எரிவாயு குழாய் "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்": சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

"ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" - எரிபொருள் ரஷ்யாவில் இருந்து துருக்கி வழங்கப்படுகின்றன இதன் மூலம் கருங்கடல் எரிவாயு குழாய் முழுவதும் மிகப் பெரியது. அது இது OOO டச்சு கிளை "காஸ்ப்போரமுடன்" BV மற்றும் இத்தாலிய "Eni நிறுவனத்துடனான" கட்டப்பட்டது மற்றும் 2005 ல் செயல்பாட்டு ஆனார். உள்ளூர் ஆற்றல் நிறுவனம் BOTAS கட்டுப்படுத்தப்படும் துருக்கிய பிரதேசத்திலான குழாய் பகுதி. ரஷியன் கூட்டமைப்பின் ஓய்வு கட்டுப்பாட்டின் கீழ். "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" முக்கிய நோக்கம் - மூன்றாவது நாடுகளில் தவிர்த்து, துருக்கிக்கு ரஷியன் எரிவாயு விநியோக திருப்ப.

உருவாக்கம் வரலாறு

எரிவாயு குழாய் திட்டம் தயாரித்தல் 1997 இல் தொடங்கியது. டிசம்பரில், ரஷ்யா மற்றும் துருக்கி கடலோர சேனல் கட்டும் ஒரு அரசுகளுக்கிடையேயான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. அதே நேரத்தில், "காஸ்ப்போரமுடன்" நிறுவனம் BOTAS எரிபொருள் வழங்கல் இருபத்தைந்து ஒப்பந்த ஒப்புக்கொண்டுள்ளார். 1999 பிப்ரவரியில், ஒரு குறிப்பாணை ரஷியன் மற்றும் இத்தாலிய பக்க, அதே போல் டச்சு கிளை நிறுவப்பட்டது இடையே கையெழுத்திடப்பட்டது.

"ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" கட்டுமான 2001-2002 நடத்தப்பட்டது. "Stroytransgaz" - கடல் பிரிவில் இத்தாலிய நிறுவனம் Saipem, மற்றும் ரஷியன் நிலம் கட்டப்பட்டது. "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" பிப்ரவரி 2003 ல் சேர்ந்து பணியாற்ற ஆரம்பித்தார். எனினும், ஒரு எரிவாயு அளவீட்டு நிலையம் Darusu அதிகாரப்பூர்வ திறப்புக்கு விழாவில் எரிபொருள் விலையை நிர்ணயிப்பதில் ரஷ்யா மற்றும் துருக்கி இடையே மோதல் காரணமாக செப்டம்பர் 17, 2005 மட்டுமே நிறைவேற்றியது. அது ரஷியன் ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடின், துருக்கி மற்றும் இத்தாலி ஆகிய நாடுகளின் பிரதம மந்திரிகள் கலந்து கொண்டனர்.

எரிவாயு குழாய் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

"ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" 2010 இல் முழு திறன் செயல்பட தொடங்கியது. அதன் அவுட்புட் திறன் 16 பில்லியன் கனமீட்டர். 1213 கிலோமீட்டர் - "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" மொத்த நீளம். ரஷியன் பகுதியாக ஸ்ட்யாவ்ர்போல் அடுத்த Izobilnoye எரிவாயு ஆலை தொடங்குகிறது மற்றும் Krasnodar பகுதியில் முடிவடைகிறது. 444 கி.மீ. - பெரிய அளவிற்கு துருக்கி என்றும் மதிப்பிடப்படுகிறது. பன்மடங்கு குழாய்கள் வெவ்வேறு விட்டம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: நில பகுதியை - 1400 மில்லி மீட்டர், மலை - 12000, கினி - 610. அழுத்தம் அடையும் 25 MPa. "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" குழாய் உலகின் மிகவும் ஆழமான கருதப்படுகிறது. அது தரைமட்டத்திற்கு கீழே 2.2 கிலோமீட்டர்கள் இயங்கும்.

2014, துருக்கி மற்றும் ரஷ்யா 3 பில்லியன் கன மீட்டர் கொள்ளளவு உயர்த்துவதில் ஒரு ஒப்பந்தத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர். மேலும், எரிபொருள் விலைகள் திருத்தம் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

கடன் மற்றும் முதல் சிரமம்

"ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" - அது ஒரு மிக மூர்க்கமான திட்டம் ஆகும். அவரது உண்மையான வளர்ச்சி 1987 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது துருக்கி சோவியத் ஒன்றியத்தில் இருந்து எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கியது போது. ஆரம்பத்தில், அளவு 0.5 பில்லியன் கன மீட்டர், இன்று அது 34 முறை வளர்ச்சியடைந்து இருந்தது. இந்த கட்டிடம் - இந்த ஒரு மிக மூர்க்கமான திட்டம் ஆகும். சிக்கல்கள் முதல் நிலை தொடங்கியது, அது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஒரு தாமதம் ஆரம்பிக்கப்பட்டது. குழாய் கட்டுமான மொத்தச் செலவு 3.2 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் தொகை. அவர் துருக்கி மற்றும் ரஷியன் பக்க கூட்டாக பணம் கொடுத்தார். அமெரிக்க $ 1.7 பில்லியன் கடல் பகுதியை வடிவமைப்பு செலவு செய்துள்ளது.

உடனடியாக எரிவாயு குழாய் அறிமுகமான பிறகு, துருக்கிய பக்க அது எரிபொருள் வருகிறது அளவில் எடுக்க தயாராக இல்லை என்று கூறினார். திட்டம் தோல்வி தடுக்க, ரஷியன் கூட்டமைப்பு விலை குறைக்கப்பட்டது மற்றும் விநியோகம் குறைக்க முடிவு. ஆனால் இந்த சர்ச்சை அங்கு முடிவுக்கு வரவில்லை. 2004 ஆம் ஆண்டில், விளாடிமிர் புடின் தலையிட்டு கூட பல்கேரியன் வழியில் விநியோகங்கள் நிலைக்கு விலை குறைக்க வேண்டியிருந்தது.

குழாய் "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம் 2"

திட்டம் ஒரு புதிய நெடுஞ்சாலை முதல் 2002 இல் முன்மொழியப்பட்டது உள்ளது. ரஷியன் ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடின் மற்றும் துருக்கிய பிரதமர் ரெசெப் தயிப் எர்டோகன் இரண்டாவது கட்டமைப்பு மற்றும் தென் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் இணைப்பை சம்ஸூங்-Keyhen மற்றும் கிளைகள் பயன்படுத்தி இருக்கும் குழாய் நீட்டிப்பு விவாதிக்கப்பட்டது. இத்திட்டத்தின் மேம்பாடு "நெபுக்கோ" என்ற கட்டுமானப் பணியைத் தொடங்க ஐந்து நாடுகளின் முடிவை பிறகு தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. எனினும், அது விரைவில் பெயர் "தென் ஸ்ட்ரீம்" கீழ் திட்டம் விரிவடைந்து பேசப்பட்டது. புதிய குழாய் பல்கேரியா மற்றும் ரஷ்யா நேரடியாக இணைக்க வேண்டும். ஆனால் இப்போது அது ஏனெனில் உக்ரைன் உறவுகள் மோசமாகிவிட்டதின் உறைந்திருக்கும்.

2009 இல், விளாடிமிர் புடின், பிரதமர் முன்மொழியப்பட்ட கருங்கடல் கீழ் "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" இணையாக இயங்கும் நெடுஞ்சாலை, மற்றும் சம்ஸூங் ல் இருந்து அவரது வழியில் தொடர்ந்து Keyhen வேண்டும். அங்கிருந்து அவர் சிரியா, லிபியா, இஸ்ரேல் மற்றும் சைப்ரஸ் இயற்கை எரிவாயு ஏற்றிச்செல்ல முடியும். இன்றுவரை, இந்த திட்டம் மட்டும் நீண்டதூர முன்னோக்கு ஒரு விஷயம், அவரின் நிலையைப் பற்றி இதுவரை புதுப்பிக்கும்போது உள்ளது.

சூழல் பாதுகாக்கும்

"ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" கட்டுமான பெரிய அளவிலான கிளர்ச்சிகளும் envayrontamentalistov தொடர்பிலிருந்தது. ஆனால் அவர்கள் அதிகாரியாகவோ, செயல்முறை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை இல்லை சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மதிப்பீட்டு அவரது கேடு ஒரு சிறிய காட்டியது. கட்டுமான திட்டம் வெளியீட்டு கவலை எந்த தீவிர காரணங்கள் என்று நிரூபித்துள்ளார், தொடர்ந்தது. ஆனால் இந்த அனைத்து மதிப்பீடுகள் அனைத்து கட்சிகளும் அதன் செயல்பாட்டை மிகவும் ஆர்வமாக ஏனெனில், சர்ச்சைக்குரியதாக இருக்கின்றன. மேலும், அனைத்து தேர்வுகளில் எந்த "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" குறிப்பாக உக்ரைன் மற்றும் உறைந்த "சதன் ஸ்ட்ரீம்" அதன் உறவுகள் அதிகரிக்கச் செய்யும் பிறகு, மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது முக்கியமாக ரஷ்யா செயல்படுத்தப்படுகின்றன. அமெரிக்க பக்க வெளிப்படையான மீறல்கள் விஷயத்தில் என்றாலும் தலையிட தவறிவிட்டன முடியாது.

தற்போதைய மாநில

எரிவாயு குழாய் "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" - ஆற்றல் மற்றும் போக்குவரத்து துறைகளில் ரஷ்யா மற்றும் துருக்கி இடையே மூலோபாய ஒத்துழைப்பு அடிப்படையில் இருக்க வேண்டிய திட்டம். டிரான்சிட் வரியை உக்ரைன், மால்டோவா, ருமேனியா மற்றும் பல்கேரியா செல்லும் இருக்கும். நிலம்தாண்டிய போக்குவரத்து எரிபொருள் அவரது மாநிலங்களில் திருட்டு பற்றி பல புகார்கள், அவர் ஓடிய பிரதேசத்தைச் சார்ந்த சில வந்துள்ளன, அது அதிக விலை உள்ளது.

ஆனால் "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" திட்டத்தின் செயல்பாட்டை தொடக்கத்தில் இருந்து ரஷ்யா உட்பட, சிரமங்களை இருந்திருக்கும். பைனான்ஸ் சேம்பர் மூலம் சோதனைகள் மூலம் விளக்கியதனால், இத்தாலிய நிறுவனம் தனது நலன்களை nepolagayuschimisya சாதகமாக்கிக் கொண்டனர். இது நிச்சயமாக, மாநில பட்ஜெட் சேதம் ஏற்படுத்தியிருக்கிறது. நிபுணர்கள் 2003 தனியாக அதை அமெரிக்க 1 $ பில்லியன் தொகையாக கணித்துள்ளனர்.

பிரச்னைகளும் வாய்ப்புகளும்

ரஷியன் முதல் கொள்கை கருங்கடல் கீழ் ஒரு எரிவாயு குழாய் கட்டுமான ஈடுபடுத்துகிறது. சுற்று "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" அமைத்த கொள்கையின்படி இலக்குகளில் ஒன்று, ஐரோப்பா எரிவாயு கொண்டு வர போட்டியாளர்கள் கடக்க அவசியமானதாக இருந்தது. நாட்டின் எந்த அனைத்து சண்டை - துருக்கி உள்ளது. "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" அதன் பிரதேசத்தில், அத்துடன் அடுத்த திட்டம் கவனம் செலுத்தியது. முன்பே நவம்பர் 1999 இல், துர்க்மெனிஸ்தான், துருக்கி, அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜோர்ஜியா டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் பாதை ஒரு அரசுகளுக்கிடையேயான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. Genaral எலக்ட்ரிக் மற்றும் ராயல் டச்சு ஷெல் முன்னணி நிறுவனங்களில் ஒரு அணி இந்த திட்டம் ஒரு சில மாதங்களுக்குப் பிறகு. ஆனால் சர்ச்சையில் எழுந்தது, எனவே கட்டுமான கட்சிகள் இடையே இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார்.

இன்றுவரை, அமெரிக்கா, "ப்ளூ ஸ்ட்ரீம்" இருந்து விமர்சனங்களுக்குப் பின்னரும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் இருந்தது, ரஷியன் எரிவாயு ஐரோப்பாவின் சார்பு தேக்க நிலையில்.