டிபிலிசி மெட்ரோ: வரலாறு, அம்சங்கள், சுற்றுலா பயணிகள் பற்றிய விமர்சனங்களையும்

ஜோர்ஜிய தலைநகரான அதன் தனிப்பட்ட கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் கோயில்களை பல சுற்றுலா பயணிகள் கவர்கிறது. பயணிகள் மற்றும் பண்டைய நகரின் நிலத்தடி பகுதியாக கடந்து வேண்டாம். டிபிலிசி மெட்ரோ டிபிலிசி தென் காகசஸ் இரண்டாவது மிகப் பெரியது. இந்த போக்குவரத்து அமைப்பின் அம்சங்கள் பற்றி, எங்கள் கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்.

டிபிலிசி மெட்ரோ (டிபிலிசி ஜார்ஜியா): வரலாறு மற்றும் கண்ணோட்டம்

இரண்டு கோடுகள், 22 மற்றும் 26 கிலோமீட்டர்கள் நிலையம் தடங்கள். இந்த ட்பைலீஸீ சுரங்கப்பாதை அடிப்படை காரணிகள் உள்ளன. அவரது சேவைகள் போன்றவை இந்த நாளில் சுமார் 500 ஆயிரம் பயணிகளின் அளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

டிபிலிசி மெட்ரோ அளவை பாக்கு ஆனால் பெரியதாக யெரெவந் விட குறைவாக உள்ளது. ஆனால் மாஸ்கோ, அல்லது கூட கீவ், அது வளர்ந்து மற்றும் வளர்ந்து வருகிறது. மெட்ரோ ஜோர்ஜியா தலைநகர் நள்ளிரவு வரை 6 மணி முதல் இயங்கும். இரயில்கள் இடையே முன்னேற்றமடைந்தது - 2.5 முதல் 12 நிமிடங்கள் இருந்து.

டிபிலிசி மெட்ரோ 1966 ஜனவரியில் அதன் வேலையைத் தொடங்கினார். இவ்வாறு, அவர் முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் நான்காவது ஆனார். உருவாக்கம் மற்றும் திட்டம் செயல்படுத்துதல் குறித்த உயர்ந்த கல்வித் தகுதிகள் சிறப்பு மற்றும் சாதாரண தொழிலாளர்கள் இரண்டு ஆயிரம் க்கும் மேற்பட்ட வேலை.

டிபிலிசி சுரங்கப் பாதை ரயில்வே ஸ்டேஷனில் (இப்போது) 2000 ஆம் ஆண்டு வரை நடவடிக்கைக்கு வைக்கப்பட்டது. தேதி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஆறு புதிய தாவரங்கள்.

திட்டம் பங்கு மற்றும்

டிபிலிசி மெட்ரோ இரண்டு இயக்க பாதைகளும் இவற்றில் அடங்குகின்றன. ரெட் (Akhmeteli-Varketilskaya) நதி Kure இணையாக நாட்டினார் 16 நிலையங்கள் கொண்டுள்ளது. பச்சை (Saburtalin) மட்டுமே 6 இருக்கும் நிலையங்களும் உள்ளன. இது மற்றொரு வரி கட்டுமான திட்டமிட்டுள்ளது. எனினும், இந்த நடக்கும் போது - என்பது அறியப்படவில்லை.

டிபிலிசி மெட்ரோ அனைத்து நிலையங்கள் ஐந்து பயணிகள் கார்கள் வரை ஆகலாம். இருப்பினும், இன்று இரண்டு பிரிவுகளுக்கும் 3 அல்லது 4 கார்கள் மூலக்கூறுகளின் ஓடிக்கொண்டிருக்கின்றன. எனினும், இந்த ஒரு ஒப்பீட்டளவில் சிறிய ஜோர்ஜிய தலைநகரான மிகவும் போதும்.

டிபிலிசி சுரங்கப்பாதையில் சுழல் இருப்பு என தயாரித்த கார்கள் பல முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகிறது Mytishchi இயந்திரத்தால் கட்டிடம் ஆலை. சமீபத்தில், கார்கள் சில செக் மாதிரி ஒரு முக்கிய நவீனமயமாக்கல் கண்டது. குறிப்பாக, அனைத்து மின் உபகரணங்கள், அத்துடன் தீவிரமாக மறுவடிவமைப்பு உள்துறை மேம்படுத்தப்பட்டது.

டிபிலிசி சுரங்கப்பாதையில் பயணிகள் 156 கார்கள் வழங்கும். ரோலிங் பங்கு , இரு கிடங்குகள் வழங்கி வருகிறது "Gldani" மற்றும் "Nadzaladevi".

டிபிலிசி சுரங்கப்பாதை பற்றி தெரியாத

இங்கே நாம் ஜோர்ஜிய தலைநகரான சுரங்கப்பாதை தொடர்பான சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் பல தொகுத்துள்ளனர். எனவே, இங்கே அவர்கள்:

• டிபிலிசி மெட்ரோ டிக்கெட் 15 ரஷியன் ரூபிள் நிகரானதாகும் 50 Tetri, செலவாகிறது.
• ஜார்ஜியாவில் பெருநகர - முற்றிலும் டோக்கன்கள் பயன்படுத்தபடுகிறது (ஒரு பிளாஸ்டிக் அட்டை கட்டணம் வடிவில் ஒரு அமைப்பு) கைவிட்ட சில பிந்தைய சோவியத் விண்வெளித் ஒன்று;
• அனைத்து விளம்பரங்கள் மற்றும் அறிகுறிகள் ஆங்கிலம் பிரதியெடுக்கப்பட்டது உள்ளன.
• பயணிகள் உள்ளே கார்கள் மெட்ரோ திட்டம் எந்த வரிகள் ஆகும்.
• நிலையங்கள் மற்றும் இரயில்கள் மிகவும் சிறிய விளம்பரங்களில்.
• "Electrodepot" நிலையம் முழுமையாக திறந்த - பயணிகள் தளங்களில் கூட முகாம்களில் உள்ளது.
• சில நிலையங்களில், உச்சவரம்பு மற்றும் சுவர்கள் மிகவும் வழக்கத்திற்கு மாறான விளைவை உருவாக்கும், வக்காலத்து மூடப்பட்டிருக்கும்.

டிபிலிசி மெட்ரோ, டிபிலிசி பதில்களை பயணிகள்

சுற்றுலா பயணிகள் வித்தியாசமாக மெட்ரோ ஜோர்ஜிய தலைநகரான விவரிக்க. எனினும், கிட்டத்தட்ட அனைத்து விமர்சனங்களை ஒன்று உடன்பட: "வழக்கத்திற்கு மாறான எதுவும் இல்லை, ஆனால் அது ஒரு கடிகாரம் போன்று இயங்குகிறது."

கிட்டத்தட்ட அனைத்து சுற்றுலா பயணிகள் சொல்ல என்று டிபிலிசி மெட்ரோ - நகர்ப்புற போக்குவரத்து மிக, சுத்தமான நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட மற்றும் வசதியான வடிவம். மற்றவர்கள், மாறாக, சில நிலையங்களில் அழகு மற்றும் அசல் சுட்டிக்காட்ட போது நகரம் சில பார்வையாளர்கள், அது எதையும் சிறப்பு கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

குறிப்பாக சந்தடி செய் மற்றும் சுரங்கப்பாதை பெரும் பயணிகள் போக்குவரத்து பழக்கமில்லை டிபிலிசி சுரங்கப்பாதை மாஸ்கோவாதிகள் வேலைநிறுத்தம். அவர்கள் அது ஒரு வசதியான அமைதியான மற்றும் மிகவும் கண்டறியப்படுகிறது நினைக்கிறேன். துரதிருஷ்டவசமாக, ஜியோர்ஜியன் நிலையம் சுரங்கப்பாதை இல்லை அனைத்து கம்பீரமானவன் இருக்கும். அவர்களில் சிலர் மோசமாக, பல மூட்டப்படுகின்றன - தீவிர பழுது தேவை.

ஹைலைட்ஸ் நிலையம்

டிபிலிசி சுரங்கப்பாதை நிலையம் சிறப்பு அழகு, அந்தோ, வேறு இல்லை. எனினும், சுவாரஸ்யமான மற்றும் அசல் காணலாம். பின்வரும் டிபிலிசி மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாய் மெட்ரோ நிலையம் உள்ளன.

ஒருவேளை நின்று "Rustaveli" நிலையம் தொடங்கும். அது மட்டும் மிக அழகிய இடங்களில், ஆனால் டிபிலிசி நிலத்தடி உள்ள ஆழமானதாகும். நிலையம் 1966 ஆம் ஆண்டு திறந்து வைக்கப்பட்டது. அதன் ஆழம் - சுமார் 60 மீட்டர். சுவர்கள் ஜியோர்ஜியன் சிற்பி ஈ Amashukeli இன் நிவாரணங்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.

இல்லை குறைவான அழகான மற்றும் கண்கவர் தோற்றம் நிலையம் "Tavisuplebis Moedani". 2007-ல் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிலையம் ரோஸ் புரட்சி பெருமளவு சின்னமாக அலங்கரிக்கப்படுகிறது.

ஸ்டேஷன் "செரெடெலி" அதன் நிறம் வடிவமைப்பில் ஒரு பெரிய மீன் ஒத்திருக்கிறது. பிளாக் பத்திகள் ஒரு பிரகாசமான நீல உச்சவரம்பு சுவாரஸ்யமான கலவை.

ஆனால் நிலையம் "Guramishvili", மாறாக, அது விரும்பத்தகாத பக்க ஆச்சரியமாக உள்ளது. இது மிகவும் பயங்கரமான மற்றும் டிபிலிசி நிலத்தடி நகரம் முழுவதும் நன்கு வருவார் அழைக்க முடியும். இடத்தின் ஒரு அலங்காரம் - ஒரு அழகான துருப்பிடித்த இரும்புக் விளக்குகள்.

ஸ்டைலிஷ் மற்றும் வண்ணமயமான படிந்த கண்ணாடி ஜன்னல் டிபிலிசி மெட்ரோ மற்றொரு அழகான நிலையம் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது - "Avlabari". அவள் பெருமையுடன் ஜோர்ஜிய தலைநகரான பழமையான காலாண்டுகளில் தலைப்பு அணிந்துள்ளார்.