Vitus பெஹ்ரிங் (Vitus Jonassen பெரிங்). புகைப்பட, சுயசரிதை

மாலுமி எதிர்கால பிறந்த எந்த முக்கியமான நிகழ்வுகளால் குறியிடப்படவில்லை. யாரும் ஒரு குழந்தை ஒரு கடலோடி, மற்றும் ஒரு பெரிய உலகில் முன்னோடியாகவும், கூட மற்றொரு மாநில சேவையைத் துவங்கும் மாட்டேன் என்று நம்பிக்கை கொள்வோம். அது ரஷியன் பேரரசில் கடற்படை சேவையில் ஈடுபட சிறுவன் தூண்டியது என்ன காரணங்கள் அவ்வளவு சக்திவாய்ந்த இல்லை நேரத்திலும் எங்கள் சக்தி இருந்தது சொல்ல கடினமானது. ஒருவேளை பெஹ்ரிங் தங்களை சில வாக்குறுதி பார்க்க முடிந்தது. நடைமுறை புவியியல், மற்றும் வரலாற்று முக்கியத்துவம் இருந்த அவரை முடிவு செய்யப்பட்டன கண்டுபிடிப்புகள் என்று ஓரளவிற்கு பங்களித்தது. பெஹ்ரிங் மட்டுமே நாட்டின் வடக்கு பகுதியில் புதிய நிலங்களை மற்றும் தீவுகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, ஆனால் மிகவும் முக்கியமான இருந்தது அட்டை, கடற்கரையில் அடைந்தது.

வாழ்க்கையின் முதல் ஆண்டுகள்

Vitus பெரிங் Horsens உள்ள ஜுட்லாண்ட் (நவீன டென்மார்க்) ஆகஸ்ட் 12, 1681 பிறந்தார். எதுவும் சிறப்பு நகரம் வேறுபடுகின்றன இல்லை: சில தேவாலயங்கள் மற்றும் மடங்கள் - என்று அனைத்து காட்சியாக அது இருந்தது. அவர் பட்டய வணிக வழங்கப்பட்ட, மற்றும் ஒரு வணிக மையமாக படிப்படியாக வளர்ந்த போது, 1442 பிறகே வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது.

நகரம் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள ஒரு துறைமுக இருந்தது. வாழ்க்கை முதல் ஆண்டுகளில் இருந்து எங்கள் கதையின் நாயகன், அலைகள் பாராட்டி பயணம் கனவு. அவரது தந்தை சில வரலாற்றாசிரியர்கள், சுங்க அதிகாரி படி இருந்தது, மேலும் கொள்ளாத போதும் தங்கள் வீடுகளில் விட்டு. அது என்ன காரணம் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் தனது வாழ்க்கை கடலோடி டீன் மிகவும் ஆரம்பத்தில் தன் தாயின் குடும்ப நடந்தது.

கடல் சிறுவன் அழைத்தது, அது அடைந்தது இளமை கொண்ட அவர் ஆம்ஸ்டர்டாம் கடல் கேடட் கார்ப்ஸ் இல் சேர்க்கப்பட்டார், என்று, மற்றும் 1703 இல், 22-வது வயதில் வெற்றிகரமாக நிறைவு ஆச்சரியம் இல்லை. ஆனால் அதற்கு முன், Vitus பெரிங் கிழக்கு இண்டீஸ் டச்சு கப்பல் ஒரு சிறிய மேற்கொண்டார். வெளிப்படையாக, பின்னர் எதிர்கால பயணி பெஹ்ரிங் மற்றும் கடல் தங்கள் விதியை இணைக்க ஒரு நிறுவனம் முடிவு செய்தார்.

பீட்டருடைய சேவையில்

எப்படி ரஷியன் கடற்படை Vitus பெரிங் அடிக்க? அவரது சுயசரிதை சரியான தகவல்களை கொடுக்கும் இந்த இழப்பில் அடங்காது. நாம் மட்டுமே பேரரசர் பீட்டர் உத்தரவின் பேரில் நேரத்தில் கிரேட் ரஷியன் ரஷியன் கடற்படை அட்மிரல் Korneliy இவனோவிச் Kryuys சேவைக்கு அனுபவம் மாலுமிகளை ஒரு தொகுப்பு ஈடுபட்டு என்று எனக்கு தெரியும். Sievers மற்றும் Senyavin, சிறுவன் வழங்கினார் அவர் ஏற்கனவே கிழக்கு இண்டீஸ் இருந்தார் என்று கூறி, எனவே, சில எந்த அனுபவம் இன்னும் கொண்டிருக்கிறார்கள். நாங்கள் Vitus அவரது உறவினர் Sievers பணியாற்ற வேண்டும் என்று பிற மூலங்களில் அது ரஷியன் பேரரசில் நிச்சயமாக கடற்படை இருந்தார்,. அது என்ன, ஆனால் அவரது கனவு நனவாகிவிட்டது, மற்றும் பெஹ்ரிங் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அனுப்பப்படும். அங்கு அவர் ஒரு கோட்டை குரோன்ஸ்டாட் கட்ட மரம் செல்லப்படுகிறது என்று கப்பல் நிர்வகிக்க நியமிக்கப்பட்டார். சிறந்ததல்ல, ஆனால் இன்னும் கடல்!

விரைவில் Vitus பெரிங் லெப்டினன்ட் உயர்த்தப்பட்டார் மேலும் பொறுப்பு மற்றும் சவாலான பணிகள் செய்ய தொடங்கினார். அவர் பகுதியில் எடுத்து , அசோவ் பிரச்சாரம் பின்லாந்து ஸ்வேடஸ் வளைகுடாவில் கப்பல்கள் இயக்கம் கண்காணிக்க, குரோன்ஸ்டாட் ஆர்க்கான்கெலஸ்க் இருந்து அணிவகுப்பில் கலந்து கொண்டனர் அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஹாம்பர்க் நகரத்திலிருந்து அதன் நீட்டிக்க கப்பல் "பேர்ல்" பணியாற்றினார். திடீரென்று, பெஹ்ரிங் இராணுவ சேவை விட்டு, முதல் ரேங்க் கேப்டன் ஆக அதிகரித்தது இல்லை.

Vitus பெரிங் சாதனையை கண்காணிக்க

நாம் அனைவரும் பதவி, பட்டம் மற்றும் இராணுவ பணிக் காலத்தில் எக்ஸ்ப்ளோரர் பெஹ்ரிங் பெற்ற தலைப்புகள் காலவரிசைப்படி எனில், நாம் பின்வரும் அட்டவணையில் பெற:

அந்தச் சேவையை 20 ஆண்டுகளாக இந்த தலைப்புகள் மற்றும் மரியாதைகள் Vitus பெரிங் கவுரவிக்கப்பட்டார். சுருக்கமான சுயசரிதை, எனினும், மாலுமி அனைத்து நன்மைகளுக்காக வகையில் வெளியிடவில்லை. அவரது வாழ்வின் வரலாற்றாசிரியர்களும் புவியியலாளர்களும் மேலும் சுவாரஸ்யமான அடுத்தடுத்த பங்கிற்கு.

அபிவிருத்தி மற்றும் ரஷியன் பேரரசு காம்சட்கா இணைப்புகளில்

தொடர்ந்து அடிமைத்தனத்தை ஒடுக்குமுறை அதிகரித்து வருகிறது ஆனால் ரஷியன் வரலாற்றையும் பாதிக்கும் முடியவில்லை. ரன்வே விவசாயிகள் துன்புறுத்தல் இருந்து தங்கள் அடைக்கலம் பணியாற்ற என்று நிலம் முயன்றது. எனவே படிப்படியாக மக்கள் அடைந்தது மற்றும் சைபீரியா மற்றும் அங்கு காம்சட்கா செய்திருக்கிறது. ஆனால் இந்தப் பிரதேசம் ஏற்கனவே அவ்வாறு பயணங்கள் கையகப்படுத்தல் மற்றும் நிலம், செல்வந்தர்களின் வளர்ச்சி அமைக்கப்பட்டன, ஈடுபட்டிருந்தனர் இயற்கை வளம், ஃபர், மற்றும் பல .. 1598 ம் ஆண்டு சைபீரிய கானகம் நொறுக்கினர், மற்றும் பகுதியில் ரஷியன் பேரரசின் ஒரு அங்கமாக மாறியது.

காம்சட்கா மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆராய்ச்சிகளில் தேவை

காம்சட்கா மற்றும் பிற சைபீரிய பிரதேசங்கள் அபிவிருத்தி தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு விஷயம். முதலில் அது கருவூலத்தை நிரப்பவும் தேவையான இருந்தது. ஆனால் முன்னோடிகளில் பெரும்பாலும் மோசமாக முதன்மையாக கனிமங்கள், திறந்த புதிய பிரதேசங்கள் தேடும் மக்கள் படித்த, மற்றும் உள்ளூர் மக்கள் வரி விதிக்கப்படுகிறது செய்யப்பட்டனர். மாநில புதிய நிலம் மற்றும் கடல் வழி வரைபடங்களை தேவை.

1724 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் கிரேட் வழங்கினார் Vitus பெரிங் தலைமையில் காம்சட்கா பிரசாரத்தின் ஒரு அமைப்பு விதியை வழங்கினார். பயணி இரண்டு படகுகள் கட்ட, காம்சட்கா பெற உத்தரவிட்டது மற்றும் அவை எங்கிருந்து அமெரிக்கா சைபீரியாவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது ஒரு இடத்தில் கண்டுபிடிக்க, மற்றும் ஐரோப்பிய நகரங்களில் வழி கண்டுபிடிக்க, வடக்கு சென்றார்.

Vitus பெரிங் முதல் காம்சட்கா பயணம்

முதல் இடத்தைப் பிடித்திருக்கிறது கேப்டன் மற்றும் தலைவர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், எதிர்காலத்தில் பயணி இறையாண்மை ஆர்டர் எடுத்துக்கொண்டு. 2 வாரங்களுக்குப் பிறகு - 25 ஜனவரி 1725 - காம்சட்கா செய்ய செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் இருந்து அமைக்க படையெடுப்பை முதல் உறுப்பினர்களாவர். குழு இரண்டு கடற்படை அதிகாரிகள் (அலெக்ஸி Chirikov மற்றும் மார்ட்டின் Shpanberg), சர்வேயர்கள், shipbuilders, நேவிகேட்டர்களைப், படகோட்டிகள் உள்ளிட்ட, மாலுமிகள், சமையல்காரர்கள் கொண்டிருந்தது. மொத்த எண்ணிக்கை 100 பேர் அடைந்துள்ளது.

சாலை கடினமான மற்றும் சிக்கலான இருந்தது. வண்டிகள், நாய்கள் கொண்டு sledges, ஆறு கப்பல்கள்: நான் வழிகளில் பல்வேறு பெற வேண்டியிருந்தது. Okhotsk உள்ள 1727 ஆம் ஆண்டில் வந்த பயணம் அடிப்படை பணிகளை செய்ய கப்பல்கள் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கினார். இந்த கப்பல்களில் Vitus பெரிங் காம்சட்கா மேற்குக் கரைக்கு அப்பால் அடைந்தது. Nizhnekamchatsk கட்டப்பட்டன அணி மாலுமி சென்றார், அங்கு போர்க்கப்பலை "செயின்ட் கேப்ரியல்" அழைக்க பட்டது. கப்பல் அலாஸ்கா மற்றும் Chukotka இடையே ஜலசந்தியை கடந்து, ஆனால் காரணமாக வானிலை மாலுமிகள் அமெரிக்கக் கண்டத்தில் கடற்கரையில் பார்க்க முடியவில்லை.

பயணம் நோக்கம் பகுதி செய்யப்பட்டன. எனினும், அவர் 1730 இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், மாலுமி அதன் பணிகள் பற்றிய அறிக்கையை வழங்குகிறது அடுத்த பயணம் திட்டம் செய்கிறது திரும்பினார். நாட்டின் மேல் அதிகாரிகள் மற்றும் கல்வியாளர்கள் பெரும்பாலான தன்னைப் போல், புரியவில்லை, அவர் திறக்கப்பட்ட Vitus பெரிங். ஆனால் மிக முக்கியமாக அது நிரூபிக்கப்பட்டுவிட்டது - ஆசியா மற்றும் அமெரிக்கா இணைக்கப்படவில்லை. ஒரு பயணி கேப்டன்-கமாண்டர் பதவி உயர்த்தப்பட்டார்.

காம்சட்கா இரண்டாவது பயணம்

அவரை மாலுமி திரும்பிய பிறகு, பதிவுகள் மற்றும் வரைபடங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அவநம்பிக்கை உள்ளன. நாம் தனது கவுரவத்தை பாதுகாக்க மற்றும் உயர்ந்த அவரை வைக்கப்படும் நம்பிக்கை நியாயப்படுத்த வேண்டும். மற்றும் இலக்கு இன்னும் அனைத்து அடையப்பெற்றிருக்கின்றது இல்லை. நீங்கள் பாதி நிறுத்த முடியாது. எனவே, இரண்டாவது பயணம், மற்றும் அவரது Vitus பெரிங் கட்டளையிட்டார். சுயசரிதை பயணி சமகாலத்தவர்கள் எழுதிய விரைவில் காம்சட்கா கடற்கரைகளில் முதல் பயணம் முன், ஒரு Shestakov திறந்து நீரிணையாகும் வெளிப்படுத்துகிறார்கள் மற்றும் குரில் தீவுகள் கூறுகிறது. ஆமாம், ஆனால் இந்த அனைத்து கண்டுபிடிப்புகள் ஆவணப்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன இல்லை. டேன் அதிர்ஷ்டம் இருந்தது - அவர் கல்வி கற்றார் கட்டமைக்கவும், முடிவுகளை ஆய்வு செய்யும் திறன் மற்றும் நன்கு அட்டை இருந்தது.

சைபீரியா, பூர்வீக அமெரிக்க கடற்கரையில் சாதனையோடும், வர்த்தக முழு வடக்குக் கரையோரத்தில் மேப்பிங், ஏதேனும் அங்கு காணப்படுவேன் என்று அமுர் வாய்க்கும் ஜப்பான் மற்றும் காம்சட்கா கடலின் ஆய்வு: Vitus பெரிங் இரண்டாவது பயணம் பின்வரும் இலக்குகளை இருந்தது.

பேரரசு அரியணையை அண்ணா Ivanovna அமர்ந்து போதிலும், ரஷ்யா பீட்டர்ஸ் கட்டளைகளை உண்மையாக தொடர்ந்து இருந்து வருகின்றது. எனவே, திட்டம் கடற்படைத் செல்வாக்கால் அதிகாரிகள் ஆர்வம். பிரச்சாரத்திற்காக ஆணை 1732 இல் வெளியிடப்பட்டது. அவர்கள் அடைந்த போது Okhotsk, 1740 பெஹ்ரிங் கட்டிடம் இரண்டு தொகுப்பு படகில் - ". செயின்ட் பால்" "செயிண்ட் பீட்டர்" மற்றும் அவைகள் ஆய்வாளர்கள் காம்சட்கா கிழக்கு கடற்கரையில் வந்தது.

பயணம் முடிவுகளை

கடல் பயணம் இந்த நேரத்தில் அதிக வெற்றிகரமானது. ஆனால் அதே நேரத்தில் துயர மணிக்கு - 1741 இல் குளிர்காலத்தில் Vitus பெரிங் இறந்தார். அவர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது என்ன, ஒரே பின்னர் மதிப்பிட வேண்டும். பின்னர் அவரது வேலைக்கான முடிவுகளை துல்லியத்தன்மையைச் சோதிப்பதற்கு ஏனெனில் கடினமாக இருந்தது - சைபீரியா செல்லும் வீதி இன்னமும் இயல்பு இளையோர்கள் மிகவும் சார்ந்திருக்கிறது. ஆனால் அதன் பிறகும், பயணிகள் ஏற்கனவே Vitus பெரிங் என்று கார்டுகளைப் பயன்படுத்த தொடங்கியுள்ளனர். பெரிய முன்னோடி திறப்பு புதிய நிலங்களை வளர்ச்சி மற்றும் சுரண்டல் செய்ய அனுமதித்தது.

இவ்வாறு, பின்வரும் செய்யப்பட்டது:

• பெட்ரோபவ்லோஸ்க் இன் Achinsk க்கான விரிகுடா நிறுவப்பட்டது.
• நவீன மூலம் பெரிங் கடல் அலாஸ்கா கடற்கரையில் அடைந்தது.
• திரும்பி வருகையில், மற்றும் அலெசுயன் தீவுகள் Shumagin திறக்கப்பட்டது.
• அலெசுயன் ரேஞ்ச் வரைபடத்தில் இருக்காது.
• கண்டுபிடிக்கப்பட்டு Evdokeevskie தீவுகள் மற்றும் Chirikov (பனிபடர்ந்த) வரைபடத்தில் இருக்காது.
• திறந்த பெரிங் தீவு, அவர் 1741 மாலுமி இல் மரணமடைந்தார் இது.
• வடக்கு மற்றும் கிழக்கு ரஷ்யா, சைபீரியா உள்நாட்டு பிரதேசத்தில் பிரதேசத்தில் வரைபடத்தில் இருக்காது.
• Zakartografirovany குரில் தீவுகள்.
• நான் ஜப்பான் செல்லும் வழியில் காணப்படும்.

நீங்கள் வரலாற்றில் ஆய்வு செய்வோம் என்றால் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள், அது பயணம் ஒரு பெரிய பிரச்சாரம் ஒரே பகுதி என்று கண்டறிய முடியும். அது பெரிங் மரணம் துறையில் ஒரு சில ஆண்டுகளில் நிறைவு, அதன் பின்னர் ஏனெனில் அவரது நிறுவன திறமை இருந்தது. அனைத்து பிறகு, அவர் வடக்கு பயணம் குழுக்கள், ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட வேலை வழங்கப்பட்ட ஒரு பங்கேற்பாளர்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மனித விலை உள்ளதாக இருந்தபோதிலும், பிரச்சாரம் மிகவும் வெற்றிகரமாக நிறைவடைந்துள்ளன.

Vitus பெரிங் போல?

கண்டுபிடித்தவரான தோற்றம் சில வாழ்க்கை வரலாற்று ஆசிரியர்கள் சந்தேகம். இது அனைத்து பழக்கமான படம், Vitus பெரிங் சித்தரிக்கும் (படம் பின்னர் இல்லை) உண்மையில் ஒத்திருக்கும் வேண்டாம் மாறிவிடும். இந்த அவரது மாமா உருவப்படங்கள் உள்ளன. தகராறுகளுக்கு மண்டை போலியாக்கத்திற்கு மூலம் வெளிப்புறம் மறுசீரமைப்பதற்கு ஆய்வு மூலம் தீர்க்கப்பட்டன, அவை. இதன் விளைவாக, பயணி உண்மை முகம் பெற்றது. உண்மையில், Vitus பெரிங் (புகைப்படங்கள் கட்டுரையில் வழங்கப்படுகிறது) மிகவும் மாறுபட்ட நடித்திருந்தார். ஆனால் இந்த அவரது கண்டுபிடிப்புகளின் முக்கியத்துவம் திசை இல்லை.

பெரிய மாலுமி தன்மையை

கிடைத்த தகவலின்படி, மாலுமி பயணம் தலைவர் பொருத்தமானது அல்ல இது ஒரு சில மென்மையான இயற்கை இருந்தது. மற்றும் இன்னும் இருமுறை இந்த பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்ட பெரிங். இது மற்றொரு புதுமை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சைபீரியாவில் ஆராய்ச்சியாளர் முடிவுப்புள்ளிக்கு வழக்கு கொண்டுவர பிடிக்கவில்லை - அவர் நேரத்தில் கையில் கோல் போது தங்க முடியும். இந்த அம்சம் பெரிங் கொண்டாடப்படுகிறது மற்றும் நண்பர்கள், அதிகரிப்புகள் உறுப்பினர்கள். இன்னும், அது ஒரு தலைவர் மற்றும் அமைப்பாளர், மற்றும் பீட்டர் கிரேட், மற்றும் ஆனி Ioannovne அது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த எப்படி விளக்க முடியும்? தன்னுடைய எல்லாத் குறைபாடுகளை போதிலும், Vitus பெரிங் ஒரு அனுபவம் மாலுமி இருந்தது, என்ற உண்மையை இருக்க வேண்டும். அவர் கட்டளைகளை பின்பற்றாமல் எப்படி, கடந்த ஆனால் குறைந்தபட்சம், யாருடைய சேவை இருந்த நிலைக்குச் பக்தராக இருந்தார் தெரியும்.சும்மாயிருங்கள் பொறுப்பு மற்றும் செயற்குழு இருந்தது,. ஆமாம், பெரும்பாலும் இந்த குணங்கள் அவர் இந்த முக்கியமான புவியியல் ஆராய்ச்சி முன்னெடுக்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் ஏனெனில்.

காம்சட்கா ஆராய்ச்சியாளர் கல்லறை

Vitus பெரிங் அவர் நேரம் விருப்ப, ஒரு மர குறுக்கு படி, அவர் புதைக்கப்பட்ட மற்றும் நிறுவப்பட்டது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது இது தீவில் அவரது மரணம் சந்தித்த பின்னர். அது மரம் சிதைந்த மற்றும் நேரம் தகர்த்தெறியப்பட்டது என்று தெளிவாக உள்ளது. எனினும் 1864 ஆம் ஆண்டில் சம்பவ இடத்திலேயே எங்கே, பெரிங் கூட்டாளிகளில் பதிவேட்டின் படி, அவரது கல்லறையில் இருந்தது, ஒரு புதிய மர குறுக்கு எழுப்பப்பட்டது. அது ரஷியன்-அமெரிக்க நிறுவனத்தின் தகுதி, பால் ஆட்சிகாலத்தில் நிறுவப்பட்டது இருந்தது.

சைபீரியாவில் ஆராய்ச்சியாளர் அடக்கம் இடங்களில் தேடல் பயணம் 1991 இல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டிருந்தது. தீவில் அது மட்டும் பெரிங் கல்லறை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் ஐந்து மாலுமிகள் இருந்தது. எஞ்சியுள்ள கண்டெடுத்தவர் படிக்க மாஸ்கோ அனுப்பப்பட்டனர். எலும்புகள் மற்றும் மண்டை தோற்றம் பயணி மீண்டும் சேர்த்துக்கொள்ளப்பட்டது. விஞ்ஞானிகள் கூட முன் நோக்கம் என அவர் ஸ்கர்வி இருந்து இறக்க வில்லை என்று கண்டுபிடிக்க முடிந்தது, ஆனால் ஒரு நோய் இருந்து (இது, துல்லியமாக அறியப்படவில்லை). ஆய்வுகள் எஞ்சியுள்ள முடிந்த பிறகு தீவில் திரும்பிய reburied செய்யப்பட்டனர்.

பெரிய மாலுமி பெயரை இட வேண்டும் என்பது பொருள்கள்

பயணி மற்றும் புவியியல் ஆய்வுகள் அவரது பங்களிப்பையும் நினைவாக அவரது பெயர் பொருட்களுக்கும் அளிக்கப்படுகின்றது:

• மாஸ்கோ, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், ஆஸ்ட்ரகந், Nizhny Novgorod, மர்மேந்ஸ்க், Petropavlovsk-Kamchatsky, டாம்ஸ்க் மற்றும் Yakutsk ல் உள்ள தெருக்கள்.
• தீவு ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ், கேப், பனிச்சிகரத்திற்கு கடல்.
• நடுக்கடல் மற்றும் டீசல் மின்சார.
• காம்சட்கா உள்ள மாகாண பல்கலை.
• தூரக் கிழக்கு நாடுகளில் வளரும் தாவரங்கள்.

கூடுதலாக, பயணி படம் அகற்றப்பட்டது "பெரிங் மற்றும் அவரது நண்பர்கள் பேலட்."

மாலுமி கண்டுபிடிப்புகள் பொருள்

அது Vitus பெரிங் கடல் பயணங்களின் முக்கியத்துவத்தையும் அங்கீகரிக்கத் முடியாத காரியம். அது சைபீரியாவில் முதல் நன்கு வரையப்பட்ட வரைபடங்கள் இருந்தன அவருக்கு நன்றி கூற வேண்டும். பின்னர், அது ரஷியன் பேரரசின் ஆசிய பகுதி வளர்ச்சி உதவியது. அவரது பயணங்களின் மூலம் பகுதியில் செயலில் வளர்ச்சி தொடங்கியது. கனிமங்கள் பிரித்தெடுக்க தொடங்கியது, அது சுரங்க மற்றும் எல்லை தொழில் முறையில் மேம்படுத்தத் தொடங்கினர்.

ரஷியன் பேரரசு கருவூலத்திற்கு புதிய பிரதேசங்கள் பாயும் பணம் இருந்தது, அதன் உலகளாவிய முக்கியத்துவம் மற்றும் தாக்கம் அதிகரித்துள்ளது. மற்றும் மிக முக்கியமாக - நாட்டின் அது ஏற்கனவே மாஸ்டர் வழிகளில் கிடைப்பது கடினம் என்று எந்த அந்நாடுகளுடன் வர்த்தகம் ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தது. அனைத்து பிறகு, இந்த பிரதேசங்கள் தங்கள் ஒரு கணிசமான எண்ணிக்கை கடக்கும் கட்டணம் வசூலிப்பதில்லை வரும் வெளிமாநிலங்களைச் சேர்ந்த அதிகாரத்தின் கீழ் இருந்தன. இருப்பினும், அதன் அனைத்து நன்மைகளுக்காக போதிலும், Vitus பெரிங் அங்கீகாரம் இறந்தபின் மட்டுமே மற்ற பயணிகள் தங்கள் கண்டுபிடிப்புகளின் உறுதிப்படுத்தல் பிறகு இருந்தது. உதாரணமாக, ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட இப்போது பெரிங் நீரிணை ஜேம்ஸ் குக் ஒரு எளிதாக கையில் இருந்து அதன் பெயர் பெற்றார்.