இந்தியப் பெருங்கடல் புவியியல் இடம், கீழே இடவியல்பின்

பெரிய ஒன்று நீர் நிலைகளில் கண்டங்கள் மத்தியில் வைக்கப்படும் இந்தியப் பெருங்கடல் உள்ளது. தனது ஆய்வின் புவியியல் மற்றும் வரலாறு - கட்டுரையின் ஒரு தலைப்பை.

கடல்கள் பசிபிக், இந்திய, அட்லாண்டிக் மற்றும் ஆர்டிக் கொண்டுள்ளது. அவர்கள் புவியியல் இருப்பிடம் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட உள்ளார்ந்த இயற்கை அம்சங்கள். இருப்பினும், பசிபிக் பல பொதுவான அம்சங்கள் இந்தியப் பெருங்கடல் உள்ளது.

புவியியல் நிலையை

இந்த நீர் உடல் ஒரு விசித்திரமான இருப்பிடம் உள்ளது. ஈர்க்கக்கூடிய பகுதியாக தென் கோளத்தில் உள்ளது. யுரேசிய கண்டத்தின் வடக்கு பகுதியில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது இந்தியப் பெருங்கடல். இந்த பொருளின் புவியியல் நிலைப்பாடு பின்வருமாறு அம்சம் உள்ளது: உடன் ஆர்டிக் பெருங்கடல் , அவர் எவ்வித தொடர்பும் இல்லை.

நீர் பொருள், இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மூன்றாவது மிகப் பெரியது. என்ன இந்தியப் பெருங்கடல் புவியியல் நிலையை வெப்பமண்டலங்கள் உறவினர்? வட-கிழக்கில், என கூறப்படுகிறது, அது யூரோசியா கொண்டு எல்லையாக உள்ளது. அண்டார்டிக் ஒன்றிணைவு மண்டலம் இருந்து - தென்கிழக்கில், தெற்கு பெருங்கடல் இருப்பதை அங்கீகரிக்க என்றால். நீர் அமைப்பில் பகுதியில் அறுபத்து இரண்டு க்கும் மேற்பட்ட மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

தீவுகளில்

ஆப்பிரிக்க கண்டத்தின் பலவீனமான பதித்த கடற்கரைகளில் பண்பு. கிழக்கு பக்கத்தில் இரண்டாவது பெரிய கண்டம் இந்தியப் பெருங்கடல் கொண்டு கழுவப் படுகிறது. பெரிய தீவுகளில் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான: புவியியல் நிலையை அது மற்றொரு அம்சம் உள்ளது. கடலோர சற்று பதித்த. பெரிய தீவுகளில் கடல் மணிக்கு பெரும்பாலும் உள்ளன. பவளக் மூலம் தென்னை, மாலத்தீவு, அந்தமான், சாகோஸ் அடங்கும். செஷல்ஸ், Mascarene, இளவரசர் எட்வர்ட், Crozet - எரிமலை மூலம்.

எல்லைகளை

இந்தியப் பெருங்கடலின் புவியியல் இடத்திற்கு கீழே வரைபடத்தில் காணலாம். வடக்கு மற்றும் வட மேற்கு, அந்த யூராசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்கா, விபத்தில் தீபகற்பத்தில் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அளவு பகுதியாக உள்ளது. அவர்கள் வெவ்வேறு ஆழங்களில், கீழே அமைப்பு கொண்ட ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் கடல் கடலும், பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கடல் இந்தக் கூறுகளைப் தோற்றம் கூட வித்தியாசமானவை. பெரிய தீபகற்பங்களிலும் மட்டுமே ஒரு சில உள்ளன. அதாவது - அரேபியா மற்றும் சோமாலியா.

கிழக்கே வங்காள விரிகுடா மற்றும் அரபிக்கடல் இடையே, கடல் இந்தியத் துணைக்கண்டத்தின் ஒரு பெரும் பகுதி ஒரு விபத்துக்குள்ளான. மற்றும் பாரசீக வளைகுடா உண்மையில் அதன் உள்நாட்டுக் கடல் உள்ளது.

மடகாஸ்கர்

தலைப்பு "இந்தியப் பெருங்கடல் புவியியல் நிலையை" வேறு என்ன சொல்ல முடியும்? 7 பாடத்திட்டத்தை வர்க்கம் இந்த நீர் அமைப்பில் பண்பு படித்துக் கொண்டிருக்கிறார். அடிப்படைக் கருத்துகள் மேலே கூறப்பட்ட. நிச்சயமாக, இளைய வகைகள் கூட மாணவர்கள் மடகாஸ்கர் தெரியும். இந்த தீவில் இந்திய பெருங்கடலில் அமைந்துள்ள பெரிய உள்ளது. அவர் பூமியின் தீவுகளுக்கிடையே நான்காவது மிகப் பெரியது.

கீழே எல்லைக்கோடு

இந்தியப் பெருங்கடல் அளவு சிறியதாக உள்ளது. எனினும், அதன் கீழே நிவாரண மிகவும் வேறுபட்டிருக்கிறது. வடக்குப் பகுதியில் தெளிவாக கண்டினெண்டல் மார்ஜின் வரையறுக்கப்பட்ட வேறுபட்டது. இயுரேசியாவின் கடற்கரையில் வண்டல் ஒரு மிகவும் பெரிய தொகை இல்லை.

வங்காள விரிகுடாவின் தாழமுக்கம் சாய்வு கோணம் நாற்பத்தைந்து டிகிரி. அது இந்திய கடல்தளத்தில் நிவாரண ஒரு அம்சம். சமுத்திரங்களில் இத்தகைய ஒரு செங்குத்தான சாய்வு இல்லை. கண்டங்களின் மிகப் பெரியது நிவாரண வடிவில் கீழே. அது வெவ்வேறு திசைகளில் விரிவாக்கும் மூன்று பிரிவுகளை அடக்கிய. இந்தியப் பெருங்கடலின் தெற்குப் பகுதியிலுள்ள ரிட்ஜ் பசிபிக் மற்றும் அட்லாண்டிக் கடலின் முகடுகளில் இணைப்பில் இருக்கிறீர்கள். வடக்கு பகுதியில் ஆழமான குறுக்கு தவறுகளை கூறுபடுத்தப்பட்டால் இது ஒரு பிளவு உள்ளது. செங்கடல் நெருக்கமாக இந்த தவறுகளை கிளை.

கீழே விடுவிப்புக்கு சிறப்பம்சங்கள் - கண்ட சாய்வு நகரும் வேகம், மாற்றம் மண்டலம் மற்றும் கிளைகளுடன் நடுப் பெருங்கடல் அகழிகள் முன்னிலையில்.

கீழே விடுவிப்புக்கு மேலே குறிப்பிட்ட அம்சங்கள், அத்துடன் இந்தியப் பெருங்கடல் புவியியல் நிலை. பொருளின் புகைப்படங்கள் கட்டுரையில் வழங்கினார். அது கடல் ஆய்வு வரலாறு பற்றிய ஒரு சில வார்த்தைகள் சொல்ல வேண்டும். அதன் கடற்கரைகளில் பண்டைய நாகரிகம் ஆகிய அனைத்து பகுதிகளும் என்று அறியப்படுகிறது.

வரலாறு ஆராய்ச்சி

முதல் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் நீர் இடைவெளிகள் இந்தியப் பெருங்கடலின் வரம்பில் இருப்பதை plied. குறைந்தபட்சம் எனவே ஆராய்ச்சியாளர்கள் பெரும்பான்மை நினைக்கிறது. இதன் மூலம் பண்டைய காலத்தில் உள்ள மக்கள், சமுத்திரங்களைத் தாண்டி வழிமுறையாக, ஒரு சிறிய மூங்கில் ராஃப்ட்ஸ் உள்ளது. எனினும், கப்பல்கள் இந்த வகை இந்தோசீனா இன்று மக்களில் பயன்படுத்தப்படும்.

பின்னர் இந்தியாவில் ஒரு புதிய வாகன உருவாக்கப்பட்ட: தெப்பம் வகை கப்பல். அவர்களுடைய படங்கள் பழமையான கோயில்களில் சுவர்களில் பாதுகாக்கப்பட்டு வருகின்றன. அரேபியர்கள் மூலம் இந்தியப் பெருங்கடல் பயணங்களின் முதல் ரூட்ஸ். தண்ணீர் இந்த உடல் மாலுமியான வாஸ்கோடகாமாவின் பயண நேரத்தைக் இருந்து திரட்டப்பட்ட பற்றி.

இயற்கை அம்சங்கள்

இந்தியப் பெருங்கடல் காலநிலை அம்சங்கள் - வடக்குப் பகுதியில் நிலைமைகளை ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் எந்த பருவகால பருவமழைக் காற்றுகள். தெற்கு, அண்டார்டிக் குறிப்பாக குளிர்விக்கும் விளைவையும் இல். காலநிலை பாதிக்கும் நீர் வழங்கல். நன்கு வெப்பமேறியவுடன் வடக்கு பகுதி.

மிகுதியாக மிதவை தண்ணீர் மக்களின். அது ஒரு உயிரணு பாசி குறிப்பாக நிறைய, மிகவும் கலங்கலான மற்றும் மாற்றங்கள் நிறம் மேற்பரப்பில் அடுக்கு விளைவாக. கடலில் பல இடங்களில் வாழ மற்றும் கானாங்கெளுத்தி, மற்றும் sardinella, மற்றும் சுறா. பவளப்பாறைகள் அருகே அமைந்துள்ள இயற்கை உலக பகுதிகளில் குறிப்பாக பணக்கார.

இந்தோனேஷியா, தாய்லாந்து மற்றும் மலேஷியா வசிப்பவர்கள் பாதிக்கப்பட்ட நடந்த அழிவு பூகம்பம் விளைவாக 2004 ஆம் ஆண்டின் ஆக உள்ளது. இது பற்றி இரண்டு நூறு மற்றும் சுமத்ரா இருந்து ஐம்பது கிலோமீட்டர் இந்திய பெருங்கடலில் மையமாகவும் இது விளங்கியது.

பொருளாதார நடவடிக்கை

கடல் இயற்கை வளங்கள் முற்றிலும் ஆய்வு செய்யப்பட்டு இல்லை. நிவாரண பணக்கார வளங்கள் நிறைந்த உள்ளது. கீழே சில பகுதிகளில் ஆண்டில் பெரும் எண்ணெய் வைப்பு உள்ளன. எனினும், பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மாசு இந்த இயற்கை திரவ ஈயத்தின் போக்குவரத்து. வட-மேற்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது அவை மாநிலங்களில், தொடர்ந்து நீர் உப்பு நீக்கும் நடைபெறும். இந்த நாடுகளில், மீன்பிடி மிகவும் உருவாக்கப்பட்டது.

பெருங்கடல் இந்த மூலம் கடல் சாலைகள் நிறைய செல்கிறது. வடக்கில் கப்பல் பாதைகளின் குறிப்பாக நிறைய. காரணமாக பருவமழை செல்லும் சாலைகளை இயக்கத்தின் திசையில்.