எப்படி நீங்கள் எக்ஸ்-ரே அடிப்படையில் உங்கள் எம்எஸ்சி MTPL தெரியும்? எம்எஸ்சி என்ன

அனுபவமிக்க ஓட்டுனர்கள் அளவு எங்களின் சேவை அவற்றின் நீளம், அத்துடன் விபத்து இல்லாத ஓட்டுநர் பொறுத்து, காப்பீடு பாலிசி டூல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை என்பதை நாங்கள் நன்கு அறிவோம். கொள்கை விலை கணக்கில் விகிதம் போனஸ்-மாலசின் எடுத்து கருதப்படுகிறது. நாம் உங்கள் எம்எஸ்சி MTPL கண்டுபிடிக்க எப்படி என்று அறிய.

எம்எஸ்சி என்ன

குணகம் ஓட்டுநர்கள் ஒரு விபத்து இல்லாமல் விதிகள் மற்றும் சவாரி பின்பற்ற தூண்டுவதாகும். அந்தக் கொள்கைக்கு செய்யும் போது அவர்கள் ஒரு தள்ளுபடி கிடைக்கும். இயக்கி காரணி விபத்துப் இலவச ஓட்டுநர் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மிகக் குறைந்த அளவாய் கொடுப்பது கொள்கைக்கு இது காரணமாக, குறைக்கப்படுகிறது.
முன்னதாக, அவர் ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரம் ஒதுக்கப்படும், அது விற்கப்படும்போது உண்டாகும் தள்ளுபடி இழந்தது. எனினும், மாற்றங்கள் எம்எஸ்சி பொருட்படுத்தாமல் வாகன அவர் செலுத்துகிறது எப்படி, இயக்கி சொந்தமானது அதன்படி, 2008 ல் செய்யப்பட்டன. இயக்கி மற்றொரு காப்பீட்டு நிறுவனம் இல் வழங்க முடிவு செய்தால் தள்ளுபடி, வழக்கில் தேக்கி வைக்கப்படுகிறது.

எனினும், அது குறைகிறது அல்லது முற்றிலும் ரத்து செய்துவிட்டு விபத்திற்குப் பிறகு இயக்கி பணம் கேட்டால் கூட, எதிர்மறை செல்கிறது. குறைப்பு அளவில் விபத்து கணம் முன் ஓட்டுநருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட வர்க்கம் பொறுத்தது.

பெரும்பாலும் அது போக்குவரத்து போலீஸ் விளைவிக்காமல் சம்பவ இடத்திலேயே ஒரு சிறிய விபத்து குடியேற வசதியான மற்றும் சிக்கனமானது. பின்னர், நிச்சயமாக, கொள்கை செலவில் குற்றவாளி விபத்து அதிகரிக்க முடியாது.

எப்படி நீங்கள் உங்கள் எம்எஸ்சி MTPL தெரியும்

அவரது எம்எஸ்சி எப்படி மாற்ற என்ன தெரிந்து கொள்ள இயக்கி விரும்புகிறார் என்றால், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு அட்டவணை பயன்படுத்த வேண்டும். பொதுவாக, முதல் ஆண்டு அவர், மூன்றாவது வகுப்பிற்கு வழங்கப்பட்டுள்ள ஒரு எம்எஸ்சி சமமாக இருந்தது.

இந்த ஆண்டு விபத்து என்றால் அதில் அவர் குற்றவாளி பின்னர் அடுத்த ஆண்டு அவர் நான்காவது வகுப்பு பெற்றார், நடக்காது என்றும் இருந்தது, எம்எஸ்சி 5% குறையும். ஆனால் ஒரு விபத்து நடக்கிறது என்றால், பின்னர் வர்க்கம் இரண்டாவது இருக்கும், எம்எஸ்சி, 1.4 உயரும் அதாவது கொள்கை செலவு 40% மூலம் அதிகரிக்கும்.

அது 50% வரை எட்டும் வரையில் காரணமாக விபத்துக்கள் இல்லாமல் ஓட்டிய 5 சதவீதம் தள்ளுபடி ஒவ்வொரு ஆண்டும் வழங்கப்படும்.

CTP அட்டவணை

குணகம் எளிதாக அனைத்து சிஎஸ் பொதுவானது என்று இந்த சிறப்பு அட்டவணையின் மூலம் கண்டறிய முடியும். அது மேற்கூறிய இயக்கியும் தெரிந்து கொள்ள போதும்.

உதாரணமாக மூன்றாவது தர எடுத்து. அடுத்த பத்தியில் அவரை பொறுத்தவரை நாம் ஒரு பார்க்க. இந்த எம்எஸ்சி. அடுத்த ஆண்டு, இயக்கி 0.95 ஒரு காரணியை ஒத்துள்ளது என்று ஒரு நான்காவது வர்க்கம் பெறுகிறது. எனவே மேலும் பாருங்கள். மற்ற பத்திகள் விபத்து அங்கே இருக்கும் என்றால், ஒதுக்கப்படவில்லை தொடரும் வர்க்கம் காட்டுகின்றன.

சுய மதிப்பீடு

ஒரு சுயாதீன கணக்கீடு - உங்கள் எம்எஸ்சி MTPL கண்டுபிடிக்க மற்றொரு வழி. முதல் சக்கரம் பின்னால் நடந்த அதே இயக்கி, ஒரு உதாரணத்தைப் பார்க்கலாம். அது மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் குறைவாகவே விபத்து அல்ல என்றால், அவரது ஓட்டுநர் தள்ளுபடி நான்காவது ஆண்டில் 15% இருக்கும். எனினும், ஒரு விபத்து வழக்கில், அவர் ஆகிறது இதில் குற்றவாளி, அவரது தர இல்லை 7, 15 சதவீதம் தள்ளுபடி ஒத்துள்ளது, மற்றும் நான்காவது இது இருக்கும்.

அட்டவணை கையில் இருந்தால், அதை பார்க்க எளிதானது. ஆனால் அது இல்லாமல் எம்எஸ்சி முடியும் எண்ண.

பல இயக்கிகளுடன் belaying போது எம்எஸ்சி

ஒரு கார் ஓட்டுநர் ஒரு சில மக்கள் அனுமதிக்கப்பட்டார் என்றால் எப்படி நீங்கள் உங்கள் எம்எஸ்சி MTPL தெரியும்? அது மிகவும் எளிது. இது அனைத்து அதிக மதிப்பு உள்ளது என்று குணகம் பொருந்தும். உதாரணமாக, ஒரு இயக்கி எம்எஸ்சி - 35%, மற்றும் பிற - 15%. பின்னர் விலை 15% தள்ளுபடி அடிப்படையில் கணக்கிடப்படும்.

டிரைவர்கள் ஒன்று விபத்து இருந்தால், குற்றவாளி வருகிறது, மற்றும் ஒரு ஒற்றை விபத்து இல்லாமல் பிற proezdil ஆண்டு, எம்எஸ்சி மட்டுமே இயக்கி இருந்து வளர்ந்து கொண்டு போகும் - குற்றவாளி விபத்து. மற்ற அவரை வைத்து 5 சதவீதம் தள்ளுபடி பெறுவீர்கள்.

எப்படி நீங்கள் X- கதிர் சிதறல் அடிப்படையில் உங்கள் எம்எஸ்சி CTP தெரியும்

X- கதிர் சிதறல், அல்லது மோட்டார் காப்பீட்டாளர்கள் ரஷியன் சங்கம் சமூகத்தின் ஒரு அமைப்பாகும். யூனியன் பல பிரச்சினைகளில் வாகன ஓட்டிகளின் உதவுகிறது. ஒரு முக்கிய பங்கு மற்றும் டிரைவர்கள் விழிப்புணர்வு ஒதுக்கப்படும். எனவே, அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் நடைமுறை வட்டி மற்றும் நன்மை என்று தகவல் நிறைய உள்ளது.
காலந்தவறாது எம்எஸ்சி தகவல் ஒரு தனிப்பாடல் ஆகும். அதை வரும், நீங்கள் எளிதாக சர் உங்கள் எம்எஸ்சி MTPL காணலாம்.

இந்த தகவலானது சட்டப்பூர்வ மற்றும் இயற்கை நபர்கள் இருவரும் கிடைக்கும். தனிநபர்கள் மட்டுமே ஓட்டுநர் உரிமம் உள்ளிட வேண்டும். CTP தடையும் டிரைவர்கள் பட்டியலில் இல்லாமல் செயலாக்கப்படக்கூடும் என்றால், வாகன உரிமையாளர் ஒரு பாஸ்போர்ட் மற்றும் PTSD வேண்டும்.

எம்எஸ்சி மட்டுமேயுள்ளது வழக்கு. காலந்தவறாது சட்ட நிறுவனங்கள் எளிதாக அடிப்படையில் KBM CTP பாருங்கள். அது நிறுவனத்தின் தகரம் மற்றும் கார் தேவையான ஆவணங்கள் நுழைய போதும்.

நீங்கள் எம்எஸ்சிஇணைப்பிற்குப் காலந்தவறாது தரவு சரிசெய்ய முடியும்?

X- கதிர் சிதறல் அடிப்படையில் KBM CTP பார்க்கலாம் தோல்வி ஊகிக்கப்படுகிறது. ஆனால் இங்கே மற்ற சவால்களை அடையாளம். பெரும்பாலும், தளத்தில் அமைப்பு உண்மையில் ஒத்திருக்கவில்லை ஒரு குணகம் காட்டுகிறது. உதாரணமாக, பாலிசிதாரர் எம்எஸ்சி ஒன்று சமமாக, அவர் பல ஆண்டுகளாக விபத்துக்கள் இல்லாமல் தனது சொந்த கார் பயணம் போது பெறுகிறது.
காரணங்கள் இந்த நடக்கும் என்று பின்வருமாறு இருக்கலாம்.

செய்யப்பட்டது என்றால் மாற்று ஓட்டுநர் உரிமம், ஒருவேளை தரவு சரி அல்ல, மற்றும் பழைய ஆவணத்தில் இருந்த நபர்களையும் விட்டு. தகவல் சரியான காட்சி அடைவதற்கு புதிய பிரதிகளை பழைய சான்றிதழ்களுடன் காலந்தவறாது இந்தக் கோரிக்கையை பற்றி எழுத வேண்டும். அது ஒரு தரவு நுழைவு தவறு என்று நடக்கிறது.

ஓட்டுநர் பெயர் பல்வேறு கொள்கைகளை தோன்றும் போது கூட இந்த காணலாம். உதாரணமாக, இவனோவின், 11 வது வர்க்கம் கொண்ட உங்கள் சொந்த கார் ஓட்டுநர், மேலும் அவரது மனைவி ஓட்டுநர் அனுமதிக்கப்பட்டார். கடந்த குணகம் மணிக்கு 4-வது வர்க்கம் தொடர்புடைய, 0.95 ஆகும். ஆகவே, இந்த தரவு கடத்தும் போது அது 0.95 ஒரு காரணியாக தோன்றுகிறது.

மற்றும் CTP க்கான எஐஎஸ் சர் அடிப்படையில் எம்எஸ்சி டிரைவர்கள் தகவல் தோன்றாது போது மற்றொரு காரணம், - இந்த திவால் எஸ்சி.

தள்ளுபடி காப்பாற்ற எப்படி

எனவே, உங்கள் எம்எஸ்சி MTPL ஆன்லைன் காலந்தவறாது உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும், நாம் கண்டுபிடித்தோம். உங்கள் சுயாதீன மதிப்பீடுகள் தளத்தில் இருக்கும் அந்த எண்கள் இணைந்து வேண்டாம் என்று கருதுவோம். எப்படி இந்த வழக்கில் இருக்க?

காலந்தவறாது என்று ஆன்லைன் தவிர வேறு குணகம் தற்போதைய மதிப்பு ஒரு கூற்றை எழுத, மற்றும் அந்த தகவலை வாதிடுகின்றனர் வேண்டும். இங்கிலாந்து கோரலும் செயல்படுத்தப்பட வேண்டிய கொள்கைகள் மற்றும் சான்றிதழ்கள் நகலை என்று ஆண்டுகளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான வருகிறது க்கான விபத்து இல்லாத வாகனம் ஓட்டியதற்காக.

பிழை அன்று யாருடைய செயல் முடிவடைந்தால் ஒரு கொள்கை, எறியுங்கள் தேவையில்லை. அனைத்து பிறகு, உண்மையில் தொடர்புடைய தகவலும் இல்லை காட்டப்படும். ஏதோ நிரூபிக்க காப்பீடு ஏஜெண்டிடம் அல்லது அழைக்க பயன் இல்லை. அது ஒரு புகார் எழுதி நிறுவனத்தின் முக்கிய அலுவலகத்திற்கு நேரடியாகச் செல்வது மிக நல்லது உள்ளது. நீங்கள் ஒரு புகார் அனுப்பும் போது, பணம் கட்டியதற்கு சான்றாக பணியாற்ற இது ரசீது, சேமிக்க.

நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் நிறுவனம் ஒரு அறிக்கையை சேர்க்க முடிவு செய்தால், நீங்கள் ஏற்று அடையாளமாக வைத்து அவற்றில் ஒன்று இரண்டு பிரதிகள் அதை செய்ய.
என்றால், இரண்டு வாரங்களுக்குள், எந்த ஆவணங்களை, எந்த பணத்தை திரும்ப செய்யப்படவில்லை, நாங்கள் பாதுகாப்பாக மேலே அதிகாரத்திற்கு விண்ணப்பிக்க முடியும் மற்றும் நீதி தேட அவர் முடிவெடுத்தார்.
எனவே கேள்வி "காலந்தவறாது உங்கள் எம்எஸ்சி MTPL உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?" அது வெறும் ஆர்வத்தை பொருட்டு மட்டுமே முக்கியம், ஆனால் அடுத்த கொள்கை கணக்கீடு இருக்கும் என்று உறுதிப்படுத்துவதற்காக.