கடலில் குழல்களின் மர்மமான விபத்தில்

கடல் மணிக்கு விபத்துகள் தொடர்ந்து கப்பல் கட்டும் மக்களின் வளர்ச்சி தொடங்கி ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஏற்படும் வருகிறது. கப்பல்கள் கட்டி நவீன தொழில்நுட்பங்கள், இது காணப்படும் போது முந்தைய ஆண்டுகளின் பிழைகளை குறைக்கச் வேண்டும் மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து பாதுகாப்பான முறையில் கப்பல் செய்ய. இல்லை கணினிமயமாக்கப்பட்ட மேலாண்மை அமைப்பு, பணியாளர்கள் சிறந்த பயிற்சி அனைத்து கப்பல்கள் போதிலும் அது ஒரு பிட், கடல் உள்ள விபத்து இல்லை அசாதாரணமானது இன்று. சில இறுதியில் பாதுகாப்பாக அது சாத்தியம் குழுவினர் மற்றும் பயணிகள் வெளியேற்றினார், மற்றவர்கள் நூற்றுக்கணக்கானோர் பலியாகினர் பொறுப்பு தேவையாகும். நாம் மிகவும் மர்மமான கப்பல் பேரழிவு வழங்குகிறார்கள்.

"டைட்டானிக்"

கடல் மணிக்கு விபத்துகள் எப்போதும் ஒரு ஏற்படும் பொது மக்களின் கண்டனங்களை, ஆனால் விபத்து விசாரணை அதன் காரணத்தை படலாம் கேள்விகள், பதில்கள் இல்லை பிறகு கூட, ஆராய்ச்சியாளர்கள் அவற்றை தீர்க்க முயல்கின்றனர்.

பசிபிக் லைனர் "டைட்டானிக்" மற்றும் பல புனைவுகள் இன்று முதல் மற்றும் ஒரே பிரயாணம். ஏப்ரல் 10, 1912 சவுத்தாம்ப்டன் ஆங்கில துறைமுகத்தில் கப்பல் தொடங்கப்பட்டது. கப்பல் பலகையில் அமெரிக்காவுக்கு சென்றார் 2224 மனித இருந்தன. ஏப்ரல் 15 கப்பல் இரண்டு பகுதிகளாக உள்ள உடைத்து, அட்லாண்டிக் குளிர்ந்த நீரில் மூழ்கடித்தது 1496 பேர் கொல்லப்பட்டனர். உலகில் மூழ்காத கப்பல் சரிவு காரணம் ஒரு பனிப்பாறை ஒரு மோதல் இருந்தது. பேரழிவின் மிஸ்டிக் விசாரணைக்குப் பின்னர் வகைப்படுத்தப்பட்ட கோப்புகளை பல்வேறு உள்ளது.

பல மீட்கப்பட்டு சாட்சிகள் கப்பல் பெரிய சிமிட்டும்படி அருகே என்று கூறினார் ஒளிரும் பந்து, அது ஒரு யுஎஃப்ஒ கப்பல் மோதல் கோட்பாடு உறுதிப்படுத்துகிறது. பேரழிவின் சதுர ஏற்கனவே மூழ்கடிக்கப்பட்ட இருந்து ஒரு அவசர பெறும் அருகே கடந்து சரியான நேரத்திலும் பல தசாப்தங்களாக கப்பல்கள் பிறகு "டைட்டானிக்." பல மக்கள் அவர்கள் மூழ்கும் கப்பலிலிருந்து பயணிகள், பின்னர் அவர்கள் பகுதியில் தசாப்தங்களில் காணப்படவில்லை என்றும் கூறினார். மிகவும் பிரபலமான - Vinni Kouts ஐஸ்லென்டிக் கப்பல் மூலம் 1990 தேர்வுசெய்யப்பட்டார். மேலும், அதன் விதி அறியப்படவில்லை அது ஒரு நீண்ட நேரம் மனநல மருத்துவமனைகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

Baychimo - பேய் கப்பல்

கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள் காரணமாக இயற்கையின் கணிக்க முடியாத, அல்லது குழுவினர் தவறு காரணமாக, வாகன முறையில் இருக்கும் தவறுகளை காரணமாக உள்ளன. சில நேரங்களில் வெளியேறும் கப்பல் தோல்விக்கு காரணங்கள் இதுவரை தெளிவாகவில்லை. செய்தபின் சாதாரண விஷயம் நீராவி கப்பல் எஸ்.எஸ் Baychimo நடந்தது. ஆர்க்டிக் பனி சிக்கிக்கொண்டோம். குழுவினர் மிக விமானம் மூலம் வெளியேற்றப்பட்டனர்.

கேப்டன் மற்றும் பல குழு உறுப்பினர்கள் கப்பலில் மோசமான வானிலை வெளியே காத்திருக்க முடிவு. பனிப்புயல் அவர் பார்வை இருந்தது, கப்பல் இடங்களை பிடித்தது. புயல் கடந்து சென்ற போது, கப்பல் மற்றும் குழுவினர் சென்று இருந்தார். உள்ளுணர்வு பல கப்பல்கள் Baychimo ஆர்டிக் உள்ள drifting பார்த்திருக்கிறேன் என்று.

"எஸ்டோனியா"

பால்டிக் கடற்படை கப்பல்கள் ஒன்று மிக மர்மமான விபத்தில் செப்டம்பர் 1994 வது 28 27 வது அன்று இரவு நடந்தது. 1 மணி நேரம் 50 நிமிடங்கள், கப்பல் 852 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 70 மீட்டர் ஆழத்திற்கு மூழ்கடித்தது. கப்பல்கள் ஐரோப்பிய கண்டத்தில் கடலில் செயலிழக்க - ஒரு அரிது, அது அனைவருக்கும் பெரும் அதிர்ச்சியாக இருந்தது. விபத்தில் விசாரணை நீண்ட காலமாக தாமதமானது. மற்றும் முதல் தகவல் பெற்ற பிறகு, மூன்று பால்டிக் மாநிலங்களில் - எஸ்தோனியா, ஸ்வீடன் மற்றும் பின்லாந்து பேரழிவு காரணங்கள் வெளியிட என்று உடன்பட்டுள்ளனர். அதிகாரப்பூர்வ பதிப்பு - வேக் ஒரு கப்பல் துறைமுகம் ஒன்றிலிருந்து ஒரு புயலில் சிக்கிக் மூழ்கடித்தது. அதிகாரபூர்வமற்ற பதிப்பு - கப்பல் ஏற்பட்டது என்று ஒரு வெடிப்பு. வெடிப்பு சமயத்தின் - ஆயுதங்கள் இரகசிய போக்குவரத்து.

"அட்மிரல் Nakhimov"

பெயர் அட்மிரல் Nakhimov சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்யா வரலாற்றில், பல துயரக் கதைகள் இணைக்கப்பட்டார். மனிதன், மூழ்கடிக்கப்பட்ட நினைவாக பெயரிடப்பட்டது குறைந்தது 6 கப்பல்கள், இங்கே ஒரு மறைபொருள் தான். ஆகஸ்ட் 31, கடலில் நோவோரோசியிஸ்க் துறைமுக விபத்து கப்பல்கள் அருகே 1986. நாம் கப்பல் "அட்மிரல் Nakhimov" மற்றும் தானிய "பீட்டர் Vasev" எதிர்கொண்டார். வெறும் ஏழு நிமிடங்கள் அது முற்றிலும் கப்பல் மூழ்கி நீர் நடந்தது. பலகையில் 1242 நபர் 423 பேர் கொல்லப்பட்டனர் இருந்தன.

"Urango மேதன்"

டச்சு கப்பல் "Urango பதக்கம்" 1947 இல் இருந்து அவசர சிக்னல் கொடுத்தார் மலாக்கா ஜலசந்தி சுமத்ரா தீவிலிருந்து மலாய் தீபகற்பத்தின் பிரித்தெடுக்கும். சிறிது நேரம் கழித்து, இங்கிலாந்து மற்றும் ஹாலந்து வானொலி நிலையம் முழு அணி இறந்த இருப்பதாக ஒருவருக்குத் தகவல் கிடைத்துள்ளது. கப்பல் கடந்த இரகசிய செய்தி சாத்தியமில்லாமல் ஆகியிருப்பதாய் மட்டுமே இறுதியில் அது தெளிவாக எழுதப்பட்டது: ". நான் சாகிறேன்.நீ" இந்த பகுதியில் கடல் மணிக்கு விபத்துகள் மிகவும் அபூர்வமாக இருக்கிறது.

மீட்பு கப்பல் riverboat சில்வர் ஸ்டார் வந்தார். கப்பல்கள் வாழ்க்கை எந்த அடையாளமும். பின்னர் ஒரு சிறப்புக் குழுவை டெக் மீது தரையிறங்கியது - உண்மையில், முழு குழுவினர் இறந்துவிட்டான். கேப்டன் உதவ வந்தபோது கப்பல் தடித்த புகை பிடித்து இருந்து, பேரழிவு காரணங்களை கண்டுபிடிக்க கரைக்கு கப்பல் கயிறு முடிவு, மற்றும் கப்பல் வெடித்தது. சம்பவம் விசாரணை நிபுணர்கள், ரகசியமான பாணியில் சுவர் ஒரு இயங்கின. தரவுகள் அனைத்தும் "Urango மேதானையும்," அழித்தது. ஒரே சான்று கப்பல் சில்வர் ஸ்டார் கப்பலின் பதிவு இருந்தது.