கம் - - 110 கி.மீ / மணி, கார்கள் சாலைகளில் இயக்கம் - 90 கிமீ / மணி குடியிருப்பு பகுதிகளில் இயக்கம். சில வாகனங்களுக்கு, கட்டுப்பாடுகள் குறிப்புகள் மே. கூடுதலாக, எந்த விஷயத்தை சாலையில் இயக்கி அவர் இரண்டு விட வலது குறைவான ஆண்டுகளுக்கு முன்னர்தான் இருந்தால், அவர் 70 கிமீ / மணி மிகாத ஒரு வேகத்தில் இடம்பெயர வேண்டி இருந்ததால் உள்ளது.

முந்தி மற்றும் மேலே வளைவின்

கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு புதிய ஓட்டுனருக்காக சாலையில் பிரச்சனையில் காரணமாக குறைந்த வேகம் தவிர்த்துவிட முடியும் என்று நினைக்கிறது. ஆனால் அது மே, நீங்கள் இன்னும் முந்த மற்ற கார்கள் தடைகளை சுற்றி செல்ல வேண்டும் என்று. இந்த மிக ஆபத்தான சூழ்ச்சி உள்ளது. நீங்கள் சில விதிகளைப் பின்பற்றினால் ஒரு விபத்து தவிர்க்க முடியும். முந்தி அல்லது ரோட்பிளாக்கை தவிர்க்க நோக்கத்துடன் இடது முறை சமிக்ஞையின் திருப்புவதன் மூலம் சாலையில் மற்ற சாலைப் பயனாளிகளிடம் தெரிவிக்க. இந்த முன்கூட்டியே நன்கு செய்யப்பட வேண்டும். கார் முன் அல்லது பின்புற ஏற்கனவே தொடர்புடைய சிக்னல் சேர்க்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் மாற்றம் தொடங்க முடியாது.

முந்தி அல்லது முன்னேறும் இயக்கியும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் வந்துகொண்டிருந்த போக்குவரத்து ஏற்பாடு முடியும் பாதுகாப்பானது என்று உறுதி வேண்டும் துவங்கும் முன். கார் ஓட்டுநர் போலி உதவ ஆபத்தான சூழ்ச்சித் திட்டங்கள் பற்றிய பயத்தை.

ரயில்வே கிராசிங்குகள் மற்றும் சந்திப்புகளுக்கு, பாதசாரி கிராசிங்குகள், பாலங்கள், overpasses அவற்றை முன் 100 மீட்டர்: இது பின்வரும் இடங்களில் முந்தி முன்னெடுக்க சாத்தியமற்றது. தன்மை குறைந்தது ஒரு திசையில் 100 க்கும் குறைவான மீட்டர் என்றால் ஒத்தி சூழ்ச்சி இருக்க வேண்டும்.

ஸ்டாப்பிங் மற்றும் பார்க்கிங்

எந்த வாகனம், வாகனம் நிறுத்துமிடத்தில் விட்டு அதற்கான போக்குவரத்து அறிகுறிகள் மூலம் நியமிக்கப்பட்ட இடத்தில் முடியும். இல்லை என்றால், இயந்திர கட்டுப்படுத்து அல்லது வலது பக்கத்தில் carriageway விளிம்பில் வைக்க முடியும். அது மற்ற வாகன ஓட்டிகளின் உபாயங்களையும் செயல்படுத்தி இலவச இருந்தன அதனால் செய்யப்பட வேண்டும். போராட்டத்தின் துவக்கம் மேலும் விதிகளின் படி மேற்கொள்ளப்பட்ட வேண்டும். வாகனம் நிறுத்துமிடத்தில் விட்டு முன், இயக்கி பயண பாதுகாப்பானது என்று உறுதி செய்து கொள்கிறார்.

சாலை சில நீட்டிப்புகளின் மீது சாலைவழி இடது முனையில் நிறுத்த முடியும். ஒவ்வொரு திசைக்கும் போக்குவரத்துக்கான ஒரே ஒரு வழிப்பாதை இருந்தால் இது தடைசெய்யப்பட்டது இல்லை. இந்த வழக்கில், டிராம் வரி அல்லது திட வரி குறிப்பதற்கான எந்த நடுத்தர உள்ளது. இடது நீங்கள் பொருட்படுத்தாமல் பட்டைகள் கணக்கில் கொள்ளாமல் ஒரு வழி போக்குவரத்துடன் கூடிய சாலையில் இருக்க முடியும். நீங்கள் நகரும் தொடங்குவதற்கு முன், ஓட்டிய அது மற்ற பங்கேற்பாளர்கள் ஒரு தடையாக உருவாக்க முடியாது என்று உறுதி வேண்டும். அது திருப்பத்தை சிக்னல் விரும்பிய திசையில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

திசைகள் முறைப்படுத்தப்படாத சந்தித்துக்கொள்ளும்

சிறப்பு விதிகள் நிகழ்வு அவர்கள் எந்த போக்குவரத்து ஒளி அல்லது போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி உள்ள கிராசிங்குகள் அனுப்ப வேண்டும். அது கவனம் செலுத்தும் மதிப்பு முன்னுரிமை அறிகுறிகள். அவைகள் இல்லையென்றால், வெட்டும் சமமான கருதப்படுகிறது. இந்தப் பகுதிகள் ஊடாக பயணம் செய்த வேண்டும் வலது தடையாக. அது சரி மீது வாகனம் ஒன்று மட்டமாக உள்ளது. இயக்கத்தின் வந்துகொண்டிருந்த போக்கு கடந்து சந்திக்கின்றன என்றால், எப்படி அது போராட்டத்தின் துவக்கம் இருக்க வேண்டும்? வகிப்பதிற்கு விதிகள் இந்த வழக்கில் இடது நகரும் ஒருவர் கொடுக்கும் குறிப்பிடுகின்றன.

எந்த வெட்டும் பயன்படுத்தி மணிக்கு சைரன் மற்றும் வெளிர் சிவப்பு அல்லது நீல ஒளிரும் கொண்டு நகர்த்த செயல்பாட்டு வாகனங்கள் வேண்டும். இந்தக் குறித்தலுக்கான காணவில்லை என்றால், ஒரு ஆம்புலன்ஸ் வழி செய்ய, போலீஸ், தீயணைப்பு சேவை தேவையில்லை.

கார்கள் மோட்டார், சாலைகளில் டிரைவிங்

நெடுஞ்சாலை - சாலை ஒரு கார் ஓட்டுநர் இயக்கி 110 km / h வேகத்தில் போக முடியும் எந்த. இது விதிகளின் எண் கடைபிடிக்க வேண்டும். அது ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் மட்டுமே சாத்தியம். அனுமதிக்கப்பட்ட ஒரு வாகனத்தின் முறிவு, பயணிகள் அல்லது ஓட்டுனரையோ சுகாதார மாநிலத்தில் தொடர்புடைய எந்த குறிப்பை நீக்க வேண்டும், நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில். இவ்வாறு அவசியம் ஒரு கார் (அடையாளம் அல்லது சமிக்ஞை) நியமிக்கவும் வேண்டும்.

நெடுஞ்சாலை எல்லை மீது ஓட்டும் போது மேலும் குறைந்தபட்ச வேகம் உள்ளன. வேகம் 40 குறைவாக கிமீ / மணி அடைய இது வாகனங்கள், அத்தகைய சாலை பிரிவுகள் ஏற்படுத்தவும் செய்கின்றன. இந்த வழக்கில், எந்த கார்கள் வலது ஓரத்தில் முடிந்தவரை நெருக்கமாக செல்ல வேண்டும். 3.5 டன்களுக்கும் அதிகமான அளவை எடையுள்ள பொருட்கள் வாகனங்கள் மூன்றாவது துண்டு மீது விட முடியாது.

அதற்கான அறிகுறிகள் கார் சாலை அதே வரம்புகள் உள்ளது. அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம் ஒரே வித்தியாசம் (90 கி.மீ. / மணி).

விளக்கு சாதனங்கள் மற்றும் ஆடியோ சிக்னல்களை

அந்த ஏழை தன்மை மற்றும் இருட்டில் நிலைமைகள், ஒவ்வொரு இயக்கி கார் மூலம் வழி கீழ் பெற முன் ஒரு குறுகிய வரம்பு அல்லது நீண்டதூர ஹெட்லைட்கள், பார்க்கிங் விளக்குகள், இலக்கத்தகடு விளக்குகள் சேர்க்க வேண்டும் போது சாலையின் ஒளியூட்டலின். கார் சாலையில் தெரிய வேண்டும். இந்த வழக்கில், மற்ற சாலைப் பயனாளிகளிடம் தடுக்கலாம். அது அணுகுகின்ற கார் அருகில் 250 மீட்டர் முக்கிய பீம் மாற வேண்டும். இந்த வந்துகொண்டிருந்த இயக்கிகள் அடங்கும் தடுக்க உதவும்.

தீர்வு ஒலி சிக்னல் மட்டுமே அது ஒரு விபத்து தடுக்க அவசியம் அந்த நிகழ்வில் தாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும். நகருக்கு வெளியே சிக்னல் முந்தி அல்லது மாற்றுப்பாதை நோக்கத்துடன் எச்சரிக்கை கொடுக்க பயன்படுத்த முடியும்.

மக்கள் மற்றும் பொருட்களை போக்குவரத்து

பயணிகள் அல்லது சரக்குகளை முன்னிலையில் வாகன கையாளும் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கிறது. எளிமைப்படுத்த நீங்கள் சில விதிகளைப் பின்பற்றினால் கார் மேலாண்மை, சாத்தியமான இருக்கும். அது வண்டி வாகனத்தின் குறிப்புகள் ஏற்ப செய்யப்படலாம் என்று நினைவு மதிப்பு. unladen வாகன எடை அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட விகிதம் மிகாமலும் இருக்க வேண்டும்.

கட்டுப்பாடுகள்

சுமை 1 மீட்டர், அகலம் நீளம் கார் கடந்தும் என்றால் - பிரதிபலிப்பான்கள் - 0.4 மீட்டர், அதை இரவில் அல்லது ஏழை புலப்படுதன்மை வெள்ளை சிவப்பு கொடிகள் நியமிக்கவும் அவசியம். ஆபத்தான பொருட்களை போக்குவரத்து சாலை போலீசாருடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு.