ஒன்றாக ஒரு புதிய சகாப்தத்தில் செர்ரி M11 ஹாட்ச்பேக் கொண்டு

செர்ரி M11 ஹாட்ச்பேக் சீன உற்பத்தியாளர் லட்சியமாக காட்டுகிறது என்று ஒரு கார் அழைக்க முடியும். ஒரு ஒப்பீட்டளவில் இளம் நிறுவனமாகும் ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் வெற்றிகரமாக சமையல் எடுத்து விரைவில் நிலையை சுறுக்கமான. இந்த நீண்ட இதனால் இவற்றின் கார்கள் ஓய்வு தரம் கணிசமாக தாழ்வான என்று ஒரே மாதிரியான அழித்து, சீனாவில் இருந்து பிற உற்பத்தியாளர்கள் ஈடுபட்டு வருகிறது.

இந்தப் போக்கு போன்ற செர்ரி M11 ஹாட்ச்பேக் போன்ற வாகனங்கள் வெளியீடு மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. M11 - கார் தாய்நாட்டில் ஏ 3, போது ஐரோப்பிய சந்தையில் அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு ஜெர்மன் நிறுவனம் BMW வின் ஒரு நுட்பமான குறிப்பை? ஆமாம், ஜெர்மன் தரமான கார்கள் அவர்கள் இன்னும் தொலைவில், ஆனால் நிசான், ரெனால்ட் மற்றும் KIA, Hyunda, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் DAT உடன் மற்றும் தங்களால் முடிந்த ஃபோர்டுடன் நுகர்வோர் சந்தை போராட.

அது நிறுவனம் proizvoditeal M11 சிறந்த விற்பனையாகும் நகல்கள் உருவாக்கப்படும் பெறுகிறது என்பது ஒன்றும் இரகசியமல்ல. இந்த உறுதிப்படுத்தல் - கார்கள் செர்ரி வளையல் மற்றும் செர்ரி Tiggo. வெவ்வேறு - ஆனால் நாம் மாதிரி செர்ரி M11 ஹாட்ச்பேக் என்பதை வலியுறுத்த பொருட்டு இந்த கவனித்தோம். ஒருவேளை உறுப்புகள் சில மற்றும் சில ஐரோப்பிய கார்கள் ஞாபகப்படுத்த, ஆனால் மொத்தத்தில் அவர் யாரையும் பிடிக்கவில்லை. அது அதன் சொந்த முகம், அதன் சொந்த விசித்திரம் உள்ளது. உண்மையில் இரகசிய பொய்கள் உற்பத்தியாளர்கள் நன்கு அறியப்பட்ட இத்தாலிய நிறுவனம் ஸ்டூடியோ பின்னின்ஃபாரினா மாறியிருப்பது. ஒரு புதிய, இதுவரை கார் சீன எழுத்து தெரியவில்லை - இதன் விளைவாக. எக்ஸ்பிரஷன், உணர்திறன், நல்லிணக்கம் - என்று அவர்கள் முந்தைய மாடல்களில் இல்லை என்ன, அந்த செர்ரி M11 உள்ளது. நம் நாட்டில் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் உள்துறை வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் கார் வெளிப்புறம் சிறந்த பணி வலியுறுத்துகின்றன.

அதன் பின் பகுதியில் இடம்பெற்றிருக்கும் கார் கூரை வருகை போது கலைநயம் தோற்றம் சென்டர் மற்றும் இது சமிக்கையை நிறுத்த இருந்து எழுப்பினார். அவரது தோற்றம் பின்னர் மாறும், அதே அவராகவே, ஆனால் அந்த மீது அதிகமாக உள்ளது. வாகன உட்பகுதியை அதன் அளவு கொடுக்கப்பட்ட மிகவும் அல்ல. ஒரு குறுகிய மனிதன் அதை வசதியாக, ஆனால் யாருடைய உயரம் 180 க்கும் அதிகமான செ.மீ ஆக உள்ளது இயக்கி, உச்சவரம்பு ஒரு தடையாகவே இருக்கும். ஒட்டுமொத்த பணிச்சூழலியல் நன்றாக யோசித்து, ஆனால் அது தனி மூலகங்களின் உருவாக்கத்திற்கு தங்களை ஆசியர்கள் எடுத்து பொருந்தியதாக கருதப்பட்டது. தரமான பொருட்கள் உருவாக்கப்படும் தரமான டிரிம், மகிழ்ச்சியூட்டும். இந்த நகர்வு ஐரோப்பிய மேடையில் வாகனத்தின் வாய்ப்பு அதிகரித்தது. நாங்கள் முந்தைய மாடல்களில் என்று அந்த இந்த பகுதியில் ஒப்பிட்டு என்றால், இந்த வானத்தையும் பூமியையும் உள்ளது.

நாம் செர்ரி M11 ஹாட்ச்பேக் நிர்ணய சிறிது நேரம் ஒதுக்கவும். இந்த துறையில் சிறப்பு விமர்சனங்கள் பெரும்பாலும் உடன்பாடான உள்ளன. நிறுவனம் இளம் மற்றும் செயலில் க்கான கார் நிலைநிறுத்தியுள்ளது. அது, அதாவது, அவரது சொந்த வார்த்தைகளில் சந்திக்க பொருட்டு, இந்த அம்சம் வேலை ஒரு நல்ல யோசனை இருந்தது ஆச்சரியம் இல்லை. இந்த சிறந்த விளக்கப்பட்டு பல-தொடுப்பு பின்பகுதி சஸ்பென்சன் அமைப்பு பயன்படுத்துவது ஆகும். கார் நிலைத்தன்மை மற்றும் மென்மையை வேறுபடுகிறது. அதன் தரத்தை கீழ்த்தரமான அல்ல திசைமாற்றி, இது ஆசியப் பள்ளிகளுக்கான சிறந்த மரபுகளில் அமைக்கப்படுகிறது. 119 குதிரைத்திறன் கொண்ட கார் 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் நகர்த்து. ஒன்றாக இணைந்து 5-வேக கைமுறை உள்ளன. இந்த ஜோடி செர்ரி M11 ஒரு தனிப்பட்ட தொகுப்பு ஆகும். நம் நாட்டில் ஓட்டுனர்கள் விமர்சனங்கள் அதை மட்டுமே நேர்மறை பெற்றார்.

கார் முக்கிய குறைபாடுகள் ஒன்று அதன் செலவும் ஆகும். ஒருவேளை இந்த ஆசியர்கள் பகுதியில் புலிகளின் தந்திரோபாய நகர்வு, ஆனால் வெளிப்படையாக நம் நாட்டில் உற்பத்தியில் பல சாத்தியமான நுகர்வோர் நம்பிக்கை இழக்கச் செய்யும்.