பைக் நிப்பிள்: வகைகள் மற்றும் சாதனம். ஒரு சைக்கிள் நிப்பிள் உருவாக்க எப்படி

சொற்றொடர் "சக்கர துறையை" ரஷியன் மொழியில் ஒரு எதிர்மறையான உட்பொருள் மற்றும் தேவையற்ற வணிக செயல்பாடு, வாழ்க்கை கடினமாகிறது உள்ளது. ஒரு நவீன பைக் - ஒரு அதிநவீன உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்பு, அதன் வடிவமைப்பு மனித கற்பனை மற்றும் பொறியியல் திறமை நினைவாக உருவாக்கும் விவரங்கள் நிறைய அடங்கும். பைக் நிப்பிள் - தொடங்கியது மற்றும் வாகன வரலாற்றின் ஒரு பகுதியாக அந்த சாதனம். முதல் வாகனம் ஒரு சைக்கிள் ரப்பர் சக்கரங்கள் இருந்தது உள்ளது.

முதல் பாட்டை

ஒரு மருத்துவர் ஜான் பாய்ட் அவரது இளம் மகன், அயர்லாந்து வாழ்ந்த 1887 இல் அனுசரிக்கப்பட்டது அவரது சவாரி டன்லப், பிறப்பால் ஒரு ஸ்காட்லாந்து நாட்டின், முச்சுழற்சி உருளைக்கற்கள் மீது உலோக சக்கரங்கள் கொண்ட. அவர் சக்கரங்கள் மீள் குழாய், காற்று உந்தப்படுவதுடன் அடிபணிந்திருக்கையில், இரக்கமற்று அவர் உணர்ந்தேன் இது, குலுக்க குறைக்க யோசனை வந்தது. டயர் கொண்டு சக்கர முதல் சீறும், மர இருந்தது குடல் வட்டு கொண்டு இழுத்தன (மந்தமான, அல்லது போர்சைன் என்பதை - அவரது தொழிலை பாதிக்கப்பட்ட). பின்னாளில் வெற்றிகரமான ரப்பர் குழாய் சீறும் இருந்தது.

டயர் அதிகரித்தல், அவர் ஒரு அடாப்டர் டயர் காற்று தக்கவைத்து இது ஒரு சன்னமான ரப்பர் குழாய், ஒரு பங்கு அல்லது ஒரு வழி வால்வு தலைகீழாக விளையாடும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பொதுவாக ஒரு பம்ப் ஒரு தற்காலிக இணைப்பு கட்டுமான ஒரு சிறிய தொழிற்சாலை எடுத்துக்கொண்டு விளையாடப்பட்டது சைக்கிள் டயர்கள் உற்பத்தி, தனது சகோதரருடன் இணைந்து சமயோசித மருத்துவர் வாரியாகத் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. டன்லப் பைக்கை நிப்பிள், ஒன்றாக ரப்பர் டயர்கள் யோசனை இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் ஆட்டோமேக்கரான, பெருமையை அவருக்கு பெயர் வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் பிரபலமான வருகிறது.

சொல்லின் தோற்றம்

ஒரு ரப்பர் நீர்ப்பை அல்லது டயர் - ஒரு சைக்கிள் அல்லது கார் சக்கரங்கள் வழக்கில் - வார்த்தை "முள்" ஆங்கிலம் நிப்பிள் (நிப்பிள்) உருவாகிறது மற்றும் குழாயின் ஒரு சிறப்பு வகை பொதுவாக வழியாகச் இணைப்பு, ஒரு வால்வு பொருத்தப்பட்ட, அல்லது பிரதிபலிக்கிறது. வால்வு - ஆங்கிலத்தில், இந்த வடிவமைப்பு அம்சம் இப்போது அடைப்பிதழ் என அழைக்கப்படுகிறது. பைக் நிப்பிள் - இது ஆரங்கள் மற்றும் சக்கர விளிம்பு பாதுகாப்பாக ஒரு சிறப்பு நட்டு உள்ளது.

நிப்பிள், டன்லப் என்ற, சில நேரங்களில், ஆங்கிலம் அல்லது வூட்ஸ் வால்வு என்றழைக்கப்படும் அவற்றின் முன்னேற்றங்கள் செய்த அதன் கண்டுபிடிப்பாளர், பிறகு - இந்த குறிப்பாக தினமும் நோக்கம் மற்றும் குறைந்த விலை வகை பைக்குகள் மீது, ஒரு மிக நீண்ட நேரம் பைக்குகள் பயன்படுத்தப்படும் என்று வடிவமைப்பு ஆகும். இன்று, டயர் வால்வு ஒரு அரிதான ஒன்றாக உள்ளன. ஆகஸ்ட் ஸ்க்ரேடர் - மேலும் சமீப மாதிரிகளில் நீண்ட மோட்டார் வால்வு, அதன் கண்டுபிடிப்பாளர் பெயரிடப்பட்டது ஆயுதங்களும் அளிக்கப்பட்டுள்ளன. பின்னர், அங்கு சாலை ஒப்பிடுகையில் ஒரு சிறப்பு நிப்பிள் சைக்கிள் பந்தய மற்றும் சாலை கார்கள் மேலும் இலகுரக இருந்தது, வால்வு ப்ரெஸ்ட் (ப்ரெஸ்டா வால்வ்) அழைப்பு விடுத்தார்.

நிப்பிள் டன்லப்

அங்கு காலாவதியான வால்வு அறையில் அது இழுத்தன விளிம்பிற்கும் உள்ள நுழைவாயில் திறப்பு விழா இடத்தில் 8 மிமீ விட்டம் உள்ளது. இரண்டு திறப்புகளுடன் வால்வு - வடிவமைப்பைப் அது ஒரு வெளிப்புற நூல் கொண்டு மற்றும் ஒரு மெல்லிய உலோக பொருத்தமானது செருகிய இது ஒரு விளிம்பு ஓட்டை விட சிறியதாக ஒரு விட்டம் ஒரு உலோக குழாய் உள்ளது. சிறந்த - விமான பம்ப் இருந்து நுழைகிறது செய்யப்படும் வழியான உள்வழி. அது நூல் மீது சிறப்பு மூடியுடன் அழுக்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது. நிப்பிள் மற்றொரு துளை, கடையின் பக்கவாட்டில் வெளியேற்றப்படுகிறது மற்றும் மெல்லிய ரப்பர் குழாய் ஒரு பகுதி நிறைவடைகிறது உள்ளது - உண்மையான நிப்பிள், ஒரு வழி வால்வு பங்காற்றுகிறது. பொருத்தும் ஒரு வளைய நட்டு நுழைவாயில் குழாய் நிலையாக.

ஒரு டயர் உயர்த்துவதற்காக, அது தேக்க மீது திருகப்படுமாறு இது 3 மிமீ விட்டம் அல்லது அரசின் retroshlang ஒரு வெளியீடு முள் ஒரு சைக்கிள் ஒரு அடாப்டர் தேவைப்படும். முள் ப்ரெஸ்டா ஒரு அடாப்டர் கொண்டு ஃபிட் மற்றும் நவீன பம்ப்.

ஸ்க்ரேடர் வால்வு

அமெரிக்காவில் 1893 இல் காப்புரிமை பெற்றது: இந்த கண்டுபிடிப்பு ஒரு அமெரிக்க ஆகஸ்ட் ஷ்ராடர் உள்ளது (ஸ்க்ரேடர் அல்லது ஸ்க்ரேடர் கவனத்திற்காக விருப்பங்களை உள்ளன). எனவே, இந்த வால்வு இல்லையெனில் அமெரிக்கன் என்றும் அழைக்கபடுகிறது, ஆனால் அடிக்கடி அது ஒரு மோட்டார் அழைக்கப்படுகிறது - நவீன கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் சக்கரங்களில் பெரும்பாலான பெற்றிருக்கும் போன்ற சாதனம்.

இது எங்கே குளிர்பதன refilling காற்று அல்லது செயல்முறை திரவங்கள் அதிக அழுத்தம் வெண்டிங் கணு போன்ற பிற அமைப்புகளில் தேவைப்படுகிறது பல குளிர்பதன மற்றும் காலநிலை அமைப்புக்களாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வசந்த செல்வாக்கின் கீழ் அறையில் இருக்கும் காற்று கடையின் மூடுவது, ஒரு கடைசற் பொறியின் தலைப்பு வால்வு இது ஒரு மையமாகும், - ஷ்ரோடர் முள் வடிவமைப்பு வெட்டும் அலகு திருகப்படுமாறு இது ஒரு குழாய் கொண்டுள்ளது. ஸ்லைடு சேம்பரிலுள்ள காற்று அழுத்தம் கட்டுப்படுத்த முடியும் முள் protruding உயரம் சரிசெய்வதன் மூலம். உள்ளே ஒரு பிளாஸ்டிக் முத்திரை ஒரு உலோக தொப்பி - தேக்க அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது எந்த பாதுகாப்பு தொப்பி ஒரு சிறப்பு கருவி, திருகப்படுமாறு உள்ளது. அத்தகைய ஒரு அமைப்பு புதிய சொல் - உள்ளமைக்கப்பட்ட அழுத்தம் கண்காணிப்பு சென்சார்கள்.

ப்ரெஸ்டா வால்வு

இந்த வாயு சாதனம் சில நேரங்களில் பிரஞ்சு அழைக்கப்படுகிறது. வால்வு ப்ரெஸ்டா கொண்டு டயர்கள் பெருகிய மோட்டார் சைக்கிள்கள் பந்தய, சாலை அல்லது கலப்பு மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு குறுகிய விளிம்பு கொண்டு சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வகை சக்கரம் விளிம்பு துளைகள் விட்டம் - வலிமை விமர்சிக்கும் பலவீனமாகின்ற தவிர்க்கப்பட்டு 6 மிமீ. எனவே, இது மோட்டார் வால்வு கொண்டு விளையாட்டு velokolos கேமரா ஏற்ப அவசியமில்லை. அது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமில்லை, ஆனால் 8 மிமீ பெரிய துளைகள் தேவைப்படுகிறது.

அமைப்பின் சைக்கிள் ப்ரெஸ்டா வகை முள் அமெரிக்க ஸ்க்ரேடர் வால்வு locknut முன்னிலையில், இல்லாத மற்றும் பூட்டுதல் ஸ்லைடு வசந்த பூட்டுதல் வால்வு வேறுபடுகிறது. வாகன நிப்பிள் போன்ற உடலின் நடுத்தர திருப்பங்கள் எடுக்க வேண்டியதில்லை - காற்றை வெளியேற்றுவதற்கான பொருட்டு, நீங்கள் பாதுகாப்பு தொப்பி unscrew மற்றும் வெறுமனே வால்வு மேல் கிளிக் வேண்டும். பூட்டுதல் டயர் இருந்து காற்று அழுத்தம் மூலமாக வால்வு ஏற்படுகிறது. இந்த ஒரு சிறிய தொழிலாளர் கொள்ளளவுடன் கை பம்ப் பயன்படுத்தும் போது கூட காற்றுஅறை பூர்த்தி வசதி.

கை எக்கியினால்

எப்படி பயன்படுத்தி ஒரு சைக்கிள் நிப்பிள் கட்ட ஒரு கை பம்ப்? முக்கிய விஷயம் - இணைப்பு ஒரு பார்வை முடிவு செய்ய. அமெரிக்க மற்றும் பிரஞ்சு, Schreder அல்லது ப்ரெஸ்டா - இன்றைய கை அல்லது கால் ஏற்றிகள் இரண்டு முக்கிய வகைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது தலைகள் பெற்றிருக்கும். பெரும்பாலும் மட்டுமே நீங்கள் சக்கரத்தில் பம்ப் சரிசெய்ய, நெம்புகோல் பூட்ட நிப்பிள் மீது அடாப்டர் சரிய மற்றும் நெம்புகோல் குறைக்க விரும்பினால், விரும்பிய நிலையை நன்கு தலை திரும்ப திறந்த வேண்டும்.

அது அழுக்கு மற்றும் தூசி எதிராக இணைப்பியின் வேலை உடல் பாதுகாக்கிறது என்று பாதுகாப்பு வால்வு தொப்பி இழக்க கூடாது என்பது முக்கியம். எளிதாக காரணமாக காற்றின் வழிப்பாதையை சிறிய விட்டம் துளை மற்றும் நீரூற்றுகள் இல்லாத சேதமடைந்த முடியும் வால்வு ப்ரெஸ்டா, மாசு குறிப்பாக பாதிக்கப்படுகின்றன.

அமுக்கி மூலம் பதிவிறக்குகிறது

நான் இரண்டு சக்கர போக்குவரத்து எந்த கை பம்ப், மற்றும் அமுக்கி பயன்படுத்த முடியுமா? எப்படி ஒரு சைக்கிள் நிப்பிள் கட்ட மோட்டார் பம்ப்? வழக்கில் ஸ்க்ரேடர் வால்வு மிக எளிது: வடிவமைப்பு அனைத்து கூறுகளும் மற்றும் ஏற்பிகளில் பொருட்படுத்தாமல் சக்கரங்கள் எண்ணிக்கை, எந்த வாகன தரப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பொருத்தமானவை. நிப்பிள் அடாப்டர் தேவையான அளவு பிற வகைப்.

சைக்கிள் ஓட்டுதல் வளர்ச்சி பெரும் முக்கியத்துவம் இணைக்கவும் நாடுகளில் - ஜெர்மனியில், ஹாலந்து, ஸ்காண்டிநேவியா - கார் விட குறைவாக அதிகார அமுக்கிகள் பெற்றிருக்கும் velokoles ஊதிப்பெரிதாக்கியதற்கு பொதுவான புள்ளிகள் வழங்கப்படும். இந்த முக்கிய விஷயம் - அதை மிகைப்படுத்தி இல்லை அதனால் மற்றும் சக்கர சேதம் இல்லை, கணக்கில் velokamer சிறிய அளவு மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட காற்று அழுத்தம் எடுக்க.

நம்பகத்தன்மையும் ஆறுதல்

சுற்றுச்சூழல் நட்பு இரண்டு சக்கர போக்குவரத்து, பைக் இயக்கத்தின் பாத்திரம் மறுமலர்ச்சிக்கான கிராமப்புறங்களில் மட்டுமின்றி நகரங்களில் வசிப்பவர்கள் மத்தியில் பைக் மேலும் மேலும் புகழ்பெற்ற உள்ளது. புதிய பொருட்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் நவீன மாதிரி படிவங்கள் ஒரு உண்மையான இன்பம் ஒரு சைக்கிள் திரும்ப.

ஆறுதல் இன்று முலைக்காம்புகளை சைக்கிள் பயன்பாடு அனைத்து வகையான குறைக்க வேண்டாம். எந்த சூழ்நிலையில், இரண்டு சக்கரங்கள் தயாரித்தல் நகர்த்த ஒரு நீண்ட நேரம் மற்றும் கூடுதல் முயற்சி தேவையில்லை.