மாஸ்கோ மெட்ரோ ஸ்டேசன்ஸ் கோஸ்ட். பட்டியல் விளக்கம்

ரஷியன் மூலதனத்தின் அண்டர்கிரவுண்ட் மெட்ரோ அதன் கட்டுமான அரசாங்கம் எந்த நேரத்தையும் பணத்தையும் தப்பவிட்டது மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. சில நிலையங்களில் நிலத்தடி அற்புதமான அரண்மனைகள் விரும்புகிறேன். உதாரணமாக:

• "Komsomolskaya".
• "புரட்சி சதுக்கத்தில்."
• "க்ய்வ் ரிங்".
• "Mayakovskaya".

அவர்கள் கற்கள், சிற்பங்கள் மற்றும் ஓவியங்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் மாஸ்கோ மெட்ரோ, இது ஒரு நீண்ட நேரம் வேலை செய்யவில்லை புதிரான பேய் நிலையம், மற்றும் அதன் மர்மம் ஒரு சிறிய பயந்து குடியிருப்பாளர்கள் உள்ளது. கிட்டத்தட்ட அவர்கள் ஒவ்வொரு ஏற்கனவே பழம்பெரும் உள்ளன.

மாஸ்கோ மெட்ரோ ஒரு பேய் நிலையம் என்ன?

மாஸ்கோ - மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும், எனவே தொடர்ந்து புதிய நிலத்தடி நிலையங்கள் கட்டி ஒரு பெரிய நகரம். முடிக்கப்படாத, சில காரணங்களால் பயணிகள் அணுக மூடப்பட்டது மற்றும் இன்னும் நிலையம் தொடங்கப்பட்டது இல்லை - ". மாஸ்கோ சுரங்கப்பாதை ஆவி" அவர்கள் அவ்வாறு கடந்து அவர்களை, வேகம் குறைக்க, ஏனெனில் ரயில் காரணமாக இப்பெயர், மற்றும் பயணிகள் பேய்கள் போல என்று காலி அறைகளும் சாளரத்தில் இருந்து பார்க்க முடியும்.

இந்த இடங்களில் நிறுத்தும் முடிவடையவில்லை என்றால், நீங்கள் அவர்கள் மீது வழக்கமாக இரவுப்பொழுதில், மெட்ரோ பயன்படுத்த மூடப்பட்டுள்ளது இயங்கிக்கொண்டிருக்கும்.

சில நிறுத்தத்தில் காரணமாக புதிய அறைகள் கட்டுமானத்திற்கு, காலப்போக்கில் நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் அல்லது முதலில் அவற்றை தற்காலிக கட்டப்பட்டது.

உதாரணமாக, 1950 ம் ஆண்டில், மாஸ்கோ மெட்ரோ சோவியத் முறை தற்காலிக அரங்குகள் அமைத்தது. நிரந்தர வசதிகள் - அவர்கள் பயணிகள் புதிய உருவாக்க மற்றும் நிறைவு மீது கையை முன் இந்த நிறுத்தங்களாகக் கொண்டு சவாரி செய்யலாம் என்று உறுதி தேவையாக இருந்தது. நிறுத்தப்படுகிறது பிறகு அத்தகைய நிலையங்களை பேய் மாஸ்கோ மெட்ரோ வடிவமைப்பு சில விவரங்களை புறப்பட்ட போது, நிறுவனங்கள் பொருளாதார தேவைகளை கீழ் பொருந்தும் தொடங்கியது.

"சோவியத்"

உதாரணமாக, இந்த மாஸ்கோ மெட்ரோ பேய் மற்ற பல நிலையங்களுக்கு கற்பித்துக் கூறலாம்.

திட்டங்களில் "சோவியத்" 1930 இல் அதன் வடிவமைப்பு Gorki வரம்பில் புள்ளி இருக்க வேண்டும், ஆனால் சிறிது நேரத்திற்கு பிறகு அது சுரங்கப்பாதை இந்த இடத்தில் உயர் தர நிலையம் மீது உருவாக்க பக்கச்சார்பிற்கு அனுமதிக்க மாட்டேன் என்று மாறியது, அது மூடப்பட்டது.

நிறுத்தங்களை திவெர் பகுதியில் கீழ் நேரடியாக வைக்கப்பட வேண்டும். ஸ்டாலின் தனிப்பட்ட ஆர்டர், அது கோ தலைமையகம் மாற்றப்பட்டது. நேரத்தில், முந்த மேலே அமைந்துள்ள பொதுமக்களுக்கு நகராட்சி நிறுவனங்களின் கோருவோரை உள்ளன.

"டிரினிட்டி Lykovo"

அது, பெரிய வாய்ப்புகளைக் கொண்ட மண்டபம் நம்பப்படுகிறது Arbat-Pokrovskaya மெட்ரோ வரி தலைநகர் இயக்கத்தில் இருப்பதால். ஸ்டேஷன் தற்போதைய இடைவெளி "Krylatskaya" மற்றும் "Strogino" இடையே சாலையில் அமைந்துள்ளது. இந்த நிறுத்தத்தில் ஒரு சிறிய மேடையில் மற்றும் அலுவலக இடம் மட்டுமே அரை சுமையில் உள்ளது. அது தற்போது ஊழியர்கள் செல்வதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது திறக்கப்படும் வரை, ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய கட்டிடம் போன்ற சில பட்டியல்கள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள எந்த திட்டங்களில் என்றாலும்.

"மே தின"

அவர் ஒரு நிரந்தர நிலையம் "Izmailovo" திறக்கப்பட்டது வரை 1954 ஆம் ஆண்டில் திறந்து ஆபரேஷன் செய்யப்பட்டார் ஏழு ஆண்டுகளாக சோவியத் யூனியனில், பெரும்பாலும் முதல் தற்காலிக நிலையமாகும். நேரம் "டே" நிலையம் முடித்த வெவ்வேறு சிறப்புகளை, அந்த முறைகளின் பொதுவான உள்ளது. மேற்பரப்பில் நிலையத்தில் அமைந்துள்ள இந்த நிலையம் செய்கிறது குறிப்பாக அழகான லாபி. உள்ளே, மண்டபம் இப்போது அழிந்து இவை அழகான வடிவமைப்புகள் மற்றும் அசல் சரவிளக்குகளை, அலங்கரிக்கப்பட்டிருந்தன. இப்போது, இங்கே நாம் ஒரு சில கடைகள் பழுது டிப்போ "Izmailovo" மற்றும் துணிவான மன்றக் உள்ளன.

"களுகா"

இந்த அறை 1964 ல் திறந்து முனையமாக Kaluzhsko-ரீகா சுரங்கப்பாதை இணைப்புகளை பயன்பட்டது. வளாகத்தை அலங்காரம் குருசேவ் சகாப்தம் பிரதிபலிக்கிறது. அதே பெயரில் ஒரு எண் ஒரு புதிய நிறுத்தத்தில் திறந்து போன்ற டிப்போ, அது ஒரு கிடங்குக்குள் மாற்றப்பட்டது பின்னர் பத்தாண்டுகளுக்கு செயல்பட்டது. அப்போதிருந்து, "களுகா" மாஸ்கோ மெட்ரோ நிலையம் பேய் விரிவடைந்துள்ளது. அவள் மேடையில் தக்க வைத்துக் கொண்டார், மற்றும் முகப்பில் இயந்திரங்களை ஓய்வெடுக்க புதிய டிப்போ.

"Volokolamskaya"

இந்த நிறுத்தத்தில் ஒரு புதிய குடியிருப்பு பகுதியில் கட்ட அடுத்த அது திட்டமிடப்பட்டுள்ளது போது ஒரு நேரத்தில் எழுப்பப்பட்டது. ஆனால் எல்லாம் வித்தியாசமாக மாறியது, மற்றும் கட்டுமான நிறுத்தப்பட்டது.
"Volokolamsk" - இந்த Taganka வரி நிலத்தடி சாலைகள் உள்ளது மற்றும் மாஸ்கோ மெட்ரோ ஆவி நிலையம் சேர்க்கிறது இது மற்றொரு உறைந்த கட்டுமான உள்ளது. இது ஒரு தரமான தளத்தையும் போல் கான்கிரீட் பத்திகள். அங்கு சுவர்கள் மற்றும் சரவிளக்குகளின் எந்த அலங்கார ஆபரணங்கள், எந்த வெளியேறுகிறது உள்ளன என்பது உள்ளன. மூடப்படும் செய்யப்படாத வெளியேறும், முன்னிலையில் பற்றிய தகவல்களை ஒன்றும் இல்லை என்றாலும், ஆனால் இந்த சான்றுகள் கண்டறியப்படவில்லை. அதே மீது கட்டடக்கலை திட்டம் தாஷ்கண்ட் நகரில் ஒரு நிலையம் கட்டப்பட்டது.

நிலையத்தில் ஏத்த வரவில்லை என்பதால், ரயில் வேகம் குறைத்து இல்லாமல், அது கடந்து.

2008 ஆம் ஆண்டு முதல், கட்டிடம் இது ஒரு கவர்ச்சியான இலக்கு கருதப்படுகிறது அரங்கம் கட்டுமான நிறுவனம் ஒன்றிற்கு வழங்கப்பட்டது.

நேரத்தில் நிலையம் திறக்கப்பட்டுள்ளது, "ஸ்பார்டகஸ்" கிளப்பிற்கு அதே பெயரில் அரங்கம் அருகிலுள்ள அமைந்துள்ளது.

"கலினின்" என்பதை "கீவ்" இருந்து

ஒருமுறை 1953 ல், Arbatsko ஆரம், "கலினின்" "கீவ்" மூடப்பட்டது க்கு இணை மேடை அழைக்கப்படுகிறது என்று ஒரு தளம் திறக்கப்பட்டுள்ளது. உதிரி பாகங்கள் மற்றும் கார்கள் கிடங்குகள் உள்ளன ஆயுதம்.

ஆனால் ஒரு "Smolenskaya" மற்றும் "Arbat" போன்ற வசதிகள் கண்காட்சியில் ஈடுபட்டன. மிகவும் நீண்ட மாஸ்கோ மெட்ரோ ஒத்த நிகழ்வுகள் பேய் நிலையம் மக்கள் தயவு செய்து தொடர்ந்தது. அழகு வேலைநிறுத்தம் கண்காட்சிகள் எடுக்கப்பட்ட படங்கள். ஆனால் "Smolenskaya" மூன்றாவது நிகழ்ச்சியான பிறகு மூடப்பட்டது, மற்றும் "Arbat" இந்த வரியை மீண்டும் திறக்குமாறு சென்றார். இப்போது இந்த நிறுத்தத்தில் அனைத்து - பாகம் Filevskaya கிளைகள்.

மற்ற மெட்ரோ பேய்கள்

"Leninsky ப்ராஸ்ப்யிக்ட்" கார்டில், நடுத்தர, நீங்கள் மூடப்பட்டுள்ளது ஒரு கூடுதல் மாற்றத்தை, பார்க்க முடியும். மற்றொரு கைவிடப்பட்ட நிலத்தடி மேடையில் - அது "ஏரியா காகரின்" வழிவகுக்கிறது.

1980 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் நிலையம் "Novoyasenevskaya" கட்டப்பட்ட போது, வெளியீடுகள் ஒன்று நேரடியாக பெருமளவு பூங்காவில் முன்னிலை வகிக்க வேண்டும். இப்போது அது மட்டும் நுழைவாயிலுக்கு அருகே விலங்குகள் இரும்பு படம் ஞாபகப்படுத்த முடியும்.

1996 ஆம் ஆண்டில், திடீரென்று எந்த கட்டுமான கீழ் கருதப்பட்டது நிலையம் வரைபடத்திலும் "Fiztekh" தோன்றியுள்ளார். இந்த ஏனெனில் அது "Altufyevo" பின்னால் அமைந்துள்ள, ஒரு முற்றுப்புள்ளியை இல்லை என்பதை அறிவார் பல மாஸ்கோவாதிகள், அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கினார், வேலை இந்த பகுதியில் பராமரிக்கப்படாத. அது கணினியில் சொந்தப் பதிப்பையும் வெளியிடப்பட்ட மற்றும் நிலத்தடி இரயில் கார்கள் ஒட்டியது யார் ஒரு மாணவர் ஒரு நகைச்சுவை என்றே நினைத்திருந்தது மாறியது.

கூடுதலாக, மூலதனம், இல்லை இரண்டு நிலையங்கள், ஆனால் மூன்று வழிகள் உள்ளன. இந்த "Polezhaevskaya" மற்றும் "கொரில்லா." ஏதாவது அரங்கங்களில் மற்றும் பிற ஒத்த பொருட்களை பெரிய திட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டது அவற்றுக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும் போது, மூன்றாவது வழி நிலையங்களில் அவுட்புட் சக்திகளை பெருக்கிக்கொள்ளும் இருந்தது. இப்போது பாதை அடிக்கடி திரைப்படங்களில் இருக்க பொருத்தமானது அல்ல.

"ரெட் கேட்" - மாஸ்கோ மெட்ரோ ஆவி நிலையம் சேர்க்க முடியும் மற்றொரு மேடை, அது இரண்டாம் உலகப் போர் நாட்கள் இருந்தன. "ரெட் கேட்" இருக்கும் இந்த ஆண்டுகளில் ஒரு இராணுவ தலைமையகம், ரயில் நிறுத்த முடியவில்லை, மற்றும் உயர் மேடையில் பிரிக்கப்பட்ட ப்ளைவுட் வேலி இருந்தது.

சில நேரங்களில் நீங்கள் எங்காவது நிரப்பவும் என்று ஒரு புதிய முடிக்கப்படாத திட்டங்கள் இல்லை என்று கேட்க முடியும் நிலையம் பேய் மாஸ்கோ மெட்ரோ, ஆனால் விவரமும் ஒப்புக் இல்லை.

நகர்ப்புற புனைவுகள்

மிகவும் சுவாரசியமான மற்றும் மர்மமான - இந்த இடங்களில் சென்று அந்த நிலையங்கள் இல்லை என்ன, மற்றும் புனைவுகள்.

மிகவும் சவாலானதும் கதைகளில் ஒன்று இதுபோன்ற "Perovo" நிலையம் கருதப்படுகிறது. லாபி தனது சிங்கம், சூரியன், பறவைகள், மற்றும் யூனிகார்ன் சுவரோவியங்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இது சம்பந்தமாக பண்டைய தொன்மங்களின் குறிப்பிட்ட சின்னங்களின், என்பதால் கருதப்படுகிறது, அடித்தளத்தோற்றம் ஸ்லாவிக் தெய்வங்களை தொடர்புடையதாக உள்ளது என்று கருத்துகளும் இருக்கின்றன. மற்றவர்கள் உலகின் இறுதியில் குறிக்கிறது பைபிள் தலைவர், ஒரு சிங்கத்தின் தலை இணைக்க வேண்டும். ஊழியர் சிற்பி அலங்கரிக்கும் போது நோய்வாய்ப்பட்டார் என்று, மற்றும் அவசரமாக மற்ற வரவழைக்கப்பட்டனர் கூறுகின்றன. அவர் மிகவும் விரைவாகவும் திறமையாகவும் பணி ஏற்றுக் கொள்கிறார்கள் என்று ஆய்வு, மற்றும் அவசர சூழ்நிலையில் வெளிச்சத்தில் யாரும் சிற்பங்கள் சித்தரிக்கப்படுகிறார் என்ன பார்க்க தொல்லை. எஜமானருக்கு ஒரு சுவடு இல்லாமல் காணாமல் உள்ளது, அது எந்த தரவு இல்லை.

பாதாள பற்றி மற்றொரு திகில் கதை - ஆன் த ரிங் மாதத்திற்கு ஒரு முறை பயணிக்கும் பேய் ரயில் தலைசிறந்தவர். இது அனைத்து நிலத்தடி நிலையங்களில் நிறுத்தப்படும், ஆனால் கதவை மிகவும் அரிதான திறக்கிறது. அது ஒரு நபர் கார் நுழையும் பட்சத்தில் என்று, வேறு அது யாரும் நம்பப்படுகிறது. பழைய வடிவமைப்பில் ரயிலில் தன்னை, போருக்கு முந்தைய காலத்தில் வடிவில் குணாம்சமாக டிரைவர், மற்றும் பயணிகள் எண்ணிக்கை, மேலும் ஒரு பழைய சாம்பல் ஆடையில். அது இந்த ரயிலில் சுரங்கப்பாதைகளில் வேலையின் போது இறந்தவர்களின் ஆன்மா என்று நம்பப்படுகிறது. இந்த கைதிகள் எனவே அவர்களுடன் விழா நிற்க மற்றும் வேண்டாம் சிறிதளவு குற்றத்திற்கு சுவர் ஒரு சுரங்கம் மற்றும் நேரடியாக செங்கல் வரை இழக்க நேரிடும் சம்பந்தப் பட்டனர்.