விண்வெளி ராக்கெட். ரஷியன் விண்வெளி ராக்கெட்டுகள் மற்றும் அமெரிக்க

இன்றுவரை, ரஷியன் கூட்டமைப்பு உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த விண்வெளி தொழில் உள்ளது.அதன். ரஷ்யா விண்வெளி வீரர்கள் பயணம் செய்யும் துறையில் மறுக்கவியலாத தலைவர் மற்றும் விண்வெளி ஊடுருவல் போன்ற விசயங்களில் அமெரிக்காவுடன் சமநிலை உள்ளது. எங்கள் நாட்டின் கட்டித்தர சில கிரகங்களுக்கிடையிலான இடத்தை மட்டும் ஒரு தொலைதூர ஆய்வுகள், அதே போல் பூமியின் தொலை உணர்வு வளர்ச்சி உள்ளன.

கதை

விண்வெளி ராக்கெட் முதல் ரஷியன் விஞ்ஞானிகள் சியோல்கோவ்ஸ்கி மற்றும் Meshchersky கருவாகும். அவர்கள் 1897-1903 அவர் அதன் விமானம் கோட்பாடு உருவாக்கப்பட்டது. நீண்டகாலத்திற்குப் பின்னர், இந்த போக்கு வெளிநாட்டு அறிவியலாளர்கள் வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது. அது ஜெர்மானியர்கள் வான் ப்ரான் ஓபெர்த் மற்றும் அமெரிக்க கோடார்ட் இருந்தது. போர்கள் இடையே அமைதியாக, ஜெட் உந்துவிசை கேள்வி, அதே போல் இந்த நோக்கத்திற்காக திடமான உருவாக்கி திரவ பொறிகள் உலகில் மட்டும் மூன்று நாடுகளில் ஈடுபட்டன. அது ரஷ்யா, அமெரிக்கா மற்றும் ஜெர்மனி இருந்தது.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் 40 வது ஆண்டுகளில், நம் நாட்டில் திறன் திட ஓட்டு இயந்திரங்களில் அடைய வெற்றி பெருமை இருக்க முடியும். இந்த "Katyusha" இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒரு ஆபத்தான ஆயுதம் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்பட்டன. திரவம் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பெரிய ஏவுகணைகள் உருவாக்கல் குறித்த உடன், ஜெர்மனி தலைவர் இங்கே இருந்தது. இந்த நாட்டில் தத்தெடுக்க "வி -2" ஏற்கப்பட்டுள்ளது. இந்த குறுகிய தொலைவில் கொண்ட முதல் ஏவுகணைகள் ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, "வி-2" இங்கிலாந்து குண்டு பயன்படுத்தப்பட்டது.

அவரது நேரடி தலைமையின் கீழ் வெர்னர் வான் ப்ரான் நாஜி ஜெர்மனி மைய அணி மீது சோவியத் வெற்றிக்குப் பிறகு அமெரிக்காவில் அதன் நடவடிக்கைகள் தொடங்கப்பட்டது. எனினும், இவை முன்னர் அபிவிருத்தி எந்த விண்வெளி நுண்ணாய்வு நிர்மாணிக்க வேண்டியிருந்தது வரைபடங்கள் மற்றும் கணக்கீடுகள் செய்யப்பட்டனர் தோற்கடித்தார் நாடுகளில் இருந்து தங்களோடு கொண்டு சென்றனர். ஒரே ஜெர்மன் விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியாளர்கள் குழு ஒரு சிறிய பகுதியாக 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் 50 வரை சோவியத் ஒன்றியத்தில் அதன் பணிகள் தொடர்ந்தன. தங்கள் வசம் எந்த கணக்கீடுகள் மற்றும் வரைபடங்கள் இல்லாமல் செயல்முறை உபகரணங்கள் மற்றும் ஏவுகணைகள் சில பாகங்கள் இருந்தன.

எதிர்காலத்தில், இரு அமெரிக்க மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஏவுகணைகள் உள்ள "வி -2" மீள வெளிப்பட்டுள்ளன (இங்கே பி 1), அதன்பின் ராக்கெட்டின் வளர்ச்சி, வரம்பில் அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

கோட்பாடு சியோல்கோவ்ஸ்கி

இந்த பெரிய ரஷியன் விஞ்ஞானி மற்றும் ஒரு நிலுவையில் சுய கற்று கண்டுபிடிப்பாளர் வானவியல் துறை ஆகியவைகளில் தந்தையாகக் கருதப்படுகிறார். அவர்கள் கூட "இலவச ஸ்பேஸ்" வரலாற்று கையெழுத்துப் பிரதி 1883 ஆம் ஆண்டு எழுதப்பட்டது. அவரது படைப்பில் சியோல்கோவ்ஸ்கி முதல் முறையாக கிரகங்கள் இயக்கம் சாத்தியம் என்பதை, இந்த சிறப்பு தேவை பரிந்துரைத்தார் விமானம், "ஸ்பேஸ் ராக்கெட்" என்று அழைக்கப்படும். கோட்பாடு தன்னை எதிர்வினை சாதனம் அது "உலகின் இடத்தை ஆய்வு" என்ற தலைப்பில் வேலையில் கொண்டிருந்தது 1903 ல் அது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கே ஆசிரியர் விண்வெளி ராக்கெட் இதன் மூலம் அது பூமியின் வளிமண்டலத்தில் விட்டு சாத்தியம் அமைப்பின் என்பதற்கு அத்தாட்சி கொடுக்கிறது. இந்த கோட்பாடு அறிவியலின் ஒரு உண்மையான புரட்சி இருந்தது. செவ்வாய்க்கு விமான பிறகு, சந்திரன் மற்றும் ஏனைய கிரகங்கள் மனிதகுலத்தின் நீண்ட காலமாக கனவு. எனினும், அறிஞர்கள் விமானம் அது முடுக்கம் கொடுக்க, ஆதரவு இல்லாமல் முற்றிலும் காலியாக இடத்தில் மாற்றப்பட இருக்கிறது திறன் ஏற்பாடு வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க முடியவில்லை இருந்திருக்கும். இந்த பிரச்சினை இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்த முன்மொழிந்த சியோல்கோவ்ஸ்கி மூலம் தீர்க்கப்படுகிறது ஒரு ஜெட் இயந்திரம். அத்தகையதொரு பொறிமுறையை இடத்தை கைப்பற்ற முடியும் உதவியுடன்.

செயல்படும் கொள்கை

ஒரு பயன்படுத்தி ரஷியன் விண்வெளி ராக்கெட்டுகள், அமெரிக்க மற்றும் இதுவரை வெளியே பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் மற்ற நாடுகளில் ராக்கெட் என்ஜின், உரிய நேரத்தில் சியோல்கோவ்ஸ்கி வழங்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்புகளில், எரிபொருள் இரசாயன ஆற்றல் முனை இருந்து வெளியேற்றப்படுவதை ஜெட் பேய் பிடித்ததாக இயக்க ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட குறித்து கூறிய வருகிறது இயந்திரங்களின் எரிப்பு அறைகளுடன் ஏற்படுகிறது. ஏனெனில் வினையில் ஆக்சிடன்ட் விளைவாக மற்றும் எரிபொருள் வெப்பம் உருவாக்குகிறது. இவ்வாறு எரியும் பொருட்கள் சூடான, விரிவடைகின்றன, ஒரு முனை துரிதமாவது மற்றும் பெரிய வேகத்தில் இறுதியில் வெளியேற்றப்பட்டால். வேகத்தை காப்பு கோட்பாடு நன்றி நகரும் போது ராக்கெட். அது எதிர் திசையில் நேரடியாகத் தேவைப்படுவதாக, துரிதப்படுத்துகிறது.

இன்றுவரை, போன்ற வெளி உயர்த்திகள், சூரிய நிமிர்ந்து இயந்திர வடிவமைப்புகளின், மற்றும் உள்ளன பல. டி இருப்பினும், இவை நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படும் இன்னும் மேம்பாட்டில் உள்ளது போன்ற இல்லை.

முதல் விண்கலம்

ராக்கெட் Tsiolkovskii விஞ்ஞானிகள் முன்மொழியப்பட்ட நீள் வடிவம் ஒரு உலோக அறை குறிப்பிடப்படுகின்றன. வெளிப்படையாய், அவர் ஒரு பலூன் அல்லது ஏர்ஷிப்பில் போல. முன்னணி, தலைமை இடத்தை ராக்கெட் பயணிகள் திட்டமிடப்பட்டது. இங்கே, கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் ஆக்சிஜன் விநியோகம் களைக் கொண்டிருப்பதால் தாங்கிகளாக நிறுவப்பட்ட அதேபோல். தனியறைகள் லைட்டிங் பயணிகள் வழங்கப்படுகிறது. ராக்கெட் Ziolkowski இரண்டாவது முக்கிய பகுதியாக combustibles ஏற்பாடு செய்தார். கலந்து போது வெடிக்கும் வெகுஜன உருவாக்கத்தில் விளைவாக. அது ராக்கெட் இதயத்தில் அவளை நியமிக்கப்பட்ட இடத்தில் எரிந்த இருந்தது மற்றும் சூடான வாயுக்கள் வடிவில் பெரிய வேகம் இன்னும் விரிவாக்கப்பட்டு குழாயில் இருந்து வெளியேற்றப்படுவதை.

நீண்ட காலமாக சியோல்கோவ்ஸ்கி பெயர் ரஷ்யாவில் மட்டுமே வெளிநாட்டில் ஆனால் நன்கு அறியப்பட்ட இல்லை. பல அவரை ஒரு வினைஞர், ஒரு கருத்துவாதியே ஒரு விசித்திரமான-வினைஞர் கருதப்படுகிறது. இந்த பெரிய விஞ்ஞானியின் பணிகளில், உண்மை மதிப்பீடு சோவியத் சக்தி வருகையுடன் மட்டுமே பெற்றார்.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு ஏவுகணை அமைப்பு உருவாக்குதல்

கிரகங்களுக்கிடையிலான இடத்தை மேம்பாட்டில் கணிசமான நடவடிக்கைகளை இரண்டாம் உலகப் போர் முடிந்த பிறகு மேற்கொள்ளப்பட்டிருக்கின்றன. அமெரிக்கா, மட்டுமே அணு சக்தியாக, நம் நாட்டில் அரசியல் அழுத்தம் கொடுக்க ஆரம்பித்தது போது அது ஒரு முறை இருந்தது. இது அசல் நோக்கம் ரஷ்யா பாதுகாப்பை பலப்படுத்த வருகின்றன எங்கள் விஞ்ஞானிகள் முன் வைக்கப்பட்டது. அது அணுவியல் மற்றும் பின்னர் உருவாக்க தேவையான இருந்தது பனிப்போரின் ஆண்டுகளில் முன்னெடுத்த கீழ் எதிர்க்கின்ற ஹைட்ரஜன் குண்டு. இரண்டாவது, எந்த குறைவாக கடினமான பணி இலக்குடன் ஒரு ஆயுதமாக வழங்க இருந்தது. இந்த தேவைப்படும் இராணுவ ராக்கெட்டுகள். இந்த தொழில்நுட்பத்தை தொடக்கத்தில் 1946 போன்ற நிறுவ பொருட்டு கைரோஸ்கோப் சாதனங்கள் தலைமை வடிவமைப்பாளர்கள் அரசாங்கம் அனைத்து அமைப்புகள் எஸ்பி ஆனார் ஒரு அலகு என்ற இணைக்கும் பரிந்துரை செய்யப்பட்டது, ராக்கெட் என்ஜின்கள், கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் பல. டி பொறுப்பான கோராலவ்வின்.

முன்பே 1948 ல் சோவியத் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை உருவாக்கப்பட்டது முதல் ஒரு வெற்றிகரமாக சோதனை செய்யப்பட்டது. அமெரிக்காவில் உள்ளது போன்ற விமானங்களை ஒரு சில ஆண்டுகள் கழித்து செய்யப்பட்டன.

ஒரு செயற்கை செயற்கைக்கோள் ஏவப்பட்ட

இராணுவ உருவாக்க சோவியத் அரசாங்கம் தவிர தன்னை விண்வெளி ஆய்வு பணி அமைக்க வேண்டும். இந்த திசையில் வேலை பல விஞ்ஞானிகள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் முயற்சிகள் எடுக்கப்பட்டன. விமான கண்டங்களுக்கு இடையிலான ஏவுகணை வீச்சு உயர்ந்துள்ளது முன்பே, இது போன்ற உபகரணங்கள் மேம்படுத்துபவர்களுக்கு அது விமானம் பேலோடு குறைப்பதன் மூலம், விண்வெளி வேகம் அதிகமாக அடைய முடியும் என்று தெளிவாகியது. இந்த உண்மையில் ஒரு செயற்கை செயற்கைக்கோள் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் மீது திரும்ப சாத்தியம் அறிவுறுத்துகிறது. இந்த சகாப்தம் செய்யும் நிகழ்வு இடத்தில் 10/04/1957 எடுத்து அது விண்வெளி ஆய்வு ஒரு புதிய மைல்கல்லை தொடக்கமாக அமைந்தது.

சோவியத் ஏவுகணைகள் உருவாக்கம்

ஒரு புழுக்கமான பூமியின் இடத்தை வளர்ச்சி வேலை வடிவமைப்பாளர்கள், விஞ்ஞானிகள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் பல அணிகள் பகுதியில் ஒரு பெரிய முயற்சி கோரினார். விண்வெளி ராக்கெட்டுகள் உருவாக்கியவர்கள் சுற்றுப்பாதையில் விமானம், தரையில் சேவை பிழைத்தீர்க்கலாம் ஒரு திட்டம் உருவாக்க, மற்றும் பல இருந்தன. டி

இதன் நோக்கம் பயிற்சி பெறுபவர்களுக்கு கடினமான விஷயமே அல்ல. அது ராக்கெட் திரளை அதிகரிக்கச்செய்யும் மற்றும் அது சாத்தியம் இரண்டாவது அடைய செய்ய தேவையான இருந்தது அண்ட வேகம். 1958-1959 இல், ஜெட் இயந்திரத்தின் ஒரு மூன்று கட்ட மாறுபாடு நம் நாட்டில் உருவாக்கப்பட்டது அதனால் தான். அவரது கண்டுபிடிப்பு மனிதன் சுற்றிவர செலுத்தப்பட்டதும் ஏற முடியும் முதல் விண்வெளி ராக்கெட், செய்ய சாத்தியப்படுவதாய் இருந்தது. மூன்று கட்ட பொறிகள் மற்றும் நிலவுக்கு பறக்கும் சாத்தியம் திறக்கப்பட்டது.

அடுத்து, வாகனங்கள் இன்னும் அதிநவீன தொடங்கவும். எனவே, நான்கு மாடல் ஜெட் இயந்திரம் 1961 இல் உருவாக்கப்பட்டது. அவருடன், ஏவுகணை சந்திரன் மட்டும் அடைய முடியும் ஆனால் செவ்வாய் அல்லது வீனஸ் பெற.

முதல் மனிதர் விமானம்

பலகையில் ஒரு மனிதன் சேர்ந்தவர் விண்வெளி ராக்கெட் தொடக்கம் முதல் நடைபெற்றது 12.04.1961 தரையில் "வோஸ்டாக்" Yuriem Gagarinym மூலம் பைலட்டாக இருந்து இழுக்கப்பட்டு. இந்த நிகழ்வு மனித ஒரு மைல்கல்லாகும். ஏப்ரல் 1961, விண்வெளி ஆய்விற்குப் அதன் புதிய வளர்ச்சி பெற்றார். மனிதர் விமானம் மாற்றம் வடிவமைப்பாளர்கள் பூமியின் பாதுகாப்பாக சூழ்நிலையை கடந்து திரும்ப வேண்டும் போன்ற விமானம், உருவாக்க வேண்டும் என்று கோரினார். கூடுதலாக, விண்வெளி ராக்கெட் விமான மீளுருவாக்கம், ஊட்டச்சத்து மற்றும் மேற்பட்டவை குறிப்பிடப்பட்டிருக்கின்றன என்று வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்பு வழங்கப்படும் எனக் கருதப்பட்டது. அனைத்து இந்த பணிகளை வெற்றிகரமாக தீர்த்து வைக்கப்படவில்லை.

விண்வெளி மேலும் ஆய்வு

நீண்ட காலமாக தட்டச்சு "வோஸ்டாக்" ராக்கெட் அருகே வெற்றிடம் ஆய்வு துறையில் சோவியத் முன்னணிப் பாத்திரத்தில் தங்கிவிடுவதற்கும் பங்களித்தது. அவற்றின் பயன்பாடு தற்போது நீட்டிக்கப்படுகிறது. 1964 விமானம் "கிழக்கு" வரை அதன் திறன் உள்ள எல்லா நடப்பு பிரிதொற்றுகளை முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஓரளவு பின்னர், நம் நாட்டில் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்ததாகவும் வாகனங்களில் அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. நம் நாட்டில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இந்த வகையைச் சேர்ந்தவை, விண்வெளி ராக்கெட்டுகள் பெயர் - "புரோட்டான்-மா". அமெரிக்க ஒத்த இயந்திரத்தை - "டெல்டா-ஐவி». ஐரோப்பாவில், வெளியீட்டு வாகனமாக "ஏரியன் -5" ஒரு கடுமையான வகை சொந்தமான, வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த இரு விமானங்களுக்கும் அனைத்து குறைந்த புவி சுற்றுவட்டப் பாதை 200 கி.மீ., உயரத்தில் வெளியீடு சரக்குகளை 21-25 டன் அனுமதிக்கும்.

புதிய முன்னேற்றங்கள்

நிலவுக்கு திட்டம் மனிதர்கள் விமானம் பகுதியாக சூப்பர் கனரக வர்க்கம் சேர்ந்த உருவாக்கப்பட்ட RN செய்யப்பட்டனர். இந்த "சனி-5 'மற்றும் H-1 சோவியத் அமெரிக்க விண்வெளி ஏவுகணை உள்ளன. பின்னர் சோவியத் சூப்பர் கனரக ராக்கெட் "சக்தி" தற்போது பயன்படுத்தப்படாத ஏற்படுத்தப்பட்டது. சக்தி வாய்ந்த அமெரிக்க ராக்கெட் "ஸ்பேஸ் ஷட்டில்" இருந்தது. 100 டன் இந்த ஏவுகணை அனுமதி சுற்றுப்பாதையில் விண்கலம் வெகுஜன.

விமான உற்பத்தியாளர்கள்

விண்வெளி ஏவுகணைகள் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் டிபி-1 (சிறப்பு வடிவமைப்பு பீரோ) TSKBEM (மத்திய வடிவமைப்பு சோதனை பொறியியல் நிலையம்), மற்றும் அரசு சாரா (அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறை சங்கம்) "எனர்ஜி" உருவாக்கப்பட்டது. அது அனைத்து வகையான ரஷியன் ஏவுகணைகள் பார்வைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது என்று இங்கே உள்ளது. எனவே நாங்கள் வந்து எங்கள் இராணுவம் ஆயுதங்கள் எடுத்துக்கொண்டார் பதினோரு மூலோபாய வளாகங்களில். தற்போது உலகின் மிக நம்பகமான கருதப்படும் முதல் விண்வெளி ராக்கெட், - இந்த நிறுவனங்கள் தொழிலாளர்கள் நிறுவப்பட்டது முயற்சிகள் மற்றும் R-7 மூலம். கடந்த நூற்றாண்டின் மத்தியிலிருந்து, இத்தகைய தொழில்களில் துவக்கியுள்ளது cosmonautics உருவாக காரணமாக அனைத்து பகுதிகளிலும் வேலை நடத்தப்பட்டன. 1994 இல் இருந்து நிறுவனமாக மாறி ஓஏஓ இல் RSC உருவாக்கம் "Energia", ஒரு புதிய பெயரை பெற்றார்.

இன்று, விண்வெளி ராக்கெட்டுகள் உற்பத்தியாளர்

இல் RSC உருவாக்கம் "Energia". சமாஜ்வாடி ராணி ரஷ்யா ஒரு மூலோபாய நிறுவனமாக விளங்குகிறது. அது மனிதர்கள் பயணித்த விண்வெளி அமைப்புகள் வடிவமைப்பது மற்றும் ஒரு முன்னணி பங்கு வகிக்கிறது. கிரேட் கவனத்தை புதிய தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்குவதற்கு செய்யப்படுகிறது. இங்கே விமானம் தொடங்குவதில் சிறப்பு தானியங்கி விண்வெளி அமைப்புகளால் மற்றும் ராக்கெட் உருவாக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, இல் RSC "சக்தி" தீவிரமாக ஒரு வெற்றிடம் உருவாக காரணமாக இல்லை உற்பத்திக்கு அதிக தொழில்நுட்பங்கள் அறிமுகப்படுத்தவுள்ள.

இந்த துணிகர ஒரு பகுதியாக, வடிவமைப்புப் பிரிவுகளின் தலைவர் கூடுதலாக உள்ளன:

- JSC "சோதனை இயந்திரம் கட்டிடம் பிளாண்ட்".

- JSC "அஞ்சல்" காஸ்மோஸ் ".

- JSC "வோல்கா வடிவமைப்பு பணியகம்".

- "பைக்கானூர்" கிளை.

நிறுவனத்தின் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய பயன்பாடுகள் பின்வருமாறு:

- மேலும் விண்வெளி ஆய்வு மற்றும் மனிதர்கள் பயணித்த விண்வெளி போக்குவரத்து அமைப்பின் சமீபத்திய தலைமுறை படைப்பு பிரச்சினைகள்;

- கிரகங்களுக்கிடையிலான விண்வெளி மாஸ்டர் திறன் கொண்ட ஆட்களைக் விமானம், வளர்ச்சி;

- சிறப்பு சிறிய அளவிலான பிரதிபலிப்பான்கள் மற்றும் ஆண்டெனாக்கள் பயன்படுத்தி வடிவமைப்பு மற்றும் ஆற்றல் மற்றும் தொலைதொடர்புகள் விண்வெளி அமைப்புகளால் உருவாக்கம்.