தன் கைகளால் பம்ப் விஏஇசட்-2114 "சமாரா -2" பதிலாக

பம்ப் - எஸ்ஓடி மிக முக்கியமான உறுப்புகள் ஒவ்வொரு கார் என்ஜின் ஒன்றாகும். பம்ப் மோட்டார் தவறுகளை அடிக்கடி எதிர்பாராத விளைவுகளை உண்டாக்கும், தேவைக்கும் அதிகமான சூடு தொடங்கியதும். இல்லை விதிவிலக்கு, அந்த உள்நாட்டு கார் விஏஇசட்-2114. எப்படி "சமாரா" இல் உங்கள் கைகளால் பம்ப் மாற்ற இந்த ஒரு உறுப்பு ஆகும் என்று - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

பம்ப் கட்டமைப்பை பற்றி சில வார்த்தைகள்

பம்ப் வடிவமைப்பு முதல் பார்வையில் மிகவும் பழமையான உள்ளது. நீர் பம்ப் உடல் மற்றும் உருளையின் கணை ஏற்பாடு இது தூண்டி, - மட்டுமே சில கூறுகளை கொண்டுள்ளது. வீடுகள் உறுப்பினராக அலுமினிய அல்லது எஃகு செய்யப்பட்ட உள்ளது. அது சிறப்பு சேனல்கள் என்று பொறி மற்றும் தூண்டியுடன் கொழுத்த உறைதல் தடுப்பி உள்ளது. உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் உருளைக்கட்டை மற்றும் பம்ப் வீடுகள் இடையே ஒரு சிறிய திண்டு உள்ளது. பிந்தைய வெளியே பம்ப் இருந்து உறைதல் தடுப்பி கசிவு ஆபத்து தடுக்கும், சீல் செயல்படுகிறது. தூண்டியின், அல்லது "தூண்டி", பம்ப் வடிவமைப்பில் மிக முக்கியமான உறுப்பு ஆகும். அதன் செயல்பாடு உடன் ODS அமைப்பு திரவத்தின் சுழற்சியை ஏற்படுத்துகின்றது. செலுத்தற் தண்டு இந்த உருப்படியை அமைக்கவும். பம்ப் உறைக்கு உட்புறமாக தாங்கு உருளைகள் மீது இறுதி இடத்தை பிடித்தன. இயக்கி கப்பி தண்டு எதிர் பக்கத்தில் பொருத்தப்படும்.

எப்படி இறைப்பிகளின் சேவை வசதி சரிபார்க்க?

மொத்த பம்ப்பும் செயல்படும் சரிபார்க்க பல முறைகள் உள்ளன. எளிதான வழி கீழே தரப்பட்டுள்ளது. அதன் சாரம் நாங்கள் இயக்க வெப்பநிலை (+ 82-90 டிகிரி செல்சியஸ்) க்கு vazovskaya இயந்திரம் வரை ஓட வேண்டும் என்று உண்மையில் உள்ளது. இது மேல் ரேடியேட்டர் குழாய் சிட்டிகை தொடரப்படுகிறது. பம்ப் வேலை என்றால், நீங்கள் குழாய் உறைதல் தடுப்பி உள்ள பருப்பு உணர்கிறேன்.

நீங்கள் எண்ணெய் முத்திரை சரிபார்த்து பம்ப் திரவம் துளைகள் அதை வெளியே ஓட்டம் இல்லை என்றால் பார்க்க வேண்டும். இதை செய்ய, பெல்ட் கவர் நீக்க , நேரம் பின்னர் பார்வை உறைதல் தடுப்பி மேலே துளைகள் வழியாக பாய்கிறது என்பதை தீர்மானிக்க. அவை குறிப்பிட்ட வைப்பு இருந்தால், சுற்றுவிரிமடிப்பு ஒரு தவறு வந்து பதிலாக வேண்டும் (அவை பெரும்பாலும் பழுப்பு நிறத்தில் வேண்டும்).

தவறான தாங்கி தண்டு பம்ப், அது சமிக்ஞை என்றால் எஞ்சினைப் விரிகுடா முன் ஒலி நீடித்த.

நீங்கள் ஒரு மாற்று பம்ப் வேண்டும் என்பதை உறுதி செய்ய, விஏஇசட்-2114 விரிவான ஆய்வுகளையும் சோதிக்கப்பட்டது. அது நோயாளிகளுக்கு இதுவே போதுமானதாக உள்ளது கண்ணில் நீர் பம்ப் தோல்வி தீர்மானிக்க வெறுமனே சாத்தியமற்றது போது. இந்த வழக்கில் பம்ப்பும் வெளிப்புறமாக நீக்கப்பட்டது. சுழலி பின்புறத்தின் இருந்து பார்க்கும் போது குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்துவதை வேண்டும். பெரும்பாலும் அது கத்திகள் துரு மூலம் அழிக்கப்படுகின்றன உள்ளது.

எவ்வாறு தண்ணீர் பம்ப் விஏஇசட் 2114th "சமாரா"?

இந்த செயல்முறை சிறப்பு அறிவு மற்றும் திறமை தேவையில்லை, அது முற்றிலும் எந்த ஓட்டிய இருக்க முடியும் சமாளிக்க. அது மாற்று பம்ப் செய்வதற்கு முன்னர், விஏஇசட்-2114, எஞ்சின் சுற்றுப்புற காற்றின் வெப்பநிலை குறையும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், தண்ணீர் குழாய் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் குளிர் இருக்கும்போது மட்டுமே இந்தக் மாற்றப்படுகிறது. எனவே என்ன செய்ய? கப்பலில் நெட்வொர்க் உள்ளது பேட்டரி எதிர்மறை முனையத்தில் அகற்றுவதன் மூலம்-இழந்தவையாய் வாகன தொடங்க. பின்னர் பழைய உறைதல் தடுப்பி ஒன்றிணைக்க மற்றும் பெல்ட்கள் நீக்க. அதன் பிறகு, பம்ப் துண்டிக்கும் மற்றும் கத்தி கவனம் செலுத்துகிறேன். பிந்தைய பிளவுகள் மற்றும் பிற சேதம் இலவசமாக இருக்க வேண்டும். பின்னர் எப்படி பம்ப் விஏஇசட் மாற்றப்படுகின்றன 2114-வது "லடா"? அடுத்து, பழைய முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் நீக்க மற்றும் புதிய ஒன்றை அணிந்து கொள்வர். மாற்றாக, முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் ஒரு புதிய பம்ப் நிறுவும் ஒரு புதிய ஓ-koltso.Zatem நிறுவ முடியும். மேலும் சட்டசபை தலைகீழ் பொருட்டு செய்யப்படுகிறது. தயாரிக்க எப்படி இந்த கேள்வியில் மாற்று பம்ப் 2114-வது "லடா", கருதலாம் மூடப்பட்டது.

நிறுவல் சரிபார்க்கவும்

நாங்கள் வழக்கமான இடத்தில் ஒரு புதிய பம்ப் நிறுவப்பட்ட பிறகு, அதன் செயல்திறன் பார்க்கலாம். இதை செய்ய, பூர்த்தி விரிவாக்கம் தொட்டி உள்ளது புதிய உறைதல் தடுப்பி மற்றும் இயந்திர இயக்க. வேலை தரத்திலே செய்யப்பட்டது என்றால், எந்த குளிர் கசிவுகள் கூடாது. மூலம், மேலே அறிக்கையின் அனைத்து மட்டும் 14 "லடா", ஆனால் அதன் முன்னோடி தொடர் விஏஇசட் 2108 ... 099 ஏற்றது. அவர்கள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியான அமைப்பு, எனவே கண்டறியும் செயல்முறை மற்றும் நீர் பம்ப் முற்றிலும் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை பதிலாக.

ஏன் மாற்று தவறவிடக் கூடாது?

அத்தகைய ஒரு சிறிய மற்றும் பழமையான கட்டுமான போதிலும், பம்ப் காரின் வாழ்க்கையில் மிக முக்கியமான பங்கு வகிக்கவில்லை. நேரம் உறுப்பு பதிலாக எனில், இயந்திரம் எப்போதும் அதிக அளவு வெப்பத்தை வெளிப்படும் வேண்டும். இந்த அதன் செயல்படும் வாழ்க்கை கணிசமாக குறைக்கிறது மற்றும் நேர பெல்ட் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, இது செயல்பாடுகள் குறைவாக போது பகுதியாக பதிலாக தாமதிக்க வேண்டாம்.

இயக்க ஆயுளை

கார்கள் விஏஇசட் குடும்ப ஆன் "சமாரா" செயல்படும் 3-3.5 ஆண்டுகளில் சராசரியாக ஒரு நீர் குழாய் ஆகும். இந்த காலத்திற்கு பிறகு, எந்த நேரத்திலும் பம்ப் ஒரு தவறு வரக்கூடும். அதன் சரியான வள உற்பத்தியாளர் பொறுத்தது என்றாலும் - இந்த சிறப்பாக விபரம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் அது நீடிக்கும்.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் போன்ற விபரம் எவையெல்லாம் கண்டுபிடித்துவிட்டேன் தண்ணீர் குழாய் (விஏஇசட்-2114). பம்ப் "லடா" செயல்பட வேண்டும் நல்லது எந்த, எளிய பதில் இல்லை. எனினும், விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய, சிறந்த தீர்வு ஒரு பிராண்ட் லூசர் பம்ப் வாங்க வேண்டும்.