உலகின் மிகப்பெரிய கிரேன், அது எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது?

பெரிய அளவிலான மனித படைப்புகள் எப்போதும் பாராட்டவும். மக்கள் உருவாக்க எப்படி கற்று உயர்ந்த கட்டிடங்கள், பூமியிலிருந்து என்னுடையது கனிமங்கள் மற்றும் அணு ஆற்றல் குவிகின்றன. ஆனால் எப்படி சரியாக உலக கட்டமைப்புகள் கட்டப்பட்டுள்ளன? என்ன கனரக விட்டங்களின் மற்றும் வளைவுகள் செலுத்துகிறது? அது உண்மையான ஹீரோக்கள் வரும் - கிரேன்கள். மிகப்பெரிய கிரேன் இன்று உள்ளதா என்பது என்ன அது உலகில் பயன்படுத்தப்படும் எப்படி கவனியுங்கள்.

மொபைல் கிரேன்கள் மத்தியில் தலைவர்

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த கிரேன் ஒரு ஜெர்மன் உருவாக்கம் LiebherrLTM-11200-9.1, "ஆகப்பெரிய" என்று பொது மக்கள் உள்ளது. 2007 ஆம் ஆண்டில், இந்த வகை பெரிய கிரேன் பதிவு செய்யப்பட்டது "கின்னஸ் சாதனை புத்தகம்."

"ஆகப்பெரிய" முக்கிய சக்தி எட்டு தொலைநோக்கி பிரிவுகள் உள்ளன அவரது கை, மறைத்து வைக்கப்பட்டிருப்பதை. இந்த உலகின் இன்று கிடைக்க நீளம் மிகப் பெரிய காரணிகளாகும். Mahina நகரக்கூடிய மற்றும் சீராக நிற்க முடியும், அது பதினெட்டு சக்கரங்கள் கட்டுப்பாட்டில் இவை ஒன்பது முக்கிய அச்சுகள் உள்ளது.

பொருட்கள் இதில் நாம் அடிக்கடி குழாய் 363 டன் எடை உள்ளது ரன். 1,200 டன் - சிறப்பு அலகுகள் கூடுதல் நிறுவல் கொண்டு அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை திறன். பெரிய சக்கர கிரேன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது உயரத்தில் வேலை 180 மீட்டர், ஆனால் அதே நேரத்தில் அதன் ஆற்றலும் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிகபட்ச சுமை, அம்பு முன்மொழியப்பட்ட அதிகபட்ச போன்ற உயரத்துக்கு உயர்த்தி, 1.3 டன் இருந்ததாக பதியப்பட்டுள்ளது.

உலகின் மிகப்பெரிய கிரேன்கள் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

வெறும் நம்பமுடியாத வளர்ச்சியின் காரணமாக ஒரு பெரிய மாளிகையின் கற்பனை, இது நீளம் அடையக்கூடிய அனைத்து அளவுருக்கள் மீறுகிறது. எப்படி வருகிறது சக்தி வைக்க? எப்படி மிகப்பெரிய கிரேன் "Liebherr" இத்தகைய சுமைகள் எழுப்பியுள்ளது செய்ய? இந்த வலுவான ஆதரவு தேவைப்படுகிறது.

முக்கிய பூம் கீழ் சமநிலை சக்தியாக ஒரு பெரிய அமைப்பாகும். அது பத்து தகடுகள் கூட நிறுவப்பட்ட 10 டன் இவை ஒவ்வொன்றும் மீது 22 டன் அடிப்படையில் எடை பிரதிபலிக்கிறது.

கொக்கு நன்றி வேலை 240 கிலோவாட் 6 சிலிண்டர் இயந்திரம் சக்தி. ஓட்டும் போது சராசரி வேகம் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 12 கி.மீ.. அதன் சக்திவாய்ந்த அம்சங்கள் போதிலும், கிரேன் தன்னை 220 டன் எடையுள்ளதாக.

"Liebherr" கிரேன் பயன்பாடு

ஜெர்மானியர்கள் பெரும்பாலும் ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கில் பெரிய அளவிலான கட்டுமான இந்த மாளிகையின் வாங்கி அறிக்கை. மிகப்பெரிய பிரச்சினை - அது போக்குவரத்து தான். கூட நிலத்தில் அது அனைத்து கூறுகளும் நகர்த்த 20 லாரிகள் ஒரு குறைந்தபட்ச தேவைப்படுகிறது. கிரேன் நிறுவல் மீது 8 முதல் 10 மணி நேரம் எடுக்கும். ஐரோப்பாவில், பெரிய சக்கர கிரேன் பரவலாக காற்றாலை விசையாழி நிறுவல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மொபைல் கிரேன் பெரும்பாலும் சூரியஒளியால் பேட்டரிகள் மற்றும் உயர்ந்த கட்டிடங்கள், டிவி கோபுரங்கள் மற்றும் பாலங்கள் கட்டுமானப் பணிகள் நடக்கும் இடங்களில் காணலாம். பெரிய பொருள் கூட சிறிய தவறு அல்லது பிழை உட்பட சுமை மற்றும் காட்டிகள் கண்காணிக்கவும் கண்காணிக்கும் ஆபரேட்டர்கள் ஒரு குழு, கட்டுப்படுத்துகிறது.

அதிகபட்ச சுமை எங்கெல்லாம் தேவைப்படுகிறதோ அங்கு பெரிய கிரேன் "Liebherr" உலகின் பயன்படுத்த முடியும். அதன் பெரும் அனுகூலமாக மாபெரும் அதன் போட்டியாளர்கள் போலல்லாமல், அவர் மிகவும் மொபைல் உள்ளது என்று. பெரும்பாலும் இராணுவ பயன்படுத்தப்படும் அலகு பைலட் தளங்கள் ஏற்ற.

மாபெரும் கிராவ்லர்

சீனா வசிப்பவர்கள் கவர்வது அழியாது. சீன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் LR13000 என்று கூறுகின்றனர் - சுதந்திரமாகவும் நகர முடியும் என்று பெரிய கிராலர் கிரேன். அதன் அதிகபட்ச கொள்திறன் - 3000 டன், 2011 ல் உலக 3,600 டன்கள் என்ற புதிய கிரேன் தூக்கும் திறன் கட்டிட அதே சீன மக்கள் வளர்ச்சிக்கு சமர்ப்பிக்க போது. ஒரே எச்சரிக்கையை இவ்வளவு பெரும் சுமை 12 மீட்டர் மட்டுமே உயர்த்தலாம் என்று.

உண்மையில், நிறைய வேலை உயரம். இத்தகைய அடைப்பிதழ்கள் பொதுவாக எண்ணெய் மற்றும் இரசாயன ஆலைகள் கட்டுமான பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், அவர்கள் அணுசக்தி உலைகள் ஆபத்தான பாகங்கள் கட்டியமைக்கப்படாமல் செய்ய முடியாது.

மிக சுவாரஸ்யமான அவரது வேலை LR13000 போது சரியீடுசெய்யக்கூடியதாக பயன்படுத்துகின்றது. அதன் வடிவமைப்பு ஸ்திரத்தன்மை வழங்குகிறது என்று நிறுத்தி பூம் நினைவூட்டுவதாக உள்ளது. சக்தி வாய்ந்த கேபிள்கள், இருபுறமும் நிறுவப்பட்ட, 62 டன் ஒவ்வொரு செய்யும் திறனைப் வரை வழங்கலாம். ஒரு கொக்கி 74-மாடி கட்டிடத்தின் உயரம் உபகரணம் விடுவிப்பு.

"டைட்டன்" நவீனத்தை

எப்போதும் என்ன மிகப்பெரிய தூக்கும் திறன் ஆச்சரியமாக? அதைக் கற்பனை செய்து பார்ப்பதே மிகவும் கடினமாக உள்ளது, ஆனால், இயந்திர உயர்த்த முடியும் உயர்ந்த எடை, - 20 000 டன்கள் இருந்தது. இருபது ஆயிரம் டன்! இந்த 660 கார்கள் அல்லது 21 000 "லடா" கார்கள்!

அது எங்கே கிரேன் பயன்படுத்த முடியும் ஒரு இடத்தில் கற்பனை கூட கடினம். அவரது விறைப்புத்தன்மை சீன நிறுவனம் ஈடுபட்டுள்ளது, மற்றும் வடிவமைப்பு தன்னை என்று செல்வதற்கு அல்ல, நிலையாக. அதன் இருப்பை நோக்கம் - ஆழமான கடலில் எண்ணெய் கிணறுகள் கட்டுமான. இந்த, பின்னர் வெறுமனே மீட்டெடுக்கப்பட்டவை தளங்களில் அன்று வழங்கப்படுகிறது சிறப்பான முறையில் கட்டப்பட்ட ஒரு கிரேன் செய்ய. பின்னர் "Teysun" (என்று அழைக்கப்படும் நவீன "டைட்டன்") borehole ஏற்ற தொடங்கி உள்ளது.

தற்போது பெரும்பாலான பிரபலமான நிகழ்வுகளுக்கு சாங்டங் மாகாணத்தில் பணிபுரிந்து வருகிறார். அதன் கட்டுமான 10 ஆண்டுகள் ஆனது, ஆனால் அதன் தொடக்க குழாய்களில் ஒரு சாதனையை - நீர் மட்டத்திலிருந்து 30 மீட்டர் உயரத்தில் 20133 டன்.

பெரும் கோபுரம் கிரேன்

ஜெர்மன் நிறுவனமானது உலகின் Wolffkran பெரிய கோபுரம் கிரேன் ஏற்படுத்தியுள்ளது. அவரது மாதிரி 1250V அடையாளப்படுத்துவதாக இருக்கிறது. அதிகபட்ச கிரேன் 60 டன் உயர்த்த முடியும், ஆனால் முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது பூம் இல்லை. போது, 11 டன் அதன் திறன் இந்த சுமை குறைகிறது பூம் அதிகபட்ச ஆரம் 80 மீட்டர் ஏனெனில்.

ஜெர்மனியில் ஒரு நீர்மின்சார நிலையம் கட்ட - உலகின் மிகப்பெரிய கிரேன் உடனடியாக பொது வழங்கல் தனது முதல் வேலை சென்றனர்.அது அன்று. இன்றுவரை, அது பெரும்பாலும் உலகின் அனைத்து கண்டங்களில் வசதிகள் வேலை நிச்சயமாக காணலாம்.

அத்தகைய வானத்தில் உயர் கிரேன் விலை. எவரும், கூட பெரிய பட்ஜெட் திட்டம் வாங்கிக் கொண்டு அதற்கான உயர்ந்த கிரேன் செல்ல கொடுக்க முடியும் சாத்தியமில்லை. எனவே ஜெர்மானியர்கள் குத்தகை வரை வரைய தயாராக இருக்கிறார்கள். இந்த மொத்தத் புகழ் மற்றும் உலகின் கட்டுமானப் பணிகள் நடக்கும் இடங்களில் அதை மிகவும் மலிவு செய்யும் அதிகரிக்கிறது.

பெரிய மிதக்கும் கிரேன்

பொறியாளர்கள் கட்டாயப்படுத்தி கடல் ஆழங்களில் எல்லையிலா பெரிய பெரிய தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை வடிவமைக்க. இந்த வழக்கில் மீண்டும் சீனா முன்னணி. DLV4000 என அழைக்கப்படும் அவர்களது மிகப்பெரிய மிதக்கும் கிரேன். கடல் ஆழம் கீழே இருந்து, அவர் 4400 டன் சுமைகள் வரை உயர்த்த முடியும்.

அத்தகைய பொருட்கள் இருக்கலாம் எங்கே, நீங்கள் கேட்க? நிச்சயமாக உள்ள எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பகுதிகளில். அது ஒரு நூறு மடங்கு செய்ய விட, ஆனால் ஒரு சிறிய கார் அறிவுக்குகந்த முழுமையாக மீண்டும் ஒருமுறை குறைத்தது DLV4000 கொக்கி. கூடுதலாக, உலகின் மிகப்பெரிய கிரேன் கடலில் பயன்படுத்தப்படும், வெளியே அலமாரிகளில் அல்லது அபாயகரமான நிலைமைகள் பனி, இறுக்கமான இடங்களில் அவர்களின் வேலை எடுத்து செல்ல முடியாது.

அது இந்த மாபெரும் அளவு கற்பனை மட்டுமே உள்ளது. 48 மீட்டர் - நீளம் 174 மீட்டர், அகலம் மீறுகிறது. அது அவர்களின் சொந்த மின் நிலையம் கொண்ட 7 டீசல் என்ஜின்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. தொடர்ந்து கிரேன் 60 நாட்கள் வேலை செய்ய முடியும், ஆனால் இது அதிக வெப்பம் தடுக்க முடியவில்லை. நீரூர்தி நீர்மூழ்கி, ஒரு விரல் கொண்ட, அவர்கள் கூறியது போல் உயர்த்த முடியும், மற்றும் கூட மிளிரும் இல்லை.