Dnieper ரயில் வரலாறு, வளர்ச்சி, முக்கிய திசைகளில்

Dnieper ரயில் - ஒரு போக்குவரத்து வரி, உக்ரைனியன் பிரதேசத்தில் தென்கிழக்கு பகுதியில் செயலாற்றுகிறது. குறிப்பாக, ஜபோரோஸியே மற்றும் தினெப்ரொபேதிறோவ்ஸ்க் பகுதிகளில் செல்கிறது. சேவை Kherson கார்கோவில் பகுதிகளில் பல பகுதிகளுக்கும் பரவியுள்ளது. மார்ச் 2014 வரை, இந்த W / இ அமைப்பு கிரிமியா, செவஸ்டோபோல் மீது பயணிகள் மற்றும் பொருட்களை கடத்துவதாக பணி உள்ளது. AS Boretsky, அத் - Dnieper ரயில் தலைவர். பொறியாளர் - ஏ ஜி Lashko, முதல் துணை. தலைமை - ஓ Schepetkov.

வரலாற்று தகவல்களை

இருப்பு அமைப்பு 1873 க்கு பின்னோக்கிச் செல்கின்றது 15 நவம்பர். அது முதல் பயணிகள் ரயில் நிலையம் Nizhnedneprovsk (முன்னர் நிறைய) அந்த நாள் வந்து கொண்டிருந்தது. தொடக்க புள்ளியாக Sinelnikovo இருந்தது. இந்த முதல் ரயில் இரண்டு வண்டிகள் கொண்டிருந்தது. நிலக்கரி உற்பத்தி டான்பாஸ், இரும்பு-Krivoi ரோக் பேசின்கள் வளர்ச்சி மணிக்கு மிசூரி புலங்கள் (அறியப்பட்ட பொது எண்ணிக்கை) செயல்பாடு மூலம் அத்துடன் அதிகரிக்க காரணமாக காலப்போக்கில், அது பொது நிதி க்கான வழிகளில் கிராம் / ஈ கட்டுமான தொடர முடிவு செய்யப்பட்டது.

போர் ஆண்டுகள் வளர்ச்சி

போது இரண்டாம் உலகப் Dnieper ரயில் முற்றிலும் அழிந்தது. தாக்குதலின்போது மற்றும் ஆக்கிரமிப்பாளர்கள் தொழிலாளர்கள் நிலையங்களில் இருந்து ரஷியன் பிரதேசங்கள் விடுதலையில் சாலைகள் மற்றும் பழுது போக்குவரத்தை சேவை வழங்கல் முன், அதே போல் மறுசீரமைப்பு பணி மேற்கொள்ளப்படுகிறது பங்கு உருளும். ரயில்வே தொழிலாளர்கள் ஆயிரக்கணக்கான கலந்து இராணுவ நடவடிக்கைகளை, அவர்களில் ஒரு பெரிய எண் நிலத்தடி பணிகளை நடத்தி வந்தார்.

மறுசீரமைப்பு

போர் நாடு முழுவதும் அழித்து வசதிகள் ஆக்கிரமிப்பாளர்கள் செயலில் மறுசீரமைப்பு தொடங்கின. விதிவிலக்கல்ல மற்றும் Dnieper இரயில்வே ஆகும். அவள் மட்டுமே சீராக அமையவில்லை, ஆனால் புதுப்பித்தார். அது மட்டுமே புதிய நிலையங்கள் Dnieper ரயில் கட்டப்பட்டது, ஆனால் கூட இந்தக் கட்டடத்தில்தான் நிலையங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டு, மற்றும் சில பகுதிகளில், புதிய இயந்திரம் ஒன்றை உருவாக்கினார். பெரிய பாலங்கள், பல்வேறு மற்ற மனிதனால் கட்டமைப்புகள் எழுப்பப்பட்டன. ஒன்றாக இந்த நிலையத்திலிருந்து முக்கிய தீர்க்கரேகை திசையில் கொண்டு மின்சார டிராக்ஷன் மாற்றப்பட்டார். ஜாப்போரொழிதியே Lozovaya. மின்மயமாக்கல் அனைத்து முக்கிய கிழக்கு-மேற்கு திசை மற்றும் புறநகர் பகுதிகளில் நடத்தப்பட்டது. சற்றே விற்றுமுதல் 30 க்கும் மேற்பட்ட%, இதனால், நீராவி இழுவை விட்டு. இந்த செயல்களில் தொகுதி மீதமுள்ள மின்சாரம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. சாலை சுமார் 85% தானியங்கி பூட்டுதல் அமைப்புகளை கொண்டு பொருத்தப்பட்டு. பின்னிப்பூட்டல் சிக்னல்களை பெற்றிருக்கும் தளங்கள் 95 க்கும் மேற்பட்ட% மற்றும் மின்சார வகை அம்புகள். அடிப்படை, புதிய வரிசையாக்கம் நிலையம் கூடுதலாக கட்டப்பட்டன. இந்த வசதிகள் ஆட்டோமேஷன் மற்றும் இயந்திரமயமாக்கலின் நவீன தொழில்நுட்ப வளாகங்களில் பெற்றிருக்கும். சாலைகளில் புனர்நிர்மாணப் பணிகளை மேற்கொள்வதற்கு மற்றும் சரியான நிலையில் இணையதள உயர் அலகுகள் பொருந்தும் பராமரிக்க.

Dnieper ரயில் இன்று

சாலைகள் மொத்த நீளம் 3250 கிமீ க்கும் மேல் உள்ளது. அனைத்து இருந்து இந்த மின்மயமாக்கப்பட்ட அளவு 58% முடிந்துவிட்டது. தானியங்கி சரிசெய்தல் அமைப்புகளும் பொருத்தப்படும் தடங்கள் 83% க்கும் மேற்பட்ட. அமைப்பு ஒரு பகுதியாக போக்குவரத்து இயக்குநரகம் நான்கு உள்ளன. எல்லை, 67 - - லாரிகள், 7 - பயணிகள் மற்றும் 4 - வரிசைப்படுத்த போக்குவரத்து செயல்பாடு 244 நிலையங்கள், இதில் 19 ஆகும். ரயில் கத்தி Krivoy ரோக் இரும்பு தாது டான்பாஸ் பேசின் இணைக்கும் மற்றும் இரண்டு அட்சரேகை வரிகளை முன்னிலையில்: Pyatikhatki - Verkhivtseve - தினெப்ரொபேதிறோவ்ஸ்க் - Sinelnikovo - சாப்ளின் மற்றும் Timkova - Krivoy ரோக் - Apostolovo - ஜபோரோஸியே - ரீட் - டான். Dnieper ரயில் சேவைகள் Dneprodzerzhinsk, Nikopol, Pavlograd, Novomoskovsk மற்றும் பிற போன்ற பெரிய தொழில்துறை மையங்கள் வழங்குகிறது.

சரக்கு விற்றுமுதல்

அறிக்கைகள் மற்றும் புள்ளி விவரப்படி, Dnieper ரயில் செய்யப்படுகிறது பணி, வரவேற்பு மற்றும் பொருட்களை அனுப்பப்பட்டதும் பெரும்பாலானோரின் கொண்டுள்ளது. எனினும், அது சுழற்சி கட்டமைப்பானது பொதுப் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த காரணமாக ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய தொலைவிலான போக்குவரத்து உள்ளது. அடிப்படையில் செல்லப்படுகிறது மாங்கனீசு மற்றும் இரும்பு தாது, கோக், நிலக்கரி, பிளாக் மெட்டல். சரக்கு அடிக்கடி இயந்திரங்கள், தொழில்துறை பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்கள், கட்டிடம் பொருட்கள், தானிய, பாய்மங்களைக் பரிமாறவும்.

பயணிகள் போக்குவரத்து

சமீப காலம் வரை, ரயில்கள் பெரிய அளவில் ரஷ்யாவில் இருந்து உக்ரைன் மக்கள் வைத்திருந்தனர். மிகவும் நன்கு வளர்ந்த பயணிகள். இது அனைத்து பயணிகள் போக்குவரத்தில் 85% க்கும் மேல் என்று கணக்கிடப்பட்டு உள்ளது. எனினும், ஏனெனில் பயண ரயில்களில் சிறிய தூரம் மொத்த பயணிகள் போக்குவரத்தில் மட்டுமே ஒரு தலைமையகமாக இருந்தது.

சீர்திருத்தும்

இன்றுவரை, கட்டுமான அலகு அனைத்து போக்குவரத்து பிணைய வளர்ச்சிக்கு தொழில்துறை மற்றும் அரசாங்கத்திற்கு திட்டங்கள் செயல்திறனை ஈடுபடுகின்றோமா. நடவடிக்கைகள் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவதற்கும், போக்குவரத்து நம்பகத்தன்மை மேம்படுத்த, தொகுதி மற்றும் தரத்தின் சுட்டிக்காட்டிகள் மேம்படுத்துவதை முதன்மையாக கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் மேலாண்மை Pridneprovskaya ரயில் சீர்திருத்தும் பெற்றுவிட்டன. எனவே, கிரிமியாவிற்கு, ஜபோரோஸியே மற்றும் Krivoy ரோக் பகுதிகளில் W / ஈ போக்குவரத்து தலைமையகத்தில் உள்ள சீரமைத்தது.

நவீன தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி

தகவல் கட்டம்மைப்பு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் இணைய இணைப்பு உள்ளதா. Dnieper ரயில், இது dp.uz.gov.ua, பல பிரச்சினைகள் கையாள்வதில் தொடர்புகள் மற்றும் சர்வதேச அனுபவம் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் பயன்படுத்துகிறது அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம். கூடுதலாக இணைய தளத்தின் அமைப்பு முன்னிலையில் நீங்கள் விரைவில் மேலும் நெருக்கமாக வேலை செய்ய மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுடன் ஈடுபட அனுமதிக்கிறது. தளத்தில் நீங்கள் காணலாம் நிறுவனத்தால் அளிக்கப்பட்ட சேவைகளில் தேவையான அனைத்து தகவல்.