ஹிலாரி படி, எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் சாய்வு: விளக்கம் மற்றும் வரலாறு

என்ன, ஹிலாரி படி உள்ளது எவரெஸ்ட் கைப்பற்ற கனவு காண்கின்ற ஒவ்வொரு ஏறி தெரியும். சில இந்த தோல்வி வெற்றியாளர்கள் ஆகியோரின் சடலங்களைப் சிதறிக் ஒரு பயங்கரமான இடமாக, என்று சொல்ல "உலகின் மேல்." மற்றவர்கள் - சிறப்பு எதுவும் மற்றும் ஆபத்தான ரிட்ஜ் குறிப்பிடப்படுகின்றன இல்லை. ஆல்ப்ஸ் உதாரணமாக, அங்கு மேலும் சிக்கலான சுவர் உள்ளன. மற்றும் வானிலை உகந்த, மற்றும் பாட்டில்கள் சாய்வு ஹிலாரி எளிதாக உடலின் உயரம் ஏற்று சமாளிப்பதற்கு போதுமான ஆக்சிஜன் இருந்தால். ஷெர்பாக்கள் சீசனில் ஒரு சில முறை செய்ய. அவர்கள் கயிறு proveshivajut எந்த பின்னர் ஏறுபவர்கள் மற்றும் வர்த்தக சுற்றுலா பயணிகள் பற்றிக்கொள்கிறது. ஆனால் இந்த கட்டுரை ஹிலாரி நிலை கடக்க எளிதாக அல்லது கடின கேள்விக்கு பதில் நோக்கம் அல்ல. நாம் மட்டுமே அது என்னவென்று சொல்ல. மற்றும் தகவல் மற்றும் படங்களை உள்ள பிரச்சாரத்தின் சிக்கலான ஒரு முத்திரையை உருவாக்க முடியும்.

எவரெஸ்ட்

மத்திய-பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் பிரிட்டிஷ் ஜியோடெடிக் சர்வே சாதனங்களைக் கொண்டு அடையாளம் இமயமலை உயரமான சிகரம். அது சேவையின் தலைவர், மதிப்பீட்டாளர் ஜார்ஜ் எவரெஸ்ட் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது, கடல் மட்டத்திலிருந்து 8848 மீட்டர் திபெத் மற்றும் நேபால் 15. உச்ச உச்சியிலிருந்து செல்லும் எல்லையில் அமைந்துள்ள போலத் தோன்றியது. பிரிட்டிஷ் மலை பெயர் உள்ளது என்று எனக்கு தெரியாது. சகர்மாதா - நேபாள கடவுள்களின் அம்மா என்று அழைத்தது. மற்றும் திபெத்தியர்கள் என்று மவுண்ட் கோமோலங்க்மா. அவர்களுக்கு, பிரகாசிக்கும் உச்சத்தை வாழ்க்கை கிரேட் அம்மா குறிக்கிறது. இந்த பகுதியில் புனித கருதப்பட்டது. 1920 வது இல், திபெத்திய மதத் தலைவர் தலாய் லாமா அனுமதி ஐரோப்பியர்கள் அவளை தாக்க முயற்சி. எனினும் எவரெஸ்ட் சிகரம் எவரெஸ்ட் மீது ஹிலாரி வழிமுறைகளை செய்ய வந்த பயணம், கணக்கில் கீழ் பதினோறாவது சோதிக்கப்பட்டது. அது செர்ப்பா டென்சிங் Norgeyem இணைந்து முதல் ஏறினார் அதன் உறுப்பினர்களில் ஒருவரைக் நினைவாக எனப் பெயரிடப்பட்டுள்ளது "உலகின் மேல்."

ஹிலாரி நிலை என்ன

எவரெஸ்ட் ஏறும் ஒரு அல்ல தொழில்நுட்ப உயர் சிக்கலான. வழியில் பயிற்சி ஏறி மட்டுமே ஏற முடியும் எந்த செங்குத்து விளிம்புகளில் உள்ளன. எவரெஸ்ட் வெற்றியாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகள், மட்டுமே ஒரு பெரிய மலை உயரத்துக்கு ஜோடியாக. கடல் மட்டத்திலிருந்து 8000 மீட்டர் மேலே, என்று அழைக்கப்படும் மரணம் மண்டலம் தொடங்குகிறது. அரிதானதாகவே வளிமண்டலத்தில் ஆக்சிஜன் உயிர் வாழ தூண்டிய மிகவும் குறைவாக உள்ளது. குறைந்த வெப்பநிலையையும் அழுத்தத்தையும் மிகவும் மோசமான பொருள், வெற்று அடிப்படை உள்ளுணர்வுகளை மனித உணர்வு வரை கிடைக்கும். இந்த சூழ்நிலையில், ஒவ்வொரு அடியிலும் சிரமம் கொடுக்கப்படுகிறது. இங்கு, மிகவும் 8790 மீட்டர் உயரத்தில், பிறநாட்டு மேல் பகுதிக்கு அருகிலிருந்த ஹிலாரி படி வளரும் - பனி மற்றும் நெருக்கமான பனி கொண்ட செங்குத்து திட்ட. அது சுமார் வழி இல்லை. இருபுறமும் அது மிக மிக செங்குத்தான பாறை சூழப்பட்டுள்ளது. ஒரே ஒரு விஷயம் - கிட்டத்தட்ட செங்குத்து trinadtsatimetrovomu தொங்குபாறை ஏற.

ஹிலாரி எவரெஸ்ட் ஏறும்

பயணம், 1953, பதினோராம், ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட நானூறு மக்கள் கொண்டிருந்தது. ஷெர்பாக்கள் - சிங்கம் பங்கு சுமை தூக்குபவரை மற்றும் வழிகாட்டிகள் என்றும் மதிப்பிடப்படுகிறது. இந்த மக்கள் உயர் உயரத்தில் நீண்ட ஆயுள்களுக்கும் வேண்டும். காரணமாக ஷெர்பாக்கள் தழுவி செல்லும் கொள்ளளவு ஒளி மற்றும் வலுவான இதயம், அத்துடன் உறைபனியில் திறந்து அற்புதமான ஒத்துப்போகும் வேண்டும். பயணம் மெதுவாக முன்னேறி. திரட்டல் மற்றும் தழுவல் இரண்டு மாதங்கள் பிடித்தன. குழு 7900 மீட்டர் உயரத்தில் கூடாரம் அமைத்தோம். மேல் இரண்டு பிரிட்டிஷ் ஏறுபவர் சார்லஸ் எவன்ஸ் மற்றும் டி Bordillon முதலாவது புயல். ஆனால் அவர்கள் ஆக்சிஜன் முகமூடிகளும் பிரச்சினைகள் ஏனெனில் திரும்ப அவர்களை கட்டாயப்படுத்தப்பட்டார்கள். அடுத்த நாள், மே 29, நியூசிலாந்து ஆஃப் தங்கள் அதிர்ஷ்டம் முயற்சி எட்மண்ட் ஹிலாரி செர்ப்பா டென்சிங் Norgeyem கொண்டு. தெற்கு வண்ணம் பாதை தங்கள் பெரிய firn மேடை தடுக்கப்பட்டது பிறகு. கயிறு கட்டியும் கிட்டத்தட்ட செங்குத்து சாய்வு ஏற துவக்கின ஹிலாரி. எனவே அவர் ஒரு பனி கொடுங்கை அடைந்தது. விரைவில் அவரை கயிறு, மற்றும் நார்கே உயர்ந்தது. ஏறுபவர்கள் ஜோடி டாப்ஸ், 11.30 மணிக்கு அடைந்தது.

மாநில ஹிலாரி நிலை தொடர்புடைய ஏறும் சிக்கலான

எவரெஸ்ட் முதல் வெற்றியாளர்கள் சூரிய அஸ்தமனத்திற்கு முன்னர் "மரணத்தின் மண்டலம்" விட்டுச் செல்லலாம் எனவே நண்பகல் முன் தங்களுடைய இடத்தை அடைந்தார்கள், மற்றும். இது மிகவும் முக்கியமானது. ஒரே இரவில் மேலே ஏனெனில் எட்டு ஆயிரம் மீட்டர் கடல் மட்டத்திலிருந்து சில மரணம். இப்போது Chomolungma வெற்றி வர்த்தக அடிப்படையிலான சப்ளை செய்தது. தயாரிக்கும் பல்வேறு அளவுகளில் பல பணக்கார மற்றும் லட்சிய சுற்றுலா பயணிகள் புயல் எவரெஸ்ட் அனுப்பப்படும். ஆனால் அவர்கள், மற்றும் ஆர்வத்துடன் ஏறுபவர்கள் அதே வழக்கமான. விடியல் எழுச்சி, 15-20 நிமிடங்கள் மற்றும் முகாமுக்கும் சென்று விரைவாக குறைப்பதற்கான பற்றி உலகின் மேல் புகைப்படம் வரை அணிவகுத்து. ஆனால் ஹிலாரி படி - அது இரண்டு பேர் தவறவிட்டார் என்று சாய்வு, கூட குறுகிய உள்ளது. இதன் விளைவாக, அது பெரும்பாலும் வரிசையில் உருவாக்குகிறது பற்றி, மற்றும் கூட ஒரு சண்டை கொண்ட. அனைத்து பிறகு, எவரெஸ்ட் ஏற்றம் பல ஆயிரம் டாலர்கள் பணம் வணிக பயணிகள், அவர்கள் அதை தாமதமாக இருந்தது ஏனெனில் மீண்டும் திரும்ப வேண்டும் என்று யோசனை விதிமுறைகளை வர விரும்பவில்லை. சில கழிவுப்பொருட்களை கடத்திகள், உச்சிமாநாடு சென்று வழியில் அழிந்து.

வியாபார நோக்குடன் பயணம் செய்பவர்களுக்கு திட்டங்கள்

மிகவும் மலிவு எவரெஸ்ட் எப்படி பல கருத்துக்கள் உள்ளன. ஹிலாரி நிலை பாதிக்கப்பட்டவர்கள் விட மிகவும் எடுக்க முடியாது. அது இனி எனவே அது பெரிய தடையாக தெரிகிறது. வருடம் ஏப்ரல் மாதத் துவக்கத்தில், செர்ப்பா அணி, நிரந்தர முகாமில் வரும் அதன் கட்டமைப்பு உருவாக்க பின்னர் மேல் செல்கிறது. அங்கு, இத்தகைய துணிவுமிக்க பருவத்தின் போக்கில் ஐரோப்பியர்கள் மற்றும் அமெரிக்கர்கள் ஆயிரக்கணக்கான ஏற இது படிகள், மீது ஹிலாரி கயிறுகள் proveshivajut. இந்த செல்வந்த சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு பெட்டி மற்றும் உடன் ஷெர்பாக்கள் பின்பற்ற வேண்டும் ஆக்சிஜன் சிலிண்டர்கள். எனவே தீவிரமாக எவரெஸ்ட் ... மின் தூக்கியில் கட்டுமான யோசனை கருதப்படுகிறது. நிச்சயமாக, மலை மேல் அறையில் போன்ற காற்று பணவீக்கம் என்று ஒரு குவிமாடம் வைக்க வேண்டும். ஆனால் நாம் உண்மையில் இந்த தைரியமான யோசனை மொழிபெயர்க்க கூட, அது மக்கள் பனி மூடிய உச்ச அவசரமாக, மலைகளின் சரிவுகளில் நிகழ்த்தியது வேண்டும் ஆயிரக்கணக்கான உள்ளது.

ஷெர்பாக்கள் திட்டம்

வழிகாட்டிகள், தங்கள் வருவாய் இழக்க விரும்பாத, எவரெஸ்ட் உயர்த்தி விட குறைவாக விலையுயர்ந்த யோசனை வழங்கப்படும். அது பல்வேறு நிலைகளில் ஹிலாரி நிலையான மாடிப்படி மூலம் நடைபெற வேண்டும். இந்த திட்டம் மிகவும் அதனால் நம்பத்தகாத இல்லை. ஷெர்பாக்கள் அதனால் 5300 மீட்டர் உயரத்தில் அடிப்படை முகாமில் கட்டமைப்புகள் நிறுவ. அவர்கள் தொடர்ச்சியான இயக்கத்தில்லுள்ளனர் க்ஹும்பு பனியாறு இருப்பது பிறகு உலோக மாடிப்படி வழிவகுத்தது மற்றும் சைலன்ஸ் பள்ளத்தாக்கு (6500 மீ) பாதை சித்தப்படுத்து உள்ளன. முன்னதாக, அவர்கள் தோளில் குறுகலான புள்ளி இரண்டு சத்தத்தில் proveshivajut. இப்போது, எனினும், அவர்கள் ஹிலாரி படி உலோகத் மாடிப்படி தொகுப்புகளைக் வழங்குகின்றன. இந்த ராக் வரிசைகளில் இருக்க முடியாது ஏனெனில் அவர்கள் எவரெஸ்ட் நன்றி, மேலும் அணுக மாறும்.