கார் "Aveo என்று T250" (செவ்ரோலெட் Aveo என்று T250): மதிப்புரைகள், குறிப்புகள், விலை

கார் "செவ்ரோலெட் Aveo என்று T250" 2006 ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்க தொடங்கியது. அது T200 மாதிரி இடம்பெயர்த்து ஒரு தற்காலத்திய பாடி கிடைத்தது. அதே இருந்தது, எனினும், விவரக்குறிப்புகள் மாறிவிட்டன பொதுவாக உபகரணம். நைஸ் வடிவமைப்பு, குறிப்பாக முந்தைய பதிப்பு ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும் பொழுது, படத்தைப் பார்த்து, மற்றும் புதிய "Aveo" விரைவில் வாங்குவோர் ஒரு பரந்த பார்வையாளர்களை பெற்றது. அவர் சந்தையில் தலைவர்கள் ஒன்றானது குறைந்த செலவில் கார், இந்நாள் நன்கு விற்கிறது. பத்து ஆண்டுகளில், கார் தங்களை காட்ட நிர்வகிக்கப்படும், எனவே நீங்கள் உரிமையாளர்களின் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், ஒரு நடைமுறைசார்ந்த புள்ளியில் இருந்து அதை பார்க்க முடியும்.

பொதுப் பண்புகள்

"Aveo என்று T250" மூன்று பதிப்புகளில் செய்யப்படுகிறது. அவர்களில் பெரும்பாலோர் பிரபலமான - 5-கதவு சேடன். மூன்று அல்லது ஐந்து கதவுகள் முன்னிலையில் ஒரு ஹாட்ச்பேக்கிலும், உள்ளது. மாடல் சீனா, கொரியா, போலந்து மற்றும் உக்ரைனில் கூடியிருந்தனர். ஜிஎம் கிளை கூடியிருந்தனர் சீன கார்கள், உரிமையாளர்கள் மிகஅதிக ரேட்டிங்கைப் பெற்றது. சீன சட்டசபை மாதிரிகள் முதன்மையாக 1.6-லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் ஒரு நல்ல தொகுப்பை வேறுபடுகின்றன. சிறிய வேறுபாடுகள் கிரில் தன்மையைப் பொருத்து, அவற்றை மத்தியில், ஆக்கங்கள் இடையே உடல் நிறம் மற்றும் குரோம் டிரிம் துண்டு, அத்துடன் கேபினில் மரம் கூறுகள் வரையப்பட்டிருக்கும். சீன பதிப்பு உடல் வகை சேடன் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.

உடல்

முந்தைய பதிப்பு ஒப்பிடுகையில் "செவ்ரோலெட் Aveo என்று T250 'ஒரு உடல் அரிப்பை எதிர்ப்பு உள்ளது. எனினும், எதிர்ப்பு அரிப்பை சிகிச்சை மிகவும் பொருத்தமான, அதே போல் வேறு எந்த பட்ஜெட் கார்கள் உள்ளது. துரதிருஷ்டவசமாக, உலோக அதில் இருந்து உடல் மிகவும் மென்மையான செய்யப்படுகிறது. வெறுமனே அதை ஒரு பள்ளம் விட்டு முடியும் ஒரு கார் ஊக்கமளித்தது. ஹெட்லைட்கள் fogging - ஒளியியல் பொறுத்தவரை, அது ஒரு விளைவாக, போதுமான இறுக்கமாக உள்ளது சில கணினிகளில் உள்ளது. அடிப்படையில் இந்த முடிவுக்கு பலவீனங்களை "Aveo என்று T250" சேடன். பின்புற காலாண்டில் தூண்களின் கப் பலகீனமான பற்றவைப்பு பெருகிவரும் அலமாரியில் - "Aveo T200" ஒரு கடுமையான குறைபாடு இருந்தது. இரண்டாம் தலைமுறை இந்த குறைபாடு சரி.

நிலையம்

உட்பகுதி "Aveo என்று T250" அவரது மூத்த சகோதரர் ஒத்த, ஆனால் அது பயனுள்ள மேம்பாடுகளைக் நிறைய உள்ளது. அடர் சாம்பல் - சீன பதிப்பு ஒரு பழுப்பு அலங்காரத்தின், மற்ற அனைவரையும் உள்ளது. பிரைட் பூச்சு மேலும் வெளிப்படையான தெரிகிறது, ஆனால் அது மிகவும் சாத்தியமற்றதாகும் மற்றும் மிகவும் கவனமாக கையாளுதலே தேவைப்படுகிறது. நிலையம் கடுமையான மெல்லிய பிளாஸ்டிக் சுறுக்கமான, ஆனால். காரணமாக திருப்பங்களை மீது பரந்த பக்கவாட்டு uprights போதுமான தன்மை இல்லை. வெளிப்புற சத்தம் காப்பு வெளிப்படையாகச் மாறாக பலவீனமான. சராசரி உயரம் மீண்டும் வரிசையில் பயணிகள், தங்க எனினும், எங்களுக்கு மூன்று நெருக்கமாக இணைந்து பணியாற்றும் மிகவும் வசதியானதாக இருக்கும். தாவூ Lanos, நிலையம் "Aveo என்று T250" ஏற்கனவே, மீண்டும் பின்புற இடங்களை மேலும் நிமிர்ந்து - அதன் அருகில் உள்ள போட்டியாளர் ஒப்பிடும்போது. ஆனால் இன்னும் சற்று உயரமான இருக்கைகளில் இறங்கும். சரக்கு விண்வெளி போட்டியாளர்கள் ஒப்பிடுகையில் மிகவும் குறைவானது 320 லிட்டர் ஒரு தொகுதி உள்ளது.

இயந்திரம்

அனைத்து மாதிரிகள் "செவ்ரோலெட் Aveo என்று T250" பெட்ரோல் இயந்திரங்களோடு பொருத்தப்பட்டன. அவர்களில் பெரும்பாலோர் பொதுவான - 1.5 லிட்டர், 8-வால்வு அலகு, கடந்த தலைமுறை கார்களும் நன்கு பணியாற்றியுள்ளார் இது. சரியாக இயங்குவதை அதை 500 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஒரு மிகப் பெரும் சீரமைப்பை வரை இல்லாமல் பயன்படுத்த முடியும். எனினும், அது என்று நடக்கிறது 200 ஆயிரம் தாலாட்டு ஒரு ரன் பிறகு நெம்பும்தண்டையும் டெல்லியில் அணிவிக்கப்படும் காரணமாக அதன் இயங்கு நிலையை வெளியே. எனவே, தேவைப்பட்டால் சரிபார்த்து, வால்வுகளைத், ஹைட்ராலிக் திருடர்கள் தட்டுகிறது போது, அவர்களுக்கு பதிலாக. கார் அதிக வேகத்தில் சவாரி செய்ய நேசிப்பவர்கள் இறுதியில் அடைப்பு இணைப்பிறுக்கி இழக்க நேரிடும் வால்வு கவர் மற்றும் எண்ணெய் முத்திரை நெம்பும்தண்டையும்.

1.6 லிட்டர் சீன இயந்திரம் இன்லைன் அல்லது சிலிண்டர்கள் வி வடிவ ஏற்பாடு குறிப்பதாகவும் இருக்கலாம். அதன் முக்கிய நன்மை - கிட்டத்தட்ட அதே பசியின்மை ஒரு உயர் சக்தி, 1.5 லிட்டர் எஞ்சின் போன்ற. இந்த இயந்திரம் முன் எந்த தீவிர "நோய்கள்" வெளிப்படுத்தப்படவில்லை, எனவே நீங்கள் பாதுகாப்பாக வாங்க முடியும். கசிவு வால்வு கவர் இணைப்பிறுக்கி - பிரச்சனை ஒரே ஒரு பண்பு உள்ளது.

உருளைகள் சேர்ந்து பெல்ட் இருவரும் மோட்டார்கள் டைமிங் ஒவ்வொரு 6000 கிலோமீட்டர்கள் மாற்ற வேண்டும். ஆனால் இந்த அதே பெல்டைக் கொண்டு அழுத்தி இயக்கப்படுகிறது இது பம்ப், பெரிய இருமடங்கு உள்ளது.

100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு சுமார் 10 லிட்டர், பல முதலாளிகள் அவளது எச்பிஓ அமைக்க - இயந்திரம் ஒரு அழகான திட பசியின்மை உள்ளது. பயிற்சி நிகழ்ச்சிகள் நிலையில், வாயு நிறுவுதல்கள் மூலம் இயக்க மோட்டார்கள், பெட்ரோல் விட மோசமாக உள்ளன. செம்மைப்படுத்துகிறது "Aveo என்று T250" அது மோட்டார் பண்புகளை மேம்படுத்த முடியும், ஆனால் பொதுவாக இதை நாட வேண்டாம்.

ஒலிபரப்பு

இந்த மாதிரி கார்கள் சிங்கம் பங்கு 5-வேக கைமுறை கொண்டிருக்கிறது. ஒரு 4-வேக தானியங்கு பரிமாற்றத்துடன் இயந்திரங்கள் 20% க்கும் மேலாக இல்லை. இரண்டு பெட்டிகளிலும் லேசான இறுக்கம் சுரப்பிகள் semiaxes மற்றும் நெருக்கடி வெளிப்புற குண்டுகளை அவதியுற்று வருகின்றனர். எனவே சில நேரங்களில் இந்த உறுப்புகள் மாற்றப்படும் வேண்டும். ஓய்வு, இரண்டு PPC முற்றிலும் நம்பகமான. கார் கடைசி பதிப்பு வழக்கமான போன பல பிரச்சினைகள், உற்பத்தியாளர் வெற்றிகரமாக வெளியேற்றப்பட்டது. ஒரே ஒரு புள்ளி ஆளாகி உள்ளது கிளட்ச் நீரோட்ட இயக்கப்படுகிறது, - வெளியீடு தாங்கி இரைச்சல்.

இடைநீக்கம்

அடிமனை ஒரு உயர் ஆற்றல் உள்ளடக்கத்தையும் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் எங்கள் சாலைகள் குறைபாடுகளே நோயின் தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன. எனினும், கனரக சூழ்ச்சி போது, உடல் கவனத்திற்குரிய நிலையற்றதாக உள்ளது. எனவே இயந்திரம் அளவிடப்படுகிறது ஓட்டுநர் இன்னும் ஏற்றது.

பின்பக்கமாக சுயாதீன மெக்பெர்சன் முன் மற்றும் அரை சார்ந்து பீம் - சஸ்பென்ஷன் வடிவத்தில் "Aveo என்று T250" முந்தைய பதிப்பு ஒத்ததாக இருக்கிறது. தொங்கு நன்கு எங்கள் நிதர்சனங்களுக்கு தழுவி நீண்ட காலமாக செயல்படுகிறது. நிலைப்படுத்தி 50,000 கிமீ தொலைவில் இருக்கலாம், ஆனால் முன் ஆயுதங்கள், பந்து மூட்டுகள் மற்றும் அமைதியாக தொகுதிகள் குழியுருளைகள் நிலைப்படுத்தி பொதுவாக 100,000 கிமீ மைலேஜ் நடைபெறும்.

ஸ்டீரிங் மற்றும் பிரேக் அமைப்பு

சக்கரம் "Aveo என்று T250" ஒரு ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக கொண்டிருக்கிறது. இந்த கணு தண்டு சுரப்பி வழிநடத்துவது கசிவுகள் சில நேரங்களில் பழக்கமுடையவர். இன்னும் அரிதாக ஒரு பண்பு கட்டை வெளிப்படுத்துகிறது இது WTP, சீரழிவை அனுசரிக்கப்பட்டது. ஸ்டீரிங் குறிப்புகள் 60-80 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும், மற்றும் அனைத்து 100 ஆயிரம் உந்துதல் உள்ளன. பிரேக் சிஸ்டத்தின் தர வேலை, ஆனால் சென்சார்கள் ஏபிஎஸ் சில நேரங்களில் தோல்வியடையும்.

முடிவுக்கு

பதவியை பட்ஜெட் கார் சந்தையில் மேல் விற்பனையாளர்கள் ஒன்றாக தகுநிலை, இந்த கார் நன்கு தகுதியான பெற்றுள்ளது. "Aveo" நியாயமான செலவு, நம்பகத்தன்மை, எங்கள் சாலைகள் மற்றும் குறைந்த கட்டண பராமரிப்பு ஒத்துப்போகும் ஒருங்கிணைக்கிறது. இயந்திரம் எல்லா பார்வையாளர்களுக்கும் பட்ஜெட் வாங்குவோர் ஏற்றது. அவர் மற்றும் நவீன சிறந்த சில போட்டியாளர்கள் இன்னும் சாதகமான தெரிகிறது. எளிதாக டியூனிங் "Aveo என்று T250" கார் இன்னும் வேடிக்கை செய்யும், மற்றும் கார் மாற்ற ஆசை பற்றி மறக்க ஒரு சில ஆண்டுகள்.

மாதிரி "செவ்ரோலெட் Aveo என்று T250" 2012 இல் நிறுத்தப்பட்டது. தேதி இரண்டாம் நிலை சந்தையில் கார் விலை 5000 டாலர்கள் ஆகும். கார் 2012 ல் இருந்து அது என்ற பெயரில் உக்ரைன் உற்பத்தியாகும் ஏனெனில் ஆனால் கதை முடிவடையவில்லை Zaz விடா. பெயர் கூடுதலாக, காரில், எதுவும் மாறிவிட்டது. புதிய "இனங்கள்" சுமார் 12 ஆயிரம் டொலர்கள் பெறுமதி வாய்ந்தது.