எப்படி பொறியில் உட்செலுத்தி சரிபார்த்து அவற்றை நீங்களே சுத்தம் செய்ய?

உட்செலுத்தி இயந்திரங்களுடன் கார்கள் உரிமையாளர்கள் தங்கள் படைப்புகளின் தரம் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் சரியாக இயங்குவதை இருப்பதால் இந்தச், முனைகள் பார்க்கலாம் எப்படி தெரிந்திருக்க வேண்டும். அனைவரும் சுய இதனால் SRT பணம் சேமிப்பு சரிபார்த்து முனைகள் சரிபார்க்க முடியும்.

நாங்கள் ஏன் உட்செலுத்தி வேண்டும்?

இந்த உறுப்பு முக்கிய செயல்பாடு - எரிப்பிடத்தின் எரிபொருள் வழங்கல். உணவு காற்றோடு கலந்துவிடாததும் பெட்ரோல் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வேண்டும் அங்குதான். இந்த வழியில் எரிப்பிட அறையில் ஆரம்பமானது என்று ஒரு எரிப்பு கலவையை உருவாக்க முடியும். இதை மனதில் கொண்டு, அது செலுத்திகள் காரணமாக ஏழை எரிபொருள் செயலிழப்பு வர முடியும் என்று கருதுவது தருக்க உள்ளது. இந்த வழக்குகள் 90% உண்மை. தனது காரில் கெட்ட பெட்ரோல் ஊற்ற யார் கார் உரிமையாளர்கள், வேண்டிய கட்டாயத்தில் அடிக்கடி சுத்தமான அல்லது மோட்டார் உறுப்பு மாற்ற. ஆனால் நீங்கள் ஒழுங்காக முனைகள் பார்க்கலாம் எப்படி அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

முனைகள் பிழைகளை அவதாரமும்

இயந்திரம் நிலையற்ற இருந்தால், அது நிச்சயமாக என்ன செயல்பிழையின் சரியாக காரணம் சொல்ல முடியாது. ஒரு விரிவான கணக்கெடுப்பு: சுருள்கள், மெழுகுவர்த்திகள், கப்ரசன் இஞ்சின், போன்றவை ...

நீங்கள் செலுத்திகள் பார்க்கலாம் முன், ஒரு பின்வரும் பிழை உள்ளதா கண்காணிக்க:

1. நிலையற்ற இலக்கு.
2. தொடக்கத்தில் சிக்கல்கள்.
3. ஒரு உயர் எரிபொருள் நுகர்வு.
4. இயக்கவியல் இழப்பு, முடுக்கம் குலுக்குதல் போது சக்தி இல்லாததால் சவாரி போது.

இந்த பிரச்சினைகள் உங்கள் இயந்திரம் ஏற்படும் என்றால், அது செலுத்திகள் சரியாக செயல்படுவதற்காக சரிபார்க்க நேரம். இயந்திரம் முனை மீது சரிபார்க்க வெவ்வேறு வழிகள் உள்ளன. உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் "பலவீனமான" கார் இடங்களை அணுகுவதை எளிதாக்குவதற்காக முயற்சி செய்கிறார்கள். அதனால் பிரச்சினைகள் எழுகின்றன வேண்டும்.

எப்படி பல்பயன் உடன் உட்செலுத்தி சரிபார்க்க?

கண்டறிவதற்காக ஒரு சிறப்பு கருவி உள்ளது - பல்பயன் அளவி. இது மலிவான, மற்றும் எந்த சேவை நிலையத்தில் உள்ளன. அது பொதுவாக பேட்டரி, உருகிகளையே மற்றும் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் அமைப்பின் மற்ற கூறுகளுக்கு பார்க்கலாம். முனைகள் மட்பாண்டகளில் மற்றும் கார்கள் மற்ற பிராண்டுகள் பார்க்கலாம் எப்படி வழிமுறைகள்:

1. வழிகாட்டி திறந்து உங்கள் காரில் பயன்படுத்தப்படும் முனை பார்க்க - குறைந்த அல்லது உயர் ஒன்று மின்மறுப்பு. அது ஒரு துல்லியமான கண்டறிதல் அவசியம்.
2. முனைகள் இருந்து கம்பி நீக்கவும்.
3. பல்பயன் எடுத்து மின்னழுத்த அளவுகளினால் முறையில் அமைக்கவும். நோய் கண்டறியும் கம்பி இப்போது முனைகள் தீர்ப்புகளைப் செல்ல.
4. எதிர்ப்பு அளவிடும்.
5. குறைந்த மின்மதிப்பு செலுத்திகள் சராசரி எதிர்ப்பு 2-5 ஓம்ஸ் இருக்க வேண்டும். 12-17 ஓம்ஸ் - உயர் மின்மறிப்பு செலுத்திகள் மீது விதிமுறை.

நீங்கள் குறிப்பிட்ட வரம்பில் பொருந்தாத மதிப்புகள் கண்டுபிடிக்க பல்பயன், அது செலுத்திகள் ஏதோ தவறு இருக்கிறது என்று அர்த்தம் என்றால். பொதுவாக, சாதாரண எதிர்ப்பு ஒத்திருக்கவில்லை என்று ஒரு நீக்கிவிட்டாய் மற்றும் ஒரு புதிய மாற்றம் செய்யப்பட்டது.

ஒரு மிகவும் பயனுள்ளதாக சாதனம், எந்த மாஸ்டர் உள்ள இது, மின்னணு ஈடுபட்டு - பல்பயன் என்பதை நினைவில் கொள்க. எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட், எதிர்ப்பு கூறுகள் அளவிடப்படுகிறது மின்னழுத்த உதவியுடன். தேவைப்பட்டால், இயந்திரத்தின் பல கூறுகள் சோதனை போது எந்த வழக்கில் அது வேண்டும் ஏனெனில், கருவியின் ஒரு வகையான வாங்க.

காது மூலம் சோதனை

அனுபவமிக்க ஓட்டுனர்கள் காது டீசல் அல்லது பெட்ரோல் பொறியில் முனைகள் சரிபார்க்க எப்படி தெரியும். அவர்கள் கூட பல்பயன் தேவையில்லை. அனுபவமற்ற டிரைவர்கள் கடினமாகிறது, ஆனால் நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம். உருளைக்கட்டை இருந்து வராதா ஒலிகள் என்ன கவனமாக கேளுங்கள். ஒலி அழைக்கிறட் உட்செலுத்தி, சரியாக இயங்கவில்லை என்று பின்னர் அவர்கள் பரிசோதித்து சுத்தம் வேண்டும் குறிக்கிறது. நிச்சயமாக அறுதியிடலை இந்த முறை துல்லியம் விளக்க அவசியமில்லை. அரிதான சமயங்களில் அது துல்லியமாக காது மூலம், சிக்கலைக் கண்டறிய முடியும்.

இயந்திர பண்புகள் சோதனை

இந்த உறுப்புகள் சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவை உறுதிசெய்யும் விதமாக, அது தங்கள் வழியில் எடுத்துச்செல்வது கடினம். மிக கடைகள் முனைகள் ஸ்திரத்தன்மை சரிபார்க்க அரங்கத்தில் வேண்டும், அவர்கள் பணிபுரியும் போது ஏற்படுபவை நூல், காணலாம். அதாவது, நீங்கள் பார்வை "டார்ச்" பெட்ரோல் (டீசல் எரிபொருள்) தெளித்தல் கண்காணிக்க முடியும். எரிபொருள் சமமாக தெளிக்கப்பட்ட என்றால், உள் எரி என்ஜின்கள் பிரச்சினைகள் மிகவும் சாத்தியம்.

அது இந்த முறை மிகவும் துல்லியமானது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, அது உறுதியளிக்கப்பட்டுள்ளது ஒரு தவறு வெளிப்படுத்துகிறது.

சுத்தம் செலுத்திகள்

நோய் கண்டறிதல் இந்த உறுப்புகள் சரியாக வேலை என்று வெளிப்படுத்தியது போது என்றால், நீங்கள் அவர்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் என்ஜினிலிருந்து அவர்களை அகற்றாமல், தங்கள் இதை செய்ய முடியும்.

விருப்பங்கள் சுத்தம்:

1. இயக்கப்பொறிக்கான கூட்டுப்பொருள் பயன்படுத்தவும். அவர்கள் பெட்ரோல் கலந்து, ஒரு எரிபொருள் கலனில் நிரப்பி, அது முனை கடந்து செல்லும் போது அவர்களின் சேர்க்கைகள் சுத்தம்.
2. சில அனுபவம் வாகன ஓட்டிகளின் அழுத்தம் உதவியுடன் ஒரு மாத சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு பிளாட் சாலையில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் காரை கலைக்க வேண்டும். இந்த முறையில் அது சுமார் 10 கிலோமீட்டர்கள் கடந்து மெதுவாக அவசியம்.
3. நீங்கள் அந்த வேகத்தில் பயணம் செய்ய எந்த காரணத்திற்காகவும் முடியவில்லை என்றால், பின்னர் அதே நடைமுறை சும்மா இருக்க முடியும் செய்ய. உந்தம் 4-5 ஆயிரம் மட்டத்தில் வைத்திருக்க வேண்டும். இந்த முறை மேலே ஒப்பிடுகையில் குறைந்த செயல்திறன் கொண்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க.

இயந்திரம் எந்த பிரச்சனையும் இருக்க தெரியவில்லை இயங்கும் கூட, உட்செலுத்தியைப் தடுப்பு நடவடிக்கையாக ஒவ்வொரு 35-40 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் சுத்தம் வேண்டும். கணக்கில் பல வாயு நிலையங்களில் பாட்டில் இது பெட்ரோல் தரம், எடுத்து, முனை - அது பழுது அல்லது மாற்று முதல் தேவை ஒன்றாகிய ஒரு உறுப்பு ஆகும்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, இப்போது நீங்கள் செலுத்திகள் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க எப்படி தெரியும், மற்றும் முடிந்தால் அவற்றைச் சரிசெய்யவும். ஆனால் ஒரு மாற்றம் பல விவரத்தை மிகவும். மலிவான மற்றும் மாற்ற எளிது என்று குறைந்த செலவிலான DVS கூறுகள். எனவே செயல்திறன் பிரச்சினைகள் கண்டறிதல் வழக்கில் என்று முனைகள் குறிப்பாக கவலைப்பட வேண்டாம். இத்தகைய பழுது விலையுயர்ந்த கட்டண இல்லை.