ஒரு கார் விற்பனை போது CTP திரும்புங்கள்: விண்ணப்ப ஆவணங்கள்

CTP செலவுகள் அதிகரிப்பு, ஒரு கார் விற்க காப்பீடு பயன்படுத்தாத பகுதிக்கான திரும்ப உரிமையாளர்கள் ஊக்குவிக்கிறது. கேள்விகள் பனிச்சரிவு சிறப்பு மன்றங்கள் மற்றும் காப்பீட்டு அதிகாரி வலைத்தளங்களில் விழுகிறது. சமீபத்திய தயக்கத்துடன் இந்த தலைப்பில் கருத்து இன்னும் தயக்கம் ஆலோசனை கொடுக்க. நிச்சயமாக, முடிந்த வரை, கார் விற்பனைக்கு CTP திரும்ப, ஆனால் இணக்கம் நடைமுறை எளிதாக்கும் இது அம்சங்கள் பல உள்ளன.

தரநிலைகள் மற்றும் விதிகள்

கார் பின்வரும் ஆவணங்களை வழிநடத்தும் வேண்டும் விற்றதில் CTP திரும்ப:

• 05,2016 மூலம் திருத்தப்பட்ட "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்பின் கட்டாய காப்பீடு ஆன்" fz, தேதியிட்ட 25.04.02 (கட்டுரை 10);
• கட்டாய விதிகள் ரஷியன் கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி மற்றும் வங்கி ரஷ்யா சட்டப்பிரிவைக் (№ 431) என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது.

ஒரு சில பரஸ்பரத்தன்மையற்றது உண்மைகளை:

• புதிய உரிமையாளரிடம் இருந்து வாகன புதுப்பித்தலில் பத்து நாட்களிலேயே இந்த உள்ளது.
• விற்பனையாளர் டிசி விற்பனை சரியான ஒப்பந்தத்தின் காப்பீட்டு அறிவிக்குமாறு வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது.
• கட்டாய மோட்டார் இந்த TPL காப்பீடு (பத்தி 1.9) மீது ஒழுங்குவிதிகள் வாகனம் அல்லது காப்பீட்டு மாற்றம் CTP அளிக்கப்படுவதில்லை காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அறிவிக்கப்படும். இதுதான் மேலே சூழ்நிலையிலும், காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் சட்ட நடவடிக்கை சந்திக்கின்றன உள்ளது. இந்த விற்பனை ஒரு காரில் CTP மீளளிப்பதற்கு அடிப்படையாக இருக்கிறது.
• காப்புறுதி அலவன்ஸ், பொருட்படுத்தாமல் அவர்கள் ஒப்பந்த முடிக்கப்படும் வழக்கில் இருந்தன இல்லையா என்ற எண்ண மாட்டேன்.
• காப்பீட்டு வழங்கல் வாகனத்தின் உரிமையாளர் மாற்றம், உறுதி ஆவணங்கள் தேவைப்படுகின்றன.
• பதிவு இடத்திற்கு வாகன பயணிப்பதற்காக கொண்டிருந்தது ஒப்பந்தம், நீங்கள் ரத்து செய்ய முடியாது.
• நீங்கள் ஆண்டின் முடித்தார் மட்டுமே ஒப்பந்த முடித்துக் கொள்ளலாம்.

தொடங்குதல்

கட்டாய திரும்ப நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகள் CTP, பத்தி 33 நல்ல காரணம் இருந்தால் கார் விற்றது.

இங்கிலாந்து காப்பீடு unspent அளவு திரும்ப மிகவும் பாதிப்பாக அமையும். எனவே, நிபுணர்கள் வழக்கறிஞர்களின் உதவியை நாட பரிந்துரைக்கிறோம். நடைமுறை ஆவணங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட கோருகின்றன. அவற்றில் ஒன்று - அறிக்கை. அவரது முகம் எழுதுகிறார் ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு ஒப்பந்தம் நுழைகின்றன. விண்ணப்ப படிவம் எண் நிலையான முறை. எனவே, ஒவ்வொரு காப்பீட்டு நிறுவனம் அதன் வளர்ச்சியுற்ற வடிவம் வழங்குகிறது. ஆனால், பொதுவாக வாகன விற்பனை பின்வரும் தகவல்களை கொண்டுள்ளது போது ஒரு பணத்தை திரும்ப CTP க்கான: காப்பீடு செய்தவரின் பாஸ்போர்ட் தரவு, காப்பீடு வாகனத்தின் மீது தரவு, காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் எண். ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் காப்பீடு முடிக்கப்படும் க்கான அடிப்படையில் ஒரு அறிகுறியாகும். மேலும் விவரங்கள் நிதி பரிமாற்ற தேவையான இருக்கும் (வங்கிப் பெயர், BIC ஐ, முன், நிருபர் மற்றும் தற்போதைய கணக்குகள் மற்றும் பல.).

உடல் வாகனத்தின் விற்பனை கணக்கில் காப்பீடு ஒப்பந்த முடிக்கப்படும் பயன்பாடு கோரிக்கை கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக, உரிமை மாற்றம் ஏற்படலாம். மேலும், மனுதாரர் பயன்படுத்த நேரம் கொள்ளாமலும், மற்றும் எந்த பிரிமியம் வடிவில் பதிவு செய்யப்படுகின்றன இரண்டு பணத்தை குறிப்பிட வேண்டும். அது மேலே விவரங்களுக்கு ஒரு பணத்தை திரும்ப கோரி ஒரு அறிக்கை முடிவடைகிறது.

ஒவ்வொரு பயன்பாடு ஒரு உள்வரும் ஆவணமாக பதிவு செய்ய வேண்டும். Avtoyuristy எழுத்துக்கூட்டப்பட்டுள்ளதை உள்வரும் எண் மற்றும் ஒப்புதலுக்கு தேதியுடன் சேர்த்து பூர்த்தி செய்யப்பட்ட விண்ணப்பப் படிவத்தை ஒரு பிரதியை வழங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் நேரில் விண்ணப்பிக்க முடியும், மற்றும் பதிவு பதவியை ரஷ்யா மூலம் கடிதம் முடியும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் திரும்ப ரசீது கோர வேண்டும் மற்றும் மூடப்பட்ட ஆவணங்கள் விபரமான இருப்புப் செய்ய. ஆவணங்கள் அலுவலகத்தில் பெறவில்லை என்றால் இரண்டாவது விருப்பத்தை குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

விண்ணப்ப தரவில்லை எனில்

விண்ணப்ப ரசீது தோல்வி மற்றும் காப்பீட்டின் ஒரு பணத்தை திரும்ப ஆவணங்களின் தொகுப்பின் வழக்குகள். மேலாளர்கள் தலைமை அலுவலகம் வாடிக்கையாளர்கள் அனுப்புகிறேன்; அவர்களும் வகையான போல், அது செய்ய உங்களுக்கு அதிகாரம் இல்லை உள்ளன. இது உண்மையில்லை. ஒப்பந்த முடிக்கப்படும் - இந்த காப்பீட்டு நிறுவனம் எந்த அலுவலகத்தில் படலாம் எளிய நடைமுறைகள், ஒன்றாகும். அது பிராந்திய, குழந்தை அல்லது வேறு எந்த தான் என்பதை.

ஒரு கார் விற்பனை போது CTP திரும்ப ஆவணங்கள்

அவர்கள் வழக்கமாக இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றில் ஒன்று - அடிப்படை, எந்த காப்பீட்டு நிறுவனம் தேவைப்படுகிறது பொருட்படுத்தாமல் ஒப்பந்த முடிக்கப்படும் காரணம். இரண்டாவது குறிக்கிறது மற்றும் ஒரு வாகனம் விற்பனை போது தேவையான திரும்ப CTP என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

அடிப்படை பகுதியை பின்வரும் ஆவணங்களை அடங்கும்:

• அசல் மற்றும் வாடிக்கையாளர் பாஸ்போர்ட்டின் நோட்டரி பப்ளிக் பிரதியை, ஒப்பந்த இயக்க;
• மூடப்படும் என்று ஒரு காப்பீட்டு கொள்கை (மட்டுமே அசல், அது நடவடிக்கைகளுக்கு மட்டுமே அங்கீகாரம் தேவைப்படலாம் இது நகலொன்றைச் விட்டு விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது);
• ரசீது அல்லது CTP செலுத்தும் உறுதி மின்னணு ஆவணம்;
• வங்கி விபரங்கள் மற்றும் கணக்கு ஒரு பணத்தை திரும்ப (அனுமதிக்கப்படும் பணம் அடிகள்) உற்பத்தி செய்யப்படும் அமைக்கிறார்.

வாகன விற்கப்படுவதை உறுதிப்படுத்தி ஆவணங்களின் பட்டியல், காப்பீட்டு நிறுவனம் பெரும்பாலான காணலாம். ஆனால் வழக்கமாக இது:

• உதவி கணக்கு (அ விற்பனை செயல்முறை இருந்தால்);
• உரிமை மாற்றம் ஒரு பதிவு மற்றும் விற்பனை ஒரு பதிவு ஒப்பந்தத்துடன் தலைப்பு.

MTPL கார் விற்பனையில் காப்பீடு பிரீமியம் திரும்பி தேதியிலிருந்து ஆவணங்களின் சமர்ப்பிப்பு தேதி கருதப்படுகிறது.

டிசிபி பற்றி பேசுகிறீர்கள். ஐசி மேலாளர் அதன் அசல் அல்லது ஒரு பிரதியை எந்த உரிமையும் இல்லை தேவை. சட்டம், வாகனத்தின் விற்பனை விற்பனை ஒப்பந்த மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

அடிப்படையில்

கார் விற்பனைக்கு MTPL காப்பீடு திரும்ப ஒரு சில வணிக நாட்கள் எடுக்கும். ஒவ்வொரு நிறுவனமும் ஆவணங்கள் வரவேற்பு இறுதியில் வாடிக்கையாளர் இந்த தகவலை கொடுக்கிறது.

ஆனால் இங்கிலாந்து வாடிக்கையாளர் என்று எந்த ஒரு குறிப்பிட்ட காப்பீட்டு நிறுவனம் செய்யப்படுகிறது 14 நாட்கள் தாண்ட முடியாது நடைமுறை தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த விதிமுறை பத்தி 34 வது CTP விதிமுறை பட்டியலிட்டது. இல்லையெனில், அபராதம் இங்கிலாந்து விதிக்கப்படுகின்றன; மற்றும் பணத்தை திரும்ப அளவு அபராதம் ஒதுக்க அதிகரித்துள்ளது வேண்டும். காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு அதன் முடிவை தாமதப்படுத்துகிறது என்றால், வாடிக்கையாளர் ஒரு எழுதப்பட்ட புகார் ரஷியன் கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி (நபர் அல்லது இணையதளம் வழியாக) மோட்டார் காப்பீட்டாளர்கள் ஒன்றியத்தில் அல்லது நீதிமன்றத்தில் ஒரு கூற்றை (எஸ்சி பதிவு அலுவலகம் இடத்தில்) உடன் சமர்ப்பிக்கலாம். நீதிமன்றம் மிகவும் மெதுவாக, இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் பரிசீலித்து எனவே avtoyuristy மத்திய வங்கி தொடங்கி பரிந்துரைக்கிறோம்.

அபூர்வமான வழக்குகளில், எஸ்சி விற்பனை ஒரு காரில் CTP திருப்பிக் கொடுக்க மறுத்தால். இந்த குறிப்பிட்ட பல சூழ்நிலைகளில் பாதிக்கலாம்.

வாகன உரிமையாளர்கள், அவர்களை விற்க விரைவில் அவசரப்பட, பின்னர் பணம் ஏற்கனவே கிடைக்கும் நீங்கள் உரிமையாளர் பணம் செலுத்தும் நேரத்திற்குத் திரும்ப மாறிவிட்டது என்று புரிந்து கொள்ள வேண்டும். Avtoyuristy கடுமையாக நீங்கள் முதலில் காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் அனைத்து பிரச்சினைகள் தீர்க்க என்று, மேலும் புதிய உரிமையாளர் வாகனத்தின் இயக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

ஆனால் பத்து நாட்களிலேயே இந்த கொடுக்கப்பட்ட இந்த சட்டத்திற்காக. பிடிக்க இல்லை, எனவே, அனுபவம் வாகன ஓட்டிகளின் புதிய உரிமையாளர் CTP இழப்பீடு திரும்ப ரசீது எடுக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள், மற்றும் கொள்கை அதை பொருந்தும் ஒவ்வொரு காரணமும் இல்லை.

திரும்ப பாலிசிதாரர் மீது மட்டுமே செய்யப்படுகிறது

கொள்கை மீதமுள்ள தொகை மதிப்பு பெற, காப்பீட்டு கூடுதலாக இருக்கலாம்:

• ஒரு நோட்டரி அங்கீகரிக்கப்பட்ட காப்பீடு வாரிசு;
• காபீட்டாளரின் சட்ட பிரதிநிதி;
• உரிமையாளர் சட்ட பிரதிநிதி;
• வாகன உரிமையாளர், ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நோட்டரி வாரிசு.

பிரதிநிதிகள் வழக்கறிஞரின் CTP தற்போது பொது சக்தி திரும்ப விண்ணப்பிக்கும் அவசியம். மற்றும் பண பரிமாற்றங்கள் சாத்தியம்; இதன்படி ஒரு புள்ளி இருக்க வேண்டும்.

கடனைத் திரும்பச் செலுத்தும் அளவு கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம்

இணையத்தில் பயன்படுத்தப்படாத CTP செலவு ஒரு விரைவான கணக்கீடு வழங்கும் பல தளங்கள் உள்ளன. ஆனால் நீங்கள் கைமுறையாக செய்ய முடியும். உத்தியோகபூர்வ சூத்திரம் உள்ளது.

அது, இந்த மாதிரி:

டி = (பி - 23%) எக்ஸ் (எச் ː 12), இவற்றில்:

• 23% - நிலையான விகிதம் பிரிட்டன் (காபீட்டாளரின் சில செலவுகளும் குறிக்கிறது);
• என் - காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் இறுதிக்குள் முழு மாதங்களின் எண்ணிக்கை;
• பி - கொள்கை முழு கட்டண;
• டி - பணத்தை திரும்ப அளவு.

வட்டி விகிதங்கள் ரஷியன் கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியின் ஆணை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் பின்வருமாறு.

காப்பீட்டு செலவினங்கள் உள்ளனர் சர் பல பங்களிப்புகளைச் 3%. என்ன? இந்தத் தொகை இருப்பு கணக்கில் இழப்பீடு செலுத்தப்படுகிறது தொடங்க வேண்டிய மாற்றப்படும். மேலும், 2% - தற்போதைய இருப்பு, மற்றும் ஒரு - உத்தரவாதம்.

20% நிறுவனம் இருக்கும். அவர்கள் செலவுகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் விஷயங்களில் பராமரிப்பு இயங்கும் செல்கின்றனர். இந்த காப்பீடு சேவை, காப்பீடு, அதன் உற்பத்தி பராமரிப்பு, பயன்படுத்தும் வெவ்வேறு நுட்பங்கள், ஊழியர் சம்பளம் அடங்கும் ஆவணங்கள் மற்றும் முன்னும் பின்னுமாக தயார்.

அந்த கணக்கீடு அடிப்படையாக மீதமுள்ள உள்ளன 77% ஆகும்.

குறிப்பு தேதி நிறுவனம் அலுவலகம் காப்பீடு செய்தவர் ஓட்டம் தேதி ஆகும். சிறந்த கொள்முதல் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதற்கு தேதி கருதப்படுகிறது.

Avtoyuristy வாரியம் உத்தேசமாக காப்பீட்டு நிறுவனம் ஆகியவற்றின் மோசடி வழக்கில் மீது வழக்கு தொடருவதாக என்று, சார்பற்ற கணக்கீடுகளைச் நடத்த.

ஒரு சிறிய வழிவிலகியபோக்கை

சட்டபூர்வமாக எங்கும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை அந்த மிகவும் 23%. உதாரணமாக, MTPL கார் "Rosgosstrakh" விற்பனை திரும்ப கட்சிகளின் ஒரு "பரஸ்பர ஒப்பந்தம்" உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. எந்த வழக்கில், நிலைமை நரம்பு உள்ளது. இப்போது சுமார் 20% காபீட்டாளரின் வணிக நடத்தை போகிறது. என்றால் காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் காப்பீட்டு நிறுவனம் இந்த சதவீதங்கள் எடுக்கும் இருந்து, ஆரம்ப நிறுத்தப்பட்டது இல்லை? அதே வகையான அனைத்து கழித்த பின்னர்? அதாவது, அது முன்பாகவே கைவிடப்பட்டது மீது வட்டி சார்ஜ் தெளிவான அடிப்படையில் அல்ல. கேள்வி காற்றில் நின்றுவிடும். தனது சொந்த கணக்கீடுகள் ஒரு பெரிய தொகை, அது அர்த்தமுள்ளதாக என்றால், நீதிமன்றத்தில் ஒரு வழக்கு உரையாற்ற மற்றும் கணக்கில் எடுத்து 20% இல்லாமலேயே கொள்கை பணம் நிதி மீட்க கோரி சிவில் கோட் கட்டுரை 958 மற்றும் CTP விதிகள் பத்தி 34 வழிநடத்தும், பணம் வேண்டும்.

கொள்வதால் (மேலே பார்க்க) சட்டம் இல்லை காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் வைத்திருத்தல் 23% தெளிவாக வழிகாட்டுதலையும் வழங்குவதில்லை விந்தை போதுமான இந்த பிரச்சாரங்கள் மிகவும் நீதிமன்றம் தீர்க்கப்படுகின்றன, நேர்மறையாக இருக்கும்.

நீங்கள் மாநில கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். ஆனால் வாகன விற்பனை செய்வது பணத்தை திரும்ப MTPL கொள்கைக்கு விண்ணப்பத்தை செய்யும், நிறைவு மற்றும் ஒரு பதிவுக் கட்டணத்தை சேகரிப்பு வேண்டும்.

"Ingosstrakh" அதன் திட்டம் வழங்குகிறது

இங்கிலாந்து "Ingosstrakh" மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீடு யார் வாடிக்கையாளர்கள், முதல் தொலைபேசி அவரது எண்ணங்களைப் பற்றிய தகவல். மேலாளர் நிலைமை தெளிவுபடுத்துகிறார் மற்றும் முடிவுக்கு தேவையான ஆவணங்களை ஒரு தொகுப்பு உட்பட ஆலோசனை கொடுக்க. அவர்கள் தயாராக உள்ளன முறை, காப்பீட்டு, அருகில் உள்ள அலுவலகத்திற்கு வரும் முடிவுக்கு காரணம் விவரிக்கிறது மற்றும் கொள்கை விலையில் பணத்தை திரும்ப விவரங்கள் குறிக்கும் விண்ணப்பப் படிவம், உள்ள நிரப்புகிறது.

மறுத்தால், ஏன்?

ஒரு கார் விற்பனை போது இது CTP திரும்ப கணக்கீடு சமீபத்திய சிகிச்சை ஆகும். வாகனத்தின் கொள்முதல் தேதி 60 க்கும் மேற்பட்ட நாட்கள் ஆகிவிட்டன என்றால், காப்பீட்டு நிறுவனம் மறுக்கும் உரிமை உண்டு. இங்கே நாம் காப்பீட்டு, வாகனத்தின் விற்பனை தேதியிலிருந்து கணக்கீடு நடத்த மற்றும் கொள்கை வழங்கிய நிறுவனத்தின் தேதிக்குப் பிறகு மாட்டேன் என்று நாம் கவனிக்க வேண்டும்.

மேலும், காப்பீட்டு நிறுவனம் வழக்கறிஞர் பொது சக்தியில் கார்கள் விற்பதால் கிடைக்கக் கூடிய செலுத்த மறுக்கிறது. வாகனத்தின் சட்ட உரிமையாளரைத் அதே உள்ளது.

சுவாரஸ்யமான நுணுக்கங்களை

சில காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் புதிய MTPL கொள்கை சமநிலை மாற்ற வழங்குகின்றன. இந்த கேள்வி வாடிக்கையாளர் முடிவு செய்ய உரிமை உண்டு.

நான் ஒரு போனஸ் தேவையா?

ஆனால் எந்த வழக்கில், வழக்கறிஞர்கள் கவனத்தை வாகன உரிமையாளர்கள் எம்எஸ்சி போன்ற ஓர் அம்சம் செலுத்த வேண்டும். போனஸ்-மாலசின் இந்த விகிதம், பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் கட்டணமும் வசூலித்து வந்தது. இது காப்பீடு ஆண்டு இறுதியில் ஏற்படுகிறது. மேலும், உனக்கு தெரியும், எம்எஸ்சி உள்ளது, மேலும் தள்ளுபடி காப்பீடு ஒரு புதிய கொள்கை வாங்கும் போது காத்திருக்கிறது.

எனினும், ஆரம்ப வழக்கில் CTP ஒப்பந்தம் முடிக்கப்படும் எந்த காரணத்திற்காகவும், போனஸ்-மாலசின் குணகம் விதிக்கப்படும் இல்லை. எனவே, இது கருத்தில் மதிப்பு. ஒருவேளை, கொள்கை முடிவில் இரண்டு அல்லது மூன்று மாதங்கள் உள்ளது முன் என்றால், அது நல்ல நடைமுறையில் ஒப்பந்த வைத்து உங்களை (சாலை எந்த குற்றம்) KBM அதிகரித்துள்ளது வடிவில் ஒரு தள்ளுபடி கொடுப்பதாகும்.

நான் பணத்தை சேமிக்க முடியும்?

(23% ஓதுக்கீடு எஸ்சி பேணுகிறது) ஒரு வாகனம் இயக்க முடியாது விற்கும் போது கட்டாய திரும்ப காப்பீடு. வாங்குபவர் நம்பிக்கை இருந்தால், CTP வெறுமனே மறுவெளியீடு, மற்றும் வருமானத்தை பயன்படுத்தப்படாத காப்பீடு புதிய உரிமையாளர். இதற்காக பழைய மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு திரும்பியதற்காகவும் புதிய உரிமையாளர் இடையிலான எழுத்துபூர்வமான ஒப்பந்தமாகும். அது ஒரு நோட்டரி சான்றிதழ் உள்ளது. நீங்கள் வேறு வழி சென்று விற்பனை ஒப்பந்தத்தில் ஒரு தனி உருப்படியாக தற்போதைய காப்பீடு பாலிசி டூல் புதிய உரிமையாளர் அறிமுகம் சரிசெய்ய முடியும். இந்த வழக்கில் வாங்குபவர், அவர் ஒரு கான்கிரீட் கொள்கை அதை செய்ய கேட்கும் கூறும் ஒரு அறிக்கையை எழுதினார்.

மற்றும் மூலம், காப்பீட்டு கூடுதல் துப்பறியும் சுமத்தும் முறைகளை காப்பீடு நிகழ்வின் கொள்கை கீழ் நியமிக்கப்பட்ட ப்பின் எந்த உரிமையும் இல்லை.

இறுதியாக,

ஆட்டோ காப்பீட்டாளர்கள் ரஷியன் யூனியன் தங்கள் விற்பனையாகும் கார் உரிமையாளர்கள் எச்சரிக்க. அது ஏற்கனவே மோசடியான தருணங்களில் என்றழைக்கப்படும், இது புதிய வாகன உரிமையாளர்கள் பயன்படுத்தப்படாத காப்பீடு (முந்தைய காப்பீட்டு கொடுத்தது போக) தன்னை திரும்ப நிர்வகிக்க. எனவே பிரிட்டனில் கடித இருக்க முடியாது இழுக்க!