நம்பிக்கையூட்டும் ரஷியன் யூஏவி (பட்டியல்)

எப்போதாவது அரிதாக ரோபோக்கள் முற்றிலும் பொதுமக்கள் வாழ்க்கையில் சண்டையில் இரு புதுமையான தீர்வுகளை விரைவான தத்தெடுப்பு தேவைப்படும் அந்த பகுதிகளில் மனித இடமாற்றும். இருப்பினும், ட்ரான்ஸ் வளர்ச்சி சமீபத்தில் இராணுவ விமானம் devyatiletie ஒரு நாகரீக போக்கு ஆக. இராணுவ வெகுஜன முன்னணி நாடுகளில் பல வலம்வரக்கூடும் தயாரிக்கின்றன. ரஷ்யா இன்னும் தனது நிலைப்பாட்டை ஆயுதங்கள் வடிவமைத்தல் துறையில் வழக்கமான தலைமைத்துவத்தைக் எடுத்து மட்டுமே நிர்வகிக்கப்படும் இல்லை, ஆனால் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்கள் இந்த பிரிவில் கட்டித்தர கடக்க. எனினும், இந்த திசையில் வேலை நடைபெற்று வருகிறது.

உள்நோக்கம் யூஏவி வளர்ச்சி

ஆளில்லா பயன்பாடு முதல் முடிவு வான்வழி வாகனங்கள் , நேரம் "பறக்கும் குண்டு 'என்னும் கருத்தாக்கம் மிகவும் உறுதியாகவே நுட்பம் எனினும் நாற்பது என ஆரம்ப வெளிப்பட்டது. குரூஸ் ஏவுகணை "Fau" ஒரு திசையில் ஒரு விமான செய்ய முடியும் , தனித்த முறையில் அசைவற்ற கைரோஸ்கோப் கொள்கை மீது கட்டப்பட்ட கட்டுப்பாடு நிச்சயமாக அதன் சொந்த அமைப்பு, கொண்ட.

50 மற்றும் 60 ல் சோவியத் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பின் செயல்திறன் ஒரு உயர் நிலையை எட்டியுள்ளது, மேலும் ஒரு உண்மையான மோதலை வழக்கில் ஒரு சாத்தியமான எதிரி விமானம் தீவிர ஆபத்து துவங்கினர். வியட்நாம் போர் மற்றும் மத்திய கிழக்கு அமெரிக்க விமானிகள் மற்றும் இஸ்ரேலிய உண்மையான பீதி மத்தியில் காரணமாகியுள்ளன. பெரும்பாலும், சோவியத் உற்பத்தியின் எதிர்ப்பு கருவிகள் வைக்கப்பட்டதாக வளாகங்களில் மூடப்பட்டிருக்கும் பகுதிகளில் போர் பயணங்கள் மேற்கொள்ள தோல்வி வழக்குகள் இருந்தன. மரண ஆபத்து விமானிகள் உயிர்களை அம்பலப்படுத்தும் இறுதியில் தயக்கம் நிறுவனங்கள் வடிவமைப்பு நாடுகின்றனர் தூண்டியிருக்கிறது.

நடைமுறை பயன்பாடு தொடக்கத்தில்

ஒரு ஆளில்லா விமானம் அறிமுகப்படுத்திய முதல் நாடு, இஸ்ரேல் மாறிவிட்டது. 1982 இல், சிரியா (பீக்காப் பள்ளத்தாக்கு) உடனான சண்டையின் போது உளவு விமானம் வானத்தில், ரோபோ முறையில் வேலை தோன்றினார். அவர்களின் உதவியுடன், இஸ்ரேலியர்கள் அவரை ஒரு ஏவுகணை தாக்குதல் நடத்த செயற்படுத்தப்பட்டது, எதிரியின் வான் பாதுகாப்பு போர் உத்தரவுகளை கண்டறிய முடிந்தது.

முதல் ட்ரான்ஸ் "ஹாட்" பகுதிகள் உளவு விமானங்களை மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டது செய்யப்பட்டனர். தற்போது பலகை ஆயுதங்கள் மற்றும் வெடிபொருட்கள், மற்றும் நேரடியாக சந்தேகிக்கப்படும் எதிரி நிலைகள் மீது குண்டு மற்றும் ஏவுகணை வேலைநிறுத்தங்கள் காரணமாக மீது கொண்டு தட்டல் ட்ரான்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

"பிரிடேட்டர்" மற்றும் தற்காப்பு aviarobotov மற்ற வகையான பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட எங்கே அமெரிக்காவில் இவர்களில் பலரும்.

அனுபவம் பகுதியிலுள்ள தி பயன்பாடு இராணுவ வானூர்திகளுக்கு தி மாடர்ன் காலம், குறிப்பாக தி செயல்பாடு சமாதானப்படுத்த தி தெற்கு ஒசெட்டியா மோதல் 2008, காட்டியது ரஷியன் வலம்வரக்கூடும் ஆகியவை இதில் தேவைப்படும். கனரக க்கான ஆராய்ந்து ஜெட் விமானங்கள் எதிரி பாதுகாப்பு எதிர்ப்பின் மத்தியிலும் அபாயமானது மற்றும் தேவையற்ற இழப்புக்களை வழிவகுக்கிறது. இது நடந்தது என, இது சம்பந்தமாக, சில குறிப்பிட்ட குறைபாடாகும்.

பிரச்சினைகள்

நவீன மேலாதிக்க யோசனை இராணுவ கோட்பாடு இன்று யூஏவி ரஷ்யா தாக்கம் உளவுத்துறை குறைவாக தேவை என்று பார்வையாகும். எதிரி மீது ஒரு தீ தாக்குதல் விண்ணப்பிக்கவும் தந்திரோபாய ஏவுகணைகள் மற்றும் பீரங்கித் துல்லியம் உட்பட சாதனங்களின் பல்வேறுவிதமான இருக்க முடியும். அதன் படைகளை நிறுத்துவதை மற்றும் சரியான இலக்கு பற்றி இன்னமும் மேலும் முக்கியமான தகவல். அமெரிக்க அனுபவம் காட்டியிருப்பது போல், நேரடியாக ஷெல் மற்றும் குண்டுவீச்சிற்காக ட்ரான்ஸ் பயன்படுத்தி பல பிழைகள், பொதுமக்கள் மரணம் மற்றும் அதன் சொந்த வீரர்கள் வழிவகுக்கிறது. இந்த டிரம் மாதிரிகள் ஒரு முழுமையான துறத்தல் தவிர்க்க முடியாது, மற்றும் மட்டும் விரைவில் புதிய ரஷியன் யூஏவி வளர என்று ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய திசையில் வெளிப்படுத்துகிறது. அது நாட்டின் சமீபத்தில் இன்னும் ஒரு ஆளில்லா உருவாக்குவதற்கான ஒரு முன்னணி நிலையை வைத்திருக்கிறது என்று தெரியவில்லை என்று விமானம், இன்று வெற்றி இட்டுச் செல்லும். கூட அது விமானம் உருவாக்கப்பட்டது 60 களின் முதல் பாதியில் தானியங்கி முறையில் பறக்கும் உள்ளது: Lavochkin லா-17 (1963), து-123 (1964) மற்றும் பலர். தலைமை மற்றும் 70 மற்றும் 80 களில் இருந்தது. எனினும், தொண்ணூறுகளின் அது தெளிவான தொழில்நுட்ப இடைவெளி மற்றும் கடந்த தசாப்தத்தில் அதனை நீங்கள் தீர்த்துக் கொள்ள முயற்சி, ஐந்து பில்லியன் ரூபிள் செலவோடு தொடர்ந்து எதிர்பார்க்கப்பட்ட கொடுக்கவில்லை ஆனார்.

தற்போதைய நிலைமை

நேரத்தில், மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய ரஷியன் வலம்வரக்கூடும் பின்வரும் அடிப்படை மாதிரிகள் அளிக்கிறது:

நடைமுறையில், மட்டுமே தொடர் வலம்வரக்கூடும் ரஷ்யா சிக்கலான ஆட்டிலறி உளவு "Tipchak" இலக்கு பதவி தொடர்புடைய போர் பிரச்சினைகள் ஒரு குறுகிய வரையறுக்கப்பட்ட வட்டம் செயற்பாடுகளுக்கான திறன் குறிப்பிடப்படுகின்றன. 2010 இல் உள்நுழைந்தார் ஒரு உடன்படிக்கை "Oboronprom" கிளம்பும் SKD இஸ்ரேலிய ட்ரான்ஸ் மீது IAI உருவாக்கிய நிறுவனம் ஒன்றுடன் இணைந்து இல்லை ரஷியன் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி உறுதி, ஆனால் ஒரே உள்நாட்டு பாதுகாப்புத்துறை தொடர் வரம்பில் இடைவெளி உள்ளடக்கிய, ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கையாக காணலாம்.

மேம்பட்ட சில மாதிரிகள் வெளிப்படையாகப் பெறப்பட்ட தகவல்களின் பகுதியாக தனித்தனியாக கருதலாம்.

"பேசர்"

டேக்-ஆஃப் எடை - டிரோன் மிகச் சிறியதாகும் இல்லாத ஒரு டன். "Transas" ஈடுபட்டுள்ள திட்ட வளர்ச்சி நிறுவனம், இப்போது ப்ரோட்டோடைப்பை விமான சோதனைகள் செல்ல. சுற்று அமைப்பை, வி வடிவ empennage, பரந்த சாரி, ஆஃப் எடுத்து (வானூர்தி) இறங்கும் மற்றும் பொது பண்புகளின் ஓர் முறை சுமார் ஒத்திருக்கும் குறிகாட்டிகள் மிகவும் பொதுவான தற்போது அமெரிக்காவின் "பிரிடேட்டர்". ரஷியன் டிரோன் "பேசர்" உபகரணங்கள் பல்வேறு, நாள், வான்வழி மற்றும் தொலை ஆதரவு எந்த நேரத்திலும் ஆய்வு கடத்துவதற்கு அனுமதிக்கும் கொண்டு செல்லமுடியும். அது ஒரு அதிர்ச்சி, உளவுத்துறை மற்றும் சிவிலியன் மாற்றங்களை தயாரிக்கும் விருப்பம் கருதப்படுகிறது.

"கைக் கடிகாரம்"

மேல் மாதிரி - நுண்ணறிவு, அது ரேடார் பொருத்தப்பட்ட, மற்றும் வீடியோ கேமராக்கள், வெப்ப இமேஜர்களின் மற்றும் பிற பதிவு உபகரணங்கள். கனரக ஏர்ஃபிரேமின் மேலும் உற்பத்தி செய்ய முடியும் மற்றும் தாக்குதல் ட்ரான்ஸ் அடிப்படையில். ரஷ்யா "Dozor-600" உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ட்ரான்ஸ் வளரும் ஒரு உலகளாவிய தளமாக மேலும் தேவை, ஆனால் இந்த குறிப்பிட்ட டிரோன் ஒரு பாரிய தொடரை வெளியிடக் கூட சாத்தியமற்றது தவிர்க்க உள்ளது. திட்டம் தற்போது உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. முதல் விமானத்தின் தேதி - 2009, பின்னர் மாதிரி "மேக்ஸ்" சர்வதேச கண்காட்சி உள்ளது. "Transas" நிறுவனம் மூலமாக வடிவமைக்கப்பட்டது.

"ஆல்டேர்"

"ஆல்டேர்", OKB வளர்ச்சி "சோகோல்" - நாம் யூஏவி ரஷ்யா மிகப்பெரிய அதிர்ச்சி நேரத்தில் என்று நினைத்து கொள்ளுங்கள். திட்டம் மற்றொரு பெயர் உண்டு - ". Altius-எம்" டேக்-ஆஃப் எடை ட்ரோன் - ஐந்து டன், அது கசான் விமானம் தொழிற்சாலை Gorbunov, JSC "டுப்போலேவ்" ஒரு பகுதியாக உருவாக்க வேண்டும். ஒப்பந்த செலவு பாதுகாப்பு அமைச்சின் ஆகியவற்றுடன் செய்துகொண்ட ரூபிள் ஒரு பில்லியன் பற்றியது. நாங்கள் புதிய யூஏவி ரஷ்யா ரக விமானம் அளவு கொண்ட ஈடான ஒரு அளவு வேண்டும் என்று தெரியும்:

• நீளம் - 11 600 மிமீ;
• wingspan - 28 500 மிமீ;
• வால் ஊஞ்சலில் - 6000 மிமீ.

1000 லிட்டர் - இரண்டு திருகு வானூர்தி டீசல் பவர். ஒரு. காற்றில், உளவு மற்றும் வேலைநிறுத்தம் வலம்வரக்கூடும் ரஷ்யா வரை இரண்டு நாட்கள், 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரம் கடந்து இருக்க முடியும். ஒரு மின்னணு உபகரணங்கள், சிறிய அறியப்படுகிறது மட்டுமே அதன் திறன்களை பற்றி யூகிக்க முடியும்.

மற்ற வகையான

நம்பிக்கைக்குரிய வளர்ச்சி மற்ற வலம்வரக்கூடும் ரஷ்யா, எடுத்துக்காட்டாக, கூறினார், "என்று ஹண்டர்", போன்ற தகவல் மற்றும் உளவு மற்றும் அதிர்ச்சி தாக்குதல் போன்ற பல்வேறு செயல்பாடுகளை செய்ய முடியும் என்று ஒரு கனமான ஆளில்லா டிரோன். கூடுதலாக, சாதனத்தின் கொள்கையாகும் ஒரு வகையாகும் போன்ற. வலம்வரக்கூடும் விமானம் மற்றும் ஹெலிகாப்டர் வகை ஆகிய இரண்டையும் உள்ளன. சுழலிகளை பெரும் எண்ணிக்கையிலான திறம்பட கையாள செயல்பட மற்றும் உயர் தர பதிவு உற்பத்தி, வட்டி பொருள் மீது தொங்க விடப்பட்டன. தகவல் விரைவில் குறியீட்டு தொடர்பு சேனல்கள் வழியாக பரவும் அல்லது உபகரணங்கள் உள் நினைவகத்தில் குவிக்க முடியும். மேலாண்மை யூஏவி நெறிமுறைவிதிப்படி மென்பொருள், தொலை, அல்லது இதில் அடிப்படை திரும்ப கட்டுப்பாட்டு இழப்பு ஏற்பட்டால் தானாகவே நிகழ்த்தப்பட்டது ஒரு இணைதல் ஆகும்.

வெளிப்படையாக, ஆளில்லா ரஷியன் விண்கலம் விரைவில் வெளிநாட்டு மாதிரிகள் எந்த தரமான அல்லது க்வாண்டிட்டேடிவ் மகசூல் இருக்க முடியாது.