உருவாக்கம்அறிவியல்

மிதத்தி விசை

ஒரு எளிய சோதனை செய்வோம்: ஒரு சிறிய அதிகரித்த ரப்பர் பந்தை எடுப்பார் நீரில் "மீதும் பலமான அடித்தளம்". மூழ்கியது ஆழம் கூட 1-2 மீட்டர் இருந்தால், அது அதன் தொகுதி குறைந்திருப்பதைத் பார்க்க எளிதானது, அதாவது, அனைத்து பக்கங்களிலும் பந்து சில படை கிரிம்பில் வேண்டும். ஓர் இயற்பியல் படைகள் மூழ்கியிருந்த உடல் நிலையான திரவங்கள் செயல்படும் - இது வழக்கமாக, "குற்றமுள்ள" நீர்நிலை அழுத்தத்தை உள்ளன என்று கூறப்படுகிறது. அனைத்து பக்கங்களிலும், விளைவான, ஆர்க்கிமிடிஸ் சக்தியாக அறியப்பட்டுள்ளது உடலில் நடிப்பு நீர்நிலை படைகள், இன்னும் ஒரு திரவம் மூழ்கியிருந்த உடலில் அதன் விளைவு திசையில் தொடர்புடைய வெளியேற்றத்தின், அழைப்பு விடுத்தார்.

ஆர்க்கிமிடிஸ் அவரது சட்டம் முற்றிலும் சோதனை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது பாஸ்கலின் நிலையான திரவங்களுக்காக நீர்மநிலையியல் விதியைக் கண்டறிந்த முன் அதன் கற்பிதமான நியாயத்தை கிட்டத்தட்ட 2,000 ஆண்டுகளாக காத்திருந்தனர். இந்த சட்டத்தின்படி, அழுத்தம் பொருட்படுத்தாமல் அது எந்த திரவ வரம்புக்குட்படும் அனைத்து விமானங்கள் மீது செயல்படுகிறது பகுதியில் அனைத்து திசைகளிலும் திரவம் பரவுகிறது, மற்றும் அதன் மதிப்பு சாதாரண அவ்விடத்திற்கு பாதையில் பூமியின் மேற்பரப்பின் பி மற்றும் எஸ் சரிசமமாக உள்ளது. பாஸ்கல் திறந்து சட்டம் அனுபவம் 1653 இல் நீர்நிலை அழுத்தத்தை மூலம் அனைத்து பக்கங்களிலும் திரவ மூழ்கியிருந்த ஒரு உடலின் மேற்பரப்பில், அவரை பொறுத்தவரை வந்துள்ளார்.

மேல் முகத்தில் நீர் மேற்பரப்பில் இருந்து தூரத்தில் - என்று எல் ஒரு உடல் மூழ்கியிருந்த கன ஆழம் எச் வடிவில் தண்ணீர் கப்பல் கொள்வோம். இந்த கீழ் வரம்பை ஆழம் H + ஐ எல் உள்ளது போது படை திசையன் F1 ஐ, மேல் முகத்தில் நடிப்பு கீழ்நோக்கி இயக்கிய உள்ளது மற்றும் F1 = ஆர் * கிராம் * எச் * எஸ், நீ எங்கே இருக்கிறாய் - திரவ அடர்த்தி, கிராம் - முடுக்கம் ஈர்ப்பு.

திசையன் படை, F2, மேல்நோக்கி குறைந்த விமானம் மீது செலுத்திய, அதன் மதிப்பு, F2 = ஆர் * கிராம் * (H + ஐ எல்) * எஸ் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது

பரஸ்பரம் சீரான பக்க பரப்புகளில் செயல்படும் சக்திகளின் உயிரிகள், எனவே பின்னர் கருத்தில் விலக்கப்பட்டுள்ளார்கள். மிதவை படை, F2> F1 மற்றும் மேல் கீழிருந்து இயக்கினார், கன கீழே முகத்தை இணைக்கப்பட்ட. அதன் மதிப்பு எஃப் வரையறுக்கவும்:

எஃப் =, F2 - F1 ஐ = ஆர் * கிராம் * (H + ஐ எல்) * எஸ் - ஆர் * கிராம் * எச் * எஸ் = ஆர் * கிராம் * எல் * எஸ்

என்று எல் * எஸ் குறிப்பு - .. ஆர் * கிராம் ஒரு கன வி தொகுதி, மற்றும் மீ = ப திரவம் எடை அலகு, பின்னர் ஆர்க்கிமிடீயச் படை சூத்திரம் எடை கன, அதாவது தொகுதி சமமாக திரவம் தொகுதி தீர்மானிக்கிறது பிரதிபலிக்கிறது இந்த துல்லியமாக உடல் இடம்பெயர்ந்த திரவ எடை. அது பற்றி பேச சுவாரஸ்யமான உள்ளது ஆர்கிமிடீஸ்சின் கொள்கை எடையில்லாமை நிலைமைகளில், சட்டம் வேலை செய்யாது - மட்டுமே ஈர்ப்பு சக்தியாக உள்ளது எங்கே சூழல், சாத்தியம் உள்ளது. இறுதியாக, பின்வருமாறு ஆர்க்கிமிடிஸ் சட்ட விதி:

எஃப் = ப * வி, அங்கு ப - திரவ புவியீர்ப்பு விசையை.

ஆர்க்கிமிடீயச் படை மிதக்கும்தன்மை உடல்கள் ஆய்வு அடிப்படையாக இருக்க முடியாது. பகுப்பாய்வு நிலையில் எடை உடலின் விகிதம் திரவ உடலில் மூழ்கியிருந்த தொகுதி சமமாக ஒரு தொகுதி நிரப்பிக்கொள்ள அது Pm மற்றும் Pf எடை திரவ உள்ளது. என்றால் அது Pm = px, உடல் திரவ மிதந்துக்கொண்டிருப்பதாகவும், மற்றும் என்றால் பியார்> Pf, உடல் மூழ்கிவிடும். இல்லையெனில், மிதப்பு விசை நீர் அமைப்பில் வெளியேற்றப்படுவதை குறைக்கப்பட்டன பகுதியை எடை சமமாக உடல் எழுகிறது.

ஆர்கிமிடீஸ்சின் கொள்கை மற்றும் அதன் பயன்பாடு அறியப்பட்ட அனைத்து மற்றும் மிதக்கும் பலூன்கள் மற்றும் ஏர்ஷிப்களே வசதிகளை பயன்படுத்துவதை சிறந்த உதாரணம் தொடங்கி, தொழில் நுட்ப ஒரு நீண்ட வரலாறு உண்டு. இங்கே அது எரிவாயு மிகவும் திரவம் உடையன என்று விஷயம் ஒரு நிலையைக் குறிக்கிறது என்று ஒரு பாத்திரம் வகித்தன. ஆகையால், ஒரு பொருள் மிதத்தி விசை விமான சூழலில் நடிப்பு திரவ போன்ற ஒத்த அதே. விமான பலூன் விமான வெளியே எடுத்துச்சென்ற முதல் முயற்சிகள் மன்கோல்ஃபியர் சகோதரர்கள் எடுத்து - அவர்கள் ஒரு காற்று பலூன் ஒரு கைதி எடை குளிர்ந்த காற்றை ஒரே கன எடை குறைவாக இருந்தது அதனால், சூடான புகை ஒரு பலூன் நிரப்பப்பட்ட. இந்த காரணம் லிப்ட், மற்றும் அதன் மதிப்பு இரண்டு தொகுதிகளை எடை வேறுபாடு எனப்பட்டது. மேலும் முன்னேற்றம் தொடர்ந்து பலூன் உள்ளே காற்றை வெப்பப்படுத்துகிறது இது பலூன்கள் பர்னர், இருந்தது. அது தெளிவாக உள்ளது பர்னர் நீளம் மீதான வரம்பின் சார்ந்து என்று. பின்னர் காற்றை விட குறைவாக ஒரு குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு ஒரு எரிவாயு நிரப்பும் பயன்படுத்தப்படும் ஏர்ஷிப்களே மீது.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ta.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.