எரிகலப்பி சாதனம் விஏஇசட் 2107. 2107 தனியாக எரிகலப்பி சரிசெய்ய

ஒவ்வொரு ஓட்டிய விரைவில் அல்லது பின்னர் கார், வண்டி ஓட்டுகிறேன் சுவையற்ற ஆகிவிடுகிறது பற்றி யோசிக்க தொடங்கும். தொடங்குபவர்கள் உங்கள் கார் சுய பழுது பல்வேறு கூறுகளை ஈடுபட முனைகின்றன. விஏஇசட்-2107 - சிறந்த முதல் கார். பல மக்கள் இந்த கணினிகளில் எரிகலப்பி சரிசெய்தல் வியக்கிறேன். சாதனம் எரிகலப்பி விஏஇசட்-2107 மற்றும் அதன் சரிசெய்தல் முறைகள் கவனியுங்கள்.

எப்படி எரிகலப்பியுடன் செய்கிறது

மீது விஏஇசட்-2107 தரவு சாதனங்களாக பல வகையான நிறுவப்பட்டன. "ஓசோன்" மற்றும் "Solex" என்ற அது DAAZ-2107 தயாரிப்பு. மாதிரி உற்பத்தியில் இருந்து அகற்றப்பட்டது "ஓசோன்" முன், அது பொருட்கள் மான்ஸ். சாதனத்தைக் கருத்தில்கொள்ளலாம் எரிகலப்பி விஏஇசட்-2107 DAAZ.

உறுப்பு மிதவை அறை மற்றும் மிதவை கொண்டுள்ளது. மேலும், சாதனம் ஒரு ஊசி வால்வு, வடிகட்டி, கலந்து அறை, அடைப்பை மற்றும் கழுத்துப்பகுதி கொண்டிருக்கிறது. ஒரு விமான தடையை, ekonostat மற்றும் ஜெட் விமானங்கள், முடுக்கு பம்ப் மற்றும் டிஃப்பியூசர்கள் உள்ளது. ஒவ்வொரு உறுப்பு சக்தி அலகு உகந்த எரிபொருள் காற்று கலவை தயாரிப்பில் ஒரு சிறப்பு பங்கு வகிக்கிறது.

செயல்படும் கொள்கை

சிறந்த எரிகலப்பி சாதனம் விஏஇசட்-2107 புரிந்துகொள்ள, இந்த பொறிமுறையை எவ்வாறு செயல்படுகிறது ஆராய வேண்டும். மேலும், இந்த அறிவு சுய சரிசெய்யும் சாதனம் உதவும். இது மிகவும் பயனுள்ள தகவலாக இருக்கிறது. இவ்வாறு எரிபொருள் மிதவை எரிபொருள் அளவு மூலம் ஒழுங்குசெய்யப்படுகிறது, அதில் மிதவை அறை, நுழைகிறது. உருப்படியை மேல்தோன்றும் போது, அது ஊசி வால்வு தூண்டுகிறது. கடைசியாக தொகுதிகள் பெட்ரோல் அணுக.

நான் அறைக்குள் பெற முன், எரிபொருள் வடிகட்டி மூலம் தூய்மைப்படுத்த முடியும். பெட்ரோல் பின்னர் முதல் மற்றும் இரண்டாவது அறை இடையில் வகுக்கப்படுகிறது. அது எரிபொருள் ஜெட் விமானங்கள் வழியாக செல்கிறது. எரிபொருள் கலவை - மட்டுமே பெட்ரோல் இல்லை, ஆனால் ஆக்சிஜன். எனவே, காற்று வடிகட்டி வழியாக அந்த தூய்மையான காற்று, ஜெட் விமானங்கள் வழியாக செல்கிறது. கார்ப்ரெட்டர் அமைப்பின் விஏஇசட்-2107 மேலும் சிறப்பு குழம்பு நன்கு மற்றும் குழாய் அடங்கும். அவர்கள் பெட்ரோல் எளிதாக எரியூட்ட முடியும் என்று ஒரு கலவையை விளைவாக, விமான கலக்கப்படுகிறது.

மேலும், இந்த குழம்பு ekonostat நுழைந்து, பின்னர் மேலும் பாதை மூலம் செழுமையாக சாதனம், தெளித்தல். பின்னர், எரிபொருள் கலவை இங்கு தான் இறுதி தயாரிப்பு உருவாக்கப்பட்ட உள்ளது விரைவி மற்றும் எரிப்பிடத்தின் நுழைகிறது. விமான கலவையை ஓட்டம் உடன் கலந்து அறை மையத்தில் நேரடியாக பெறுகிறார். எஞ்சின் எரிபொருள், காற்று கலந்து, கழுத்துப்பகுதி வழியாக பாய்கிறது மற்றும் கழுத்துப்பகுதி வால்வு விரைவாக்கப்பட்ட மிதி கட்டுப்படுத்தப்படும். இயந்திரம் வேலையின்றி இருக்கும்போது இயக்க முடியும் இதில் ஜெட்ஸ் மூலம் முதல் அறையிலிருந்து அடுத்த அறைக்கு எரிபொருள் கலவை தயாரிக்கின்றன. கார் முழு சக்தி இல் இயங்கும் போது, மற்றும் பெட்ரோல் இரண்டாவது அறை எடுக்கப்பட்டது. முந்தி அல்லது வேகம் எழுந்திருக்க திடீர் தேவை போது முற்றிலும் அது மட்டுமே செயல்படுத்தப்படுகிறது.

பொதுவாக வேலை செய்ய முடியும் இயந்திரம், எரிகலப்பி சரியான நிலையில் இருக்க வேண்டும். அது சுத்தமான முனைகள் வைத்துக்கொள்வது அவசியம். மேலும் சுத்தமான இருக்க அனைத்து வேலை பரப்புகளில் வேண்டும். எரிகலப்பி சாதனம் விஏஇசட்-2107 DAAZ போதுமான எளிய, அவர் இறக்குமதி மாதிரிகள் போலல்லாமல், எளிமையாகவும் இருக்கிறது. அவர் கூட ஒரு சிறப்பு தரமான வேறுபடுகின்றன இல்லை இது மலிவான உள்நாட்டு பெட்ரோல், மீது, செய்தபின் செயல்பட்டு வருகிறது.

எரிகலப்பி "Solex"

"Solex" அல்லது "ஓசோன்" - இது நல்லது இது பற்றி விவாதிக்க ஒரு மிக நீண்ட நேரம் இருக்க முடியும். ஆனால் இந்த மோதல்களில் எதுவும் முன்னணி வந்தது. "Solex" எரிகலப்பி மாற்றம் "ஏழு" க்கான அமைப்பின் கவனியுங்கள். எரிகலப்பி சாதனம் விஏஇசட்-21073 "Solex" மேலும் மிகவும் சிக்கலாக உள்ளது. முழு அலகு வீடுகள் மற்றும் கவர் கொண்டுள்ளது. முதல் இரண்டு கலத்தல் அறைகள் டிஃப்பியூசர்கள் பெற்றிருக்கும். ஒரு மிதவை அறை உள்ளது, குழம்பு கிணறுகள் மற்றும் எரிபொருள் மற்றும் காற்றுக்காக முனைகள் உள்ளன. அமைப்பின் விரைவாக்கப்பட்ட பம்ப் ekonostat, ஊட்டு நீர், சரிசெய்தல் திருகுகள், கழுத்துப்பகுதி வால்வு மற்றும் தூண்டுதல் சாதனம் எரிகலப்பி விஏஇசட்-2107 வழங்கப்படுகிறது.

நாம் இப்போது கவர் திரும்ப. அது காற்று வடிகட்டி பாதுகாப்பதற்கானவை எரிபொருளுக்கான பொருத்துதல்கள், அத்துடன் ஊசிகளையும் கொண்டிருக்கிறது. மேலும், அது கொண்டிருக்கின்ற வரிச்சுருள் வால்வு மற்றும் கழுத்து இரண்டு கலக்கும் அறைகள். மூடி விமான ஜெட் விமானங்களை விமான வினியோகிக்க சேனல்கள் கொண்டிருக்கிறது. ஒரு ஊசி வால்வு, மற்றும் கூட சில கூறுகள் உள்ளது.

எப்படி தங்கள் எரிகலப்பி விஏஇசட்-2107 சரிசெய்ய?

இந்த கேள்வி கார் உரிமையாளர்கள் பெரும்பான்மை மிகவும் முக்கியமானது. கார்ப்யூர்டர்கள் நிபுணர்கள் இப்போது மிக சில உள்ளன, இந்த கார்கள் இன்னும் நாடு முழுவதும் காரில் சுற்றி. மற்றும் பல அமைக்க எப்படி உங்கள் சொந்த வரை அறிய முயற்சி, ஒரு நல்ல சிறப்பு தேடி நேரத்தை வீணாக்க வேண்டாம் என்று. நீங்கள் எரிகலப்பியுடன் சாதனம் விஏஇசட்-2107 தெரிந்தால், சரிசெய்தல் செயல்முறை நீங்கள் இன்னும் புரிந்து இருக்கும். கட்டமைக்க எந்த சிறப்பு அறிவு தேவையில்லை.

கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாதிரிகள் வேறுபடுகின்றன வேண்டாம் சரிசெய்தலுக்குப் - கார்ப்யூர்டர்கள் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் மாற்றங்களை இருந்து இருக்க முடியும். இங்கே கொள்கை ஒன்றாகும். ஆனால் செயல்பாட்டில் எந்த தீங்கு குறைந்தது இயந்திரம் விஏஇசட்-2107 சாதனம் பொதுவான நிலை தெரியும். எரிகலப்பி சரி மிகவும் எளிதாக இருக்கும்.

மிதவை அமைத்தல்

அமைக்க தொடங்க, முதல் விஷயம் நாம் காற்று வடிகட்டி சுத்தம் பரிந்துரைக்கிறோம். பின்னர் சாதனம் கவர் சுழன்று எரிபொருள் அளவு பாருங்கள். அதிகபட்ச எரிபொருள் நிலை ஒரு ஊசி வால்வு அங்கு அறை உள்ளார். அடுத்து, மிதவை பார்க்கலாம். அது சிறிதே வால்வு தொட வேண்டும். சிறப்பு முறை மிதவை சரிசெய்ய வேண்டும். அது காகித செய்யப்பட்ட முடியும். அதன் பரிமாணங்களை 6,5x14 மிமீ இருக்க வேண்டும். மிதவை அடியில் இருந்து அமைக்க இந்த டெம்ப்ளேட். மிதவை எரிகலப்பி இணைப்பிறுக்கி இருந்து இந்த அளவு இயல்பான மிமீ பற்றி 6.5 இருக்க வேண்டும்.

அளவு, வழக்கமான பொருந்தவில்லை என்றால், மிதவை தாவல் சரிசெய்தல் செய்ய. கவர் அல்லது மற்றொரு ஸ்ட்ரோண்டியம் இருந்து மிதந்து அகற்றுதல் மூலம் ஊசி வால்வு திறப்பு சரிசெய்ய முடியும். டெம்ப்ளேட் அளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, மிதவை கீழே இருந்து அமைக்க. மிதவை இணைக்கப்பட்ட இது ஒரு அடைப்புக்குறி கவனம் செலுத்துவதற்கு கையாளுதலுடன், அது ஆலையில் இருந்து மாறுபட்டால், தேவைப்படும் அளவு அமைக்கிறது.

ஸ்டார்டர்

தொடங்கி சாதனம் எரிகலப்பி விஏஇசட்-2107 கம்பி ஒரு துண்டு பயன்படுத்தி ஆய்வு செய்யப்படக்கூடிய. பிரிவில் நீளம் 20 செ.மீ. மேல் இருக்க வேண்டும். குறுக்கு பிரிவில் மிமீ பற்றி 0.7-0.8 உள்ளது. அடுத்து, அட்டை வெளியே ஒரு டெம்ப்ளேட் தயார். 5 மிமீ - அதன் தடிமன் 1 மில்லி மீட்டர் மற்றும் அகலம் இருக்க வேண்டும்.

பின்னர் மூடி இடத்தில் சுற்றிவைக்கவேண்டும். வெளியீடு சாதனம் ஒரு பங்கு உள்ளது. அது காற்று மடலை விளிம்பில் சிலிண்டர் சுவர் இருந்து தூரத்தை அளப்பதற்கு டெம்ப்ளேட் பயன்படுத்தி முடிவுக்கு பின்னர் மூழ்கியிருந்த வேண்டும் என்பதுடன்,. ஒரு சிறந்த சூழ்நிலையில், அளவு 5-5.5 மிமீ வரம்பில் இருக்க வேண்டும்.

அடைப்பை இடைவெளி திறப்பு ஒழுங்குபடுத்தவும்

இதை செய்ய, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர், நீங்கள் சரிசெய்யும் திருகு மீது ஏற்றப்பட்ட இது பாதுகாப்பு தொப்பி, நீக்க முடியும். அது சாத்தியம் உடன் விரும்பிய இடைவெளி சரிசெய்ய.

பட்டாம்பூச்சி

இதை செய்ய, முற்றிலும் கார்ப்ரெட்டர் நீக்க. பின்னர் கடிகார அது நிறுத்தப்படும் வரை நெம்புகோல் சுழற்ற கண்டிப்பாக அவசியம்.

வரம்பில் 0.7-0.8 மிமீ இருக்க வேண்டும் கம்பி சரிபார்க்கப்பட்டது இடைவெளி பயன்படுத்தி. அளவு பொருந்தவில்லை என்றால், அது ஹெம்மிங் இழுவை மூலம் சரிசெய்யப்பட்டு அல்லது மற்றொரு துளை செருக முடியும்.

டிரைவ் அடைப்பை

நிகழ்த்த இந்த அமைப்பை தி எரிகலப்பி வேண்டும் இறுக்கப்படுகிறது அதன் உரிமையுள்ள இடத்தில் உள்ளது, மற்றும் இங்கே ஏர் வடிகட்டி கூடாது நிறுவப்பட்ட. அடுத்து, ஒரு கையைப் பக்க தனது நகரும், கழுத்துப்பகுதி கட்டுப்படுத்தும் நெம்புகோல் வைத்திருக்கிறது. விபரம் அதன் சாதாரண நிலையை உருவாக்கியது. எந்த சிக்கல் எதுவும் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு கையால் பின்னர் ஒரு குறடு மடலுக்குக் வைத்து கோலை வைத்திருக்கும் திருகு unscrew வேண்டும். இந்த நடவடிக்கைகளின் விளைவாக பொறிமுறையை ஒழுங்காக புகைப்படங்களை. அது திருகு இறுக்க மட்டுமே உள்ளது.

நிறைவு செய்யும் வரை இந்த அறுவை சிகிச்சைக்கு பின், கட்டமைப்பு செயல்முறை கருதலாம். நீங்கள் அதன் உரிமையுள்ள இடத்திற்கு சாதனத்தை அமைப்பதற்கு காற்று வடிகட்டி இறுக்க, குழல்களை மற்றும் கம்பிகள் இணைக்க முடியும். நீங்கள் இயந்திரம் தொடங்க முடியும். எனவே எரிகலப்பி விஏஇசட்-2107 சுயாதீனமாக சரிசெய்தல் இயங்கும்.