எப்படி யூஏஇசட் வி 8 மீது நிறுவ (இயந்திரம்)

ஒரு யூஏஇசட் V8 இயந்திரம் மீது நிறுவல் - உள்நாட்டு எஸ்யூவி ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். அது மேலே மோட்டார் வாகன பொருத்தமான வகையில் சுமாரான மற்றும் நிலையான ஆகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. மேலும் இந்த கட்டுரையில் நாம் அது இயந்திரத்தின் ஒரு மாற்றம் வைக்க எடுக்கும் எப்படி பற்றி பேசுவோம்.

எப்படி யூஏஇசட் வி 8 மீது நிறுவ (இயந்திரம்)

யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" அத்துடன் மற்ற Oise, ஒரு கூடுதல் தேவைப்படுகிறது உடனடியாக கையகப்படுத்திய பிறகு "ஒரு கோப்பு கையாளும்". எனினும், புதிய கார் உரிமையாளர்கள் பிந்தைய கார் அனைத்து கூறுகளையும் ஒரு எளிய கொந்துதல் மட்டுமே பெரிய அளவில் மற்றும் தொழிற்சாலையில் கிடைக்க பல "பங்குகளில்" நீக்கக் கொண்டது. ஆனால் இந்த கார் மிக முக்கியமான பிரச்சினை - வரிசையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டீசல் என்ஜின்கள் இல்லாமை. அவருடைய மாற்றம்? இந்த வழக்கில் கம்மின்ஸ் டர்போசார்ஜ்ட் டீசல் இயந்திரம் ஒரு சிறந்த விருப்பத்தை கருதப்படுகிறது.

ஒருமுறை இரும்புத்திரை நொறுங்கியது, மேலும் நம் நாட்டில் சுய கற்று, பொது, SUV க்கள் இல், ஒரு இறக்குமதி இயந்திரம் தொடங்க விரும்பினார், யார் மிகவும் துல்லியமாக இருந்தன ரஷ்யாவில் வெளிநாட்டு கார்கள் ஆதரவு வந்து தொடங்கியது - யூஏஇசட் V8 ஆகியவை இருந்தன. "பேட்ரியாடிசம்" கூட மற்றும் வாசனை இல்லை, பல பாதிக்கப்பட்டவர்கள் வருவது போல சில நேரங்களில் வேடிக்கையான, பல்வேறு முயற்சிகள் Oise வாழ்ந்து வந்திருக்கின்றனர்.

ஜிஏஎஸ் 66 வது மாதிரி இருந்து Pazovsky இயந்திரம் அல்லது இயந்திரம் கொண்டு யூஏஇசட் - - அது இயல்பாகவும் இருந்தது அவர்களுடைய இயந்திரம் விஷயங்களுக்கும் நிச்சயமாக, பேருந்துகள் வெவ்வேறு பொறிகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட மற்றும், ஆனால் சோவியத் லாரிகள் மேலும், மட்டுமே வெளிநாட்டு உள்ளன.

யூஏஇசட் னில் பிரபலமான பொறிகள்

மிகவும் பிரபலமான கருதப்படுகிறது (இந்நாள் கருதப்படுபவை) ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர்களிடம் இருந்து டீசல் என்ஜின்களும் - "நிசான்", "இசுசூ", "டொயோட்டா". முதல் மாஸ்கோ கார் காட்சிக்கூடங்களுக்கு தனியார் தயாரிப்பாளர்கள் பல்வேறு இந்த மோட்டார்கள் வடிவங்கள் காட்டியது.

சிறிது நேரம் கழித்து சோதனைகளின் எண், தரமான மாறியது ஒரு துல்லியமான, V8 எஞ்ஜின்கள் நன்கு நிறுவப்பட்ட நிகழ்வுகளை உருவாக்குகிறது "ஸ்டாலை" யூஏஇசட்-469 மீது, நிறுவனத்தின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பிராண்ட் எஸ்யூவி ஏற்படுத்தியுள்ளது. வசதியான மற்றும் இடமும் "தேசாபிமானி" பொருத்தப்பட்ட (உள்நாட்டு "benzinki" தவிர) இத்தாலிய இவெக்கோ டர்போ டீசல் இயந்திரம். ஆனால் அது நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை செய்யவில்லை - இத்தாலிய மோட்டார் நீக்கப்பட்டு ரஷியன் கார் டீசல் அலகு ZMZ-51432, ஆயுதம்.

நம் நாட்டில் யூஏஇசட் "ஹண்டர்" இல் V8 இயந்திரம் வைத்து

தெரிந்த உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் பதிவர் aGademeG ஒரு V8 இயந்திரம் தனது வீடியோ spetsversii எஸ்யூவி யூஏஇசட் "ஹண்டர்" இல் காட்டியது. பழக்கமான கார் இயக்கவியல் கோரிக்கையால் அவரது தயார். இந்த இயந்திரம் 300 க்கும் மேற்பட்ட லிட்டர் திறன் கொண்ட ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர் இருந்து 8 சிலிண்டர் இன்ஜின் நிறுவப்பட்டது. ஒரு.

இந்த இயந்திரம் உடன் ரஷியன் எஸ்யூவி 7 நொடிகளில் 100 கி.மீ. \ ம அதிகரிக்க முடியும். இந்த எண்ணிக்கைகள் அவரை ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் கூட போட்டியிட வாய்ப்பை வழங்கியிருந்தன என்றால். யூஏஇசட் "ஹண்டர்" ஒரு விளையாட்டு பதிப்பு உருவாக்கத்தின் போது பழைய எஸ்யூவி எடுத்து, ஆனால் விண்வெளி எஞ்சின் "டொயோட்டா" கவலை 8 சிலிண்டர் இயந்திரம் நடந்தது.

ஆட்டோமொபைல் இயக்கவியல் மேம்படுத்த போது அதன் மூலம் (அவர்கள் அதிவேக மோட்டார் வெடிக்க முடியும் என) கிளட்ச், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அதிர்ச்சிகள் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பது யூஏஇசட் அதிகபட்ச இயந்திரம் revving நிறுவப்பட்ட. இருந்தும் தடைகளை தீர்மானித்து, V8 இயந்திரம் காரை செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மணிக்கு விசாரணை சென்றார். அது ஒரு மேம்பட்ட "ஹண்டர்" கூட்டிணைப்புச் தானியங்கி பரிமாற்றத்துக்கும் டொயோட்டா இருந்து இன்ஜின் இணைந்து கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மற்றும் கார் பின்புற வீல் டிரைவ் இருந்தது.

உங்கள் கணனியில் வி 8 ZMZ

முயற்சிகள் வி 8 நிறுவல் யூஏஇசட் செய்யப்பட்டனவோ. இது மிகவும் ஏற்கத்தக்க வாகன ஓட்டிகளின் தெரிகிறது. மோட்டார்கள் என்பதால் 53 வது அல்லது 66 வது அல்லது பாஸ் ல் இருந்து ஜிஏஎஸ் கார்கள் ZMZ 511/513 யூஏஇசட் மீது நிறுவப்படலாம். இந்த இயந்திரங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் எளிய பழுது உள்ளன. ஆனால் சில விசித்திரமான சூழ்நிலைகளில் உள்ளன:

1. எரிபொருள் நுகர்வு - முக்கிய ஒன்று. அவர் சாலையில் 10-12 எல் என்ற உண்மையை பற்றி பல பதிவுகள் உள்ளன.
2. அடுத்து தெளிவாக நிலைமை - வெப்பத்திற்கு. எப்படி குளிர் இந்த கார், கணம் போதுமான பதில்களை மணிக்கு. பல வாகன ஓட்டிகளின் வழக்கமான செம்பு குளிர்ச்சி யூஏஇசட் பயன்படுத்தி சொல்ல.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? நீங்கள் என்ன யூஏஇசட் 469 க்கு V8 இயந்திரம் நிறுவல் நிறைவேற்ற செய்ய வேண்டும்?

• கிளட்ச் குடியிருப்புகளில் பயிற்சி துளைகள்.
• யூஏஇசட் வி 8 அவற்றை மணியைக் மற்றும் பயிற்சி துளைகள் நீக்கவும்.
• அடுத்து, வெட்டு காதணிகள் கீழ் thread.
• அது மோட்டார் தாங்கு உருளைகள் முன் வெட்டி இயந்திரம் PPC டாக் செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
• ஒரு புதிய இயந்திரம் நிறுவும் முன், வெப்ப மூழ்கி நீக்க மற்றும் பழைய மோட்டார் நீக்க.

அது, சக்திவாய்ந்த நடைமுறை மற்றும் சமயோசித பல மடங்கு - அனைத்து வாகன ஓட்டிகளின் வி 8 ZMZ யூஏஇசட் மோட்டார் நிறுவல் தரத்தை விட பல மடங்கு சிறந்தது பிறகு சுட்டிக்காட்டுகிறது.

யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" மீது V8 இயந்திரம் ஒரு நிறுவல் என்ன vlechaet

ஒரு V8 இயந்திரம் கொண்டு நன்கு அறியப்பட்ட டிரக் 53 வது எரிவாயு (பிந்தைய படத்திலிருந்து, 8 சிலிண்டர் உள்ளன) ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" வைத்ததாக வருவதிலிருந்து ஒரு அற்புதமான இயந்திரம் இந்த கார். யாருடைய சக்தி 115 குதிரைத்திறன், ஒரு நல்ல ஹ்ம்ம் கொண்டு 53 வது ஜிஏஎஸ் இருந்து V8 இயந்திரம். மற்றும் அனைத்து, அது செய்தபின் பதிலாக அலகு ஒரு வழக்கமான எஸ்யூவி இன் வைக்கப்படுகிறது.

யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" வி 8 மாற்றுவதற்கு, நாம் வெளியேற்றும் முறை, "razdatku" மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இடமாற்றம் செய்யவேண்டியுள்ளது. V8 இயந்திரம் தோன்றுகிறது பிறகு, சாலைகள் மற்றும் தடைகள் மட்டும் இல்லாமை, ஆனால் பனி கவர் கடக்க முடியும் இது இயந்திரம், சக்தி உணர்ந்தேன். 53 வது ஜிஏஎஸ் கார் வி 8 அலகு உடன் திறன், மற்றும் சாலையில் முன்னேற்றம் வேகமாக. யூஏஇசட் வி 8 விமர்சனங்களை நிறுவ தயாராக இயந்திரத்தில் எந்த நிலப்பரப்பு செல்ல முடியும் என்று குறிப்பிடுகின்றன.

எனினும், இந்த இயந்திரம் (வி 8) யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" கொஞ்சம் சத்தமாக இயங்கும், ஆனால் கொள்கையளவில் அது இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, ரஷியன் தயாரிக்கப்பட்ட பொறிகள் தங்கள் நடைமுறை மற்றும் திறன் அறியப்படுகிறது, ஆனால் ஏனெனில் இயந்திரம் வைத்து வி 8 விவரித்தார், நீங்கள் நிலையான மோட்டார் Oise பற்றி, ஒரு முழுநேர போன்ற அலகு எதையும் உள்ளது திரும்ப மறக்க முடியும்.

நன்மைகள் மற்றும் கார் குறைபாடுகளும் வி 8 யூஏஇசட் நிறுவப்பட்ட பிறகு

எஞ்சின் நிறுவல் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பக்கங்களிலும் இரண்டும் உடையதாகும். நாம் அவர்களை பட்டியலிட முடியும். தற்போதுள்ள நன்மைகள்:

• ஒன்றாக பனி அட்டைப்படத்தில் திருப்பங்களை கொண்ட பவர் கார் சுற்றி மிகவும் நன்றாக அனுமதிக்கின்றது.
• ஒரு நூறு மடங்கு இனிமையானதுமாகும் நிலையான வேலை, அதிர்வு உணர முடிவதில்லை.
• நிலக்கீல் நோக்கி இயந்திரத் அதிக சக்தியை காட்டுகிறது.

சில குறைபாடுகளும் உள்ளன:

• எரிவாயு 52 வது மீது resonators பொருத்தமானது அல்ல, எனவே Silencers வைக்க உறுதி செய்யவும்.
• அதிக வேகத்தில் உரத்த ஒலி மணிக்கு.
• பாலம் பான் புண்படுத்திவிடும். ஆனால் அது நிச்சயமாக இல்லை கொடிய, மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு பிறகு, மற்றும் ஒரு பிரச்சனை சந்திக்கின்றன.

பொதுவாக, இயந்திரம் மாற்றிக் கொண்ட கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள், யூஏஇசட் வி 8 மீது நிறுவல் நிற்க.

வாகன சரிப்படுத்தும் சாத்தியம்

ட்யூனிங் யூஏஇசட் தொழில்நுட்ப பகுதியாக தொடங்க வேண்டும் - இந்த இயந்திரம் ஊடுறுவும் பொறுத்து அமையும். நீங்கள் மூன்று லிட்டர் எஞ்சின் வாங்க முடியும். இந்த இயந்திரம் அனைத்து கடமைகளை நோயின் தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன, அவர் கட்டாயப்படுத்தி தேவையில்லை. இது மோட்டார் இரிடியம் தீப்பொறி சித்தப்படுத்து விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது - அவர்கள் அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்த. மற்றும் பெரிய விளைவு வடித்த சிலிண்டர்கள் முடியும். எப்படி அலகு இயக்கப்படுகிறது, நல்ல காற்றோட்டமான மற்றும் உருளை கவனம் செலுத்துகிறேன்.

காற்றோட்டம் மோட்டார் செயல்திறன் வலுவான போதுமான விளைவு தெளிவாகத் தெரிகிறது. அது ஒரு ஃபோர்ட் மீண்ட வழக்கில், கார் கூரையில் shnokel வெளியீடு வைக்க வேண்டும் நிறுவ. சில சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு நிலையான மோட்டார் ஊசி செய்ய, பின்னர் சக்தி 130 ஹெச்பி வரும். ஒரு.

ஒரு குறைந்த முக்கிய ஜோடி நிறுவ - அது ஒலிபரப்பு மாற்ற மிகவும் அவசியமானதாகிறது. இந்த புள்ளி சற்றே தனது சக்திகளை பெருக்கிக்கொள்ளும் உள்ளது. நீங்கள் பெரிய சக்கரங்கள் செலுத்துவதன் மூலம் உடலின் தூக்கும் செய்ய வேண்டும். இதன் விளைவாக, ஒரு V8 இயந்திரம் கொண்டு யூஏஇசட் சரிப்படுத்தும் பிறகு ஆச்சரியமாக இருக்கும்.

மீண்டும் யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" பற்றி

அது மோட்டார்கள் வரிசையில் இந்த கட்டத்தில், "தேசாபிமானி" 2.7 லிட்டர் தொகை இது ஒரு பெட்ரோல் காற்றிழுப்பு இயந்திரத்தைக் ZMZ 409,10, என்று குறிப்பிட்டு மதிப்புள்ள; அடுக்கு 135 ஹெச்பி வரும். 4600 rpm இல் இந்த. இந்த உச்ச முறுக்கு 3 900 rpm இல் மீட்டருக்கு 217 நியூட்டன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது போது. இந்த அதே என்ஜின் யூஏஇசட் "ஹண்டர்" பொருத்தப்படும். அது, அவர் மோசமானவர் அல்ல, ஆனால் குறைந்த வேகத்தில் கனரக நாட்டுப்பற்று இழுவை மட்டுமே போதாது.

அடுத்த விருப்பத்தை - டீசல் இயந்திரம் ZMZ 51432, இங்கே குறைந்த உந்துதல் சற்றே நல்லது. மோசமான சாலைகள் மற்றும் இந்த டீசல் இயந்திரத்துடன் பனி கவர் நாட்டுப்பற்று மீது எப்படியோ 1st குறைக்கப்பட்டது வேகம் ஈடுபட்டுக் கொண்டிருக்கின்றார், மேலும் நீங்கள் கிட்டத்தட்ட சாதாரண ஆஃப் சாலை ஊக்குவிக்க வாய்ப்பு இழந்து, சக்கரங்கள் பெரிய மற்றும் பல்வேறு உறுப்புகள் கூட ஒரு கொத்து போட்டு இருந்தால்.

என்ன செய்ய என்ன தங்க

இந்த கேள்விக்கு விரிவான பதில் இல்லை. என்ஜின் பெட்டிகளை "தேசாபிமானி" சீன மோட்டார் கம்மின்ஸ் தான் ISF 2.8 லிட்டர் அமைக்க - ஆனால் அது மாஸ்கோ பகுதியில் இன்னும் பதில் காணப்படும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த 2.8 லிட்டர் ஒரு நல்ல தொகுதி டீசல் என்ஜின் டர்போ (என்றாலும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இல்லை -. மட்டுமே 120,6 லிட்டர் 3200 rpm இல் எஸ்), ஆனால் இது ஒரு டீசல் இயந்திரம் ZMZ 1 ஒப்பிடுகையில், கிடைக்கக் கூடிய 295 என்எம், சிறந்த உச்ச முறுக்கு உள்ளது 600-2 700 ஆர்பிஎம்.

மோட்டார் ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் யூஏஇசட் நேரத்தில் ஏற்படுத்தப் தெரிவிக்கும்படி கேட்டுள்ளீர்கள் இது கனரக "Sobol", நோயின் தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன.

கம்மின்ஸ் தான் ISF 2.8 லிட்டர் ஒரு நல்ல பயன்படுத்தி. என்று கருதப்படுகிறது, மிகவும் பரவியிருக்கின்ற. கூடுதலாக "Sobol" அது ஜிஏஎஸ் கார்கள் மற்றும் மறிமான்களுக்கு அமைக்கப்படுவதால், மற்றும் மேலும் அது வீல் டிரைவ் இல்லாமல் இருக்க முடியும். நன்மை மேலும் கருதப்படுகிறது மற்றும் புதிய இன்ஜின் இவை குறைந்த விலையில் கிடைப்பதுடன் செலவு, உள்நாட்டு டீலர்கள் உள்ள உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பது மற்றும், நிச்சயமாக, வாய்ப்பு ரிப்பேர் செய்ய.

அடுத்து: ஜப்பான் இருந்து வழக்கமான "ஸ்டாலை" யூஏஇசட் டீசல் அலகுகள் வயதாகிக் கொண்டிருக்கிறது, ஏற்கனவே முடித்துக் கொண்டார் ஜப்பான் வாகன ஓட்டிகளின் மற்றும் சுங்க இருந்து எளிய மற்றும் neubivaemy இயந்திரங்களுடன் கூடிய பெரும் எண்ணிக்கையிலான இயந்திரங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களின் இறக்குமதி அனுமதிக்காது.

கிடைக்கும் நிறுவல் பிரச்சினைகள் மற்றும் அவற்றிற்கான தீர்வுகள்

பெருகிவரும் கம்மின்ஸ் தான் ISF 2.8 லிட்டர் மிகப்பெரிய பிரச்சினை. நிலையான ஒப்பிடுகையில் ஒரு மிகவும் ஆழமான, - யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" இயந்திரங்கள், எண்ணெய் சம்ப் இயந்திரத்தின். பெரிய இடைநீக்கம் விசையின்போது கம்மின்ஸ் முன் அச்சு பீம் புறத்தில் உள்ள தட்டைப் தோற்கடித்தது. இது இருந்தது, இயந்திரம் ஒரு உயர் தலையணை இல் அமைக்கப்பட்டது. பொதுவாக, டெவலப்பர்கள் இன்னும் கிட்டத்தட்ட எளிதாக இயந்திரம் அமைக்க முடிந்தது.

சரி, ஒரு முடிவுக்கு உள்ள சில வார்த்தைகள்

கூடியிருந்தனர் டீசல் அலகு "உரிமை" - இந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதிதான். பனி மற்றும் marshland சாலை இருந்து - யூஏஇசட் பேட்ரியாட் இருவரும் கருதப்படவில்லை, செய்தபின் பல்வேறு இயக்க நிபந்தனைகளுக்கு தழுவி இது ஒரு விரிவான ஆஃப் சாலை வாகனம், இருக்க வேண்டும். இந்த சமாளிக்க சக்கர அளவு ஒரு நல்ல அதிகரிப்பு இல்லாமல் அல்ல எனவே இடைநீக்கம் முப்பத்தி ஐந்து அங்குல மணிக்கு பஸ் அமைக்க முடியும் என்று மாற்றியமைத்தது.

இதை செய்ய, "லிப்ட்" உடல், ரியர் டிஸ்க் மீது "otliftovali" அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மீது இலை நீரூற்றுகள் பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டிய நாட்டுப்பற்று பின்புற அச்சு, அத்துடன் பதிலாக டிரம் பிரேக்குகள் போன்ற சஸ்பென்ஷனுக்கு.

சரி மற்றும் செயல்முறை அதை ஒரு நல்ல அனைத்து நிலப்பரப்பு எஸ்யூவி வெளியே மாறிவிட்டது. மேம்பாடுகளை பொறுத்தவரை, அங்கு கைவினைத் தொழிலாளர்கள் தம் சிறந்த செய்தேன், விளைவாக நாம் வெறும் செய்தபின் இறுதி பல வழிகளில் யூஏஇசட் "நாட்டுப்பற்று", மிகவும் வசதியாக பார்க்க.

இறுதியில் என்ன நடந்தது, நாங்கள் இந்த கட்டுரையை வாசித்தபோது மற்றும் புகைப்படங்களைக் காணலாம்.

சில வாகன ஓட்டிகளின் "நிசான்" இருந்து இன்ஜின் வைத்து. நிச்சயமாக, நிதி அனுமதித்தால், நீங்கள் யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" மற்றும் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான வைக்க முடியாது. இந்த நிறுவல் திறன் சுமார் 150 குதிரைத்திறன் உள்ளது - இந்த உண்மையில் மிகவும் ஏற்கத்தக்க கருதப்படுகிறது. இந்த டீசல் இயந்திரம், இது மின்னணுரீதியில் கட்டுப்படுத்தப்படும் நிறுவ தெரிவிக்கிறது. மட்டுமே 135 லிட்டர் - ஆனால் சக்தி ஒரு கையேடு குறைவாக ஆகிறது. ஒரு.

ஒரு தரமான "நிசான்" உள்நாட்டு "தேசாபிமானி" இருந்து இயந்திரத்தின் மாற்றத்திற்குப் பிறகு போன்ற அம்சங்கள் பெறும்:

1. சற்று பவர் அதிகரிக்கிறது. இப்போது எந்த விபத்து திறமையுள்ள தன்னை ரஷியன் கார், அதே வரைந்து காட்டுகிறார்கள்.
2. அது காரணமாக அலகு அளவும் அதிகரிக்கிறது அதிக எரிபொருள் நுகர்வு ஆகிறது.