கியர் விகிதம் என்ன

பெரும்பாலும், ஒரு இயக்கவியல் இதுபோன்ற கால இயக்கத்தை குணநலன்படுத்தும் க்கான கியர் விகிதம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. என்ன என்ன அது மற்றும் அதன் சாரம் உள்ளது, இப்போது கண்டுபிடிக்க முயற்சி.

ஒவ்வொரு பொறிமுறையை உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு தண்டு பண்புகொண்டது, அதன்படி, இதில் அடங்கும் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு அளவுருக்கள், குறிப்பாக, ஒன்றோடொன்று வேகம் மற்றும் கோணத் திசைவேகம் கற்பித்துக் கூறலாம் உள்ளது. மோட்டார் எப்போதும் இரு சாதனத்தின் தொடக்கத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது அதனை இன்புட் ஷாஃப்ட்டில் இயக்கம் கடத்துகிறது உள்ளது. இது அது பின்னர் குறிப்பாக ஒரு முழு மற்றும் வெளியேற்றுதல் (கொண்டதால்) தண்டு போன்ற பொறிமுறையை போக்குவரத்து பரவுகிறது என்பதால், முன்னணி தண்டு அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், கோண வேகம் தண்டு கடையின் அல்லது அதன் அர்த்தமும் திசையில், அல்லது இரண்டும் மாற்றுகிறார்கள். எனவே, உறவு தீர்மானிக்க அல்லது அடிமை மற்றும் முதுகலை தண்டுகளையும் சுழற்சி பண்புகள் மாற்றுகிறது மற்றும் ஒருமுறை எங்களுக்கு வட்டி கருத்தை அறிமுகப்படுத்தின இருந்தது.

இவ்வாறு, அது எந்த இயந்திர சாதனம் கியர் விகிதம் ஆரம்ப கோணத் திசைவேகம் இறுதி வகுப்பதன் மூலம் காணலாம் என்று வாதிட்டார் முடியும். தண்டு இயக்கத்தின் பண்புகள் இடையே இன்றிருக்கும் நேரடி தொடர்பு கருத்தில் உருவாக்கலாம், அதேபோன்று தேவையான விகிதம் தண்டு சுழற்சி அதிர்வெண் அறியப்பட்ட மதிப்புகள் இடம் பெற்று உள்ளது. எனவே எப்படி அதே பெயரில் மதிப்பு பிரிவதுதான், PARAMETER_INDEX பரிமாணத்தை வேண்டும் காணப்படவில்லை.

கியர் விகிதம், ஆனால் மேலும் அதிநவீன சாதனங்களுக்கு மட்டுமே அடிப்படை பரிமாற்றத்துக்கும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த குறிப்பாக, சேர்க்க, ஒலிபரப்பு, பல கட்ட Gearboxes. இங்கே அதன் சொந்த தனித்தன்மையை கணக்கீடுகள் உள்ளன. கடந்த சாதனம் இன்னும் விரிவாக நிறுத்த.

கியர் விகிதம் நிலைகளில் எண்ணிக்கை பொறுத்து அமையும். அது ஒரே ஒரு ஒலிபரப்பு கொண்டிருந்தால், அது வெறுமனே இந்த இலக்கை அடைய ஒரு எளிய சாதனம் அது தேவையான மதிப்பு கணக்கிட போதுமானது. பல நிலைகளில் என்றால், ஒட்டு மொத்த பரிமாற்றத்தில் விகிதம் அனைத்து நிலைகளில் கியர் விகிதங்கள் பெருக்குவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அல்லது தனது வெளியீட்டில் கோணத் திசைவேகம் மூலம் கியர் அலகு நுழைவை தண்டு கோண வேகம் வகுப்பதன் மூலம் முடியும். நீங்கள் முறுக்கு அறிவு பயன்படுத்தி கொள்ள முடியும். இதை செய்ய, வெளியீடு மற்றும் உள்ளீடு விகிதம் கண்டுபிடிக்க. குறைகிறது - அது ஒன்றை விட அதிகமாக இருந்தால், கியர்பாக்ஸ் கூட அது குறைவான, படி அப் அழைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் தேர்வு அதன் கணக்கிடுவதற்காக எந்த முறையைக் அனைத்து கணக்குகளிலும், அதே எண் மதிப்பு இருக்க வேண்டும். நீங்கள் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட அனைத்து முறைகளிலும் பயன்படுத்தி அவரது கணக்கீடுகள் சரியான பார்க்கலாம்.

கியர் விகிதம் கியர் வெவ்வேறு வழிகளில் வரையறுக்கப்படுகிறது. மேலே கூடுதலாக, நீங்கள் ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்கப்படும் சக்கரங்களில் பற்கள் எண்ணிக்கை அறிவு பயன்படுத்தி கொள்ள முடியும். அது முதல் மற்றும் கடைசி மதிப்புகள் விகிதம் கண்டுபிடிக்க போதும். சில நேரங்களில் அது கணக்கிடப்படுகிறது இந்த வழியில் இலக்கியத்தில் பல்லிணை விகிதம் குறிப்பிட்டார் அதை விட குறைவாக உள்ளது இருக்கலாம் என்று போது. அன்மையில், இந்த கருத்துக்கள் ஒன்றாக, இந்த வழியில் நிச்சயமாக "மெஷின் பாகங்கள்" பல நவீன பாடப்புத்தகங்களிலும், அணுகுமுறை கணக்கிடப்படுகிறது ஒரு எண். எப்படி ஆரம்பத்தில் உறவு தீர்மானிக்க என்றாலும் பிரிவின் வெளியீடு அளவுரு மாறாகவும் வெளியீடு செய்யப்படுகிறது, அல்லது என்றெல்லாம் அவர் பார்க்கவில்லை, உள்ளீட்டை மற்றும் வெளியீட்டு செலுத்து அளவுருக்கள் மாற்ற: இது வெளிப்படையாக, என்பதே சரியாகும், அவர்கள் உண்மையில் அதே விஷயம் பிரதிநிதித்துவம்.

பல தலைகீழ் பிரச்சனை தீர்க்க கியர் விகிதத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர். உதாரணமாக, நாம் இந்த பொறிமுறையை மற்றும் அதன் திசைவேகத்தை உள்ளீடு பண்புகள் தெரிந்தால், பின்னர் வெளிப்பாட்டு ஒருவருக்கொருவர் என்ற அளவுருக்கள் பெருக்கி போதுமான இருக்கும் கண்டுபிடிக்க.

நான் நீங்கள் படிக்க தகவலை உங்கள் அறிவு உள்ள இடைவெளிகளை சில நிரப்ப வேண்டும் நம்புகிறேன், நீங்கள் பொறியியல் மதிப்பீடுகளைத் பல்வேறு செய்ய பயன்படுத்த முடியும்.