சாலையில் ஒரு ஆண்டுக்குப் பிறகும் அதைப் பற்றி, நீங்கள் "நிசான் Murano" பார்க்க முடியும் - இந்த கார் புகழ் மட்டுமே பிராண்ட் ரசிகர்கள் மத்தியில் பெற்றது, ஆனால் வாகன ஓட்டிகளின் இடையிலான பொது நடத்தினார். சாலையில் ஏற்கனவே மேம்படுத்தப்பட்டது மாதிரி - மற்றும் ரசிகர்கள் மற்றொரு செய்தி காத்திருக்கிறேன். நிபுணர்கள் புதிய நிசான் Murano முழு சாலை சோதனை மேற்கொண்டனர். நல்லது எது என்ன அல்ல: அது என்ன வாங்கி வந்துள்ளேன் புதுப்பித்தல் மாதிரியில் பார்க்க நேரம்.
என்ன நல்லது?
புதிய "நிசான்" என்ன வேலைநிறுத்தம், அது எல்லா நேரங்களிலும் எந்த வானிலை பயன்படுத்த முடியும் என்ற உண்மையை உள்ளது. இலவச இடத்தை நம்பமுடியாத அளவு அறையில், ஆறுதல், சாமான்களை துறை - நீங்கள் ஒரு ஆண்டு ஒரு இடைவெளி இல்லாமல், ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட 25 ஆயிரம் மைல்கள் ரோல் செல்ல முடியும், ஆனால் கார் இன்னும் உங்களுக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கும். இடங்களில் மூன்றில் வரிசையிலான "Murano" அதன் சொந்த நன்மைகள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் ஒரு மூன்றாவது வரிசையில் தேவையில்லை என்றால், அது நம்பமுடியாத இடமும் குறுக்கு பெறுவது, வரை கொடுக்க எளிதாக இருக்கும். மேலும் "Murano" மற்ற க்ராஸ்ஓவர்கள் போன்ற ஒரு பெரிய அளவு, எரிபொருள் நுகர்வு ஒப்பிடுகையில் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு காப்பாற்ற விரும்புபவர்களுக்கு பார்க்க மிகவும் அருமையாக இருக்கிறது. எனினும், இந்த "நிசான்" என்று வேறுபடுத்திக் காண முடியும் என்று அனைத்து அல்ல - எடுத்துக்காட்டாக, இந்த மாதிரி அதிக பணிச்சூழலியல் வெறுமனே ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. பார்க்கிங் செயல்முறை நம்பமுடியாத எளிய உள்ளது உண்டாகிறது ஒரு சிறப்பு கேமரா அமைப்பு, உள்ளது. மற்றும் குளிர்காலத்தில் நீங்கள் தொலை பொறி தொடக்க சாத்தியம், ஆசனங்களையும் மூன்று வரிசைகளில் வெப்பம், மற்றும் கூட ஸ்டீயரிங் அனுபவிக்க முடியும்.
என்ன தவறு?
நீங்கள் "Murano" போன்ற தோற்றத்தைக் கவனம் செலுத்த வேண்டாம் என்றால், இந்த மாடலான இவர் போன்ற மற்றவர்களின் பரந்த எண் மத்தியில் குறைந்தது ஆகும். இந்த வாகனத்தின் மீது பற்றி ஒன்றரை ஆயிரம் மைல்கள் ஓட்டி பல நிபுணர்கள், ஒன்று, ஒரு வார்த்தையில் அதை விவரித்தார் - போரிங். எனினும், நல்ல வரவேற்பு வேறுபடுகின்றன கொண்டிராத மாதிரி, மற்ற விளக்கம் இருந்தன. இயக்கிகள், வளைகிறது ஒரு வலுவான ரோல், அத்துடன் இந்த திருப்பங்களை பெரும்பாலான பத்தியில் மெதுவாக சக்கரங்கள் மறு ஆய்வு இல்லை குறிப்பாக கூர்மையான திசைமாற்றி நடத்தை குறித்தது. எதிர்மறை கருத்துக்களை கூட கையுறை பாதிக்கப்பட்ட - அது அதன் இருந்து எதையும் வெளியே குறிப்பாக பயணத்தின் ஒரு அச்சுறுத்தலும் பணி தெரிகிறது என்று மிகவும் ஆழமாக இருந்தது. "கையுறை பெட்டியில் ஒரு அணுகல் குழு இருந்தால், அதைத் என்ஜின் எண்ணெய் காரில் இருந்து அல்ல சரிபார்க்க இயலாது" - நிபுணர்களில் ஒருவராவார் கூறினார். மற்றொரு அவரை ஆதரித்தார்: "இந்த கையுறை நான் புதையல் தேடி குகை சென்றார் போல் என்னை உணரவைக்கும்." மேலும் விஷயங்களை ஒரு பெரிய தொகுதி கொள்திறன் - நிச்சயமாக, அது அங்கு விஷயங்கள் தினசரி சேமிப்பு சாதாரணமாய் நிகழும் ஒன்று. எனினும், அது அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் சிரமமாக உள்ளது. மேலும், அது மகிழ்ச்சி ஏற்படாது, மற்றும் தொடர்ந்து மாறி தானியங்கி - "Murano" முந்தைய பதிப்பு விட மோசமாக இருந்தது இவை அனைத்தும். இயக்கி வெறுமனே அவர் விரும்புகிறார் போது காரிலிருந்து அதிகபட்ச திறன் பெற முடியாது.
தவறு என்ன?
இயற்கையாகவே, ஒவ்வொரு எதிரே வந்த காரில் தவறு செல்ல முடியும் என அறிய விரும்புகின்றனர். எனினும், சுற்றி 20,000 மைல்கள் தூரம் உள்ள ஒரு சேவை நிலையத்தில் ஒரு வழக்கமான சோதனை எந்த பிரச்சனையும் வெளிப்படுத்தவில்லை. சுமார் 10 ஆயிரம் மணிக்கு காற்று வடிகட்டி பதிலாக இருந்தது, ஆனால் இது வழக்கமான நடைமுறை தான். காணப்படும் எந்த சேதம் ஏற்பட்டது.