எங்கே டோக்கியோ உள்ளது? புகைப்படங்கள் டோக்கியோ ஈர்ப்பவை

டோக்கியோ (ஜப்பான்), மாநில தலைநகர் மற்றும் கிரகத்தில் பெரிய நகரங்களில் ஒன்றாகும். மேலும், இது முழு கிழக்கு பகுதியில் மிக முக்கிய, தொழில்துறை நிதி, அரசியல் மற்றும் கலாச்சார மையமாக உள்ளது. எந்த சுற்றுலா நினைத்துப் பார்க்க முடியாததா பொறுத்தவரை ஜப்பான் செல்ல அதன் தலைநகர் பார்க்க. , ஏனெனில் அதன் நவீனத்தை போதிலும், மீண்டும் பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்னால் தேசிய பாரம்பரியம் டேட்டிங் மதிக்கப்பட இந்த ஆச்சரியம் இல்லை. இந்தக் கட்டுரையில் எங்கே டோக்கியோ, அதன் வரலாறு மற்றும் காட்சிகள் பற்றி இன்னும் விரிவாக பேசுவேன்.

ஒரு சுருக்கமான வரலாறு

வரலாற்று தகவலின் படி, முதல் மனிதர்கள் ஸ்டோன் ஏஜ் இன்றைய நகரம் இருப்பிடத்தின் தளத்தில் தோன்றினார். எனினும், அதன் மிக உயர்ந்த முக்கியத்துவம் பெற்றதாகும், அவர் மிகவும் பின்னர் பெற்றார். பன்னிரண்டாம் நூற்றாண்டின் மத்தியில், தற்போதைய ஜப்பான் தலைநகர் எடோ என்றழைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய மீன்பிடி கிராமமாக இருந்தது. 1590 ஆம் ஆண்டில், ஷோகன் Tokugawa Ieyasu பெயர் அது shogunate தலைநகர் செய்யப்பட்ட, மற்றும் நிறுவனங்களின் நீண்டகால நிர்வகிப்பு இங்கே அமைக்கத் தொடங்கியது. அப்போதிலிருந்து, நகரம் தீவிரமாக வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது, மற்றும் பதினெட்டாம் நூற்றாண்டில், ஜப்பான் மட்டுமின்றி உலகம் முழுவதும் பெரிய ஒன்றாக மாறியிருக்கின்றது.

பேரரசர் Mutsuhito இங்கே கியோட்டோ மாநிலத் தலைநகரான பாதிக்கப்பட்டப் போது டோக்கியோ அதன் தற்போதைய பெயர் 1869 இல் இருந்தது. வெகு விரைவாகத் இங்கே பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் அது தொழில் மற்றும் கப்பல் கட்டும் உருவாக்கப்பட்டது. யோகோஹாமா - 1872 முதல் இரயில் அதன் புறநகர் கொண்டு ஜப்பனீஸ் தலைநகர் இணைக்கும் கட்டப்பட்டது.

டோக்கியோ இருமுறை பேரழிவுகள் அவதிப்பட்டார் அங்கு நகரம் பகுதியில், பற்றிய வரலாறு. முதல் முறையாக அது 1923 ல் நடந்தது. பின்னர், பூகம்பம் (9 புள்ளிகள்) செல்வாக்கின் கீழ் ஏறக்குறைய பாதி தலைநகரங்களில் எரித்தனர். 90,000 க்கும் மேற்பட்ட உள்ளூர்வாசிகளுக்கு கில்லிங்.

இரண்டாவது முறையாக, நகரம் மோசமாக அதன் பாரிய குண்டு மார்ச் 8, 1945 விளைவாக சேதத்துக்கு ஆளானது. அது 80 ஆயிரம் பேர் உயிரிழந்தனர். அது என்ன, இந்த இரண்டு நிகழ்வுகளிலும், டோக்யோ மறுகட்டுமானம் செய்யப்பட்டுள்ளது தொடர்ந்து உருவாக்கியது. இதைத் தடுக்க முடியவில்லை, மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பின்னர் அதன் ஆக்கிரமிப்பு நேரம்.

புவியியல் நிலையை

டோக்கியோ எங்கு இருக்கிறார்கள் என்பது குறித்து பேசிய முதலில் அது கண்ட பகுதிகளில், ஆனால் பல நூறு கிலோமீட்டர் நீட்டி என்று archipelagos இரண்டு சங்கிலிகள் மட்டுமே மறைப்பதற்கு காரணமாக நிர்வாக நகரம் எல்லைகளை புவியியல் துல்லியம் என்று கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மாநகரத்தின் முக்கிய பகுதியாக, டோக்கியோ விரிகுடாவின் வட மேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது ஒன்சூ தீவில். அதிகமாக பெருநகர பகுதியில் கான்டொ எளிய உள்ளது. புவியியல் தோற்றம் பொறுத்தவரை, ஜப்பனீஸ் முதலீடுகளுக்கு அதிகாரி, அவர்கள் 35 டிகிரி 41 நிமிடங்கள் வடக்கு அட்சரேகை மற்றும் 139 டிகிரி 36 நிமிடங்கள் கிழக்கு தீர்க்கரேகை உள்ளன.

நகரின் நிலப்பகுதியில் டோக்கியோ சர்வதேச விமான நிலையம் உட்பட அனைத்து தொடர்புடைய, நிர்வாக அரசியல், நிதி மற்றும் கலாச்சார மையங்கள், அத்துடன் நாட்டின் முக்கிய போக்குவரத்து மையங்கள், செறிவூட்டப்பெற்ற கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மாநகரத்தின் பகுதியில் 2188 இன்னும் கொஞ்சம் விட சதுர கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

காலநிலை

டோக்கியோ செல்வாக்கின் கீழ் உள்ளது மிதவெப்ப மண்டல காலநிலை லேசான மழை மற்றும் வெப்பம் வறண்ட கோடை கொண்டு. ஒவ்வொரு ஆண்டும் மழை சுமார் 1300 மில்லி மீட்டர் சராசரியாக வீழ்ச்சி உள்ளன. அவர்களுடைய மிகப் பெரிய எண் ஜூலை ஜூன் முதல் காலம் வழக்கமான. கோடைகால சராசரி வெப்பநிலை 18 முதல் 20 டிகிரி செல்சியஸ் வரை மாறுபடுகிறது. குளிர்காலத்தில், பசிபிக் பெருங்கடல் வடக்குக் காற்று செல்வாக்கின் கீழ் மென்மையான வருகிறது. இந்த நேரத்தில் வெப்பமானி வழக்கமாக பூஜ்யம் கீழே 3 முதல் 5 டிகிரி மட்டத்தில் அமைந்துள்ளது.

இங்கே பனிப்பொழிவு ஒரு ஒற்றை நிகழ்வு அழைக்க முடியும். அதே நேரத்தில், ஒரு விதி என்று, அவர்கள் இடத்தில் ஒவ்வொரு குளிர்காலத்தில் எடுத்து. இது பல விஞ்ஞானிகள் இந்த காலநிலை நகரங்களின் மக்கள் தொகை வளர்ச்சி பாதிக்கும் எவ்வளவு வேலைநிறுத்தம் உறுதிப்படுத்தல் மெட்ரோபோலிஸ் அழைக்க என்பதை வெளிப்படையாகவே குறிப்பிடுகின்றோம் முடியாத காரியம்.

ஜப்பான் தலைநகர் உலகின் மிக ஆபத்தான பகுதிகளில் ஒன்றில் அமைந்துள்ளது. உண்மையில் அவரிடமிருந்து ஒரு தெற்குப்புறமான திசையில் நான்கே கூட்டு உள்ளது lithospheric தகடுகளின். அவர்கள் அனைவரும் அடிக்கடி உள்ளன பூகம்பங்கள் ஏற்படும் தொடர்பாக, தொடர்ச்சியான இயக்கத்தில்லுள்ளனர். மிகவும் பேரழிவு பற்றி எந்தக் முன்பு இருந்தது. ஓரளவு அடிக்கடி நிகழும் நிகழ்வு - சூறாவளிகளில், ஆனால் அவர்கள் வழக்கமாக குறிப்பிடத்தக்க விளைவுகளை இல்லை.

நிர்வாக அமைப்பு

அல்லது மாறாக, 62 நிர்வாக அலகுகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய தலைநகர மாகாணம், - ஜப்பான் முக்கிய நகரம், ப்ரிஃபெக்சர்களின் ஒன்றாகும். அது டோக்கியோ வரும் போது, அது பொதுவாக அந்தந்த 1943 க்கு 1889 வரையான காலப் பகுதியில் அவர்கள் ஒற்றுமைப்பட்டிருந்தனர் 23 மாவட்டங்களில் அர்த்தம். இன்று வரை, அவர்கள் நகரங்களில் (ஒவ்வொரு நடவடிக்கைகளை நகர்மன்றம் வேண்டும்) நிலைப் அனைத்து சமம்.

அரசாங்கம் குடியிருப்பாளர்கள் உலகளாவிய வாக்குரிமை தெரிவுசெய்யப்படும் தலைநகர் கவர்னராக தலைமை வகிப்பார். நகரின் மாநகர மையத்தில் ஷிஞ்ஜுகு அமைந்துள்ளது என்று தலைமையிடமாக விளங்குகிறது. கூடுதலாக, மாநகரத்தின் எல்லையான ஜப்பான் மாநிலத்தில் அரசாங்கம் ஆகும்.

கட்டுமான அம்சங்கள்

அங்கு டோக்கியோ மிகையாக உள்ளதாகவும், மனதில் வைத்து, குடியிருப்பாளர்கள் பூகம்பம் பாதுகாப்பாக உள்ளன என்று கட்டிடங்கள் கட்ட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கின்றனர். நாட்டின் கட்டுமான சட்டம் இந்த உட்படுத்தப்படும் நிறுவனங்கள் தேவைப்படுகிறது நடவடிக்கை துறையில் ஒரு குறைந்தபட்ச நிலநடுக்கத்திற்கு விளைவுகள் குறைக்க அனுமதிக்கும் நவீன தொழில்நுட்பங்கள் பொருந்தும். இது தொடர்பாக, ஜப்பனீஸ் தலைநகரில் காலாண்டு கட்டிடம் போன்ற ஒரு விஷயம் கிடைக்கவில்லை. அனைத்து கட்டிடங்கள் இங்கே பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, ஒருவருக்கொருவர் குறிப்பிட்ட ஒரு தூரத்தில் அமைந்துள்ளது. வீடுகள் அழிப்பு வழக்கில் அண்டை கட்டிடங்கள் சுவர்களில் நம்பியிருக்கும் இதன் காரணமாக நகரின் தெருக்களில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பெரிய எறும்பு மலை

டோக்கியோ - பெரும்பாலும் என குறிப்பிடப்படுகிறது என்று ஒரு நகரம் "பெரிய எறும்பு மலை." வீடுகள் மற்றும் கட்டிடங்கள் ஆயிரக்கணக்கான குறுகிய தெருக்களில் சேர்த்து இங்கே கட்டப்பட்டன என்ற உண்மையை. இரண்டு கார்கள் சிரமம் கொண்டு அவர்களில் பெரும்பாலோர் இழக்க இருக்க முடியும். பெரிய வணிக வளாகங்கள் மற்றும் வானளாவிய கட்டடங்களும் இருந்தன சுற்றுப்புறங்கள் அவர்களுடன் முற்றிலும் முரண்படுகிறது. கூடுதலாக, பெருநகர நெட்வொர்க் ஒளிப்பதிவு செய்யப்பட்டது கம்பிகள், தண்டவாளங்கள் மற்றும் சாலைகள். அதன் முக்கிய தெருக்களில் கட்டிடங்கள் பொதுவாக ஐரோப்பிய பாணியில் அமைத்தது இருந்தால், மேலும் தொலைதூர - அதிக அமைத்துக்கொள்ள பெரும்பாலும் இரு மாடி வீடுகள்.

ஜப்பனீஸ் சிறந்த சாதகமாக டோக்கியோவில் மட்டும் நிலத்தின் ஒவ்வொரு துண்டு பயன்படுத்த முயற்சிக்கும். அதை இங்கே விலை வெறும் வானுயரத்தில் உள்ளனர். இந்த முக்கிய காரணம் காரணமாக இடத்தை கடுமையான பற்றாக்குறை உள்ளது. இதன் விளைவாக, அரசாங்கம் படிப்படியாக கடல் வரை நிரப்ப வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. இவ்வாறு குடியிருப்பு பகுதிகளில் ஆனால் கூட விமான நிலையங்கள், தொழிற்சாலைகள், கடைத்தெருக்கள், பூங்காக்களிலும் மற்ற வசதிகள் மட்டுமே உருவாக்கப்படுமிடத்திலிருந்து செயற்கை தீவுகளை உருவாக்கும். தற்காலிக மதிப்பீடுகளின்படி, 2015 இறுதிக்குள் டோக்கியோ பெருநகர பகுதியில் மக்கள் தொகை 29 மில்லியன் மக்கள் அடையும்.

போக்குவரத்து

ஜப்பனீஸ் தலைநகரில் பொது போக்குவரத்து தர வேலை. உள்ளூர் பயணிகள் ரயில்கள் மற்றும் மெட்ரோ விண்கலம் மற்றும் இரவு வெகு நேரம்வரை செய்தியின் வேகமாக வகையான உள்ளன. அதன் புறநகர் மற்றும் புறநகரில் வாழும் மக்கள் நகரத்தில் தொழிலாளர்களில் அநேகமானோர், அருகில் உள்ள நிலையம் அருகே தங்கள் கார்கள் நிறுத்த மற்றும் ஒரு ரயில் மாற்ற.

அது இருப்பதை குறிப்பிட்டு, வேண்டும் டோக்கியோ விமான ஒரு ஆண்டு 41 மில்லியன் மக்கள் சராசரியாக உள்ளது "Haneda" பயணிகள். அது அளவை உலகின் ஆறாவது மிகப் பெரியது. "நரிடா" - நகரம் எல்லையில் இருந்து 60 கிலோமீட்டர் வெளியேற்றுகிறது நோக்கத்திற்காக, அது இன்னும் சில விமான வாயில்கள் கட்டப்பட்டது. நீங்கள் மிக விரைவில் ஒரு அதிவேக ரயில் "Sinkantsen" பயன்படுத்தி முடியும் டோக்கியோவில் விமான நிலையத்திற்கு பெற.

கூடுதலாக, ஜப்பனீஸ் மூலதனம் கப்பல் அலகு மிகப்பெரிய நகரமாகும். டோக்கியோ, யோகோஹாமா வந்து கப்பல்கள் சாத்தியம் உறுதி செய்யும் பொருட்டு, அவரது புறநகர் பகுதியில் அது ஆழமான நீர் சேனல் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நவீன போர்ட், கட்டப்பட்டது. இங்கே பொருட்களை சராசரி ஆண்டு வருமானம் பற்றி 124 மில்லியன் டன்கள்.

காட்சிகள்

உள்ளூர் கலாச்சார பாரம்பரியத்தை ஜப்பான் அனைத்து பெருமிதம் கொள்கிறது. டோக்கியோ ஈர்ப்புகள் ஆண்டுதோறும் உலகம் முழுவதும் இருந்து சுற்றுலா பயணிகள் மில்லியன் ஈர்க்கின்றன. மிகவும் பயணிகள் மத்தியில் பிரபலமான உள்ளூர் மற்றும் தேசிய பூங்காக்கள் (குறிப்பாக மெய்ஜி குரோவ், Ogasawara மற்றும் Ueno) கருதப்படுகின்றன.

அது என்ன, மிக முக்கியமான தளங்களில் ஒன்றாக மாநகரத்தின் இதயத்தில் அமைந்துள்ள இம்பீரியல் அரண்மனை கார்டன் கருதப்படுகின்றன. அவரது முதலாவது கட்டிடங்கள் பதினாறாம் நூற்றாண்டின் மேலும் இருந்து வழக்கில் இருக்கின்றன. அவர்கள் கூட பல வலுவான பூகம்பங்கள் பிறகு பாதுகாக்கப்படுகின்றன. காட்சி தோட்டங்களில் மொத்த பகுதியில் கட்டமைப்புகள் 7.5 சதுர கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. வளாகத்திற்குள் ஏகாதிபத்திய இல்லத்தில் உள்ளது.

ஷிபா பார்க் டோக்கியோ டவர் உள்ளது. உள்ளூர் மக்களின் விமர்சனங்கள் அது இப்போது ஜப்பனீஸ் மூலதனத்தின் சின்னமாக இருப்பதாக சுட்டிக் காட்டுகின்றன. இன்று அது தளங்களில், அரங்குகள் மற்றும் வருடத்திற்கு 2.5 மில்லியன் பார்வையாளர்கள் சராசரியாக விஜயம் இது ஒரு அருங்காட்சியகம் பார்க்கும், சுற்றுலாப் பயணிகளை கவருவதற்காக. கோபுரம் 332,6 மீட்டர்கள் ஆகும்.

"டோக்கியோ ஸ்கை ட்ரீ" - மற்றொரு பிரபலமான உள்ளூர் மைல்கல் மற்றொரு தொலைக்காட்சி கோபுரம் கருதப்படுகிறது. உலகில் வேறு மாதிரியான பொருட்களை மத்தியில் அது ஒரு அதிகபட்ச உயரம் (ஆண்டெனா பார்வையில் 634 மீ) உள்ளது.

குழந்தைகளுக்கு வருகை மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக இடத்தில் டோக்கியோ டிஸ்னிலேண்ட் ஆனார்.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

• டோக்கியோ ஒரு தனி நாடாக இருந்தது என்றால், மொத்த உள்நாட்டு பட்டியலில் மாநிலங்களில், அவர் 15 இடத்தில் உலகில் சென்றிருப்பார்.
• ஜப்பனீஸ் மூலதனத்தின் நினைவாக இது 1900 ஆம் ஆண்டு உள்ளூர் வானவியலாளர்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது உடுக்கோள், பெயரிடப்பட்டது.
• டோக்கியோ - இது ஜப்பான், உயர் கல்வி நிறுவனங்களில் சுமார் 35% குவிந்துள்ளது நகரம். இந்த ஆய்வுகளில், நாட்டின் ஒவ்வொரு இரண்டாவது மாணவர்.
• இப்பிரதேசம் உயர் நில அதிர்வு செயல்பாட்டின் காரணமாக, மாநில அடிக்கடி மற்றொரு நகரத்திற்கு தலைநகரத்தை பரிமாற்ற சாத்தியம் பற்றி கலந்துரையாடலாம். முக்கிய போட்டியாளர்களில் Higashino, மற்றும் Nasu மீ உள்ளன. அரசு அத்தகைய ஒரு யோசனை ஒப்புதல் போதிலும், மேற்கொண்டு எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை செய்யப்படவில்லை.
• தொடர்ச்சியான 14 ஆண்டுகளாக, 2006 வரை, பிரபல பத்திரிகை "தி எகனாமிஸ்ட்" டோக்கியோ மிகவும் விலையுயர்ந்த நகரம் உலகில் வாழ்க்கை மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் செலவு அழைப்பு விடுத்தார்.