இயந்திரங்கள் வெப்பம்: செயல்படும் கொள்கை, சாதனம் சுற்று

வெப்ப இயந்திரங்களை இந்த கொள்கை நடவடிக்கையின் வழிமுறைகள் கருதுகின்றனர். பூமியின் மேலோடு, மற்றும் உள் ஆற்றல் கையிருப்பு கடல்களில் வரம்பற்ற கருதலாம். நடைமுறை பிரச்சினைகளை தீர்க்க பொருட்டு, அது போதாது. வெப்ப இயந்திரத்தின் அமைப்பின் மற்றும் செயல்பாடு கொள்கை கடைசல் கைவினை ஓட்ட பொருட்டு தெரிந்திருக்க வேண்டும். நாயகன் பயனுள்ள பணியைச் செய்ய முடியும் என்று போன்ற சாதனங்கள் தேவை.

நாங்கள் இருக்கும் வெப்ப இயந்திரங்களை இதனுடைய செயல்பாடானது மணிக்கு கிரகத்தில் முதன்மைப். அவர்களை ஒரு இயந்திர வகையான உட்புற ஆற்றலில் மாற்றுவது உள்ளது.

வெப்ப இயந்திரத்தின் அம்சங்கள்

வெப்ப இயந்திரத்துடன் கொள்கை நடவடிக்கை என்ன? சுருக்கமாக அது ஒரு எளிய பரிசோதனையின் மூலம் குறிப்பிடலாம். நீர் குழாய் ஊற்ற என்றால், குழாய் மூட கொதிக்க கொண்டுவர, அது பறந்து விடும். பிளக் கீழே குதித்து காரணம் நீராவி ஒரு உள் வேலைகளை உள்ளது. செயல்முறை இயக்க மதிப்பு இணையை தடுப்பவர் ஒரு உள் சக்தியாக மாற்றுவதுடன் அனுசரிக்கப்படுகிறது. வெப்ப இயந்திரங்களை இதனுடைய செயல்பாடானது என்று விவரித்தார் சோதனை, பல்வேறு அமைப்பு போன்றே உள்ளது. அதற்கு பதிலாக ஒரு உலோக சிலிண்டர் குழாய் பயன்படுத்திச் செய்வதாகும். கார்க், சுவர்களில் நெருங்கிய பொய் சிலிண்டர் சேர்த்து நகரும், பிஸ்டன் பதிலாக.

வழிமுறை படிகள்

வெப்ப இயந்திரத்துடன் கொள்கை நடவடிக்கை என்ன? கிரேட் 10 இயற்பியல் பாடங்கள் மணிக்கு விஷயம் பற்றி யோசிப்பேன். இயந்திர தோற்றம் ஒரு உட்புற எரிவாயுத் ஆற்றல் மாற்ற அங்கு வெப்ப இயந்திரம் தோழர்களே, வழிமுறைகள் அழைக்க.

ஒரு பயனுள்ள இயந்திரம் செயல்படும் செய்ய, சக்திவாய்ந்த பிஸ்டன் அல்லது விசையாழி கத்திகள் இருபுறமும் அழுத்த வேறுபாடு உருவாக்கப்பட வேண்டும். அத்தகைய அழுத்த வேறுபாடு அடைய தன் சூழலின் சராசரி ஒப்பிடுகையில் ஆயிரம் டிகிரி திரவம் வெப்பநிலை அதிகரிப்பை வேலை ஏற்படுகிறது. இத்தகைய வெப்பநிலை அதிகரிப்பை எரிப்பு செயலாக்கத்தின் போது ஏற்படுகிறது.

வெப்பநிலை வேறுபாடுகள்

அனைத்து நவீன வாகனங்கள் செயல்படு திரவத்தை வெப்பத்தை வெளியிடுவதில்லை. அவர்கள் பயனுள்ள படைப்பை விரிவுபடுத்தத் செயல்பாட்டில் நிகழும் எரிவாயு அழைக்கப்படுகின்றன. ஆரம்ப வெப்பநிலை, டி 1 ஆல் குறிப்பிடப்பட்டு, அது கொதிகலனிலோ அல்லது விசையாழி இயந்திரங்கள் பெற்றுக் கொள்கிறார். இந்த குறியீட்டு ஹீட்டர் வெப்பநிலை அழைக்கப்படுகிறது. வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில் எரிவாயு ஆற்றல் படிப்படியாக இழப்பு. இந்த ஒரு குறிப்பிட்ட குறியீட்டு டி 2 வேலை திரவம் தவிர்க்க முடியாத குளிர்ச்சி வழிவகுக்கிறது. வெப்பநிலை மதிப்பு மற்றவிதத்தில் அழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தத்தை விட ஒரு சிறிய விகிதம் வேண்டும், சுற்றுப்புற சூழல் குறியீட்டு கீழே இருக்க வேண்டும், மற்றும் இயந்திர நடவடிக்கையில் இறங்குகிறது முடியாது.

காட்டி டி 2 குளிர்சாதன பெட்டியில் வெப்பநிலை ஆகும். அதற்கொரு வளிமண்டலத்தை அல்லது குளிர்ந்து கழித்த நீராவி ஒடுக்கு தேவையான ஒரு சிறப்பு அமைப்பின் செயல்படுகிறது.

சில உண்மைகளை

இவ்வாறு, வெப்ப இயந்திரங்களை இயக்க கொள்கை இதில் செயல்படு திரவத்தை விரிவாக்கம் அடிப்படையாக கொண்டது வேலை முழு உள் ஆற்றல் செய்ய கொடுக்க முடியாது. எந்த வழக்கில், சில வெப்பம் ஒன்றாக கழித்த நீராவி அல்லது வாயு விசையாழி அல்லது உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் சூழல் (குளிர்சாதன பெட்டியில்) மாற்றப்படும்.

வெப்ப இயந்திரங்களை திறன்

இயக்க கொள்கை என்ன ஒரு வெப்ப இயந்திரத்துடன்? இயந்திரம் வெப்பவினைத்திறன் எரிவாயு நிகழ்த்த பயனுள்ள வேலையை பொறுத்தது ஆகும். அது முற்றிலும் வெப்ப இயந்திரத்துடன் பணியில் உள் ஆற்றல் மாற்றும் இயலாது என்ற நிலைமையில், அது இயற்கை செயல்முறைகள் மற்றும் நிகழ்வுகளின் மீளாத்தன்மை விளக்க முடியும். அந்த வழக்கில், குளிரான ஹீட்டர் இருந்து வெப்பத்தின் அனுசரிக்கப்பட்டது தன்னிச்சையான திரும்ப, முழு திரை உட்புற ஆற்றலில் வெப்ப இயந்திரத்தின் மூலம் பயன்மிக்க வேலைக்கு மாற்றினார் என்று.

திறன் குளிர்சாதனப் பெட்டிக்கு பரிமாற்றப்படவில்லை என வெப்பத்தின் அளவு இருப்பதால் அக எரிப்பு இயந்திரத்தாலும் செய்யப்படுகிறது பயனுள்ள வேலையை விகிதம் ஆகும். இயற்பியலில், இந்த மதிப்பு வழக்கமாக சதவிகிதத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வெப்ப இயந்திரத்தின் செயல்படும் தத்துவமாகும். அது தெளிவான மற்றும் எளிய, கூட உயர்நிலை பள்ளி மாணவர்கள் உள்ளது டிரைவிங் கிடைக்கிறது. இயக்கவியல் விதிகள் அதிகபட்ச திறன் கணக்கீடு முன்னெடுக்க சாத்தியமாக்கும்.

கண்டுபிடிப்பு ஒரு வெப்ப பொறி

வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதால் முதல் இயந்திரம் கண்டுபிடிப்பாளர் சாடி கார்னட் ஆனார். அவர் ஒரு இலட்சிய வாயு தொழிலாளர் அமைப்பு ஆகும் இதில் ஏற்ற காரை உருவாக்கப்பட்டது. மேலும், விஞ்ஞானி குளிர்சாதன பெட்டியில் மற்றும் ஹீட்டர் வெப்பநிலையின் மதிப்புகள் பயன்படுத்தி அந்த சாதனம் திறன் வீதம் முறை தீர்மானிக்கிறது.

காற்று அல்லது மின்தேக்கி செயல்படும் உண்மையான வெப்ப இயந்திரத்திற்கும் இடையேயான உறவு ஹீட்டர் அடிப்படையில் செயல்பட்டு, ஒரு குளிரான நிர்ணயம் செய்ய கார்னட் முடியவில்லை. அதன் முதல் சிறந்த வெப்பம் பொறியில் Karnaugh முன்மொழியப்பட்ட கணித சூத்திரம் மூலம் அதிகபட்ச திறன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு ஹீட்டர் வெப்பநிலை மற்றும் ஒரு குளிர்சாதன பெட்டியில் இடையே ஒரு நேரடி பத்திர உள்ளது.

ஒழுங்காக இயந்திரம் செயல்பட, வெப்பநிலை சுற்றியுள்ள காற்று குறியீட்டு விட குறைவாக இருக்க கூடாது. விரும்பிய என்றால், ஹீட்டர் வெப்பநிலை ஒவ்வொரு திடப்பொருளானது குறிப்பிட்ட வெப்பம் எதிர்ப்பு கொண்டுள்ளது என்பதை மறந்து இல்லாமல், அதிகரித்த முடியும். வெப்பத்தை அது அதன் நெகிழ்ச்சி இழந்து, அது ஒரு உருகும் வெப்பநிலையை அடையும் போது வெறும் உருகும்போது. நவீன பொறியியல் துறையில் பெற்ற கண்டுபிடிப்புகள் காரணமாக, இயந்திரம் வெப்பவினைத்திறன் படிப்படியான அதிகரித்து காணப்படுகிறது. உதாரணமாக, தனித்தனி பகுதிகள் இடையே உராய்வு காரணமாக முழுமையற்ற எரிபொருள் எரிப்பு எழும் இழப்பு நீக்கப் படுகிறது குறைகிறது.

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின்

இது ஒரு செயல்படு திரவத்தை அறை உள்ள பல்வேறு எரிபொருள்களை வகையான எரிப்பு போது உற்பத்தியாகும் உயர் வெப்பநிலை வாயுக்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஒரு வெப்ப பொறி ஆகும். ஆட்டோமொபைல் எஞ்ஜின் நான்கு சுழற்சிகள் உள்ளன. கூறுகளாகப் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள், எரி அறை, பிஸ்டன், உருளை, தீப்பொறி பிளக், இணைக்கும் கம்பி, மற்றும் சக்கரம் என அழைக்கப்படும் மத்தியில்.

முடிவுக்கு

டீசல், கார்ப்ரெட்டர்: தற்போது, வாகன இன்ஜின்கள் பல்வேறு வகையான பயன்படுத்த. பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளில் வேறுபாடுகள் தவிர, அவை கொள்கையளவில் போன்றே இருந்தது. பெட்ரோல் எரிப்பில் காலத்தில் உருவாக்கிய வெப்ப ஆற்றல் இழப்பில், மற்றொரு வடிவம் ஒரு வெப்ப ஆற்றல் மாற்றத்திற்காக உள்ளது.

முதல் கட்டத்தில் வால்வு கீழே பணியின் ஒரு மென்மையான இயக்கம் உள்ளது உழைக்கும் அறை கலவையை நிரப்புவதன் மூலம் நடைபெறுகிறது. முதல் பக்கவாதம் உட்கொள்ளும் வால்வு நிறைவடைகிறது முடிவில். மேலும், பிஸ்டன் வேலை கலவையை சுருக்கப்பட்டுள்ளது, உயரிய நகர்கிறது. தீப்பொறி பிளக் உள்ள ஸ்பார்க்ஸ் எரிபொருள் கலவை பற்றவைப்பு வழிவகுக்கிறது. பிஸ்டன் விமான மற்றும் பெட்ரோல் ஜோடி அழுத்தத்தை, எனவே "உழைக்கும் பக்கவாதம்" கடிகாரம் என்றும் இதனால் அதன் தன்னிச்சையான கீழ்நோக்கி இயக்கம் வழிவகுக்கும். மாற்றித்தண்டு இயக்கத்தை வழங்கப்படுகிறது. நான்காம் கட்ட வெளியேற்ற வால்வு திறக்கிறது இல், வெளியேற்றத்தின் வாயு ஒரு சூழ்நிலையை நடைபெறுகிறது.