ஷிண்டண்ட், ஆப்கானிஸ்தான்: இராணுவ நடவடிக்கைகள், புகைப்படம்

ஆப்கானிஸ்தானில் ஷிண்டண்ட் மெகாபோலிஸ் என்றால் என்ன? இங்கே என்ன இராணுவ நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன? இந்த மற்றும் பிற கேள்விகள் கட்டுரையில் பதில் கிடைக்கும். ஷிண்டண்ட் ஒரு நகரம் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தானில் உள்ள கெரன்ட் மாகாணத்தில் ஷிண்டண்ட் கவுண்டி மையம். இது ஈரானிய இடைக்கால நகரமான சப்சேவரின் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

விளக்கம்

ஆப்கானிஸ்தானின் ஒவ்வொரு குடியிருப்பாளரும், ஷிந்த்ந்த் ஒரு அழகிய நகரம் என்று அழைக்கப்படுகிறார். அதன் வடக்கு புறநகர்களில் ஆப்கானிய போரின் போது OCVA விமான கடற்படை (1979-1989) இயக்கப்படும் ஒரு பெரிய விமான தளம் (சிவில் மற்றும் இராணுவ விமானம்) உள்ளது. இன்று அமெரிக்க, ஆப்கானிய மற்றும் தாலிபன் எதிர்ப்பு சங்கத்தின் இத்தாலிய படைகளின் விமானப்படை உள்ளது.

ஆப்கானிஸ்தானின் ஈரானுடன் எல்லைப் பகுதிகளில் (அனைத்து மேற்கத்திய நாடுகளிலும்) அண்மையில் அமைந்திருந்த ஈரானிய அதிகாரிகளின் நிதியுதவி மூலம், ஷிண்டந்த் (ஆப்கானிஸ்தான்) கரையோரங்கள் ஒரு மோதிரத்தை சாலையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆப்கானிய இராணுவம் மெட்ரோபோலிஸின் வசிப்பிடங்களுக்கு மருத்துவ சிகிச்சையை வழங்கும் ஒரு இலவச மருத்துவ கிளினிக் வேலைக்கு உதவுகிறது. மேற்கு ஆப்கானிஸ்தானில் மிக முக்கியமான பாப்பி செயலாக்க மையங்களில் ஒன்றான ஜிரோ பள்ளத்தாக்கின் புறநகர்பகுதியில் புவியியல்ரீதியாக இந்த நகரம் அமைந்துள்ளது.

ஆப்கானிஸ்தானில் சோவியத் துருப்புக்கள் (OKVA) லிமிடெட் கட்டுப்பாடானது 1989 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பு இருந்த ஆப்கானிஸ்தானில் சோவியத் படைகளின் குழுமத்தின் உத்தியோகபூர்வ பெயர் ஆகும்.

படைகள் மற்றும் வழிமுறைகள்

ஷிந்தாண்ட் (ஆப்கானிஸ்தான்) என்றால் என்ன? ஹீரத் மாகாணத்தின் 5 வது மோட்டார் ரைட் ரைட் காவலர் பிரிவு ("PFD" நகரம்: ஷிண்டண்ட் மற்றும் ஹெரட்) ஓ.வி.வி.வின் பொறுப்பான மண்டலத்தில் சேர்க்கப்பட்டு அதன் நிரந்தரப் பணிக்கான புள்ளியாக பணியாற்றியது.

இந்த பிரிவின் நிலப் படைகள் மற்றும் வழிமுறைகள்:

• 101 ஆம் மோட்டார் சைக்கிள் காலாட்படைப் படை (ஹெரட்);
• 12 வது மோட்டார்சைக்கிள் துப்பாக்கிப் படைப் படை (Herat);
• 371 வது மோட்டார்சைட் ரைஃபிள் காவலர்கள் ரெஜிமென்ட் (ஷிண்டண்ட்);
• 1060 வது பீரங்கி படை (ஷிண்டண்ட்);
• அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி (ஷிண்டண்ட்) ஆணையின் 650 வது கண்காணிப்பு பிராகா பட்டாலியன்;
• 68 வது பிரிவினர் சேப்பர் இன்ஜினியர் காவலர்கள் பட்டாலியன் (ஷிண்டண்ட்) மற்றும் பலர்.

இராணுவ நடவடிக்கைகள்

ஷிண்டந்தின் (ஆப்கானிஸ்தான்) புகைப்படங்களைப் பார்க்க விரும்புகிறேன். 1980 ஆம் ஆண்டு ஜூலை முதல் ஏப்ரல் 1984 வரையிலான காலத்தில் ஹெரட் மாகாணத்தில், ஷிண்டந்த் மற்றும் ஹெரத் மாவட்டங்களில் சிறப்புப் பணிகளை "கஸ்கேட்" (சோவியத் கம்யூனிஸ்ட் கழகத்தின் சிறப்பு நோக்கம் கைப்பற்றல்கள்), "கார்படே -1", "கார்பீரியன்ஸ்" ஆகியவற்றால் சிறப்புப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

ஈரானிய-ஆப்கானிய எல்லைப் பகுதியில் ஈரானிய-ஆப்கானிய எல்லைப் பகுதியிலுள்ள வலுவான மலைப்பகுதியின் பரந்த பகுதிக்கு "கோகரி-ஷஷஷரி" வலுவூட்டப்பட்ட வலயத்தை கைப்பற்ற பொது இராணுவ முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தும் போக்கை, அங்கு இராஜதந்திர உறவுகளின் போது, தலைமை OKSVA இணைப்புகளை பலப்படுத்தியது.

ஹெராட் மாகாணத்தின் மலைப்பகுதிகளில் காற்று தந்திரோபாய இறங்கும் தரையிறங்கும் முறைக்கு தரையிறக்க, கூடுதல் பகுதிகள் மற்றும் ஓ.ஆர்.வி. ஆக, 1986 இல், ஆகஸ்ட் 19-25, ஹெரட் மாகாணத்தில், பின்வரும் "சப்பாட்னியா" ஒருங்கிணைந்த-ஆயுதப்போராட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ளன:

• 149 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கிப் படை மற்றும் 201 வது மோட்டார் மோட்டார் துப்பாக்கிப் பிரிவு (குண்டுஸ்);
• 345 வது தனித்தனி தரையிறக்கம் பாராசூட் ரெஜிமென்ட் (பாக்ராம்);
• 40 வது இராணுவத்தின் 28 வது பீரங்கி படை (ஷிண்டண்ட்);
• KSAPO இன் பார்டர் காவலர் தஹ்தா-பஜார்.

விமானப்படை

ஷிண்டண்ட் மாவட்டத்தில் (ஆப்கானிஸ்தான்) இருந்த வீரர்கள் எவ்வாறு போராடினர்? போக்குவரத்து தேவைகளுக்கு, இராணுவ நடவடிக்கைகளில் இராணுவ நடவடிக்கைகளின் போது இராணுவம் OKSVA உடனான ஒத்துழைப்புடன் தொடர்புடையது: உளவு, தாக்குதல், போர் குண்டு வீச்சு விமானம். 40 வது இராணுவ விமானப்படை அமைப்பின் வழிகாட்டுதலில், இலக்கு குண்டுவீச்சு வேலைநிறுத்தங்களை (பி.எஸ்.யூ.யூ) பொருத்தவும் இருந்தது.

ஹெரட் மாகாணத்தில் 40 வது இராணுவத்தின் கட்டளை போன்ற விமான அலகுகள் விமானத்தை பயன்படுத்தின:

• KSAPO (டர்க்ஸ் எஸ்.எஸ்.ஆர்) 17 வது தனிப் படைப்பிரிவு - மேரி விமானப்படை, கர்னல் என்.
• 302 ஹெலிகாப்டர் தனிப் படை - ஹெரட் மாகாணத்தில், விமானத் தளம் ஷிண்டண்ட்;
• 303 ஹெலிகாப்டர் தனிப் பிரிவு - ஹெரட் மாகாணத்தில், ஹெரட் விமான தளம்;
• 335 வது ஹெலிகாப்டர் தனிப் படைப்பிரிவு - நங்கார்ஹார் மாகாணமானது, ஜலாலாபாத் விமான தளம்;
• 378 வது தாக்குதல் தனி விமானப் பிரிவு - பர்வான்-காந்தஹார் மாகாணம், பாக்ராம்-காந்தகார் விமான தளம்;
• 50 வது விமானப்படை தனி கலப்புப் பிரிவு, காபூல் விமான நிலையம்;
• 200 வது விமானப்படை தனி தாக்குதல் படை - ஷிண்டண்ட் முனையம்;
• 154 வது போர்-குண்டு வெடிப்பு தனிப்படை - காந்தகார் முனையம்;
• 378 வது விமானப்படை தனி தாக்குதல் படையணி - ஷிண்டண்ட் ஏர்ஃபீல்ட்.

தி ஹெவன்லி கேட்ஸ்

ஷிண்டண்ட் விமானநிலையம் (ஆப்கானிஸ்தான்) என்னவென்று உனக்குத் தெரியுமா? பொருளின் புகைப்படம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், இந்த முனையம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 1158 மீ உயரத்தில், ஷிண்டந்திற்கு அருகே அமைந்துள்ளது. ஆப்கானிஸ்தானின் மேற்குப் பகுதியில் செயல்படும் 302nd OVE (Mi-6 Mi-6 Mi-8MT, Mi-6, ஒரு தனி ஹெலிகாப்டர் பிரிவு), ஒரு ஓடுபாதை 2700 x 48 மீ. சோவியத் எல்லை (துருகுண்டி-குஷ்கா) - தெற்குப் பகுதிக்கு - பாலைவன கெரிஷ்கா, ஜரான்ஜா, லஷ்கர்ஹாக் (லோச்காரேவ்கி) மேலும் மேலும் நிலப்பரப்புடன் - ஈரானிய கோட்டிலிருந்து சக்ரரன் வரை.

1986 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 22 ஆம் தேதி, லெப்டினென்ட்-கேணல் ஷெவ்சொவ்ஸின் தலைமையின் கீழ் 302 ஆம் OVE உருவாக்கம் "அலெக்ஸாண்டர் பிளாக் ஹவுண்ட்ஸ்" என்ற இடத்தில் இடம்பெற்றது மற்றும் அக்டோபர் 23, 1987 ல் "ஷ்வெத்சவ்ஸ் வைல்ட் டிவிஷன்" என்ற வரிசையில் தனது நடவடிக்கைகளை நிறைவு செய்தது.

இன்று, விமானப் பாதுகாப்பு சர்வதேச பாதுகாப்பு ஆதரவு படை (ISAF) பயன்படுத்தப்படுகிறது. விமான நிலையத்தில், அமெரிக்க விமானப்படை 838 வது ஆலோசனை மற்றும் பயண குழு உள்ளது. ஆப்கானிஸ்தானில் ISAF மற்றும் நேட்டோ பயிற்சி மையத்தில் இந்த குழு பங்கேற்கிறது.

ஆப்கான் விமானப்படை தேசிய சக்திகளின் மூன்றாவது பிரிவு ஷிண்டண்ட்.

ஆபரேஷன் "ட்ராப்"

ஷிண்டந்த் (ஆப்கானிஸ்தான்) நகரம் எந்த இராணுவ நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டுள்ளது? 1986 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 18-26 ல், ஆப்கானிஸ்தானில் சோவியத் துருப்புக்கள் "சப்பாட்னியா" குறியீட்டு பெயரில் ஒரு இராணுவ நடவடிக்கையை நடத்தின. இது மேற்கு மாகாண ஹெரட் நகரில் நடத்தப்பட்ட ஒரு பெரிய அளவிலான ஒருங்கிணைந்த-ஆயுத-ஏர்-நிலம் பிரச்சாரம் ஆகும். OKVA மற்றும் டி.ஆர்.ஏ. (எம்.டி.வி., எம்.ஜி.ஜி மற்றும் வி.எஸ்.எஸ்.ஆர்.ஏ.) அதிகாரிகளின் கூட்டு திட்டமிட்ட செயல்பாட்டின் நோக்கம் யுனைட்டெட் மேற்கத்திய குழுவின் ஆப்கானிய ஆயுத எதிர்ப்பின் நன்கு அறியப்பட்ட கள தளபதி இஸ்மாயில் கான் தளவாட ஆதரவு ஆதரவு பிரிவுகளின் அழிவு ஆகும்.

மலை மற்றும் சமவெளி மண்டலங்களின் ஈர்க்கும் முன் மூன்று கட்டங்களில் இந்த நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டது: எல்லைப் பகுதியில் ஈரான், ஷர்ஷாரியின் மலைப்பகுதி மற்றும் பழைய ஹெரட் மாவட்டத்தில். அறுவைசிகளின் முதல் மற்றும் மூன்றாவது கட்டங்களின் சமன்பாடுகளில், ஹெராத் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் உள்ளூர் குழுக்களிடமிருந்து, மற்றும் கொக்கரி-ஷிஷரி அடிப்படை பகுதி, ஈரானுடனான எல்லையில் மிக முக்கியமான இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் ஆதரவு புள்ளி, மலையில் கைப்பற்றப்பட்டன.

ஆப்கானிய போரின் வரலாற்றில் (1979-1989) ஓ.ஆர்.வி.வின் மிக வெற்றிகரமான ஒருங்கிணைந்த-ஆயுத-பெரிய அளவிலான நடவடிக்கைகளில் இந்த நடவடிக்கை அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

இராணுவ பிரச்சாரம்

இணைப்புக்கள் மற்றும் ஓ.ஆர்.வி.ஏவின் பாகங்கள் ஆபரேஷன் சப்பாட்னியாவில் ஈடுபட்டுள்ளன: ஹெராட் மாகாணத்தில் 5 வது மோட்டார்சைட் ரைஃபிள் காவலர் பிரிவு, 149 வது மோட்டார் ரைடு காவல் படையினர் (குண்டுஸ்) மற்றும் 345 வது ஏர்போர்ன் பாராசூட் கார்க்ட்ஸ் ரெஜிமென்ட் (பாக்ராம்), ஈர்க்கக்கூடிய விமானப்படை ஷிந்தந்த், காபுல், பாக்ராம், மேரி (டர்க்ஸ் எஸ்.எஸ்.ஆர்) மற்றும் ஜலாலாபாத் விமான தளங்களில் இருந்து. DRA இலிருந்து, 17 வது காலாட்படை பிரிவு, 5 வது Panzer Brigade மற்றும் பலர் ஈடுபட்டிருந்தனர்.

சு -25 தாக்குதல் விமானத்தின் இறப்பு

ஆகையால், ஷிண்டந்த் (ஆப்கானிஸ்தான்) விமானப் படை, போரில் மிகுந்த ஈடுபாடு கொண்டது என்று உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும். தரைப்படைத் தாக்குதல்களுடன் ஒத்துழைப்புடன் 378 வது OGARP இன் SU-25 தாக்குதல் விமானம் நடத்தியது, அவை ஷிண்டண்டின் விமான நிலையத்திலிருந்து காற்றில் ஏவப்பட்டன. அவர்களின் தாக்குதல் குண்டு தாக்குதல்கள் ஈரானுக்கு அருகில் உள்ள கோல்கரி-ஷஷஷரி அடிப்படை மண்டலத்தில், மற்றும் எதிரி துப்பாக்கி சூடு புள்ளிகளை நசுக்குவதோடு, நெட்வொர்க்கிற்கு எதிரான பொறியியல் உறவுகளை அழிக்கும் நோக்கத்தை கொண்டிருந்தன.

அதே நேரத்தில், ZU-23-4 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் எதிரிகளின் பல்வேறு MANPADS ஆகியவை ஒரு இலக்கு தீவையொன்றில் பிரதிபலித்தது. 1986 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 23 ம் தேதி, வெளிநாடுகளில் இருந்து ஈரானின் நிலங்களில் இருந்து பிரிட்டிஷ் BWPP (ப்ளோய்பீப்) ஏவுகணை (நிலக்கரி ஏவுகணை) ஏவுகணைத் தாக்குதல் விமானம் 378 வது ஓஷாப் விமானப்படைத் தலைமையகத்தால் கேப்டன் ஏ. ஜி. ஸ்மிர்நோவ் தலைமையிலான தாக்குதலுக்கு உட்பட்டது. அந்தக் கப்பல் யுத்தத்தின் பிரதான வரிசையிலும், டைவ் மீதும் அந்த நேரத்தில் இருந்தது.

விமானம் வங்கியில் சுழற்ற தொடங்கியது, அது கட்டுப்பாட்டை இழந்து, வெளியேற்றப்பட்டது. விமானி விமானத்தில் இருந்து ஹெலிகாப்டர் மூலம் வெளியேற்றப்பட்டார்.

அளவில்

ஹெரட்டின் மாகாணத்தில் (ஆகஸ்ட் 18, 1986) இராணுவ நடவடிக்கை ஆரம்பிக்கப்பட்டபோது, விமானப்படை தளபதி பிரதான குழுக்களை நியமித்தார். பார்வையாளர் உளவு இலக்கு இலக்கைத் தொடர்ந்து, மேலும் 24 குழுமங்களையும், கெரிரட் ஆற்றின் சேனையுடன் வழிநடத்தினார்.

ஹெல்மாண்ட் மற்றும் காந்தஹார் மாகாணங்களில் இராணுவ, மனிதாபிமான மற்றும் பொதுமக்கள் பொருட்களை கொண்டு செல்லும் குஸ்ஸ்கா-ஹராட்-காந்தஹார் நெடுஞ்சாலையில் கவச வாகனங்கள் மற்றும் வாகனங்களின் காவலாளிக்கு பாதுகாப்பு வழங்குவதற்கான பிரச்சாரத்தின் வெற்றுத் திட்டத்தின் நோக்கம் இருந்தது.

தாக்குதல் குண்டுவீச்சு விமானிகள் ஹெராட் பகுதி எதிரிகளிடமிருந்து அழிக்க வேண்டும் மற்றும் முஜாகிதீன் உள்கட்டுமானத்தை அழிக்க வேண்டும். விமானங்கள் பல வாரங்கள் நீடித்தது. இறுதி விமானம் முடிவடைந்தபோது, கந்தஹார் மற்றும் ஷிண்டந்திலிருந்து கவச வாகனங்கள் மற்றும் வீரர்கள் சென்றனர், ஹெலிகாப்டர்கள் விமானத்தில் ஏவப்பட்டன. மேலே இருந்து எவ்வளவு பெரிய அளவிலான நடவடிக்கை என்பது தெளிவாகத் தெரியும்.

முடிவு 5-1 ஜி.வி. 1989 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 29 ஆம் திகதி, ஷிண்டண்ட்-ஹெரட்-துருகுண்டி-குஷ்காவின் பாதையில் இருந்து எம்.எஸ்.டி. இறுதிப் பகுதிகள் RR 371 SME கள், RR 101 SME கள். 1989 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் பிப்ரவரி மாதம் முடிவடைந்தது. நிரந்தர நிலைப்பாட்டின் இடத்தில், அலகு குஷ்காவில் ஆனது.