எஸ்யூவி ஹோண்டா சிஆர்-வி: குறிப்புகள், கட்டமைப்பு. "ஹோண்டா வியட்நாம்" (2015) உரிமையாளர்கள் மதிப்பாய்வு

புதிய தயாரிப்பு ஹோண்டாவின் வரிசையில் பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் நடந்த ஒரு நிகழ்ச்சியில் 2014 ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது 2015 இல் கார், "ஹோண்டா வியட்நாம்" 2015 விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் விற்பனை மாதிரி துரித வளர்ச்சிக்கு அளித்த சிறந்த விளம்பர இயந்திரம், ஆக புதுப்பிக்கப்பட்ட மாதிரி நுகர்வோர் மக்களுக்குக் கிடைக்கும் வகையில் செய்யப்பட்டது.

Restyling "ஹோண்டா" கார்கள் பயணிகள் பெட்டியில் உள்ளே தீவிரவாத வெளி மாற்றங்கள் மற்றும் முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டிருக்கின்றன. திருத்தங்கள் பொதுவாக பம்பர், ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் ஒளியியல் தொட்டு விட்டேன். நிலையம் உபகரணங்கள் சிறந்த பொருட்கள் பயன்படுத்த தொடங்கிய போது. புதிய எஸ்யூவி "வியட்நாம்" 2015 வெளிப்புறம் இன்னும் நவீன ஆக மற்றும் ஒரு மிக ஸ்டைலாக கொண்டிருக்கிறது.

சிஆர்-V மாடல் தொலைதூர 1995 அடிப்படையாக கொண்டது, மற்றும் SUV முழு காலம் நான்கு தலைமுறை மாற்றங்கள் பெற்றுவிட்டன. எந்த குறைந்த பிரபலமான கொண்டு கார் அடிப்படையிலான இயங்குதளத்திற்கான, "ஹோண்டா சிவிக்" எடுக்கப்படவில்லை. இது முக்கியத்துவம் வைக்கப்பட்டார் முக்கிய சந்தை, அங்கு 280 ஆயிரம் மட்டுமே 2012 காலத்திற்கு க்ராஸ்ஓவர்கள் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன அமெரிக்கா, இருந்தன. இந்த உண்மையில் இருந்து மேலே செல்வதற்கு, காரின் பொறியாளர்கள் வடிவமைப்பு அமெரிக்க ஓட்டிய தயவு செய்து பணி அமைக்க வேண்டும்.

என்ன "ஹோண்டா வியட்நாம்" தொழில்நுட்ப குணாதிசயங்களுடன்

இந்த பண்புகள் சிறிய குறுக்கு கூட மிகவும் பிடி டிரைவர்கள் விரும்பினால் 2015 விழும். கார் ஒரு திறமையான ஆறு வேக இயக்கவியல் மற்றும் இயந்திர வரம்பில் ஒன்பது பயன்படுத்துவதன் மூலம் அடையப்பெற்றிருக்கின்றது எரிபொருளை வகையில் முற்றிலும் சிக்கனமான மாறியது.

10% சராசரியாக - இந்த தானியங்கி கடத்துவதே 20% எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்க, மற்றும் மெக்கானிக்கல் முடியும்.

: ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் கார் இரண்டு பதிப்புகளில் விற்கப்படுகிறது முன் வீல் டிரைவ் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ். சிஐஎஸ் எஸ்யூவி பிரதேசத்திலான காலநிலைக்கு மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் தரத்தை கொடுக்கப்பட்ட ஆல் வீல் மிகவும் வசதியான இது மட்டும் இயக்கி கொண்டு விற்பனைக்கு செல்கிறது.

பொருத்தப்பட்ட கார்கள் இவை மோட்டார்ஸ், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட கார் சந்தையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு இயந்திரம், "ஹோண்டா வியட்நாம்" கொண்ட என்று பற்றி, கீழே விவரிக்க.

முக்காடிட்டு

இவ்வாறு, ஐரோப்பிய வாங்குபவர் 1.6 எல்., ஆனால் பல்வேறு காரணிகள் மற்றும் moshchnostnymi மூட்டை ஒரு இடப்பெயர்ச்சி இரண்டு புதிய டீசல் இயந்திரங்களுக்கான கட்டமைப்புகளில் பரிந்துரைத்தார்.

எஸ்யூவி முன் வீல் டிரைவ் பதிப்பில் 120 "குதிரைகளை இழுவை" ஒரு திறன் கொண்ட என்ஜின் பொருத்திய, மற்றும் 160-வலுவான அலகு ஆல் வீல் டிரைவ் கொண்ட ஒரு பதிப்பு நிறுவப்படுகிறது.

எங்கள் பகுதியில், குறுக்கு "வியட்நாம்" முழுமையான பெட்ரோல் அலகுகளில் மட்டுமே விற்றுவிட்டு தேர்வு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளது. முதல் - இரண்டு லிட்டர், பொருளாதார செயற்பாடுகள் மற்றும் பண்புகள் சரியாக உரிமையாளர்கள் பாராட்டப்பட்டது; இரண்டாவது - 2.4 லிட்டர் தொகுதி வேலை. 150 மற்றும் 190 குதிரைகள் பவர் மதிப்பீடுகள், மற்றும் ஆறு வேக கையேடு மற்றும் ஐந்து வேக தானியங்கு பரிமாற்றங்கள் இணைக்கப்படும்.

"ஹோண்டா வியட்நாம்" ஒட்டுமொத்த பண்புகள்

இந்த அத்தியாயத்தில், இது, மாதிரி புதுப்பிக்க காரணமாக, மிகவும் மாறவில்லை 2015 வாகனத்தை வெளியீடு பண்புகள், கொடுக்கப்பட்ட.

நீளம் 4570 மிமீ, அகலம் மற்றும் உயரம் - 1820 மற்றும் 1685 மிமீ - ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களை பெரிய அளவு கார்கள் கணக்கில் இல்லை எடுத்து "ஹோண்டா வியட்நாம்" 2015 விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள், உள்ளது, நேர்மறையான நகர்ப்புற இயக்கம் மற்றும் பார்க்கிங் அடிப்படையில் வாகன குணாதிசயம். கிராஸ்ஓவர் வெகுஜன 1535 கிலோ உள்ளது. விமர்சனங்கள் அதிக வேகத்தில் நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டும் போது அது ஒரு நிலையான வாகன ஸ்திரத்தன்மை பங்களிக்கிறது, மற்றும் அதன் நிலைமாறும் செயல்திறன் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது சொல்ல. அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட எடை - அது பயணிகள் நான்கு அல்ல மட்டுமே செல்வதற்கு சாத்தியக்கூறு உண்டாகிறது 2100 கிலோ, ஆனால் ஒரு கச்சிதமான SUV இல் கனரக சாமான்களை, "ஹோண்டா வியட்நாம்" கார் மற்றும் துவக்க திறன் மீது 2015 விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள், ஒலி அதே, மற்றும் ஒரு நேர்மறையான இயற்கையின் அனைத்து. ஆமாம், ஒரு குளிர்பதனப் பெட்டி அல்லது ஒரு எரிவாயு அடுப்பு பொருந்தும் மாட்டேன், ஆனால் மொத்த அளவு (மடிந்த பின்புற இடங்களை) பங்கேற்கும் உடற்பகுதியில் ஒட்டுமொத்த சுமை, சாமான்களை தனியறைகள் மொத்த கொள்ளளவு இப்போது 598 லிட்டர் உள்ளது ஒப்பீட்டளவில் பருமனான பொருட்களை நகர்த்தப்படுகிறது.

அடிப்படை கார் உடனடியாக அடையாளம் இல்லை பார்வை இது 2620 மிமீ ஆகும்.

எஸ்யூவி ஒரு நிலையான vosemnadtsatidyuymovymi சக்கரங்கள் கொண்டிருக்கிறது. ஆனால் காரணமாக சக்கர வளைவுகள் தொகுதியாக, எஸ்யூவி மீது ஒரு பெரிய விட்டம் டிஸ்க்குகளை நிறுவ முடியும் "ஹோண்டா வியட்நாம்» கார் 2015, காரணி ஒரு கூடுதல் புள்ளி பெரிய விட்டம் சக்கரங்களை நிறுவல் மேலும் எரிபொருள் அடிப்படையில் மேம்படுத்தப்பட்ட பொருளாதார செயல்திறன் பங்களிக்கிறது மற்றும் இயங்கும் அணிய என்று விமர்சனங்கள். அதே நேரத்தில் கணிசமாக கார் தானாகவே கார் உட்புகுதிறனை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் நூற்று எண்பத்தைந்து மில்லி மீட்டர் ஒரு நிலையான சம இது நிலத் தெளிவாக்கல் அதிகரிக்கும்.

காஸ்ட் ஹோண்டா சிஆர்-வி 2015

2015 இல் எஸ்யூவி "ஹோண்டா வியட்நாம்" என்ற கட்டமைப்பு மற்றும் மாநில பொறுத்து விலை வேறுபட்டு. இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு, ஆறு படிகள் ஒரு மெக்கானிக் பெற்றிருக்கும், $ 20 ஆயிரம் (பொது நிலையான) இருந்து செலவுகளில் மாடல் 2015. மின் நிலையம் உடன், திறன் இரண்டு லிட்டர்களுக்கும் அதிக மற்றும் 31 ஆயிரம் டாலர்கள் தானியங்கு செலுத்துகையைக் விலையாகும். விலை எந்த மேற்பட்ட 40 ஆயிரம் டாலர்கள் ஆகும் "ஹோண்டா வியட்நாம்" 2015 ஆம் ஆண்டில், தரமான உபகரணங்கள் மற்றும் மின்னணு ஒரு முழு தொகுப்பு உள்ளது.

விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள்

"எஸ்விஆர்" முந்தையகாலத்தவர்களால் ஒரு தனித்துவமான அம்சம், வாகன ஓட்டிகளின் சொல்ல இந்த மேற்கலப்பாக உயர் நம்பகத்தன்மை உள்ளது. எனவே அடிக்கடி "ஹோண்டா வியட்நாம்" பழுது சில மின்னணு சென்சார்கள் மாற்றுவது போன்றவை, நுகர்பொருட்கள் பதிலாக குறைக்கப்படுகிறது அதே. புதிய மாதிரி வடிவமைப்பை முக்கிய முக்கியத்துவம் ஆறுதல் இழப்பில் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பழுது குறைந்த செலவின் அதை வைத்து, ஆனால் இல்லை. எனவே, எஸ்யூவி வாங்கும், நாங்கள் நம்பிக்கையுடன் அவர் கூட சாலையில் ஏற்படலாம் என்று மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் நீங்கள் கீழே மாட்டேன் என்று எதிர்பார்க்க முடியும்.

டியூனிங்

புதுமை இவ்வளவு நேரம் முன்பு தோன்றினார் போதிலும், பல கார் நிறுத்துமிடங்கள் டியூனிங் செய்ய வழங்க முடியும். அதே நேரத்தில் முற்றிலும் மாறுபட்ட தோற்றம் உள்ள "ஹோண்டா வியட்நாம்". இந்த கைவிடவும் அதை அழகு வேலைப்பாடு அமைந்த தரை எஸ்யூவி இயங்கும் மேம்படுத்த சக்தி அலகு மற்றும் ஒலிபரப்பு, அத்துடன் வாய்ப்புகளை இயக்க அளவுருக்கள் மறுகட்டமைத்தால், கார் தோற்றத்தை மாற்ற முடியும்.

சஸ்பென்சனின் விமர்சனங்கள்

தொங்கு கார் செய்தபின் சாலை அனைத்து புடைப்புகள் உறிஞ்சுகிறது மற்றும் சிறந்த முறையில் கையாளாக்கூடிய குறுக்கு பங்களிக்கிறது. வாகனத்தின் தள அனுமதி அது சாத்தியம் சாலைகளில் மிக அதிக தடைகள் மற்றும் ஆழமான குழிகள் கடக்க உள்ளது. சேதம் வாசலில் வாகனத்தில் மேலும் எந்த கார் பாகங்கள் சந்தையில் வாங்கி இருக்கலாம் இதில் ரப்பர் மோல்டிங்கள், அவர்களை சித்தப்படுத்து பரிந்துரைக்கப்படுகிறது தடுக்க. ஒரு தீமை, மதிப்புரைகளுக்கான படி ஆட்டோமொபைல் உரிமையாளர்கள் பிளாஸ்டிக் housings வெளியேற்றும் முறை மற்றும் driveline, பொருள் வலிமை ஒரு குறைந்த பட்டம் பெற்றவர் என தொடரலாம், அவர்கள் அடிக்கடி ஆஃப் சாலை பிரிவுகள் இல்லாதொழிக்கும் கழற்றிக்.